НПАОП 1.8.10-1.06-97 ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ МАСЛО-ЖИРОВОГО ПРОИЗВОДСТВА

роблені і вивішені на видному місці плани (схеми) евакуації людей на

випадок пожежі.

4.4.2. Кількість евакуаційних виходів з будівель з кожного по-

 

 

26

 

верху і з приміщень слід приймати згідно з вимогами відповідних нор-

мативних актів, але не менше двох.

4.4.3. Ліфти та інші механічні засоби транспортування людей не

дозволяється вважати шляхами евакуації.

4.4.4. Ворота для залізничного рухомого складу,а також роз-

сувні та шторні ворота для будь-якого виду транспорту не вважаються

за евакуаційні виходи.

4.4.5. Кількість евакуйованих з санітарно-побутових приміщень

повинна відповідати чисельності працюючих у зміну; з залів їдалень,

зборів і нарад - за кількістю місць в залах, збільшеному на 25 %.

4.4.6. У виробничих і адміністративних будівлях підприємств

не дозволяється встановлювати на шляхах евакуації виробниче устатку-

вання, розміщувати готову продукцію, матеріали тощо.

4.4.7. В загальних коридорах влаштування вбудованих шаф, за

винятком шаф для комунікацій і пожежних кранів, не допускається.

4.4.8. На шляху евакуації не допускається опорядження стін і

підлоги з горючих матеріалів.

4.4.9. Влаштування гвинтових сходів, забіжних сходинок, роз-

сувних та підйомних дверей і воріт, а також обертових дверей і турні-

кетів на шляхах евакуації не допускається.

4.4.10. У вестибюлях допускається розміщення кімнат охорони,

відкритого гардеробу і торгівельних лотків.

4.4.11. Евакуаційні виходи не допускається передбачати через

приміщення категорій А і Б і тамбур-шлюзи при них, а також через ви-

робничі приміщення в будівлях IIIб; IV; IVа і V ступенів вог-

нестійкості.*)

 

*) Ступінь вогнестійкості будівель наведений у СНиП 2.09.02-85,

табл. 1.

 

Допускається передбачати один евакуаційний вихід через примі-

щення категорій А і Б з приміщень на тому ж поверсі, в яких розміщене

інженерне устаткування для обслуговування вказаних приміщень і в яких

виключено постійне перебування людей, якщо відстань від найвідда-

ленішої точки приміщення до евакуаційного виходу з нього не перевищує

25 м.

З кожного приміщення категорії В площею понад 1000 кв. м слід

передбачати не менше двох виходів (дверей). Виходи повинні розміщу-

ватися так, щоб виключались глухі кути, що перевищують 25 м.

4.4.12. Як другий вихід з другого та вище розташованих поверхів

виробничих будівель висотою до 30 м від планувальної позначки землі

до відмітки підлоги верхнього поверху допускається передбачати зов-

нішні металеві сходи у відповідності з вимогами п.2.59. СНиП

2.09.02-85, якщо чисельність працюючих на кожному поверсі (окрім пер-

шого) найчисельнішої зміни не перевищує:

- 15 чол. - в багатоповерхових будівлях з приміщеннями будь-якої

категорії;

- 50 чол. - в двоповерхових будівлях з приміщеннями категорії В;

- 100 чол.- в двоповерхових будівлях з приміщеннями категорій Г

і Д.

4.4.13. Допускається передбачати один евакуаційний вихід:

а) з будь-якого поверху виробничих будівель I і II ступеня вог-

нестійкості з кількістю надземних поверхів не більше чотирьох з при-

міщеннями категорії Д при чисельності працюючих в найчисельнішій змі-

ні на кожному поверсі не більше п'яти і площі поверху не більше

300 кв. м;

б) із приміщення, розташованого на будь-якому поверсі (крім

підвального і цокольного), якщо цей вихід веде до двох евакуаційних

 

 

27

 

