ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ
АЛЮМИНИЕВЫХ И МАГНИЕВЫХ СПЛАВОВ1
Утверждены
Президиумом ЦК профсоюза рабочих авиационной и оборонной промышленности 27 декабря 1960 г.
(Согласованы с Главной санитарной инспекцией Министерства здравоохранения СССР)
I. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1. Настоящие правила являются обязательными для предприятий и организаций авиационной и оборонной промышленности.
2. Вновь строящиеся и реконструируемые цехи горячей и холодной прокатки алюминиевых и магниевых сплавов должны удовлетворять требованиям настоящих правил.
3. В действующих цехах требования отдельных пунктов настоящих правил, исполнение которых связано с капитальными затратами или требует длительного времени, осуществляются в сроки, согласованные администрацией с профорганизацией предприятия, с технической инспекцией Совета профсоюзов и с местными органами санитарного и пожарного надзора.
4. Все действующие в цехах горячей и холодной прокатки алюминиевых и магниевых сплавов рабочие инструкции по технике безопасности должны быть пересмотрены и приведены в соответствие с настоящими правилами.
5. Инструкции по технике безопасности необходимо выдавать на руки каждому рабочему. Кроме того, основные выдержки из инструкций, написанные крупным и четким шрифтом, должны быть вывешены на рабочем месте или оформлены в виде отдельных плакатов.
II. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОМСАНИТАРИИ К ЗДАНИЯМ И ПОМЕЩЕНИЯМ
Производственные здания и помещения
6. Здания, производственные, административные, конторские помещения должны отвечать действующим «Санитарным нормам проектирования промышленных предприятий» Н 101—54 (58) 2и «Противопожарным нормам строительного проектирования промышленных предприятий и населенных мест» Н 102—54 (59) 3. По
1Разработаны Научно-исследовательским институтом технологии и организации производства (НИАТ)
2Заменены СН 245—71, руководствоваться также СНиП П-МЗ—68 и СНиП 11-М 2—72
3Руководствоваться СНиПIIА 5—70 Категория производств по пожарной опасности должна соответствовать требованиям СНиП 11-М 2—72 (табл 1).
пожарной опасности здания для обработки магниевых и алюминиевых сплавов соответственно относятся к производствам категорий В и Г.
7 Здания цехов должны быть одноэтажными. Высота пролетов цехов, оснащенных прокатным оборудованием и мостовыми кранами, должна свободно допускать сборку и разборку наиболее высокого оборудования.
8. Крыши зданий должны иметь ограждения по краям ч содержаться в исправном состоянии. В зимнее время крыши и карнизы зданий должны очищаться от снега и льда.
9. Стены и кровля зданий прокатных цехов должны быть выполнены из прочных несгораемых материалов. Кровли бесчердачных покрытий в зданиях всех степеней огнестойкости допускается выполнять сгораемыми.
10 Внутренние поверхности строительных конструкций производственных помещений должны быть гладкими, окрашенными и удобными для уборки.
11. Вновь строящиеся здания цехов должны быть оборудованы аэрационными фонарями не задуваемого типа. В существующих зданиях задуваемые фонари должны быть оборудованы ветровыми щитами системы МИОТ.
12. Открывание и закрывание фрамуг фонарей и бокового остекления должно быть механизировано. Управление механизмом должно производиться с пола цеха.
13. Световые проемы верхних фонарей должны быть закрыты армированным стеклом. Способ крепления стекол в фонарях должен исключать возможность их выпадания. В случае остекления не армированным стеклом под остекленными фонарями должны быть установлены предохранительные сетки.
14 В наружных продольных стенах для вентиляции цехов должны быть два яруса открывающихся фрамуг. Нижний ярус должен начинаться с высоты 1,5 м от уровня пола, верхний ярус (для притока воздуха в холодный период года) должен начинаться с высоты 4 м от уровня пола.
15 Ворота для въездов (выездов) железнодорожных вагонов в здания прокатных цехов должны быть створчатыми, открываться наружу механически и не должны использоваться для массового прохода людей.
