устройство звукоизолирующих кабин для обслуживающего персонала;
частичная или полная облицовка внутренних поверхностей помещений звукопоглощающими материалами;
устройство более совершенных глушителей на газовыхлопные и воздуховсасывающие отверстия агрегатов;
регулярный надзор за техническим состоянием агрегатов с целью устранения дефектов, которые могут вызывать шум;
размещение оборудования (вентиляторы, компрессоры), создающего значительный шум, в отдельных изолированных помещениях или за пределами помещения.
1.17.3. Вибрация на рабочих местах от работающих машин, механизмов, станков и ручного инструмента не должна превышать предельно допустимых величин, установленных ГОСТ 12.1.0012-78.
1.17.4. Во всех случаях, когда вибрация на постоянных рабочих местах в производственных помещениях превышает установленные нормами допустимые значения, должны применяться следующие меры к ее снижению:
устройство демпфирующих элементов, отделяющих вибрирующий узел от смежных конструкций;
установка вибрирующего оборудования на резиновые, пружинные и другие амортизаторы;
проведение статической и динамической балансировки деталей механизма в процессе его ремонта;
покрытие больших металлических поверхностей слоем вибропоглощающего материала.
1.18. Перевозка людей
1.18.1. При нахождении места работы от местожительства на расстоянии более 3 км и при отсутствии транспорта общего пользования доставка рабочих на работу и обратно должна производиться средствами и за счет предприятия на специально оборудованном для этой цели транспорте.
1.18.2. При перевозке людей всеми видами транспорта запрещается перевозить горюче-смазочные, взрывчатые, ядовитые, радиоактивные и другие опасные грузы, а также инструменты с открытыми режущими органами (пилы, топоры и т.п.).
1.19. Перевозка людей железнодорожным транспортом
1.19.1. Перевозка и обслуживание пассажиров производятся в соответствии с Правилами технической эксплуатации узкоколейных железных дорог торфяных предприятий и Правилами перевозок грузов и пассажиров по железной дороге узкой колеи 750 мм в торфяной промышленности.
1.19.2. Посадка и высадка пассажиров из вагона на двухпутных (многопутных) перегонах производится только с полевой стороны.
На пунктах ожидания должны устраиваться посадочные площадки с навесом.
Пассажирские платформы и площадки должны обеспечивать скорую, удобную и безопасную посадку и высадку пассажиров.
Помещения для пассажиров на станциях должны отапливаться, освещаться, содержаться в порядке и чистоте.
Время стоянки поезда должно быть достаточным для того, чтобы обеспечить спокойную и безопасную посадку и высадку пассажиров
1.19.3. При проходе пассажирского поезда по раздельному пункту проводник должен находиться на той стороне вагона, на которой расположено дежурное помещение раздельного пункта, и подавать установленные сигналы.
1.19.4. В пассажирские поезда запрещается включать грузовые вагоны. Допускается прицепка к пассажирским поездам багажных и крытых вагонов с продовольственными и промтоварными грузами.
В первом и последнем вагонах пассажирских поездов крайние торцевые двери должны быть заперты, а переходные площадки -закреплены в поднятом положении.
В пассажирских поездах запрещается:
перевозить грузы, загромождающие проходы;
перевозить легковоспламеняющиеся, зловонные и отравляющие грузы, а также вещи, пачкающие одежду пассажиров;
проезд в тамбурах, на подножках и крышах;
входить и выходить из вагона до остановки поезда;
провоз рабочих без кондуктора или ответственного лица;
движение состава вагонами вперед.
1.20. Перевозка людей автотранспортом
1.20.1. Перевозка людей автотранспортом должна соответствовать Правилам дорожного движения, утвержденным Министерством внутренних дел СССР, и настоящим Правилам.
1.20.2. Для перевозки людей выделяются автобусы и только при их отсутствии можно перевозить людей на специально оборудованных грузовых автомобилях.
Техническое состояние автобусов и грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, должно отвечать действию этим правилам технической эксплуатации автомобильного транспорта. Скорость движения автомобилей, перевозящих людей, не должна превышать 60 км/ч.