виходів з поверху, відстань від найвіддаленішого робочого місця до

виходу із приміщення не перевищує 25 м і чисельність працюючих найчи-

сельнішої зміни не перевищує:

5 чол. - в приміщенні категорій А,Б;

25 чол. - " категорії В;

50 чол. - " категорій Г,Д;

в) з приміщень категорії Д площею не більше 300 кв. метрів і

при чисельності працюючих найчисельнішої зміні не більше п'яти, роз-

ташованого на будь-якому поверсі (окрім першого), на зовнішні метале-

ві сходи у відповідності з вимогами п.2.59 СНиП 2.09.02-85. Огороджу-

ючі конструкції сходів повинні бути негорючими. При цьому відстань

від найвіддаленішого робочого місця до виходу на сходи не повинна пе-

ревищувати 25 м.

4.4.14. Евакуаційні виходи з виробничих приміщень, розташова-

них на антресолях і вставках (вбудуваннях) в одноповерховій будівлі

I, II, IIIа ступеня вогнестійкості і передбачених для розміщення ін-

женерного устаткування споруд, при відсутності в них постійних робо-

чих місць, допускається передбачати на внутрішні відкриті металеві

сходи, які розташовані в приміщеннях категорій Г і Д і відповідають

вимогам п.2.59 СНиП 2.09.02-85.

При цьому відстань від найвіддаленішої точки приміщення з ін-

женерним устаткуванням до евакуаційного виходу із будівлі не повинна

перевищувати значень, встановлених в табл.2 СНиП 2.09.02-85. Допуска-

ється передбачати один вихід (без влаштування другого) на внутрішні

або зовнішні відкриті металеві сходи з вказаних приміщень,в яких

відстань від найвіддаленішої точки приміщення до виходу на сходи не

перевищує 25 м.

4.4.15. Евакуаційні виходи із підвалів з приміщеннями катего-

рій Г і Д допускається влаштовувати у приміщення категорій Г і Д,

розташовані на першому поверсі. Евакуаційні виходи із підвалів з при-

міщеннями категорій В слід, як правило, передбачати через відособлені

сходові клітки, які мають вихід безпосередньо назовні. Допускається

використання загальних сходових кліток з улаштуванням відособленого

виходу зі сходової клітки назовні, відокремленого на висоту одного

поверху глухою протипожежною перегородкою I-го типу.

Виходи з підвалів з приміщеннями категорій В, Г і Д слід пе-

редбачати поза зоною дії підйомно-транспортного устаткування.

4.4.16. Евакуаційні виходи із підвалів з приміщеннями кате-

горій В, що не прилягають до зовнішніх стін, допускається передбачати

на перший поверх з приміщеннями категорій Г і Д. При цьому сходи для

виходу на перший поверх повинні бути огороджені протипожежними пере-

городками, у підвалі перед сходами слід передбачати тамбур-шлюзи з

підпором повітря при пожежі не менше 20 Па (2 кгс/кв. м)

4.4.17. Евакуаційні виходи зі сходових кліток, розташованих у

вбудуваннях і вставках висотою не більше чотирьох поверхів з виробни-

чими приміщеннями категорій Г і Д, допускається передбачати через

приміщення категорій Г і Д назовні за умови розташування виходів по

обидві сторони вбудувань і вставок (якщо вбудування і вставки розді-

ляють будівлю на ізольовані частини).

4.4.18. Ширину евакуаційного виходу (дверей) необхідно прийма-

ти в залежності від загальної кількості людей, що евакуюються через

цей вихід, та кількості людей на 1 м ширини виходу (дверей), встанов-

леного табл.4,5 СНиП 2.09.02-85.

Ширина шляхів евакуації повинна бути не менше - 1 м, дверей -

не менше 0.8 м.

Якщо двері відчиняються з приміщень до загальних коридорів, як

ширину евакуаційного шляху коридором слід приймати ширину коридора,

зменшену:

 

 

28

 

- на половину ширини полотна дверей - при однобічному розташу-

ванні дверей;

- на ширину полотна дверей - при двобічному розташуванні две-

рей.

