2.3.22. Крышки горловин на плавучем грунтопроводе должны устанавливаться с уплотнительными прокладками и закрепляться всеми болтами. Отверстия для проверки уровня воды в отсеках должны быть закрыты.
2.3.23. При обнаружении водотечности в секциях плавучего грунтопровода необходимо немедленно доложить вахтенному начальнику и принять меры к ее устранению. Бели причину водотечности быстро устранить невозможно, то следует удалить понтон из грунтопровода.
2.4. Дноуглубительные работа
2.4.1. Выбранный способ разработки прорези должен соответствовать утвержденной технологической карте и исключать всякую опасность для обслуживавшего персонала.
2.4.2. На снарядах необходимо применять стальные канаты, соответствующие данному типу снаряда и отвечающие требованиям государственных стандартов. На канаты должен быть сертификат завода-изготовителя. При отсутствии сертификатов стальных канатов для грузоподъемных, лоткоподъемных, рамоподъемных и свайных устройств, буйрепов, применяемых при сборке черпаковой цепи, их следует испытать в соответствии с ГОСТ 3241 - 80.
2.4.3. Запрещается использовать канаты, имеющие износ сверх установленных норм. Участки каната, в которых количество оборванных проволок или поверхностный износ превышает нормы выбраковки, следует вырубить. После соединения концов каната сплеснем выступавшие концы в сплеснях следует заклетневать мягкой проволокой или бензелем.
2.4.4. Канаты, применяемые при сборке плавучего грунтопровода и в случаях, перечисленных в п. 2.4.2, сращивать не разрешается; они должны состоять из одного отрезка.
2.4.5. При выполнении дноуглубительных работ запрещается:
находиться у действующих механизмов посторонним лицам и работникам снаряда, не обслуживающим эти механизмы;
находиться у выходных роликов и сваи снаряда;
подходить к снаряду на шлюпке или другом судне со стороны его рабочих органов;
становиться на рабочие канаты.
2.4.6. Перед пуском в работу черпаковой цепи необходимо убедиться в отсутствии людей на черпаковой цепи, черпаковой раме, в грунтовом колодце и подать предупредительный сигнал.
2.4.7. Очищать черпаки, извлекать из них крупные предметы и камни можно только после остановки черпаковой цепи. При этом черпак должен находиться на уровне главной палубы.
2.4.8.'Извлекать из черпаков камни и другие предметы вручную разрешается только при условии возможности свободного подъема их одним человеком с соблюдением правил подъема и переноски тяжестей. Для извлечения крупных предметов нужно применять кран, обращая внимание на строго вертикальное положение его грузовых канатов.
2.4.9. Очищать решетки грунтоприемника снаряда нужно багром с промерного мостика. При невозможности очистки этим способом допускается спуск рабочего на грунтоприемник для его очистки вручную, при этом рабочей должен быть в спасательной жилете и обвязан страховочным поясом с предохранительным линем, конец которого закрепляется на промерном мостике, а рама должна быть закреплена по-походному.
2.4.10. Очищать грунтоприемник вручную разрешается только под постоянным наблюдением специально назначенного лица за работающим,
2.4.11. Запрещается спуск на землесосную (черпаковую) раму снаряда до остановки механизма подъема рамы. На время пребывания работника на землесосной (черпаковой) раме на посту управления следует отключить автомат механизма подъема и вывесить плакат "Не включать, работают люди".
2.4.12. На штанговом снаряде очищать черпак следует только после опускания и установки его на комингс или площадку на палубе шаланды и открытия днища черпака. При этом на пульте управления вывешивается знак "Не включать, работают люди". Подходить к черпаку при закрытом днище запрещается.
2.4.13. Нахождение людей на шаланде или на берегу в зоне действия черпака (грейфера) работавшего штангового (грейферного) снаряда запрещается.
2.4.14. Осмотр деталей, расположенных на стреле штангового (грейферного) снаряда, а также нахождение на ней людей во время работы снаряда запрещается.
2.4.15. Отсоединять черпак можно только при опущенной на опоры штанге с помощью грузоподъемных средств.
2.4.16. Находиться на подвесном грунтопроводе можно только с разрешения вахтенного начальника снаряда. Работы должны выполняться со страховочным поясом, закрепленным за конструкцию грунтопровода.