16. В пролетах должны быть предусмотрены проходы и проезды, обеспечивающие безопасные подходы к рабочим местам и выполнение транспортных операций. Ширина прохода должна быть не менее 1 м. Границы проездов, проходов и складских площадок необходимо обозначать хорошо видимыми знаками и не загромождать их.
17. Настил пола прокатных цехов в местах движения металла должен быть выполнен из гладких металлических плит с плотными стыками. В местах пребывания и передвижения людей пол должен быть выполнен из рифленых или наваренных металлических
плит Полы в травильных отделениях должны быть из химически стойких материалов. На складах настил пола должен быть выполнен из железобетона или из асфальта на прочном основании. Во вспомогательных помещениях прокатных цехов настил по- лов в зависимости от назначения этих помещений рекомендуется выполнять из асфальта, керамических плиток или деревянных торцовых шашек. Применение кирпичных полов не допускается
Все каналы и углубления в полах должны быть плотно и прочно закрыты или ограждены. Полы должны содержаться в исправном и чистое состоянии.
18 Травильные отделения должны располагаться в изолированных помещениях.
19. Производственные участки механической обработки деталей (слесарные участки, станочные и другие) должны быть изолированы от участков с тепловыделениями и другими вредными факторами производства
20. Побелка (покраска) производственных помещений должна производиться не реже одного раза в год, а побелка (покраска) бытовых помещений — не реже одного раза в два года.
Бытовые помещения
21. Устройство и состав бытовых помещений должны соответствовать действующим «Санитарным нормам проектирования промышленных предприятий» Н 101—54 (58) 1, группа 116, приложение 7 .Кроме того, должны быть предусмотрены помещения для обеспыливания рабочей одежды и курительные комнаты для рабочих травильно-оксидировочного отделения и для работающих на зачистке листов.
22. Бытовые помещения, кроме уборных, необходимо размещать отдельно от производственных помещений — в пристройках к производственным зданиям или в отдельно стоящих зданиях с утепленными крытыми или туннельными переходами между корпусами зданий.
Отопление и вентиляция
23. Помещения прокатных цехов должны быть оборудованы ; устройствами для отопления и вентиляции в соответствии с требованиями «Санитарных норм проектирования промышленных предприятии» Н 101—54 (58) (приложения 3, 4, 5) 2«Правил проектирования, монтажа, приемки и эксплуатации вентиляционных установок», утвержденных Президиумом ЦК профсоюза рабочих авиационной и оборонной промышленности от 15/ХП 1960 г. 3.
1Руководствоваться СН 245—71 и СНиП П-МЗ—68
2Заменена СН 245—71, руководствоваться также СНиП П-33—75
3Заменены аналогичными правилами 2701 1969 г
24. Все производственные участки и агрегаты, выделяющие пары, пыль и газы, помимо общеобменной вентиляции, должны быть оборудованы местными вытяжными устройствами.
25. На рабочих местах у печей, станов и другого оборудовании при работе на которых рабочие подвергаются тепловому воздействию, при интенсивности облучения, превышающей 1 кал/см 2мин необходимо устраивать душирующие установки как стационарного, так и переносного типа с подачей очищенного воздуха. Душирующие установки должны быть оборудованы устройствами, обеспечивающими подогрев воздуха в холодный период года и искусственное охлаждение в теплый период года.
26. При применении осевых вентиляторов их лопасти должны быть ограждены металлической сеткой с размером ячеек не более 20X20 мм.
27. Выброс в атмосферу воздуха из цехов, удаляемого местными вытяжными установками, должен производиться на высоте не менее 5 м выше конька крышки (фонаря) цеха или другого самого высокого здания, находящегося на расстоянии не более 50 м от места выброса воздуха из здания цеха.
Перед выбросом в атмосферу воздух должен быть подвергнет очистке от вредных примесей.
28. В холодный период года у входных дверей, ворот цехов необходимо устраивать отапливаемые тамбуры или тепловые завесы и т. п.
29. Во всех помещениях на видных местах должны быть установлены термометры.
30. Контроль за работой вентиляционных установок должен осуществляться администрацией предприятия в соответствии с «Правилами проектирования, монтажа, приемки и эксплуатации вентиляционных установок», утвержденными Президиумом ЦК профсоюза рабочих авиационной и оборонной промышленности от 15/ХП 1960 г.