Висота проходу на шляхах евакуації повинна бути не менше 2 м.

4.4.19. Двері на шляхах евакуації повинні відкриватись у нап-

рямку виходу з будівлі.

Двері на балкони, лоджії (за винятком дверей, які ведуть до

повітряної зони незадимлюваних сходових кліток I-го типу) та на

площадки зовнішніх сходів, призначених для евакуації, двері з примі-

щень з одночасним перебуванням не більше 15 чол., двері з комор пло-

щею не більше 200 кв. м і санітарних вузлів допускається відчиняти

усередину приміщень.

4.4.20. Висота дверей на шляхах евакуації повинна бути не мен-

ше 2 м.

Висоту дверей і проходів, які ведуть в приміщення без

постійного перебування в них людей, а також в підвальні, цокольні і

технічні поверхи, допускається зменшити до 1.9 м, а дверей, що явля-

ють собою виходи на горище або безгорищне покриття, - до 1.5 м.

4.4.21. У підлозі на шляхах евакуації не допускаються перепади

висот менше 0.45 м і виступи, за винятком порогів в дверних прорі-

зах. В місцях перепаду висот слід передбачати сходи з числом сходинок

не менше трьох або пандуси з похилом не більше 1:6.

4.4.22. Відстань по коридору від дверей найвіддаленішого

приміщення площею не більше 1000 кв. м до найближчого виходу назовні

або до сходової клітки не повинна перевищувати значень, наведених у

табл. 3 СНиП 2.09.02-85.

При розміщенні на одному поверсі приміщень різних категорій

відстань по коридору від дверей найвіддаленішого приміщення до виходу

назовні або в найближчу сходову клітку визначається за більш небез-

печною категорією.

4.4.23. Відстань від найвіддаленішого робочого місця до найб-

лижчого євакуаційного виходу із приміщення безпосередньо назовні або

в сходову клітку не повинна перевищувати значень, наведених в табл. 2

СНиП 2.09.02-85.

Евакуаційні виходи повинні розміщуватись розосереджено. Най-

меншу відстань L між найвіддаленішими один від іншого евакуаційними

виходами з приміщень слід визначати за формулою:

_

L > 1.5 √ п ,

 

де п - периметр приміщення.

Виходи з підвалів і цокольних поверхів слід передбачати без-

посередньо назовні, якщо інше не передбачене відповідними розділами

будівельних норм.

4.4.24. Відстань від найвіддаленішої точки на площадках і ета-

жерках до найближчого евакуаційного виходу з будівлі слід приймати за

табл. 2 СНиП 2.09.02-85 з урахуванням довжини шляху по відкритих

сходах з площадки і етажерки, що приймається рівним потроєній висоті

маршів.

Евакуаційні виходи з площадок і етажерок, площа яких перевищує

40% площі поверху, слід передбачати через сходові клітки.

4.4.25. Зовнішні евакуаційні двері будівель не повинні мати

замків, яких не можна було б відкрити зсередини без ключа.

Двері сходових кліток, що ведуть до загальних коридорів, двері

ліфтових холів і тамбур - шлюзів повинні мати пристрої до самозакрит-

тя і ущільнення у притулах і не повинні мати запорів, які б перешкод-

жали їх відкриванню без ключа.

 

 

29

 

 

В будівлях висотою більше чотирьох поверхів вказані двері по-

винні бути глухими або з армованим склом.

Ширина зовнішніх дверей сходових кліток та дверей до вестибюлю

повинна бути не меншою розрахункової ширини сходового маршу.

Двері сходових кліток у відчиненому положенні не повинні змен-

шувати розрахункової ширини сходових площадок і маршів.

4.4.26. Ширина маршу сходів повинна бути не менше ширини ева-

куаційного виходу (дверей) на сходову клітку.

