і) виконувати роботу в нічний час тільки за умови достатнього електричного освітлення штабелів вантажів і вантажних майданчиків;
ї) проводити транспортування дрібних штучних вантажів тільки в спеціальній тарі, яку дозволяється завантажувати не вище її бортів;
й) не допускати перебування людей під вантажем;
к) у випадку часткової втрати навантажувачем стійкості (коли задні колеса почали відриватися від вантажного майданчика) негайно опустити вантаж донизу;
л) припинити експлуатацію автонавантажувача у разі появи підозрілих шумів, тріску, скреготу та інших незвичайних явищ у гідросистемі, органах керування або в інших вузлах і механізмах;
м) не залишати без нагляду автонавантажувач із працюючим двигуном, а також не залишати пост керування, якщо вантаж піднятий вилами або іншим вантажозахоплювальним пристроєм;
н) не переміщувати вантажі волоком, не піднімати і не перевозити погано покладені вантажі;
о) дотримуватися норм ярусності для тари. Забороняється встановлювати в штабель несправну тару (з погнутими стійками, несправними фіксуючими елементами тощо) та зіштовхувати вантаж зі штабеля чи підтягувати його;
п) не виконувати роботи в захаращених місцях, а також на зледенілих, слизьких, не посипаних піском (шлаком) і не очищених від снігу вантажних майданчиках і дорогах, не піднімати вантажі, засипані землею, будівельним сміттям, снігом, примерзлі, затиснені або залиті бетоном вантажі;
р) не піднімати і не опускати вантаж, установлений поблизу стіни, колони, штабеля вантажу, залізничного вагона чи іншого транспортного засобу, верстата або іншого обладнання, якщо між вантажем, що піднімається, і зазначеними частинами споруди, транспортними засобами чи обладнанням перебувають люди;
с) не кантувати вантаж без спеціального кантувача, що навішується на каретку навантажувача;
т) не підводити вила під вантаж, якщо просвіт під ним недостатній для вільного їх уведення, та не проводити захоплення вантажу одним іклом, за винятком випадків, передбачених технологічними картами;
у) не опускати вантаж на труби газо- і паропроводів, електричні кабелі, тимчасові перекриття;
ф) не дозволяється ставати на вила чи інший змінний вантажозахоплювальний пристрій навантажувача до повного їх опускання на поверхню;
х) не дозволяється перевозити на електронавантажувачах легкозаймисті рідини, кислоти, якщо акумуляторна батарея розміщена біля вантажопідіймача, а навантаження і транспортування вибухонебезпечних вантажів необхідно проводити відповідно до чинних НД або інструкцій;
ц) не підіймати на піддонах дрібноштучний вантаж вище захисного пристрою, що захищає робоче місце від падіння на нього вантажу;
ч) проводити навантажувально-розвантажувальні чи монтажні роботи двома чи декількома навантажувачами, у тому числі обладнаними безблоковими стрілами, допускається за наявності технологічної карти або ПВР. Навантаження, що припадає на кожний навантажувач, під час спільного використання декількох навантажувачів не повинне перевищувати їх вантажопідіймальності.
7.5.37. У разі роботи на навантажувачі з безблоковою стрілою водій повинен перед початком роботи, крім зазначеного в пункті 7.4.14 цих Правил, також перевірити:
справність безблокової стріли й надійність її кріплення до каретки вантажопідіймача;
справність гака і деталей його кріплення;
роботу механізму переміщення гака (за наявності).
7.5.38. У процесі виконання навантажувально-розвантажувальних і транспортних робіт навантажувачем зі стрілою водій має виконувати, додатково до зазначених у пункті 7.5.36, такі вимоги:
а) спочатку необхідно підняти вантаж, а потім здійснювати його транспортування;
б) не піднімати і не перевозити вантаж (контейнер), що перевищує вантажопідіймальність стріли на даному вильоті;
в) не допускати під час підіймання і транспортування розгойдування та крутіння вантажу, особливо довгомірного, навколо осі підвішування. Утримувати вантаж від розгойдування повинні супровідні працівники з двох боків за допомогою відтяжок;
г) не підтягувати вантаж, що перебуває поза межами стріли, у разі косого натягнення стропа. Гак стріли необхідно встановити точно над вантажем, призначеним для підіймання;
ґ) піднімати вантаж, маса якого близька до номінальної вантажопідіймальності стріли на заданому вильоті, необхідно поступово - спочатку підняти на висоту від 200 мм до 250 мм, якщо інше не зазначене в настанові з експлуатації навантажувача, зупинити підіймання та перевірити правильність натягнення стропа, дію механізмів і гальм. У разі виявлення несправності вантаж негайно опустити і не починати підіймання до усунення несправностей;
д) проводити навантаження (розвантаження) вантажу в кузов автомобіля (причепа) тільки збоку або ззаду, перебування людей у кузові та кабіні автомобіля (причепа) в момент опускання вантажу забороняється. Не дозволяється переносити вантаж через кабіну автомобіля;
е) не піднімати і не опускати вантаж ривками;
є) не звільняти за допомогою безблокової стріли навантажувача затиснені вантажем стропи, канати або ланцюги.
