судні.
Під час вибирання урізів не допускається:
а) торкатись урізів, підлазити під них, переходити через них, використовувати їх як опору;
б) перебувати між урізами, а також між урізом і бортом судна (при вибиранні урізів за схемою з корми);
в) стояти на бухтах урізів, що укладаються, або всередині них;
г) попускати урізи, не попередивши попередньо людей, що укладають урізи в бухти.
Допускається піднімати крила й мотню снюреводу за допомогою спеціальних стропів.
Вибирати снюревод та піднімати мішок з виловом на палубу допускається тільки за допомогою лебідки й стріли. Не допускається виконувати ці операції вручну.
Дрифтерний сітковий лов
Перед виметуванням сіткового порядку вожак, сіті, буї й повідці мають бути ретельно укладені у встановленому порядку, зручному для виметування.
У місці виметування сіткового порядку має розміщуватись гостро заточена сокира для обрубування вожака повідців або сітки в разі необхідності.
Виметування сіткового порядку здійснюється зі швидкістю, що забезпечує безпеку працівників.
Повідці й буї під час виметування сіткового порядку не кидають, а передають з рук у руки тому, хто приймає.
Під час виметування сіткового порядку не допускається:
а) перебувати у вожаковому трюмі (якщо вожак виметують з трюму);
б) ставати на бухти вожака й перебувати ближче 1 м від них;
в) перегинатись через фальшборт робочого борту;
г) перебувати на сітях, вожаку та закріплених до сітей чи вожака повідцях;
ґ) допускати скупчення повідців і буїв біля ніг працівників.
Працівники повинні стерегтися кілочків і завжди мати при собі ніж у чохлі.
Перед вибиранням дрифтерного порядку на неробочому фальшборті встановлюються знімні шторм-леєри і додатковий леєр або сіткова огорожа висотою не менше 1,3 м від планшира. Особи, що обслуговують сітковибиральну машину, повинні перебувати від неї на відстані не менше 0,5 м.
Заправляти сіті в трясуни і на роли сіткотрясної машини, а також поправляти на них і розплутувати сіті допускається тільки при зупиненій сіткотрясній машині. Особи, що розправляють сіті перед трясунами сіткотрясної машини, повинні тримати підбори руками і перебувати від трясунів машини на відстані не менше 1 м.
Під час вибирання сіткового порядку не допускається:
а) утримувати вожак під час ривків чи попускати його, не попередивши людей, які займаються його вкладанням;
б) вибирати вожак при відкритій відкидній планці мальгогера;
в) перебувати між бортовим ролом і сітковибиральною машиною;
г) підлазити під сіті між сітковибиральною і сіткотрясною машинами.
Під час лову на великих глибинах з застосуванням тягарів для оснащення нижньої підбори під час вибирання сітей сіткотрясна машина має бути зупинена, якщо виявлені розв’язані штерти з тягарями. Розв’язані штерти закріплюють і тільки після цього пускають в хід сіткотрясну машину.
Кошелевий лов
Під час кошелевого лову екіпаж робочої шлюпки (бота) комплектується не менше ніж із двох найбільш досвідчених і фізично сильних членів екіпажу судна, один з яких призначається старшим. Закидання і кошелювання кошелевого невода має проводитись під керівництвом капітана судна. Вибирання невода і виливання улову капітан може доручити вахтовому помічникові капітана.
Особи, що працюють на шлюпці (боті), мають бути в жилеті робочому страхувальному (ЖРС), касках і рукавицях, у спецодязі встановленого зразка.
Робоча шлюпка (бот) має бути забезпечена:
а) тридобовим запасом продовольства і питної води на кожного члена екіпажу;
б) рятувальним колом;
в) водовідливними засобами;
г) сигнальними ліхтарями з тривалістю безперервної роботи не менше 24 годин;
ґ) заведеною навколо корпусу "брагою" зі сталевого троса або капронового канату з буксирним кінцем.
Під час роботи в нічний час за робочою шлюпкою (ботом) має бути встановлене постійне спостереження.
Під час спускання робочої шлюпки (бота) на воду, роботи в ній і підіймання її на борт судна необхідно виконувати вимоги, викладені у цих Правилах.