Ширина сходових площадок повинна бути не менше ширини маршу, а

перед входами до ліфтів з двостулковими дверима - не менше суми шири-

ни маршу і половини ширини дверей ліфта, але не менше 1.6 м.

Поміж маршами сходів слід передбачати зазор шириною не менше

0.05 м.

4.4.27. Улаштування отворів (за винятком дверних) у внутрішніх

стінах сходових кліток не допускається.

У світлових отворах сходових кліток, заповнених склоблоками,

слід передбачати фрамуги, які відчиняються, площею не менше 1.2 кв. м

на кожному поверсі.

 

 

5. ТЕРИТОРІЯ ПІДПРИЄМСТВА

 

5.1. Благоустрій територiї пiдприємства

 

5.1.1. Планування територiї пiдприємства повинне забезпечувати

найбiльш сприятливi умови для виробничого процесу та працi, здiйсню-

ватися у вiдповiдностi з вимогами чинних будiвельних норм та правил.

5.1.2. На територiї вибухопожежонебезпечних та пожежонебезпеч-

них об'єктів, а також в місцях зберігання та переробки горючих ма-

теріалів застосування відкритого вогню не дозволяється.

5.1.3. На дільницях території підприємства, де можливі скуп-

чення горючих парів та газів, проїзд автомашин, тракторів, мотоциклів

та іншого транспорту не дозволяється. Про це повинні сповіщати виві-

шені у визначених місцях відповідні написи (покажчики).

5.1.4. Охолоджувальні стави, водойми, шламовідстойники тощо

слід розміщувати так, щоб у випадку аварії рідина при розтіканні не

загрожувала затопленням підприємству або іншим промисловим, житловим

і громадським будівлям і спорудам.

5.1.5. Гаражі на підприємстві слід передбачати лише для спеці-

алізованої техніки (рятувальної і пожежної служб, аварійної техдопо-

моги). При відсутності в районі будівніцтва автомобільних госпо-

дарств по обслуговуванню підприємств допускається передбачати для

підприємств гаражі не менше, ніж на 15 вантажних автомашин.

5.1.6. Улаштування відвалів, накопичувачів відходів підприємс-

тва допускається лише при обгрунтуванні неможливості їх утилізації.

Ділянки для них слід відводити за межами підприємств та II поясу зон

санітарної охорони підземних вододжерел.

5.1.7. Для збирання і тимчасового зберігання відходів вироб-

ництва і сміття повинні бути влаштовані водонепроникні, зі щільними

накривками збірники ємкістю не більше дводенного накопичення відходів.

Розміщення сміттєзбірників допускається на відстані не менше 25 м

від виробничих і складських приміщень на асфальтованих або бетонова-

них майданчиках, що перевищують габарити основи збірників на 1.0 м з

 

30

 

усіх боків. Видалення відходів повинно проводитись спеціальним транс-

портом у встановлений термін.

5.1.8. Для вантажно-розвантажувальних робіт на підприємстві

повинні споруджуватись постійні чи тимчасові вантожно-розвантажуваль-

ні майданчики (платформи, естакади) висотою на рівні підлоги вагону

або кузова автомашини, а для рідких продуктів (мазут, спирт тощо)

- зливно-наливні пристрої.

5.1.9. Огороджування території підприємства слід виконувати у

відповідності зі СН 441-72. Вхід стороннім особам на територію

підприємства не дозволяється.

5.1.10. В'їздні (виїздні) ворота повинні легко відчинятися,

мати запори, що виключають можливість їх самочинного відкривання та

закривання, і сигналізацію, що попереджує про рух транспорту.

5.1.11. Головні проїзди, пішохідні доріжки, а також майданчики

перед експедиціями і складами повинні мати тверде покриття.

5.1.12. Пішохідні доріжки повинні бути якомога коротшими, з

щонайменшою кількістю перетинів з внутрішньозаводськими коліями, ши-

рина доріжок тротуару повинна бути не менше 1.5 м. При інтенсивності

пішохідного руху менше 100 чоловік за годину в обох напрямках допус-

кається влаштування тротуарів шириною 1.0 м.