7.5.39. Після закінчення роботи водій навантажувача зобов'язаний:
оглянути навантажувач - раму шасі, раму вантажопідіймача, каретку, вила, колеса - і переконатися у відсутності тріщин, ум'ятин та інших деформацій, а також витоку робочої рідини з гідроциліндра підіймання вантажу і гідроциліндрів нахилу рами вантажопідіймача;
привести навантажувач у належний стан і заправити його баки паливом і робочою рідиною (за необхідності);
поставити навантажувач у відведене для його стоянки місце;
вимкнути запалювання (акумуляторну батарею);
інформувати працівника, відповідального за технічний стан навантажувачів, про виявлені під час роботи несправності та пошкодження.
7.5.40. Не допускається експлуатувати навантажувач, у системі живлення паливом якого є витік, поки він не буде повністю усунутий.
7.5.41. Не допускається проводити профілактичне обслуговування або ремонт навантажувача за піднятих вантажозахоплювальних пристроїв (без застосування будь-яких пристроїв для страховки).
7.5.42. Під час виконання робіт, пересування чи зупинок поблизу укосу виїмки (котловану, траншеї, канави тощо) відстань до найближчого колеса навантажувача має бути не менше зазначеної в табл. 7 НПАОП 0.00-1.01-07.
7.5.43. Роботи із застосуванням навантажувачів у ВРУ чи в охоронній зоні ПЛ мають здійснюватися відповідно до вимог НПАОП 40.1-1.21-98 і НПАОП 40.1-1.01-97.
Параметри електричних і електромагнітних полів на місці виконання робіт мають відповідати вимогам Державних санітарних норм і правил захисту населення від впливу електромагнітних випромінювань, затверджених наказом Міністерства охорони здоров'я України від 01.08.96 N 239, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 29.08.96 за N 488/1513.
7.5.44. Під час пересування чи зупинок у ВРУ чи в охоронній зоні ПЛ відстані від частин навантажувачів, змінних вантажозахоплювальних пристроїв, стропів, вантажів мають бути не менше зазначених у НПАОП 40.1-1.21-98 і НПАОП 40.1-1.01-97.
7.5.45. У разі необхідності залишити навантажувач на деякий час (наприклад, під час обідньої перерви або в інших необхідних випадках) водій зобов'язаний поставити навантажувач поза зоною руху транспорту і виконання навантажувально-розвантажувальних робіт, узяти із собою ключ замка запалювання автонавантажувача або ключ вимикача кола керування електронавантажувача, а навантажувач поставити на стоянкове гальмо (в автонавантажувача має бути ввімкнена передача), а також під колеса водій повинен підкласти упорні колодки, навіть якщо навантажувач залишається на незначному ухилі. Залишати навантажувач на ухилах доріг, біля дверей складів, на залізничних коліях, переїздах і в їхній зоні, а також з піднятою кареткою вантажопідіймача і з вантажем на вилах забороняється.
Розслідування аварій та нещасних випадків, що мали місце під час експлуатації, ремонту чи обслуговування навантажувачів, здійснюється відповідно до вимог чинного законодавства України.
| Начальник управління | |
| Додаток 1 |
| Визначення | Рисунок, фото |
| Навантажувач вилковий з противагою- навантажувач, оснащений вилами або одним із змінних вантажозахоплювальних пристроїв, у якого вантаж, розташований консольно відносно передніх коліс, урівноважується масою машини (шасі). |
|
| Навантажувач з висувними вантажопідіймачем або вилами- навантажувач, оснащений виносними опорами (лонжеронами), у якого вантаж може бути додатково переміщений шляхом пересування вантажопідіймача чи вантажної плити з вилами |
|
| Навантажувач з вилами, розташованими між виносними опорами (лонжеронами),- навантажувач, вила якого розташовані між рознесеними по ширині виносними опорами (лонжеронами), а центр ваги вантажу завжди перебуває всередині опорного контуру |
|
| Навантажувач з платформою- навантажувач, оснащений вантажною платформою, розташованою над рамною конструкцією (виносними опорами) | |
| Навантажувач з бічним узяттям вантажу- навантажувач, вантажопідіймач або каретка якого можуть бути висунуті та переміщені назад між осями машини (шасі) перпендикулярно до подовжньої осі машини (шасі), що дозволяє підхоплювати і піднімати вантаж без тари в урівноваженому положенні відносно одного боку машини і штабелювати чи розбирати штабель поруч з навантажувачем |
|
| Навантажувач з робочим місцем водія, що піднімається,- навантажувач, оснащений платформою водія, яка може підніматися разом з вантажем під час штабелювання |
|
| Штабелеукладач- навантажувач, у якого вила розташовані над рамною конструкцією (виносними опорами): | |