2.4.17. При выполнении работ в зоне скопления людей - и местах купания и массового отдыха — администрация снаряда должна принять дополнительные мерк по организации пункта спасения утопающих ж через громкоговорящую связь оповещать о запрещении купания в зоне работы снаряда. Ограждение береговой зоны в установка запрещающих знаков возлагается на заказчика и оговаривается в договоре на выполнение работ.
2.5. Шаланды. Погрузка грунта
2.5.1. Леерные ограждения, ограждения тяговых канатов я цепей створок, трап для спуска в грунтовый лик шаланды, стопорные устройства створок грунтовых трюмов следует постоянно содержать в исправном состоянии.
2.5.2. Приемка швартовых и отдача их с кнехт шаланда производятся вахтенный рулевым-мотористом шаландировщика или самоходной шаланды.
2.5.3. Спускаться в грунтовый трюм во время наполнения шаланда грунтом и ходить по грунту груженой шаланды запрещается.
2.5.4. Запрещается во время наполнения шаланды грунтом, а также при поднятом лотке во время стоянки снаряда находиться в опасной зоне грунтового лотка,
2.5.5. После наполнения шаланды ее палубу следует очистить от просыпей грунта.
2.5.6. Створки грунтовых трюмов можно раскрывать только для опорожнения трюмов от грунта и ремонта их. Оставлять створки открытыми запрещается.
2.5.7. Очищать грунтовые трюмы от налипшего грунта и различных предметов следует с палубы шаланда струей вода из брандспойта. Очищать трюмы баграми ж лопатами разрешается при условии, что длина их рукояток обеспечит работу без нагибания рабочих над грунтовым трюмом. Спускаться на межлюковые переборки запрещается.
2.5.8. Спускаться в трюм для ремонта створок и их тяговых устройств разрешается только при закрытых створках по специальному трапу или при установке настала вдоль трюма на межлюковые переборки.
2.5.9. Работа в опорожненном грунтовом трюме разрешается только под наблюдением специально выделенного лица, стоящего на палубе шаланды. Работающий в трюме должен надеть предохранительный пояс со страховочным концом, закрепленным эа конструкцию шаланда вне трюма с тем, чтобы наблюдающий мог в любой момент оказать помощь.
2.5.10. Вставать на тяговые канаты (цепи) створок грунтовых люков шаланда запрещается.
2.6. Формирование и буксировка дноуглубительного каравана
2.6.1. Работами по формированию и швартовке дноуглубительного каравана руководит первый помощник командира. Формирование каравана проводится вне границ судового хода и, как правило, в светлое время суток с учетом конкретных условий.
2.6.2. При подъеме якорей загромождать палубу мотозавозни несколькими якорями запрещается. При размещении якорей должны б соблюдены требования Правил [б] п. 2.12.25.
2.6.3. При формировании каравана рабочие якоря следует укладывать на штатные места. Оставлять их на канатах оперативных лебедок за бортом снаряда на время буксировки и длительного хранения запрещается. ^
2.6.4. Нельзя подтаскивать рабочие якоря лебедками, удерживая снаряд на землесосной (черпаковой) раме.
2.6.5. Швартовные и буксировочные работы должны проводиться в соответствии с требованиями Правил [б] (разделы 2.5, 2.6).
Перед буксировкой дноуглубительного каравана черпаковую (землесосную) раму, грунтовые лотки, поворотную платформу черпакового устройства, стрелы кранов, закольные сваи следует закрепить в положение по-походному.
2.6.6. Перед буксировкой необходимо проверить состояние иллюминаторов всех судов дноуглубительного каравана. Иллюминаторы должны быть задраены.
2.6.7. При буксировке в ледовых условиях, а также при недостаточных глубинах и каменистом дне следует постоянно наблюдать за состоянием корпусов судов дноуглубительного каравана.
2.6.8. Переходить с судна на судно во время буксировки или стоянки можно только по трапам или сходням. При невозможности устройства безопасных переходов вахтенный персонал следует доставлять на суда каравана на мотозавозне. Переход с судна на судно при счале в кильватер запрещается.
2.6.10. Во время буксировки каравана нельзя выполнять работы на черпаковой (землесосной), раме и сваях, а также забортные работы.
3. ОБСЛУЖИВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ И УСТРОЙСТВ
3.1. Черпаковый привод
3.1.1. Для предотвращения разрыва черпаковой цепи и поломок привода необходимо содержать в исправном состоянии ограничитель нагрузки двигателя черпакового привода.
3.1.2. При неисправном тормозном устройстве работы на черпаковой раме и черпаковой цепи запрещаются.