1.20.3. Запрещается перевозить людей:
вне кабины автомобиля-самосвала, автомобиля-цистерны, трактора и других специализированных автомобилей, самоходных машин и механизмов, конструкция которых не приспособлена для перевозки людей, а также в кузове грузового мотоцикла;
на грузовом прицепе (полуприцепе);
сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.
1.20.4. При перевозке людей на грузовых автомобилях должны соблюдаться следующие требования:
кузов должен быть оборудован сиденьями, укрепленными на
расстоянии не менее 15 см до верхнего края борта; задние и продольно расположенные у боковых бортов сиденья должны иметь прочные стенки;
бортовые запоры должны быть прочно закрыты и надежно закреплены;
автомобиль, предназначенный для перевозки людей, должен быть оборудован тентом и лестницей для посадки пассажиров, сигнализацией из кузова в кабину водителя, освещением кузова, медицинской аптечкой для оказания первой помощи и огнетушителем емкостью не менее 2 л;
число людей в кузове не должно превышать число оборудованных для сидения мест.
1.20.5. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки людей, разрешается лицам, сопровождающим груз, а также едущим за получением груза, при условии, что они обеспечены удобным местом, расположенным ниже уровня бортов.
1.20.6. Перевозить группы людей в кузове грузового автомобиля разрешается наиболее дисциплинированным и опытным водителям, имеющим стаж непрерывной работы в качестве водителя не менее трех лет.
1.20.7. При отсутствии проезжих дорог до места производства работ перевозить людей разрешается на специально оборудованных для этих целей санях в прицепе к тракторам;
сани должны быть оборудованы плотным полом из досок, надежно закрепленных в конструкции саней;
сани должны иметь прочную деревянную обшивку, с деревянными сиденьями по периметру обшивки, расположенными вдоль боковых стенок и закрепленными на удобной высоте от пола на расстоянии не менее 15 см от верхнего края бортов; сиденья у бортов саней должны иметь прочные спинки;
прицепные устройства должны быть жесткой конструкции и в исправном состоянии.
1.20.8. Передвижение по льду рек и водоемов и работы со льда запрещаются без предварительной рекогносцировки ледяного покрова и определения его грузоподъемности.
Определение толщины и прочности льда должно производиться группой не менее чем из двух человек.
Участники обследования должны быть обеспечены лыжами, веревкой, пешней или ломом, топором и досками для оказания помощи.
Замерять толщину льда на будущих трассах ледяных дорог необходимо с обеих сторон трассы в шахматном порядке. Расстояние между точками замера должно быть не более 50 м.
Обнаруженные опасные места (трещины, полыньи) должны отмечаться в натуре опознавательными знаками.
Допустимая толщина плотного (осеннего) речного и озерного льда для передвижения по нему людей и транспорта принимается следующей:
Масса, т
1
5
10
15
20
25
Толщина слоя льда, см
10
35
45
55
65
75
1.21. Обучение и инструктаж работников
1.21.1. Обучение и инструктаж работников должны проводиться в соответствии с ГОСТ 12.0.004-79.
1.21.2. Обучение работающих безопасности труда проводят на всех предприятиях и в организациях, независимо от характера производства, при:
проведении различных видов инструктажа;
подготовке вновь принятых рабочих, не имеющих профессии или меняющих профессию;
повышении квалификации.
Лиц, входящих в состав комплексных бригад, обучают безопасным методам труда в полном объеме по их основной и совмещаемой профессиям.
Общее руководство обучением и организация его в целом по предприятию возлагаются на руководителя предприятия, а в подразделениях - на руководителя подразделения.
1.21.3. Контроль за своевременным обучением работающих безопасности труда в подразделениях предприятия осуществляет отдел (инженер) охраны труда или инженерно-технический работник, на которого возложены эти обязанности приказом руководителя предприятия.
1.21.4. По характеру и времени проведения инструктаж работающих подразделяется на вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и текущий.
1.21.5. Вводный инструктаж проводит инженер по охране труда или лицо, на которое возложены обязанности инженера по охране труда.
Первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, текущий инструктажи проводит непосредственный руководитель работ (начальник цеха, участка, старший инженер, мастер и т.д.).
1.21.6. Вводный инструктаж проводят со всеми принимаемыми на работу независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности, а также с командированными, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику.
1.21.7. Вводный инструктаж должен проводиться в кабинете охраны труда или в специально оборудованном помещении с использованием современных технических средств обучения и пропаганды, а также наглядных пособий (плакатов, натурных экспонатов, макетов, моделей, кинофильмов, диафильмов, диапозитивов и т.д.).
1.21.8. Вводный инструктаж проводят по программе, разработанной в соответствии с ГОСТ 12.0.004-79.
1.21.9. О проведении вводного инструктажа и проверке знаний делают запись в журнале регистрации вводного инструктажа (личной карточке инструктажа) с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. Формы журнала регистрации вводного инструктажа и личной карточки инструктажа приведены в приложении к ГОСТ 12.004-79.
1.21.10. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят со всеми вновь принятыми на предприятие (организацию), переводимыми из одного подразделения в другое, командированными, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику, с работниками, выполняющими новую для них работу.
Для лиц, которые не связаны с обслуживанием, испытанием, наладкой и ремонтом оборудования, использованием инструмента, хранением сырья и материалов, первичный инструктаж на рабочем месте не проводят.
Список профессий работников, освобожденных от первичного инструктажа на рабочем месте, утверждает руководитель предприятия (организации) по согласованию с комитетом профсоюза.
1.21.11. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят по, инструкциям по охране труда, разработанным для отдельных профессий или видов работ с учетом требований стандартов ССБТ и настоящих Правил.
1.21.12. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят с каждым работником индивидуально с практическим показом безопасных приемов и методов труда.
1.21.13. Все рабочие после первичного инструктажа на рабочем месте и проверки знаний в течение первых двух-шести смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) выполняют работу под наблюдением мастера или бригадира, после чего оформляют допуск их к самостоятельной работе. Для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования по безопасности труда, министерством по согласованию ЦК профсоюза может быть установлен более продолжительный контрольный срок (приложение 9).
1.21.14. Допуск к самостоятельной работе фиксируют датой и подписью инструктирующего в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте (личной карточке инструктажа). Форма журнала регистрации инструктажа на рабочем месте приведена в приложении к ГОСТ 32.0.004-79.
1.21.15. Повторный инструктаж проходят все работающие независимо от квалификации, образования и стажа работы один раз в квартал.
1.21.16. Повторный инструктаж проводят с целью проверки и повышения уровня знаний правил и инструкций по охране труда индивидуально или с группой работников одной профессии, бригады по программе инструктажа на рабочем месте.
1.21.17. Внеплановый инструктаж проводят при:
изменении правил по охране труда;
изменении технологического процесса, замене или модернизации
оборудования, приспособлений и инструмента, исходного сырья, материалов и других факторов, влияющих на безопасность труда;
нарушениях работниками безопасности труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, взрыву или пожару;
перерывах в работе - для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда, -более чем на 30 календарных дней, а остальных работ - 60 дней.
1.21.18. Внеплановый инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одной профессии в объеме первичного инструктажа на рабочем месте.
1.21.19. Текущий инструктаж проводят с работниками перед производством работ, на которые оформляется наряд-допуск.
Проведение текущего инструктажа фиксируют в наряде-допуске на производство работ.
1.21.20. Знания, полученные при инструктаже, проверяет работник, проводивший инструктаж. Рекомендуется применение технических средств обучения и контроля зданий.
1.21.21. Работающий, прошедший инструктаж и показавший неудовлетворительные знания, к работе не допускается. Он обязан вновь пройти инструктаж.
1.21.22. О проведении первичного инструктажа на рабочем месте, повторного и внепланового лицо, проводившее инструктаж, делает запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте (личной карточке инструктажа) с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. При регистрации внепланового инструктажа указывают причину, вызвавшую его проведение.