| самохідний, керований водієм, який стоїть на платформі водія, що може складатися чи повертатися, або керований водієм з підлоги, супроводжуючи штабелеукладач пішки |
|
| з ручним пересуванням та електричним приводом підіймання | |
| з ручним пересуванням і гідравлічним приводом підіймання | |
| з ручним пересуванням і підійманням ручною лебідкою | |
| комбіновані: | |
| - штабелеукладач з розсувними виносними опорами (лонжеронами) | |
| - штабелеукладач з противагою | |
| - штабелеукладач з висувним вантажопідіймачем |
|
| - штабелеукладач з платформою |
|
| Комплектувальник- навантажувач, оснащений платформою водія, яка може підніматися разом з вилами, що дозволяє водію завантажувати (розвантажувати) вантаж зі стелажа у завантажувальний пристрій |
|
| Начальник управління | |
| Додаток 2 |
Таблиця 2.1
| Номер | 1 | 2 | 3 |
| Стійкість | Подовжня вперед | Подовжня назад | Бічна |
| Випробувальне навантаження | З навантаженням | Без навантаження | З навантаженням |
| ВідстаньDцентра ваги вантажу | Табл. 4 цих Правил |
| Табл. 4 цих Правил |
| Висота | Максимальна | ||
| Ухил | 5 % | 16 % | 3,5 % |
| Розташування на випробувальній платформі |
|
|
|
|
|
|
| Начальник управління | |
| Додаток 3 |
| ЗРАЗОК Паспорт навантажувача ______________________________________________________________________________________ ПАСПОРТ ______________________________________________________________________________________ Титульний аркуш | |
|
| Навантажувач підлягає реєстрації в територіальних органах спеціально уповноваженого центрального органу виконавчої влади з промислової безпеки та охорони праці до введення в експлуатацію (напис робиться тільки для навантажувачів, що підлягають реєстрації). |
| ________________________________________ |
|
| Країна ________________________________________________________________________________ ПАСПОРТ ______________________________________________________________________________________ | |
|
| |
|
| |
| Зворотний бік титульного аркуша УВАГА! 1. Паспорт має постійно перебувати у суб'єкта господарювання, який експлуатує навантажувач. 2. Уведення навантажувача в експлуатацію здійснюється в порядку, установленому Правилами будови і безпечної експлуатації навантажувачів. 3. Відомості про державну санітарно-епідеміологічну експертизу виробу 4. Відомості про державну санітарно-епідеміологічну експертизу технічних умов 5. Відомості про сертифікацію ____________________________________________________________, 6. ____________________________________________________________________________________ |
| Найменування виробника |
|
| Тип навантажувача |
|
| Модель навантажувача |
|
| Перелік документів, що поставляються з паспортом навантажувача |
| Найменування документа | Позначення документа | Кількість аркушів |
| Настанова з експлуатації навантажувача |
|
|
| Альбом деталей навантажувача, що швидко зношуються |
|
|
| Відомість ЗІП навантажувача |
|
|
| Розміщення та кріплення навантажувача на залізничній платформі |
|
|
| Копії паспортів комплектуючих виробів навантажувача |
|
|
| Інші супровідні документи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ |
| 1.1. Виробник та його місцезнаходження |
| |
| 1.2. Тип, модель навантажувача |
| |
| 1.3. Заводський номер навантажувача |
| |
| 1.4. Номер двигуна автонавантажувача |
| |
| 1.5. Номер рами шасі |
| |
| 1.6. Номер вантажопідіймача |
| |
| 1.7. Рік виготовлення навантажувача |
| |
| 1.8. Призначення навантажувача |
| |
| 1.9. Конструкція робочого обладнання |
| |
| 1.10. Конструкція ходової частини |
| |
| 1.11. Тип приводу: |
| |
| 1.12. Навколишнє середовище, у якому може працювати навантажувач: |
| |
| 1.13. Допустима швидкість вітру для робочого стану навантажувача, м/с |
| |
| 1.14. Обмеження чи можливість одночасного виконання операцій |
| |
| 1.15. Вид електричного струму і напруга кіл: | Вид струму | Напруга, В |
| силового |
|
|
| керування |
|
|
| робочого освітлення |
|
|
| ремонтного освітлення |
|
|
| 1.16. Агрегати навантажувача, заправлені мастилом (рідиною): | Норма заправки, л | Марка мастила |
| гідравлічна система |
|
|
| система змащування двигуна (картер) |
|
|
| система охолодження двигуна |
|
|
| картер коробки передач |
|
|
| картер механізму зворотного ходу |
|
|
| картер редуктора приводу насосів |
|
|
| картер редуктора ведучого моста тощо |
|
|
| гальмівна система |
|
|
|
|
|
|
| 1.17. Основні нормативні документи, відповідно до яких виготовлений навантажувач (позначення та найменування) |
|