31. При удельных тепловыделениях свыше 30 ккал/м 3час в цехах предусмотреть устройство кабин для отдыха рабочих с охлажденными панелями или с подачей в кабины охлажденного воздуха.
Освещение
32. Естественное и искусственное освещение в производственных, административно-конторских, бытовых и прочих помещениях должно проектироваться в соответствии с действующими «Санитарными нормами проектирования промышленных предприятий» Н 101—54 (58), приведенными в приложении 9 и изменениях № 1 к главе П—В—6 «Строительных норм и правил», утвержденных приказом Госстроя СССР за № 9 от 14/1 59 г. 2.
1 Заменены аналогичными правилами 27.01 1969 г
2 Руководствоваться СН 245—71, а также СниП 11-А.8—72 и СНиП П-А9—71.
33. Лампы накаливания и люминесцентные лампы, при применении для общего и местного освещения, должны быть снабжены отражателями. Применение ламп без отражателей не допускается.
34. Осветительную арматуру для ламп общего освещения напряжением 127 в и более необходимо размещать на высоте не менее 2,5 м от уровня пола или настилов площадок. При расположении светильников на высоте менее 2,5 м должны применяться светильники специальной конструкции или должно применяться напряжение не выше 36 в.
35. Осветительная арматура на участках зачистки заготовок из магниевых сплавов, а также в травильно-оксидировочных отделениях должна быть в водопылезащитном исполнении.
Электропроводка в травильно-оксидировочном отделении должна иметь кислотоупорную изоляцию.
36. Освещение подвальных отделений помещений и оборудования прокатных цехов должно быть выполнено стационарным, с напряжением не выше 36 в.
37. В цехах должно устраиваться аварийное освещение, необходимое для продолжения работ при внезапном отключении рабочего освещения и обеспечивающее на рабочих поверхностях освещенность не менее 10% от норм, а также для эвакуации из помещения людей; на полу, по линии основных проходов и на ступенях лестниц освещенность должна быть не менее 0,3 лк.
Светильники аварийного освещения должны иметь самостоятельный источник питания. Присоединение к источнику аварийного питания других потребителей не допускается.
38. Мостовые краны должны быть снабжены светильниками, компенсирующими затенение рабочих мест цеха при прохождении над ними крана.
39. Напряжение для светильников переносного освещения должно быть не более 12—36 в в соответствии с действующими «Правилами устройства электроустановок».
40. Переносные лампы должны быть защищены проволочной сеткой и снабжены держателями и крючками.
Вся временная осветительная электропроводка, употребляемая пря осмотрах и ремонтах оборудования, должна быть выполнена шнуром шланговым (ШРПС).
По окончании работ эта проводка должна быть немедленно убрана.
41. При обслуживании светильников должны применяться устройства, обеспечивающие безопасность работ (лестницы, стремянки, мостики с перилами, передвижные подъемники, подвесные люльки и т. п.).
42. Стекла окон и фонарей как с наружной, так и с внутренней сторон, должны очищаться от пыли, грязи и копоти не менее двух раз в год, а в помещениях со значительными производственными выделениями дыма, пыли и копоти — не реже четырех раз в год.
Очистку светильников нужно производить не реже двух раз в месяц, а в помещениях со значительными выделениями пыли, дыма и копоти не реже четырех раз в месяц.
43. Для принятия мер по созданию освещения в соответствии с действующими «Строительными нормами и правилами» необходимо периодически, не реже двух раз в год, проводить контрольные измерения освещенности на рабочих местах и вспомогательных площадках помещений. Результаты измерений должны заноситься в специальный журнал.
Внутрицеховой транспорт и подъемные устройства
44. Подъемно-транспортные устройства, железнодорожный и другие виды транспорта в цехах горячей и холодной прокатки алюминиевых и магниевых сплавов должны удовлетворять требованиям «Правил по технике безопасности для железнодорожного транспорта промышленных предприятий, утвержденных Президиумом ЦК профсоюза рабочих авиационной и оборонной промышленности от 27.Х 1960 г. и «Правил безопасной эксплуатации внутризаводского транспорта», утвержденных Президиумом ЦК профсоюза рабочих авиационной и оборонной промышленности от 27/XII 1960 г.