1.21.23. Рабочие, имеющие профессию и поступившие на работы, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда, перед первичным инструктажем на рабочем месте должны пройти обучение безопасным методам труда и проверку знаний по программам, утвержденным министерством по согласованию с ЦК профсоюза и органами государственного надзора (приложение 9).
1.21.24. Обучение безопасности труда новых рабочих должно проводиться при профессионально-техническом обучении в Порядке, установленном Типовым положением о подготовке и повышении квалификации рабочих непосредственно на производстве, утвержденным Госпрофобром СССР, Госкомтрудом СССР и ВЦСПС.
1.21.25. Практическое обучение новых рабочих безопасным методам и приемам труда осуществляется при производственном обучении в учебных мастерских (цехах, участках) под руководством инструктора или на рабочем месте под руководством высококвалифицированного рабочего, бригадира или другого специалиста, имеющего необходимую подготовку.
1.21.26. Регистрацию прохождения каждым обучающимся учебной темы по охране труда производят в журнале учета учебной работы.
1.21.27. Проверку знаний по безопасности труда проводят во время сдачи обучающимся экзамена квалификационной комиссии в порядке установленном Госпрофобром СССР по согласованию с ВЦСПС.
1.21.28. Повышение квалификации рабочих осуществляется порядке, установленном 1оспрофобром СССР, Госкомтрудом СССР и ВЦСПС.
В программе повышения квалификации должны содержаться темы по охране труда с включением в них сведений о стандартах ССБТ.
1.21.29. У всех рабочих, окончивших курсы повышения квалификации, проверяют знания по безопасности труда во время сдачи квалификационных экзаменов в порядке, установленном Госпрофобром СССР по согласованию с ВЦСПС. Проверку знаний проводят в индивидуальном порядке путем устного опроса или с применением -технических средств обучения и контроля знаний.
РАЗДЕЛ 2. БОЛОТНО-ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ И ДОБЫЧА ТОРФА
2.1. Общие требования
2.1.1. Болотно-подготовительные работы и добыча торфа должны производиться в соответствии с проектом производства работ, утвержденной технологией, с соблюдением требований ГОСТ 12.3.002- 75, СНиП 111-4-80 и Правил технической эксплуатации предприятий торфяной промышленности.
2.1.2. Технологическое оборудование, тракторы и специализированные машины, применяемые на болотно - подготовительных работах и добыче торфа, должны удовлетворять требованиям ГОСТ 12.2.003-74, ГОСТ 12.2.019-86 и техническим условиям на их изготовление.
2.1.3. Рабочие должны выполнять только порученную им работу; переходить на другую работу без разрешения руководителя запрещается.
2.1.4. В нерабочее время все машины и механизмы выключаются и находятся в положении, исключающем возможность их пуска посторонним лицом.
2.1.5. Перед началом работы машинист должен проверить техническое состояние машины, трактора и прицепного оборудования, обращая внимание на исправность тормозов, осветительных приборов канатов, сигнализации, заземления (для электрифицированных машин), ограждений и защитных средств.
2.1.6. Техническое состояние тракторов, самоходных шасси и специализированных машин (в дальнейшем "машины") должно отвечать требованиям настоящих Правил и инструкций завода-изготовителя.
2.1.7. Машины должны быть укомплектованы набором исправного инструмента и приспособлений в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
2.1.8. Машины, предназначенные для работ по добыче фрезерного торфа, оборудуются исправными искрогасителями и первичным средствами пожаротушения.
2.1.9. Движущиеся, вращающиеся части машин (карданные, цепные, ременные, зубчатые передачи и т.п.) должны быть ограждены защитными кожухами, обеспечивающими безопасность обслуживающего персонала.
2.1.10. Перед пуском машины (трактора) машинист обязан убедиться, что рычаг переключения передачи находится в нейтральном положении, людей в непосредственной близости и каких-либо посторонних предметов на движущихся частях машины нет, после чего подать звуковой сигнал и, выдержав паузу не менее 30 с., пустить машину в работу, если не поступило в это время запрещающих сигналов.