3.1.3. Верхний черпаковый барабан, черпаковая цепь и грунтовый колодец должны иметь исправные ограждения, препятствующие попаданию на площадку и палубу снаряда води г грунта.
3.1.4. Без разрешения вахтенного начальника снаряда вход на площадку черпакового привода для обслуживания и осмотра запрещаются. Перед входом на трап площадки верхнего черпакового привода следует вывешивать плакат "Вход запрещен".
3.1.5. Узлы и тяжелые детали черпакового привода при ремонтных работах рекомендуется снимать (устанавливать) береговыми или плавучими кранами соответствующей грузоподъемности. Краны должны обладать плавным спуском и подъемом. При отсутствии крана допускается снятие (установка) деталей и узлов верхнего черпакового привода ручными талями, для чего необходимо установить надежные леса, балки и другие приспособления, рассчитанные на суммарные нагрузки от деталей и работников. Технология выполнения работ, а также чертежи лесов, балок и приспособлений должны быть утверждены главным инженером предприятия, выполняющего ремонт.
3.2. Черпаковая рама и черпаковая цепь
3.2.1. Серьги и рымы, предназначенные для крепления черпаковой рамы по-походному, а также для крепления захватов при сборке и разборке черпаковой цепи, не должны иметь трещин или износа свыше 10 % площади поперечного сечения.
3.2.2. На время буксировок и длительных стоянок, а также смены рамоподъемного каната и ремонта рамоподъемного устройства черпаковую раму следует закрепить по-походному.
3.2.3. Щиты, ограждающие черпаковую раму в прорези снаряда, следует надежно укрепить и содержать в исправном состоянии. Попадание грунта через щиты на палубу снаряда при работе черпаковой цепи не допускается.
3.2.4. Осмотр и смену нижнего барабана необходимо выполнять с завозни или понтона, а черпаковых скатов - с настила на черпаковой раме, изготовленного из досок толщиной не менее 40 мм. Сменять скаты и барабан следует с помощью крана или талей достаточной грузоподъемности.
3.2.5. Работа по смене черпаковых пальцев, чек, планок нужно выполнять на уровне главной палубы, получив специальный инструктаж вахтенного начальника.
3.2.6. При необходимости осмотра деталей черпаковой цепи во время работы привода скорость ее движения должна быть минимальной (1-2 черпака в минуту).
3.2.7. До начала работ по сборке и разборке черпаковой цепи с работниками, привлеченными к выполнению этих работ, командир снаряда должен провести специальный инструктаж по безопасным методам труда и сделать соответствующую запись об этом в личной карточке инструктажа по технике безопасности.
3.2.8. Сборку и разборку черпаковой цепи следует выполнять с помощью крана снаряда или прочно пришвартованного плавучего крана под непосредственным руководством командира снаряда или его первого помощника по заранее составленной технологии, обеспечивавшей безопасность проведения работ.
3.2.9. Тормозные устройства барабанов лебедок, используемых при сборке и разборке черпаковой цепи, должны быть исправными.
3.2.10. При затягивании на нижний барабан идущей снизу черпаковой цепи верхний ее конец следует надежно прикрепить к раме захватным приспособлением.
3.2.11. Перезаделку поддерживающих канатов при сборке (разборке) черпаковой цепи нужно выполнять поочередно. Одновременная отдача обоих поддерживающих канатов не допускается.
3.2.12'. Перед передвижением черпаковой цепи во время сборки и разборки следует подавать звуковой предупредительный сигнал.
3.2.13. Запрещается передвигать черпаковую цепь с незакрепленными (незашплинтованными) черпаковыми пальцами.
3.2.14. Нахождение людей на черпаковой раме или внутри ее при передвижении цепи и натягивании секций цепи на раку не допускается.
3.2.15. Перед разъединением (соединением) черпаковую цепь следует надежно закрепить захватами к черпаковой раме ниже места разъединения (соединения).
3.2.16. Вспомогательное судно, используемое дан сборки секций черпаковой цепи, должно иметь достаточную грузоподъемность и остойчивость. Расположение собранных: секций должно совпадать с расположением черпаковой цепи на раме.
3.2.17. При соединении собранных секций с участком черпаковой цепи, находящейся на раме, последняя должна быть поднята так, чтобы верхние грани нижнего барабана находились на уровне палубы вспомогательного судна.
3.2.18. При замене втулок в отверстиях полозков черпаков необходимо обеспечить устойчивость черпаков от опрокидывания.