При роботі зі шлюпкою (ботом) не допускається:
а) ставити шлюпку (бот) під час виметування невода під прямим кутом до напрямку виметування;
б) залишати людей в робочій шлюпці (боті) при буксируванні її під час переходів судна.
Член суднового екіпажу, що віддає буксир робочої шлюпки (бота) або скидає плавучий якір, повинен перебувати в безпечному місці, де виключене попадання його в петлі стяжного троса, кільця чи сіткову частину невода.
Не допускається усувати пошкодження під час виметування кошелевого невода (сплутування стяжного троса і сіткової частини невода, підрізання кілець вертлюгів тощо) на ходу судна. Усунення неполадок під час заміни кошелевого невода (заплутування стяжного троса і сіткової частини невода, підрізання кілець вертлюгом тощо) слід проводити тільки після зупинки ходу судна.
Під час виметування кошелевого невода не допускається:
а) перебувати на невідному майданчику і на неводі, поблизу нотбалки і виходу стяжного троса, біжного урізу і провідника;
б) перебувати поблизу рухомих тросів та обертових ролів;
в) перебувати між робочим бортом і стяжним тросом або провідником, що попускається, а також поряд з ними, переступати, проходити або пролізати під ними;
г) направляти й знімати руками стяжні кільця з кронштейну або лотка;
ґ) направляти руками вертлюг стяжного троса в розтруб труби кронштейна;
д) торкатись до невода, що сходить за борт, стяжного троса і провідника.
Під час кошелювання не допускається:
а) перебувати поблизу роликів і стяжного троса, переходити через нього або пролізати під ним, а також торкатись до нього під час вибирання;
б) перебувати між біжним урізом і робочим бортом під час вибирання урізу, а також торкатись до нього, переходити через нього і пролізати під ним;
в) перебувати між фальшбортом і перевідним тросом під час переводу п’ ятного кляча;
г) перебувати біля блоків з боку внутрішнього кута натягнення канатів.
До початку вибирання кошелевого невода мають бути виконані такі вимоги безпеки:
а) силові блоки закріплені додатковим кріпленням зі сталевого каната, з’ єднаного скобою, що запобігає падінню блоків на працівників у разі розриву або обриву вертлюгів;
б) на робочому борту поблизу неводного майданчика встановлене знімне леєрне огородження.
Стяжні кільця слід піднімати на борт судна тільки за допомогою вантажопідіймальних засобів.
Віддавати вуздечки необхідно тільки після взяття стяжних кілець на стопор.
Під час вибирання кошелевого невода силовим блоком особи, що вкладають невід під ним, повинні постійно слідкувати за проходженням через блок стяжних кілець і перебувати осторонь від лінії їх падіння.
Під час вибирання й укладання кошелевого невода не допускається:
а) перебувати на частині невода, що набігає, і підборах;
б) утримувати невід руками під час його попускання з робочих органів неводовибиральної машини (силового блоку тощо);
в) перебувати під неводовибиральними машинами і стрілами;
г) для усунення проковзування виснути на частині невода, що збігає, при вибиранні його силовим блоком;
ґ) перебувати на підсушеній де лі;
д) тримати руки між фальшбортом і кільцями під час їх віддавання;
е) поправляти, знімати елементи оснащення невода, що перебуває під навантаженням або в русі.
Під час підсушування невода не допускається перебувати під неводовибиральними машинами та під стрілами, що перебувають під нав антаженням.
Під час виливання риби не допускається:
а) перегинатись через комінгс відкритого трюму;
б) ставати на підсушену дель.
Під час виливання риби працівник, який працює із замком каплера, має перебувати в безпечному місці або на безпечній відстані від лінії руху каплера і відкривати замок при підвішеному положенні каплера за допомогою спеціального кінця.
Якщо каплер з рибою зав’язаний гайтяном, то для розв’язування його каплер має бути опущений на палубу.
Лов гачковими снастями
Лов гачковими снастями має здійснюватись під керівництвом бригадира (тралмайстра або помічника капітана з видобутку).
Виметування ярусу має виконуватись на самому малому ходу судна, за готовності одразу ж дати задній хід.
Для безпечного вимотування ярусу за вітру понад 3 бали судно має бути поставлене носом на хвилю.
Для безпечного виметування ярусу має бути встановлене спостереження за натягуванням хребтини.
Гачкові знаряддя лову слід набирати й укладати таким чином, щоб при роботі з ними гачками не травмувались люди.