5.1.13. При розміщенні тротуарів поряд або на спільному з ав-

томобільною дорогою земляному полотні вони повинні бути відділені від

дороги роз'єднувальною смугою шириною не менше 0.8 м. Розташування

тротуарів впритул до проїзної частини автомобільної дороги допускає-

ться лише під час реконструкції підприємства.

При приляганні тротуару до проїзної частини тротуар повинен

бути на рівні верху бортового каменя, але не менше ніж 0.15 м вище

проїзної частини.

5.1.14. Для переходу каналів і траншей повинні бути встанов-

лені містки шириною не менше 0.8 м, огороджені поруччям висотою не

менше 1.0 м з суцільною зашивкою знизу на висоту 0.15 м. Підходи до

містків повинні бути вільними і темної пори доби освітлюватись.

5.1.15. Заглиблені резервуари, колодязі, люки повинні бути

закриті надійними накривками врівень з прилеглою територією, а під

час проведення ремонтних робіт повинні бути огороджені.

Відкриті заглибини (котловани, траншеї, ями) повинні мати ого-

рожі висотою 1.0 м з суцільною зашивкою знизу на висоту 0.15 м; тим-

часово відкриті колодязі повинні бути огороджені або закриті щитами з

встановленням попереджувальних (заборонних) переносних знаків безпеки

і освітлюватись темної пори доби.

5.1.16. Територія підприємства повинна бути рівною, мати не-

обхідні нахили і пристрої для відведення атмосферних і поливальних

вод. Вільні ділянки території повинні бути озеленені. З настанням

темряви територія підприємства повинна освітлюватись.

5.1.17. Територія підприємства повинна бути обладнана спеці-

альними майданчиками для зберігання пального, сировини, допоміжних

матеріалів та устаткування з урахуванням вимог правил безпеки і са-

нітарних норм. Тверде паливо повинно зберігатися згідно з вимогами

п.7.10.6 Правил пожежної безпеки в Україні.

5.1.18. Розміщувати житлові будинки, ясла, дитячі садки, шко-

ли, клуби або використовувати для цих потреб приміщення, розташовані

на території підприємства, а також в санітарно-захисній зоні, не доз-

воляється.

5.1.19. Не дозволяється прибудовувати побутові, допоміжні і

адміністративні приміщення до будівель з вибухопожежонебезпечними ви-

робництвами і розміщувати їх в небезпечній зоні діяння ударної хвилі

під час вибуху.

 

 

31

 

5.1.20. Будівництво тимчасових будівель і споруд на території

виробничої зони діючого підприємства не дозволяється.

5.1.21. Будівельний майданчик на території підприємства для

запобігання доступу сторонніх осіб повинен бути огороджений. У випад-

ку неможливості влаштування огорожі він повинен бути позначений

відповідними знаками і написами.

5.1.22. Прибирання території повинно проводитись щоденно:

влітку для запобігання запилення її слід регулярно поливати; взимку

проїзди і проходи повинні систематично очищуватись від снігу і льоду,

посипатись піском.

5.1.23. Прокладання (розміщення) газопроводів і інших підзем-

них комунікацій повинно бути означене розпізнавальними знаками і на-

несене на генплані підприємства.

 

E

5.2. Автомобільні проїзди та залізничні колії

F

 

5.2.1. Рух транспорту на підприємстві повинен бути організова-

ний за схемою маршрутів руху транспортних та пішохідних потоків з

вказаними на ній поворотами, зупинками, виїздами, переходами тощо.

Схема маршрутів руху повинна бути вивішена в місцях стоянки транспор-

ту, перед в'їздами на територію підприємства і в інших необхідних для

цього місцях.

5.2.2. Територія підприємства повинна бути обладнана дорожніми

знаками, покажчиками швидкості руху транспорту за ГОСТ 10807-78 і

знаками безпеки за ГОСТ 12.4.026-76. Необхідна кількість дорожніх

знаків і покажчиків і місця їх встановлення повинні обгрунтовуватись

схемою организації руху транспортних і пішохідних потоків.

