НПАОП 29.22-1.03-02Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

н) використання кінцевих вимикачів як робочих органів для автоматичної зупинки механізмів, за винятком випадку, коли мостовий кран підходить до посадочної площадки, влаштованої в торці будівлі;

п) робота при виведених із дії або несправних приладах безпеки та гальмах;

р) увімкнення механізмів вантажопідіймального крана під час перебування працівників на крані поза його кабіною (галереї, машинному приміщенні, стрілі, противазі тощо). Допускається знаходження працівників, що ведуть огляд і регулювання механізмів та електрообладнання. В цьому випадку вмикання механізмів проводиться за сигналом працівника, що проводить огляд.

  1. ПОРЯДОК РОЗСЛІДУВАННЯ АВАРІЙ ТА НЕЩАСНИХ ВИПАДКІВ

11.1 Розслідування аварій та нещасних випадків, що мали місце під час експлуатації вантажопідіймальних кранів і машин здійснюється у відповідності до ДНАОП 0.00-4.03-01 “Положення про порядок розслідування та ведення обліку нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на виробництві”.

  1. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ПОРУШЕННЯ ПРАВИЛ

12.1 За безпечність конструкції, правильність вибору матеріалу, якість виготовлення, встановлення, монтажу, налагодження, реконструкції, ремонту, технічного огляду та експертного обстеження, а також за відповідність вантажопідіймальних кранів і машин, їх складових частин, кранової колії, колисок для підіймання людей, вантажозахоплювальних органів, пристроїв і тари вимогам цих Правил відповідає підприємство, установа, організація (незалежно від форми власності та відомчої належності), що виконує відповідні роботи.

1 2.2 Особи, винні впорушенні цих Правил, несуть особисту відповідальність у відповідності з чинним законодавством.

  1. ЗАКЛЮЧНІ ПОЛОЖЕННЯ

1 3.1 Вимоги цих Правил в частині будови вантажопідіймальних кранів і машин, кранових колій, сходів та площадок поширюються тільки на ті, що виготовлені після введення цих Правил.

Додаток 1

ВИЗНАЧЕННЯ ГРУПИ КЛАСИФІКАЦІЇ (РЕЖИМУроботи) ВАНТАЖОПІДІЙМАЛЬНИХ КРАНІВ ТА МЕХАНІЗМІВ У ЦІЛОМУ

1 Групи класифікації (режиму роботи) визначається за цим додатком, розробленим на підставі ISO 4301/1.

2 Група класифікації (режиму роботи) кранів у цілому визначається за таблицею 1.1 – залежно від класу використовування (U – U 9), що характеризується величиною максимального числа циклів за заданий термін служби, та режиму навантаження (Q1-Q4).

2.1 Режим навантаження крана характеризується величиною коефіцієнта розподілу навантажень Kp,,що визначається за формулою:

Kp = ,

де Ci – середня кількість робочих циклів з окремим рівнем маси вантажу Р i;

CT – сумарне число робочих циклів за весь термін служби крана :

CT= ;

Рі – значення випадкових мас окремих вантажів (рівня навантаження) при типовому використанні крана;

P max– маса найбільшого вантажу (номінальний вантаж), який дозволяється піднімати краном;

m= 3.

3 Група класифікації (режиму) механізмів у цілому визначається за таблицею 1.2 в залежності від класу використання механізму (Т – Т 9), що характеризується загальною тривалістю використання механізму (у годинах), та режимом навантаження (L1 – L4).

3.1 Режим навантаження механізму характеризується величиною коефіцієнта розподілу навантаження Km, що визначається за формулою:

Km = ,

де ti – середня тривалість використання механізму при окремих рівнях навантаження Рi ;

tT – загальна тривалість при всіх окремих рівнях навантаження:

tT= ;

Рі – значення окремих навантажень (рівні навантажень), характерних для застосування даного механізму;

Р max– значення найбільшого навантаження, що прикладається до механізму;

m= 3.