Поверхня столу, з якого здійснюється виметування ярусу, має бути гладенькою і не мати щілин. Стіл має бути міцно і нерухомо закріплений на палубі. Між фальшбортом і столом не повинно бути зазору.
У процесі виметування ярусу особи, що працюють біля столу, повинні мати кусачки для вивільнення від зачепу гачками. Користуватися кусачками з іншою метою не допускається.
Особи, що працюють біля столу і наживляють гачки, мають бути в рукавичках. Під час наживлення гачок слід тримати за цевйо, а гачковий повідець укладати на робочий стіл сталевим канатиком униз.
Наживлені гачки перед викиданням за борт слід укладати з зовнішнього боку бухти гачкового повідця.
Тільки після того, як гачок наживлений, допускається кріпити повідець до хребтини.
Буї та вішки слід підв’язувати до буйрепів до виходу за борт з’ єднання буйрепа з хребтиною.
Радіобуй ярусу слід викидати за борт, коли судно стоїть нерухомо.
Наживлений гачок зі сталевим канатиком слід викидати за борт раніше, ніж туди піде місце з’єднання повідця з хребтиною.
Розплутувати ярус під час виметування допускається тільки при зупиненому ході судна.
Під час виметування ярусу не допускається:
а) викидати хребтину за борт руками, переходити через неї або підлазити під неї у період попускання її з ящика;
б) ставати на повідці та у ящик з хребтиною;
в) сідати чи стояти на планширі і столі для виметування;
г) розправляти повідці, коли вони перебувають під натягом.
Виловлювати кінцевий буй допускається за допомогою "кішки" або багра. Не допускається перегинатись через фальшборт. Держак багра слід тримати збоку, щоб він не впирався в тіло.
Під час вибирання ярусу не допускається:
а) розплутувати і відв’язувати гачкові повідці перед мальгогером, якщо хребтина ярусу закладена на шківи ярусопідйомника;
б) пропускати через робочі шківи ярусопідйомника сплутані частини ярусу;
в) триматись за хребтину руками перед ярусопідйомником, якщо вона закладена на шківи, а також ставати на неї, перелізати через неї або проходити під нею;
г) перебувати на ярусі за необхідності його попускання.
Під час підтягування улову не допускається:
а) перебувати між хребтиною і гачковим повідцем з боку невибраної частини ярусу;
б) перебувати на вибраній частині гачкового повідця;
в) підтягувати улов голими руками;
г) намотувати гачковий повідець на руку або обмотувати навколо тіла.
Підіймання великих риб на борт має здійснюватись спеціальними баграми або сіткою. Багріння акул допускається робити тільки за пащу.
Під час переміщення по палубі великої риби не допускається перебувати біля її хвоста, торкатися до її тіла голими руками.
Вирізування гачка повинно здійснюватись тільки на борту судна спеціальним ножем з довгим, гостро заточеним лезом.
Перед вирізування гачка риба повинна бути оглушена або вбита.
Особи, що койлають повідці на койлері, повинні:
а) працювати в брезентових рукавицях, обшитих шкірою з боку долоні;
б) під час койлання сталевого канатика повідця знижувати швидкість койлання;
в) стежити за тим, щоб не поранити руки обірваними кінцями дротів сталевого канатика.
Лов на електросвітло бортовим ловником, конусними сітями та рибонасосом
Обслуговування електроустатковання під час лову на світло бортовим ловником, конусними сітями і рибонасосом має здійснюватись відповідно до вимог розділу 8.9 цих Правил і вимог цього підрозділу.
Перед початком промислових робіт вивалені за борт вантажні стріли і постріли для піднімання та спуску знарядь лову мають бути надійно закріплені.
Під час лову бортовим ловником і конусними сітями не допускається:
а) вручну вивалювати вантаж за борт;
б) перебувати під підвісними блоками і вантажами під час вивалювання, підіймання, від’єднання та приєднання їх, а також між вантажем і фальшбортом;
в) ставати на фальшборт під час підіймання та спускання бортового ловника;
г) перебувати під час вивалювання рами під рамою, стрілою і вантажними шкентелями;
ґ) перебувати між ловником і фальшбортом;
д) під час відштовхування рами від борту навалюватися тілом на кінець відпорної жердини.