3.2.19. Кантовать черпаки следует с помощью грузоподъемных средств. Ручное кантование запрещается.
3.3. Землесосная рама, рамоподъемное и разрыхлительное устройства
3.3.1. Перенабивку сальникового уплотнения шарового соединения, смену грунтоприемника и грунтовых труб, ремонт разрыхлителя следует проводить со специальных плотиков или завозни достаточной грузоподъемности. Работы, проводимые с плотиков или завозен, разрешается выполнять только в тихую погоду при отсутствии волнения.
3.3.2. При осмотре и ремонте землесосной рамы и ее оборудования с плотиков или завозен раму нужно закрепить по-походному. Осмотр необходимо проводить каждую вахту и перед буксировкой дноуглубительного каравана.
3.3.3. Разборка и ремонт узлов рамоподъемного устройства разрешается только после закрепления землесосной (черпаковой) рамы снаряда специальными тягами или стропами.
3.3.4. Для удобства ремонта вала механического разрыхлителя по всей длине землесосной рамы снаряда должен быть устроен решетчатый настил с бортиком высотой не менее 100 мм.
3.3.5. Соединения трубопровода гидроразрыхлителя не должны иметь пропусков воды.
3.3.6. При попадании на раму или заклинивании между корпусом снаряда и рамой бревен или других крупных предметов подъем рамы следует остановить и удалить попавшие предметы.
3.4. Оперативные лебедки
3.4.1. Перед пуском лебедки необходимо убедиться в ее исправности и отсутствии людей в опасных зонах работы, вблизи выбираемого каната и направляющих роликов.
3.4.2. При местном управлении лебедки следует пускать и останавливать только по сигналу вахтенного начальника.
3.4.3. При намотке каната на барабан лебедки необходимо следить за правильностью его укладки. При заедании каната на барабане его нужно освободить обратным вращением барабана. Поправлять канат руками или ломом нельзя.
3.4.4. Во время сматывания каната с барабана лебедки мотозавозней или теплоходом нахождение людей у лебедки и в районе прохождения каната по палубе снаряда запрещается. Для предотвращения ослабления шлагов каната необходимо отрегулировать тормоз барабана.
3.4.5. При натяжении (сматывании) каната на барабан (с барабана) оперативной лебедки нельзя допускать: заломов, скручивания и образования колышек; спадания каната с роликов и заклинивания его между роликом и щекой обоймы; большой слабины и неправильной укладки каната на барабане.
3.4.6. Эксплуатация оперативных лебедок с неисправными канатоукладчиками или без них, а также применение на лебедках канатов, не соответствующих проектным диаметру каната и шагу канатоукладчика, запрещается.
3.4.7. Проводить уборку под лебедками во время их работы нельзя.
3.5. Грунтовые лотки и лоткоподъемные устройства
3.5.1. Поднимать и опускать грунтовые лотки снаряда разрешается только по команде вахтенного начальника после подачи предупредительного сигнала.
3.5.2. Запрещается поднимать и опускать грунтовые лотки при нахождении под ними людей, а также проходить под работающими лотками. У грунтового лотка -следует вывесить знак "Проход запрещен".
3.5.3. Ремонт лоткоподъемного устройства следует выполнять при отключенной лебедке только после постановки грунтовых лотков в положение по-походному на специальные стопорные устройства. Для ремонта лотков необходимо поставить надежные леса.
3.5.4. Вое работы по очистке грунтовых лотков от крупных камней и других предметов необходимо проводить со страховочным поясом. Очищать лотки нужно баграми и лопатками с длинными черенками, находясь выше застрявших предметов и грунта. Нельзя подниматься для этой цели в лоток и находиться под ним.
3.5.5. Опускать лоток разрешается только лоткоподъемной лебедкой. Стравливание лоткоподъемного каната под действием силы тяжести лотка путем растормаживания тормоза запрещается.
3.6. Грунтовый клапан и грунтовый колодец
3.6.1. Перед пуском лебедки грунтового клапана необходимо убедиться в отсутствии людей в грунтовом колодце и в гоне движения рычага (шкива) грунтового клапана.
3.6.2. Перед спуском в грунтовый колодец для осмотра и ремонта грунтового клапана или колодца необходимо: обесточить электропривод клапана, жестко зафиксировать сектор привода клапана в нулевом положении, на пусковых аппаратах черпакового привода и лебедки вывесить знак "Не включать, работают люди"; убедиться в отсутствии грунта в черпаках, находящихся на верхнем барабане, а также примерзшего к стенкам колодца выше клапана.