Таблиця 1.1 – Групи класифікації (режиму роботи) кранів у цілому

Режим навантаження

Коефіцієнт

навантаженняКр

Характеристика вантажів, що пiдiймаються кранами

Клас використання

Нерегулярне використання

Регулярне використання за легких умов

Регулярне використання з перервами

Регулярне інтенсивне використання

Інтенсивне

використання

U

U1

U2

U3

U4

U5

U6

U7

U8

U9

Максимальна кількість робочих циклів

1,6·104

3,2·104

6,3·104

1,25·105

2,5·105

5·105

1·106

2·106

4·106

Понад

4·106

Q1–легкий

0,125

легкі –регулярно, номінальні –зрідка

А1

А2

А3

А4

А5

А6

А7

А8

Q2–середній

0,25

середні –регулярно, а номінальні досить часто

А1

А2

А3

А4

А5

А6

А7

А8

Q3–важкий

0,5

важкі – регулярно, а номінальні – часто

А1

А2

А3

А4

А5

А6

А7

А8

Q4-дуже важкий

1,0

близькі до номінальних –регулярно

А2

А3

А4

А5

А6

А7

А8

Таблиця 1.2 – Групи класифікації (режиму роботи) механізмів у цілому

Режим навантаження

Номінальний коефіцієнт навантаженняКм

Характеристика дій навантажень, що зазнають механізми

Клас використання механізмів

Нерегулярне використання

Регулярне використання за легких умов

Регулярне використання з перервами

Регулярне інтенсивне використання

Інтенсивне

використання

T

T1

T2

T3

T4

T5

T6

T7

T8

T9

Загальна тривалість використання, годин

200

400

800

1600

3200

6300

12500

25000

50000

100000

L1–легкий

0,125

малі регулярно, а найбільші – зрідка

M1

M2

M3

M4

M5

M6

M7

M8

L2–середній

0,250

помірні – регулярно, а найбільші досить часто

M1

M2

M3

M4

M5

M6

M7

M8


L3-важкий

0,5

великі – регулярно, а найбільші –часто

M1

M2

M3

M4

M5

M6

M7

M8

L4-дуже важкий

1,0

найбільші –регулярно

M2

M3

M4

M5

M6

M7

M8

Додаток 2

ГРАНИЧНІ ВІДХИЛЕННЯ РЕЙКОВИХ КОЛІЙ ВІД ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕННЯ

Таблиця 2.1 – Граничні відхилення рейкових колій для опорних кранів

Відхилення

Графічне зображення

відхилення

Крани

мостові

баштові

козлові

портальні

мостові

перевантажувачі

Різниця позначок головок рейок в одному поперечному перерізі Р 1, мм

(S - ширина колії, м)

40

45-60 (для S=4,5-6м)

40

40

50

Різниця позначок рейок на сусідніх колонах Р 2, мм

10

Звуження або розширення рейкової колії (відхилення величини прогону S у плані) Р 3, мм

15

10

15

15

20


Закінчення таблиці 2.1

Відхилення

Графічне зображення відхилення

Крани

мостові

баштові

козлові

портальні

мостові

перевантажувачі

Взаємне зміщення торців рейок, що стикуються, у плані та по висоті Р4, мм

2

3

2

2

2

Зазори у стиках рейок (при температурі 0С і довжині рейки 12,5 м) Р5, мм

6

6

6

6

6

Різниця височинних позначок головок рейок на довжині 10 м рейкової колії Р6, мм

40

30

20

30

1. Граничні величини відхилень повинні додержуватися в експлуатації. Допуски на укладення повинні бути вказані в проектній документації на рейкову колію.

2. Замірювання відхилень Р1і РЗздійснюють на всій ділянці можливого руху крана через інтервали не більше 6 м.