Під час виливання риби з конусних сіток треба виконувати вимоги підпунктів 9.7.18-9.7.19 цих Правил.
Спускання за борт і підіймання на палубу всмоктувального шланга рибонасоса або заглибного рибонасоса має виконуватись тільки за допомогою вантажних пристроїв.
Робоче місце біля рибонасосної установки має бути завжди чистим і не захаращеним сторонніми предметами.
Під час спускання і підіймання всмоктувального шланга не допускається перебувати під ним, коли він піднятий над палубою, а також між шлангом і бортом судна.
Під час роботи рибонасосної установки обслуговувальному персоналу не допускається залишати установку без нагляду.
Під час експлуатації промислового світлового обладнання необхідно:
а) постійно стежити за справністю заземлення люстр і вистрілів, а також кабелю живлення, ламп, розеток тощо, їх технічного стану;
б) про помічені несправності промислового світлового обладнання негайно доповідати керівникові робіт для вжиття належних заходів. Використання несправного світлового обладнання не допускається;
в) не доторкатись до кабелів живлення, люстр тощо, які перебувають під струмом.
У той час, коли з обладнанням світлового лову не проводяться роботи, воно має бути відключене.
Видобування морепродуктів
Під час водолазних робіт, пов’язаних з видобуванням водоростей, мідій та інших морепродуктів, необхідно дотримуватися вимог Єдиних правил безпеки на водолазних роботах, а також вимог цього підрозділу.
Водолазне обладнання, інструмент і технічні засоби, що використовуються для видобування морепродуктів, мають бути розміщені у місцях спускання в порядку, зручному для користування ними, й закріплені від зсуву під час гойданки.
Під час подавання карабіна для підіймання пітомзи з морепродуктами має бути встановлене спостереження, щоб поданий кінець не переплітався зі шлагсигналом.
Водолаз повинен вийти на поверхню раніше підіймання пітомзи.
Не допускається підніматись на поверхню під пітомзою й перебувати під нею під час її підіймання.
Під час збирання мідій та відривання їх від ґрунту водолаз повинен дотримуватись обережності, щоб не пошкодити водолазний костюм. При цьому особливу увагу слід звернути на справність наколінників.
Багор для збирання трепанга у пітомзу повинен мати зручний держак і бути гостро заточеним.
Не допускається видобувати водорості ручною канзою.
Водолази повинні з великою обережністю підніматись і спускатись прямовисними підводними скелями, застосовуючи при цьому спусковий кінець, щоб у разі зриву зі скелі не відбулось затискання або обривання шланга.
Перед спусканням водолаза та перед його підійманням з води має бути забезпечене стопоріння гребного вала, щоб виключити його випадкове прокручування.
Спускання драги для видобування водоростей і підіймання її на судно має виконуватися при повній зупинці судна, а на суднах, що видобувають філофору і працюють кільцевим тралом, усі роботи з драгами ведуть на ходу судна.
Спускати драгу за борт вручну не допускається.
Під час тралення водоростей драгою слід встановити спостереження за натягуванням ваєра і стрічковими гальмами промислової лебідки.
У разі зачепа драги всі люди повинні бути виведені з небезпечних зон на палубі, попущені ваєри до набуття ними достатньої слабини, судну дано самий малий хід і вжито заходів до ліквідації зачепу.
У разі захоплення драги гаком робота повинна здійснюватись у захисному поясі, страхувальний кінець якого має бути закріплений за штатні місця або міцні суднові конструкції.
Під час підіймання драги на борт віжки мають бути натягнуті, а під час її переміщення над палубою всім членам екіпажу слід перебувати у безпечному місці. Переміщення драги над палубою необхідно здійснювати плавно, без ривків. Мішок драги повинен підніматись при цьому на висоту не більше 50 см над палубою.
Під час розгрібання водоростей на палубі чи у трюмах вилами люди повинні перебувати один від одного на відстані не менше 2 м.
РЕМОНТ ЗНАРЯДЬ ЛОВУ
Знаряддя лову і його частини, матеріали й інструмент слід розміщувати так, щоб забезпечити зручність і безпеку виконання всіх ремонтних операцій і не захаращувати робоче місце і проходи.
Держаки інструментів мають бути надійно насаджені. На держаках і ігличках не повинно бути тріщин і задирок. На лезах різальних інструментів не повинно бути зазублин. Різальний інструмент має бути правильно заточений.