3.6..3. Спускаться в грунтовый колодец следует по трапу через грунтовый лоток. Работник, выполняющий осмотор и ремонт грунтового клапана и колодца, должен быть в резиновых сапогах и защитной каске.
3.7. Грунтовый насос и корпусный грунтопровод
3.7.1. Люки на грунтовом насосе и грунтопроводах следует содержать в исправном состоянии, чтобы исключить самопроизвольное их открытие при работе насоса. Пропуск воды и грунта через них не допускается.
3.7.2. При осмотрах грунтового насоса через люки, а также при разборке его механик снаряда или вахтенный помощник должны принять меры особой предосторожности, обесточить электропривод и полностью исключить случайный пуск двигателя насоса. Для этого они обязаны руководствоваться Правилами [б] (п.3.2.12).
3.7.3. Пуск и остановку грунтового насоса следует выполнять только по команде вахтенного начальника снаряда.
3.7.4. Запрещается открывать смотровые люки грунтового насоса и грунтопровода, а также сменять сальниковые уплотнения при работе грунтового и заливочного насосов.
3.7.5. Во избежание затопления отсеков снаряда следует систематически контролировать состояние корпусного грунтопровода. Наличие течи воды и гидросмеси через неплотности грунтопровода не допускается.
3.7.6. Во избежание затопления МКО при работе снаряда на берег открывать крышки люков насоса и грунтопровода для очистки рабочего колеса насоса следует после прекращения истечения воды из грунтоприемника и поднятия рамы.
3.7.7. Все ремонтные работы, связанные с разборкой грунтового насоса, следует проводить под руководством механика снаряда или его первого помощника.
3.7.8. Люки на грунтовом насосе и всасывающем грунтопроводе должны иметь удобные крепления и ручки для их снятия.
3.7.9. Детали грунтового насоса массой более 32 кг при разборке и сборке следует поднимать и перемещать с помощью грузоподъемных механизмов. Детали насоса, которые после отсоединения могут упасть, следует перед работой насоса надежно застропить.
3.7.10. Снимать рабочее колесо с вала грунтового насоса необходимо с помощью специальных устройств и приспособлений. Свертывать колесо поворотом вала приводящим двигателем запрещается.
3.8. Свайные устройства
3.8.1. Эксплуатация в ремонт свайных устройств должны проводиться в соответствии с требованиями Правил [7].
3.8.2. Прорезь свайной тележки и свайные колодцы следует ограждать.
3.8.3. Ремонт свайного устройства разрешается только после подвесив свай на специальное подвесное устройство при отключенной свайной лебедке. На пусковой аппарате свайной лебедки следует вывешивать плакат "Не включать, работают люди".
3.8.4. Людям нельзя находиться в опасной зоне во время подъема и спуска свай. При включении свайных лебедок вахтенный начальник обязан подавать предупредительный сигнал.
Приложение
Перечень нормативных документов по охране
труда, обязательных при выполнении работ
на судах дноуглубительного флота
1. Положение об организации работы по охране труда в Министерстве речного флота РСФСР, введенное в действие приказом минречфлота №107 от 8 августа 1978 г.
2. Типовое положение о постоянной контроле по охране труда на предприятиях, судах и организациях Министерства речного флота РСФСР (Письмо Минречфлота № 98 от 7 августа 1978 г.).
3. Положение о порядке обучения, проведения инструктажа и проверки знаний по безопасности труда работающих на предприятиях и судах Минречфлота РСФСР (Письмо № 200 Минречфлота от19 декабря 1979 г.).
4. Положение о расследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденное постановлением Президиума ВЦСПС от
20 мая 1966 г.
5. Инструкция о порядке расследования и учета несчастных случаев на производстве на судах морского и речного флота, утвержденная Президиумом ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота 26 января 1983 г.
6. Правила безопасности труда на судах речного флота, утвержденные приказом Минречфлота № 42 от 4 марта 1976 г.
7. Правила технической эксплуатации специального оборудования дноуглубительных снарядов. М.: Транспорт, 1981.
8. Правила безопасности труда при выполнении очистных, окрасочных, изолировочных и отделочных работ на предприятиях и судах Министерства речного флота РСФСР, утвержденные заместителем министра речного флота А.П.Введенским от 30 октября 1978 г.