3. При зміні температури на кожні 10С допуск на зазор Р5змінюють на 1,5 мм. Наприклад, при температурі плюс 20С зазор між рейками повинен дорівнювати 3 мм, а при температурі мінус 10С – 7,5 мм.

4. Відхилення для рейкових колій козлових кранів прогоном 30 м і більше визначають за нормами для мостових перевантажувачів.

Таблиця 2.2 – Граничні відхилення рейкових колій підвісних вантажопідіймальних машин

Вантажопідіймальна машина

Відхилення

Різниця позначок нижньої їздової полиці на суміжних опорах (вздовж колії), мм

Різниця позначок нижніх їздових полиць сусідніх балок в прогонах в одному поперечному перерізі, мм

Зміщення перерізу балки від поздовжньої розподільної осі колії, мм

на опорах

в прогоні

під час

монтажу

під час

експлуатації

під час монтажу

під час експлуатації

під час монтажу

під час експлуатації

під час монтажу

під час

експлуатації

Талі ручні та електричні, однорейкові візки

1/1500 L

1/1000 L

Підвісні крани

6

10

10

15

 3

 4

Те ж саме зі стиковими замками

2

3

2

3

 3

 4


Додаток 3

до пункту 4.20.8 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

КРИТЕРІЇ БРАКУВАННЯ РЕЙКОВИХ КОЛІЙ

Таблиця 3.1

Найменування

колії

Дефекти рейок

Рейкова колія опорних вантажопідіймальних машин

1. Тріщини будь-яких розмірів.

2. Сколення головки або підошви рейки.

3. Вертикальне, горизонтальне або наведене (вертикальне плюс половина горизонтального) спрацювання головки рейки більше 15 % величини відповідного розміру неспрацьованого профілю.

4. У залізобетонних шпалах:

–сколення бетону до появи арматури, а також інше сколення бетону на ділянці довжиною більше 250мм;

–суцільні оперізуючі або поздовжні тріщини довжиною більше 100мм з розкриттям більше 0,3 мм.

5. У дерев'яних напівшпалах:

–злам, поперечні тріщини глибиною більше 50 мм та довжиною понад 200мм, поверхнева гнилизна розміром більше 20 мм під накладками та більше 60 мм на інших поверхнях.

6. Відхилення рейкових колій у плані і профілі, вище зазначених у додатку 2.

Рейкова колія підвісних вантажопідіймальних машин

1. Тріщини та сколення будь-яких розмірів.

2. Зменшення ширини полиці рейки внаслідок спрацювання -В0,05В (рисунок 3.1).

3. Зменшення товщини полиці рейки внаслідок спрацювання -0,2з одночасним відгином полиці f1   0,15.

4. Відгин полиці рейки f10,25з одночасним спрацюванням полиці0,1.

В – первинна ширина полиці; t – товщина стінки;В – спрацювання полиці; f1– відгин полиці;– первинна товщина полиці на відстані (В – t)/4 від краю;– зменшення товщини полиці через спрацювання

Рисунок 3.1 – Схема проведення вимірювань величини спрацювання та відгину полиці монорельса при проведенні його дефектації

Додаток 4

до пункту 4.20.11 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

ФОРМА АКТУ

здавання-приймання наземної кранової рейкової колії в експлуатацію

(організація)

"____" __________________ 20 р.

Адреса об'єкта

Тип крана, його заводський і реєстраційний номери

Кранова рейкова колія

Довжина колії, м

Наявність проектної документації

(розробник проекту)

Відповідність конструкції кранової рейкової колії проектній документації

Наявність акта здавання-приймання земельного полотна під обладнання верхньої будови колії

Проведена обкатка колії проходженнями крана:

без вантажу

з максимальним робочим вантажем

Результати вимірювань:

ширина колії, мм

прямолінійність, мм

поздовжній ухил, % (град.)

поперечний ухил, % (град.)