Застосовувати інструменти, не призначені для ремонту знарядь лову, не допускається. Під час ремонту слід дотримуватися запобіжних заходів, що виключають травмування працівника і людей, що перебувають поблизу.
Під час ремонту знарядь лову слід користуватися ножем, що має піхви. Складаний ніж може використовуватися тільки за наявності фіксатора його леза.
У процесі роботи інструмент необхідно зберігати в спеціальному ящику (футлярі). Підвішувати інструмент на шию не допускається.
Розривати сіткове полотно, шпагат, нитки тощо руками не допускається.
Під час ремонту й обробки знарядь лову, просочених шкідливими речовинами (консервантами, барвниками тощо), необхідно одягати прогумований фартух, шкіряні рукавички, захисні окуляри, респіратор, змащувати відкриті ділянки тіла захисною пастою.
Виконувати ці роботи при сонячному світлі і поблизу джерел тепла не допускається.
Очі в разі потрапляння в них шкідливих речовин мають бути одразу ж промиті чистою водою до зникнення неприємного відчуття; у разі потрапляння на шкіру шкідливі речовини видаляються гасом, а шкіру миють водою з милом.
ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ОБСЛУГОВУВАННЯ РЕФРИЖЕРАТОРНИХ УСТАНОВОК
Загальні вимоги
До обслуговування рефрижераторних установок допускаються працівники, що пройшли медичний огляд і мають відповідні документи про проходження навчання та підготовки з обслуговування та експлуатації суднових рефрижераторних установок.
Присутність сторонніх осіб у рефрижераторному машинному відділенні не допускається.
У рефрижераторному машинному відділенні на видних місцях мають бути вивішені основні положення з безпеки праці, інструкції з експлуатації рефрижераторної установки та надання долікарської допомоги, а також схеми трубопроводів холодоагенту, розсолу і води. Кожен вентиль повинен мати маркування з вказівкою щодо його призначення.
Біля входу до охолоджуваних приміщень має бути вивішена суднова інструкція з охорони праці.
На дверях та люках аварійних виходів з рефрижераторного машинного відділення має бути напис "Аварійний вихід. Не загромаджувати!”.
У рефрижераторному машинному відділенні, крім основного, має бути передбачене аварійне освітлення від незалежного джерела, що автоматично вмикається в разі вимикання основного.
Для аміачних холодильних установок, що працюють за межами рефрижераторного машинного відділення, у безпосередній близькості від вхідних дверей повинен бути встановлений аварійний (резервний) вимикач електроприводів компресорів, що одночасно вмикає аварійну вентиляцію.
Конструкція ізоляції холодильного устаткування та трубопроводів має бути міцною та стійкою в умовах вібрації, мати надійні кріплення і покриття, що захищають її від руйнування та проникнення в неї рідин.
Трубопроводи рефрижераторних установок повинні мати розпізнавальне забарвлення. На пофарбованих трубопроводах поблизу запірної арматури стрілками має бути зазначений напрямок руху рідини.
У приміщеннях, де розміщене устатковання холодильної установки, під час вантажно-розвантажувальних робіт не допускається вести профілактичні та ремонтні роботи.
Обслуговування рефрижераторних установок
Обслуговування рефрижераторної установки на аміаку без постійної вахти не допускається.
Обслуговування рефрижераторної установки на хладоні без постійної вахти допускається тільки в тому разі, якщо це передбачено технічною і нормативною документацією.
Роботи, пов’язані з продуванням систем, випробуваннями, усуненням витікань, заправленням системи холодоагентом, випусканням холодоагенту, видаленням снігової шуби з батарей охолодження, а також зварювальні, паяльні та інші ремонтні й аварійні роботи повинні проводитись у присутності рефрижераторного механіка.
Не допускається виконувати роботи, не пов’язані з обслуговуванням холодильної установки, перебуваючи біля обладнання.
Під час роботи рефрижераторної установки припливно-витяжна вентиляція має бути включеною.
Повітря рефрижераторного відділення має систематично контролюватись за допомогою сигналізатора витікань на відсутність випарів холодоагенту.
Щоб уникнути потрапляння парів холодоагенту в повітря приміщення, а також проникнення повітря в систему холодоагенту має бути забезпечена щільність системи холодоагенту.