2.1.11. Подъезжать на тракторе к прицепному оборудованию (транспортным средствам) для их прицепки машинист обязан плавно, на возможно малой скорости. Сцепку обязан выполнять он сам без посторонней помощи, используя инвентарную подставку.
При сцепке или расцепке торфяных машин, имеющих привод от вала отбора мощности, разъединять или соединять карданные валы следует только снятием или одеванием ступицы вилки шарнира карданного вала на вал отбора мощности.
2.1.12. При выходе машиниста из кабины рычаг переключения передач должен быть поставлен в нейтральное положение и вал отбора мощности отключен.
2.1.13. Не разрешается находиться посторонним лицам как в кабине машины или трактора, так и в зоне действия работающих машин.
2.1.14. При проездах на машине или тракторе вдоль осушительной сети и выработанных карьеров запрещается приближаться на расстояние от края гусеницы менее 1 м к картовому каналу и менее 2 м- к валовому или коллекторному каналам и выработанному карьеру.
2.1.15. Переезд машины (трактора) через каналы разрешается только по мостам, ширина и грузоподъемность которых равна или больше соответственно ширины и массы машины и прицепного оборудования.
2.1.16. Проезд машин через железнодорожные пути должен производиться по специально построенным переездам, исключающим возможность повреждения железнодорожного полотна. После проезда неохраняемого переезда машинист обязан остановить машину и Убедиться в исправном состоянии железнодорожного пути на переезде и в отсутствии на рельсах посторонних предметов, торфа или грязи.
2.1.17. При проезде машины под проводами воздушных линий электропередачи напряжением выше 1 кВ руководствоваться п. 7.1.28 настоящих Правил.
2.1.18. В охранной зоне воздушной электролинии не допускается стоянка машин, производство работ с применением крупногабаритных машин без специального допуска, а также складирование материалов и штабелей торфа.
Охранной зоной вдоль воздушных линий электропередач является участок земли и пространство, заключенные между вертикальными
плоскостями, проходящими через параллельные прямые, отстоящие от крайних проводов (при неотклоненном их положении) на расстоянии, м:
для линий напряжением до 1 кВ - 2;
от 1 до 20 кВ включительно - 10;
35 кВ - 15;
110кВ-20;
150-220 кВ-25;
330- 400-500 кВ- 30;
750 кВ - 40;
800 кВ (постоянный ток) - 30.
2.1.19. При пользовании ручными переносными электрическими светильниками напряжение в сети не должно превышать 36 В, а при работах в сырых местах и замкнутых сосудах - 12 В.
2.1.20. Во время грозы необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
если, поблизости имеется закрытое помещение, то нужно укрыться в нем, закрыв окна и двери. Располагаться в помещении следует на возможно большем расстоянии от телефонных и электрических проводов, штепсельных розеток и выключателей;
лицам, застигнутым грозой на открытой местности, нельзя подходить к возвышающимся над землей одиночным предметам (деревьям столбовым опорам, машинам и др.), а следует переждать грозу, сидя на земле;
при поражении человека грозовым разрядом необходимо вызвать врача, а до его прихода пострадавшему оказать доврачебную помощь (приложение 10).
2.1.21. Курить и разводить костры разрешается только в специально оборудованных для этих целей местах, отведенных администраций ей предприятия. Все работающие на эксплуатируемых и подготавливаемых полях добычи, сушки и уборки торфа не должны допускать возникновения и распространения пожаров.
2.2. Осушение, подготовка и ремонт производственных площадей
2.2.1. Земляные работы на торфяном месторождении следует выполнять при наличии утвержденного проекта производства работ, которым предусматриваются специальные устройства (крепления ограждения и др.), обеспечивающие безопасность труда.
2.2.2. Земляные работы необходимо производить землеройным машинами, конструкции которых соответствуют требованиям ГОСТ 12.2.003-74 и техническим условиям (ТУ) на их изготовление.
2.2.3. Перед началом земляных работ на участке осушения не обходимо провести подготовительные работы: обозначить вехами прорубить и спланировать трассы каналов, убрать камни и другие предметы, проверить условия проходимости землеройных машин (определить наличие мочажин) и др.