45. Устройство, освидетельствование и эксплуатация кранов, других подъемных механизмов и вспомогательных при них приспособлений должны удовлетворять действующим «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора СССР, а также отвечать «Санитарным правилам по устройству и оборудованию кабин машинистов кранов горячих цехов» 1, утвержденным Главной Госсанинспекцией СССР.
46. При переноске и погрузке металла кранами должны применяться механизированные захваты или автоматические клещи. В случае применения цепей, ремней для транспортировки металла кран должен быть снабжен траверсами с крюками или специальными захватами. Зацепка и отцепка металла должна производиться длинными крючками.
Для безопасности транспортирования кранами длинномерных заготовок сортового и листового проката необходимо применять специальные траверсы.
47. Электрокары и автокары для транспортирования грузов небольших размеров должны иметь подъемные платформы. Платформы должны оснащаться приспособлениями, предупреждающими падение заготовок при погрузке, разгрузке и перемещении.
Электрокары необходимо предпочитать автокарам, так как последние загрязняют воздух выхлопными газами.
Электрокары должны быть снабжены автоматическим тормозом и выключателем, действующим при отсутствии водителя на подножке электрокары.
1 Заменены санитарными правилами Министерства здравоохранения СССР № 1204—74.
48. Подъемные краны и другие транспортные средства должны иметь отчетливую звуковую сигнализацию, а также должны быть окрашены в яркие, хорошо видимые цвета (например, желтый и пр.).
Скорость перемещения по цеху должна быть для рулевого транспорта по главным проездам не более 5 км/час, а при въезде рулевого транспорта в узкие или загроможденные места, а также для железнодорожного транспорта — не более 3 км/час.
49. Для безопасного передвижения людей вдоль железнодорожных путей прокатных цехов должны быть устроены ходовые дорожки, отвечающие установленным требованиям техники безопасности.
Переходы и переезды через железнодорожные пути должны быть оборудованы настилами, уложенными в уровень с головками рельсов и сигнализацией, обеспечивающей безопасность движения пешеходов и транспорта.
50. При загрузке и разгрузке вагоны или тележки должны быть заторможены или закреплены тормозными башмаками.
51. Кабины управления кранами на горячих участках работы должны иметь теплоизоляцию пола и стенок кабины и кондиционирующие установки.
52. Тару для транспортировки кислот и щелочей необходимо изготовлять из материалов, стойких по отношению к ним. Переноска и перевозка емкостей с едкими жидкостями должна производиться в специальных для этих целей устройствах (носилки, тележки).
53. Строповка и переноска валков, роликов рольгангов, соединительных шпинделей и муфт, а также подъем и транспортировка крупных деталей и вспомогательных агрегатов должны производиться безопасными способами, регламентируемыми местными инструкциями, разработанными на каждом заводе.
54. При перевозке валков на платформах или автомашинах валки должны быть уложены на подкладки и заклинены клиньями.
55. Все чалочные приспособления (системы строп, коромысла, захваты, траверсы и т. п.), а также тара (ящики, поддоны, стеллажи и др.) должны быть выполнены по типовым или специальным чертежам, составленным на основании конструктивных расчетов, и снабжены заводским клеймом с указанием грузоподъемности и срока следующего испытания в соответствии с требованиями Госгортехнадзора.
Склады слитков, заготовок, готовой продукции и инструмента
56. Склады заготовок и слитков, а также готовой продукции и инструмента должны помещаться в закрытых помещениях.
57. Расположение складов заготовок, слитков, готовой продукции и инструмента должно соответствовать направлению производственного потока и способствовать сокращению внутрицеховых перевозок.
58. Для улучшения организации труда и повышения безопасности площадка склада должна быть разбита на участки для раздельного хранения слитков и заготовок по сплавам и размерам.
При складировании металла должны быть предусмотрены проходы и проезды. Проходы между штабелями должны быть не менее 1 м для холодного металла и 1,5 м — для горячего металла.
В случае применения на складах автопогрузчиков и электрокар, проходы должны быть увеличены на габаритные размеры транспорта.