5.2.3. Вантажопотоки на заводському подвір'ї не повинні мати

зустрічних і, по можливості, перехресних напрямків.

5.2.4. Внутрішньозаводські автодороги повинні відповідати ви-

могам СНиП 2.05.02-85 і СНиП 2.05.07-91.

Експлуатація, утримання та ремонт автотранспорту має відпові-

дати вимогам Правил охорони праці на автомобільному транспорті.

5.2.5. До всіх будівель і споруд підприємства повинен бути за-

безпечений вільний доступ. Протипожежні розриви між будівлями не доз-

воляється захаращувати і використовувати для складування матеріалів,

устаткування і для стоянки автотранспорту.

5.2.6. Закриття окремих ділянок доріг допускається з дозволу

власника підприємства після попереднього узгодження з місцевими орга-

нами пожежного нагляду і при умові наявності об'їзних шляхів.

На період проведення ремонту доріг підприємства у відповідних

місцях повинні бути установлені покажчики напрямків об'їзду або

влаштовані переїзди через ділянки, де ведеться ремонт.

5.2.7. Ширина проїзної частини автодоріг до виробничих корпу-

сів повинна бути не менше 7 м, інших - з однобічним рухом автомобілів

- 4.5 м.

5.2.8. Ширину воріт автомобільних в'їздів на територію

підприємства належить приймати по найбільшій ширині автомобілів, що

застосовуються, плюс 1.5 м, але не менше 4.5 м, а ширину воріт для

залізничних в'їздів - не менше 4.9 м.

5.2.9. Вантажно-розвантажувальні рампи та платформи повинні

мати не менше двох розосереджених сходів або пандусів. Ширина вантаж-

но-розвантажувальних рамп і платформ при використанні електронаванта-

жувачів повинна бути не менше 4.5 м.

Поперечний нахил підлоги рамп і платформ повинен бути рі-

вним 1%.

 

 

32

 

5.2.10. Висоту платформи для залізничного транспорту слід

приймати, як правило, рівною 1.4 м від рівня головки рейки. Для за-

безпечення відткриття дверей усіх типів ізотермічних вагонів уздовж

залізничної колії платформа повинна мати знижену частину шириною

0.56 м та висотою 1.1 м від головки рейки відповідно до вимог

СНиП 2.11.02-87.

Висота вантажної платформи для автомобільного транспорту по-

винна бути рівною 1.2 м від поверхні вантажно-розвантажувального май-

данчика. Допускається при обгрунтуванні улаштування зрівнювальних

платформ висотою 0.2 м від поверхні вантажно-розвантажувального май-

данчика.

Рампи з боку під'їзду автомобілів повинні бути обладнані

відбійними брусками для обмеження заднього ходу автомобіля і відкид-

ними колесовідбійними брусами, що запобігають падінню електронаванта-

жувачів на ділянках рампи, вільних від вагонів.

5.2.11. Улаштування внутрішньозаводських залізничних колій,

переїздів і переходів через них, організація і експлуатація залізнич-

ного господарства повинні задовольняти вимоги Правил технічної екс-

плуатації залізниць, а також СНиП II-39-79 і СНиП 2.05.07-91.

5.2.12. Будівництво додаткових колій на існуючій під'їзній за-

лізничній колії, яка знаходиться у віданні залізниці, здійснюється

підприємством за проектом, узгодженим з залізницею.

5.2.13. Відкриття для постійної експлуатації наново побудова-

ної залізничної під'їзної колії і подача на цю колію рухомого складу

допускається після проведення робіт по її будівництву у відповідності

з проектом, прийняття у встановленому порядку до експлуатації і виз-

начення залізницею порядку обслуговування.

5.2.14. Подача вагонів на залізничні під'їзні колії в період

Завантажити