пружне осідання, мм

Наявність та справність лінійок вимикання

Наявність та справність тупикових упорів

Заземлення колії

Конструкція заземлення

Місце знаходження та довжина заземлення

Найменування, тип і номер приладу для вимірювання опору заземлення

Місце вимірювання

Погода протягом останніх трьох діб і в день проведення вимірювань

Опір заземлення, Ом

Заземлення колії:

відповідає нормам

не відповідає нормам

Заземлення рейкової колії виконав

(організація, посада, прізвище, підпис)

Вимірювання опору заземлення виконав

(організація, посада, прізвище, підпис )

Роботу з обладнання кранової колії виконав і здав

(організація)

(посада, прізвище, підпис)

Кранову колію прийняв до експлуатації

(організація)

(посада, прізвище, підпис)

Додаток 5

до пункту 5.1.11 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

ФОРМА ПАСПОРТА САМОХІДНОГО СТРІЛОВОГО КРАНА

Обкладинка паспорта

(найменування крана)

(індекс крана)

ПАСПОРТ )

(позначення паспорта)

Титульний аркуш

Кран підлягає реєстрації в органах Держнаглядохоронпраці до введення в експлуатацію (напис робиться тільки для кранів, що підлягають реєстрації)

Код ДКПП крана

Код ТНЗЕД

Місце товарного знака (емблеми) виробника

(найменування виробника)

(найменування, тип крана)

(індекс крана)

П А С П О Р Т

(позначення паспорта)

(реєстраційний номер)

В разі передавання крана іншому роботодавцю або в разі здавання крана в оренду разом з краном повинен бути переданий цей паспорт

Зворотний бік титульного аркуша

УВАГА!

1 Паспорт має постійно знаходитися у роботодавця (приватної особи), який експлуатує кран.

2 Уведення кранав експлуатацію здійснюється в порядку, встановленомуПравилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.

3 Відомості про сертифікацію

№сертифікату відповідності, термін його дії, найменування Органу з

сертифікації, що видав сертифікат, позначення НД на відповідність яким проводилася сертифікація

4

(інші відомості, на які необхідно звернути увагу роботодавця)

Стор. 1

М І С Ц Е

для креслення загального вигляду крана в робочому і транспортному стані з зазначенням основних розмірів

формат 210х297 (218х290) мм

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

Загальний вигляд крана в робочому положенні з вантажем.

Загальний вигляд крана в транспортному положенні (дається вид збоку із кабіною машиніста, а також, за необхідності, із змінним робочим устаткуванням).

Загальний вигляд крана в транспортному положенні (вид спереду).

Загальний вигляд крана на виносних опорах (вид ззаду).

Для крана в робочому положенні зазначаються граничні вильоти і висоти підіймання для всіх довжин стріл і змінного робочого устаткування.

Для крана в транспортному положенні вказуються габаритні розміри (довжина, ширина, висота) крана, довжина стріли в транспортному положенні, висота осі п'яти стріли щодо основи і прив'язка її до осі обертання поворотної частини крана, висота нижньої частини противаги відносно основи, прив'язка виносних опор відносно коліс шасі, база шасі, колія, кліренс, а також кути в'їзду і виїзду.

Стор. 2

Дозвіл на виготовлення

№від “”20 р.

(найменування й адреса органу Держнаглядохоронпраці, що

видав дозвіл на виготовлення крана)

1 ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ

1.1 Виробник та його адреса

1.2 Тип крана

ходового пристрою

1.3 Індекс крана

(в індексі крана вказується його виконання)

1.4 Заводський номер

1.5 Рік виготовлення

1.6 Призначення крана

1.7 Група класифікації (режиму роботи) за ISO 4301/1:

крана

механізмів:

головного підіймання

допоміжного підіймання

підіймання стріли

висування секції стріли

повертання

пересування крана

(указується для кранів, що пересуваються з вантажем)

1.8 Тип приводу

(вказується тип приводу механізму пересування і механізмів, розташованих на

поворотній платформі, та виносних опор)

1.9 Навколишнє середовище, у якому може працювати кран:

температура:

робочого стану С

неробочого стану С

відносна вологість повітря, %

вибухонебезпечність

пожежонебезпечність

інші характеристики середовища за необхідності

(засоленість і т. ін.)