При наличии железнодорожных путей расстояние от штабелей до наиболее выступающих частей подвижного состава должно быть не менее 1 м.
59. Слитки и заготовки, а также готовая продукция должны укладываться на складах устойчивыми ровными штабелями (в стопку, клетку). Складирование металла в кучи не допускается.
60. Высота штабелей сортового проката при наличии предохранительных столбиков, препятствующих разваливанию штабеля, не должны превышать 2,5 м, а при отсутствии столбиков 1,2 м
Штабели слитков, проката толстого и среднего листа должны укладываться высотой не более 2 м.
Штабели сутунки должны иметь высоту и ширину не более полуторной длины сутунки.
Штабели прокатанных тонких листов должны укладываться высотой не более 1,2 м, а тонких листов, упакованных в ящики, — не более 2 м.
Укладка горячего металла на деревянные подкладки не допускается.
61. Склады металла должны быть оборудованы подъемно-транспортными устройствами (кранами, электрокарами, автопогрузчиками, рольгангами, стопоукладчиками и т. п.) и чалочными приспособлениями.
62. Укладка металла на тележках и вагонетках должна производиться так, чтобы не происходило их опрокидывание и падение металла.
63. Склады готовой продукции должны примыкать к пролетам станов, но отделяться от них сплошной перегородкой. Отсутствие перегородки между пролетами станов и складов готовой продукции допускается тогда, когда пролеты станов и склада имеют общие краны.
64. Запасные части оборудования должны храниться на специальном складе или на отдельном участке цеха, обеспеченном соответствующими подъемно-транспортными устройствами. Запасные части на складе должны укладываться устойчиво и в соответствующем порядке. Небольшие запасные части и детали должны укладываться на полках и стеллажах.
65. Валки должны укладываться в специальных стеллажах, имеющих устойчивую конструкцию.
Укладка валков на полу допускается только в один ряд с применением деревянных прокладок, исключающих их раскатывание. Стеллажи должны изготовляться по техническим условиям предприятия и иметь маркировку (табличку) с указанием их грузоподъемности.
III ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ К ОБОРУДОВАНИЮ
Нагревательные устройства
66. При параллельно расположенных нагревательных печах с торцовой выдачей металла расстояние между печами с механизмами, обслуживающими печи, между печью и стеной или колонной должно быть не менее 1 м. При условии постоянного прохода людей в этих местах расстояние должно быть не менее 2 м.
67. В целях снижения тепловыделений вновь сооружаемые нагревательные печи должны иметь тепловую изоляцию стен и сводов, позволяющую иметь температуру наружных поверхностей не более 40о.
Реконструкция действующих печей с целью получения температуры наружных поверхностей не более 40° должна быть осуществлена в сроки, установленные в порядке, изложенном в п. 3 настоящих правил.
68. Подача металла к нагревательным печам, а также их загрузка и выгрузка должны быть механизированы.
69. На уровне загрузочных окон перед печами должны быть устроены загрузочные столы с приспособлениями для выравнивания загружаемых в печь заготовок (упоры, подвижные линейки и т. п.), исключающие подправку заготовок вручную.
70. Вновь сооружаемые в прокатных цехах электронагревательные печи должны быть циркуляционные, конвейерные, с шагающим подом, а также индукционные.
71. Все требования техники безопасности к индукционным печам должны быть выполнены в соответствии с действующими «Временными правилами по технике безопасности и промсанитарии при работе на высокочастотных установках», утвержденными Президиумом ЦК профсоюза рабочих авиационной и оборонной промышленности от 12/ХП 1957г. 1.
72. Индукционные печи нагрева металла должны быть оборудованы приборами управления процессом нагрева (механизмами подачи заготовок в индуктор и извлечения их), а также устройством
1 Заменены «Правилами безопасности и промышленной санитарии при работе на электротермических установках повышенной и высокой частот» 24 04. 1968 г.
отключения индуктора на время смены заготовок в печах периодического действия.
73. Во избежание перегрева при работе индуктор и конденсаторы должны иметь водяное охлаждение. Температура воды на выходе должна быть не выше 50°.