1.10 Допустима швидкість вітру (на висоті 10 м), м/с:

для робочого стану (з урахуванням поривів вітру)

для неробочого стану крана

1.11 Допустимий ухил майданчика для встановлення стрілового самохідного крана, % (град.):

в разі роботи на виносних опорах

в разі роботи без виносних опор

1.12 Вимоги до майданчика, на якому допускається пересування крана з вантажем:

тиск на ґрунт (питомий), Па (кг/см2)

ухил, % (град)

1.13 Обмеження одночасного виконання робочих операцій крана (на горизонтальних майданчиках, на ухилах тощо)

1.14 Рід електричного струму, напруга і кількість фаз:

коло силове

коло керування

коло робочого освітлення

коло ремонтного освітлення

1.15 Основні нормативні документи, у відповідності з якими виготовлений кран (позначення і найменування)

2 ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ ТА ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА

2.1 Основні характеристики крана*:

вантажопідіймальність максимальна головного підіймання, т

(проміжна, на канатах)

вантажопідіймальність максимальна допоміжного підіймання, т

(проміжна, на канатах)

вантажопідіймальність при максимальному вильоті, т

максимальний вантажний момент, кН · м (тс · м)

висота підіймання максимальна, м

висота підіймання при максимальному вильоті, м

глибина опускання максимальна, м

виліт при максимальній вантажопідіймальності, м

виліт максимальний, м (вказується два значення вильоту – проектний (без навантаження) та робочий (з вантажем на гаку)

виліт мінімальний, м

    1. Вантажовисотні характеристики (складаються для всіх комбінацій умов роботи та варіантів виконань крана, за яких передбачена його експлуатація)

Вантажні характеристики

Місце для таблиць, графіків і діаграм

вантажних характеристик крана для всіх виконань робочого устаткування

Висотні характеристики

Місце для таблиць, графіків і діаграм

висоти підіймання

2.2.1 Максимальна маса вантажу, з якою допускається висування секції стріли, т, (вказується конструкція стріли: телескопічна, телескопічна з подовжувачем, з механічним висуванням, а також для роботи на виносних опорах або без них)

2.2.2 Максимальна маса вантажу, з якою допускається пересування стрілового самохідного крана, т (вказується стан майданчика, швидкість пересування, положення стріли відносно осі руху)

      1. Маса випробувальних вантажів:

статичне випробування

динамічне випробування

2.3 Геометричні параметри крана:

база, м

колія, м

база виносних опор, м

відстань між виносними опорами, м

задній габарит, м

(вказується при втягнутій і висунутій противазі)

радіус повертання, м

(за габаритом основної стріли)

Місце для схеми крана і таблиць зі

значеннями основних розмірів крана і параметрів його маневреності

    1. Швидкості робочих рухів

2.4.1 Швидкість підіймання (опускання) і посадження вантажу, м/с (м/хв)

Кратність поліспаста

Швидкість

головного підіймання

Швидкість

допоміжного підіймання

номінальна

збільшена*

посадки

номінальна

збільшена*

посадки

2.4.2 Швидкість пересування, м/с (м/хв.; км/година – для транспортного режиму):

крана з вантажем на гаку

крана транспортна своїм ходом

(вказується діапазон швидкостей від мінімуму до максимуму)

крана транспортна максимальна на буксирі

2.4.3 Швидкість висування / втягування секції стріли, м/с (м/хв.)

2.4.4 Частота обертання, рад/с (об/хв.)

(указується для всіх виконань робочого обладнання)

2.4.5 Кут повороту, рад (град.)

Завантажити