Примечание.D— диаметр барабана, мм; d— диаметр каната, см.
2. Шаг свивки каната определяют следующим образом.
На поверхности какой-либо пряди (рис. 1) наносят метку (точка а), от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, 6 в 6-прядном канате), и на следующей после отсчета пряди, в данном случае на седьмой, наносят вторую метку (точка б).
Расстояние между метками (точками а и б) принимается за шаг свивки каната У многопрядных стальных канатов (например, у каната 18X19=342
Рис 1 Шестипрядный канат
Рис 2 Многопрядный канат
проволоки с одним органическим сердечником имеется 6 прядей во внутреннем слое и 12— в наружном) отсчет прядей производят, исходя из числа прядей в наружном слое (рис 2).
3. Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра, конструкции 6X19=114 проволок с одним органическим сердечником производится согласно данным, приведенным в таблице, причем число обрывов как норма браковки принимается за условное При подсчете обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а обрыв толстой проволоки — за 1,7 Например, если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 6 имеется шесть обрывов тонких проволок и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 6X1+5X1,7=14,5, т е более 12 (см таблицу), и, следовательно, канат надлежит забраковать
4 Число проволок на одном шаге свивки как признак браковки каната, конструкция которого не указана в таблице, определяют, исходя из данных, помещенных в этой таблице для каната ближайшего по числу прядей и числу проволок в сечении. Например, для каната конструкции 8ХX19= 152 проволоки с одним органическим сердечником ближайшим по таблице является канат 6X19=114 проволок с одним органическим сердечником. Для определения признака браковки следует данные таблицы (число обрывов на одном шаге свивки) для каната 6x19=114 проволок с одним органическим сердечником умножить на коэффициент 96-72 =-1,33, где 96 и 72 — число проволок в наружных слоях прядей одного и другого канатов. Число проволок в наружных слоях прядей берется из соответствующего ГОСТа или определяется путем подсчета на канате
5. Канаты грузоподъемных машин, предназначенных для подъема людей, а также транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, кислоты, взрывчатые, огнеопасные и ядовитые вещества, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок на одном шаге свивки, чем указано в таблице
6. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов проволок на шаге свивки как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными, приведенными ниже
Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа чли коррозии, мм 10; 15, 20; 25; 30 и более.Число обрывов проволок на шаге свивки в процентах от норм, указанных в предыдущей таблице- 85;75;70;60; 50
При износе или коррозии, достигших 40 % и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть забракован
7. При наличии меньшего числа обрывов проволок на длине одного шага свивки, чем указано в таблице, или меньшего числа, чем определено согласно указаниям в пп 3, 4, 5 ч б, а также при наличии поверхностного износа проволок без обрыва канат может быть использован в работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических
осмотрах с записью результатов осмотров в журнал, а также смены каната при достижении степени износа, указанной в настоящих нормах.
8. Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется в отдельности, причем допускается замена одного, более изношенного каната. При обнаружении оборванной пряди канат к дальнейшей работе не допускается.
Примечание. Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится при помощи микрометра или иного инструмента. Для этого отгибается конец проволоки в месте обрыва на участке наибольшего износа. Замер оставшейся толщины проволоки производится у отогнутого конца после предварительного удаления с него грязи и ржавчины.
Приложение 5 (Обязательное)
Знак ограждения опасной зоны (ГОСТ 12.4.026—76)
Рис. 3. Окраска знака: круг — красный; поле — белое; буквы — черные
П риложение 6 (Обязательное)
Инструкция о мерах безопасности при хранении, перевозке и применении этилированного бензина
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБ ЭТИЛИРОВАННОМ БЕНЗИНЕ
Этилированный бензин (бензин, к которому добавлена этиловая жидкость) используется исключительно как моторное топливо. В состав этилированного бензина для улучшения детонационной стойкости введена этиловая жидкость, содержащая тетраэтилсвинец (ТЭС).
Этилированный бензин обладает ядовитыми свойствами и может при нарушениях санитарных правил вызывать отравления как острые, так и хронические. Он способен проникать в организм без каких бы то ни было следов на теле, через кожу (при обливаниях, мытье рук и т. д.), через дыхательные пути (при вдыхании паров этилированного бензина), через рот (при приеме пищи загрязненными руками, при сифонировании бензина шлангом и т п.)
Опасность отравлений этилированным бензинам наряду с непосредственным его действием создается благодаря свойствам тетраэтилсвинца накапливаться во внешней среде (на стенах и полах зданий, на окружающих предметах и одежде работающих).
Использование этилированного бензина не по назначению — как растворителя в промышленности, для всякого рода бытовых целей (в смеси с керо- сином для освещения, для примусов, для паяльных ламп, для мойки деталей, для чистки одежды и т. п.)—опасно и может вызвать тяжелые отравления.
Опыт применения этилированного бензина в СССР и в других государствах показал, что, несмотря на его ядовитые свойства, при соблюдении необходимых мер предосторожности он безопасен.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Автохозяйства и предприятия должны снабжаться этилированным бензином в готовом виде. Приготовление этилированного бензина (смешение бензина с этиловой жидкостью) в автохозяйствах и предприятиях категорически запрещается.
2. Этилированный бензин окрашивается в красный или оранжевый цвет. Применение неокрашенного или недостаточно окрашенного этилированного бензина воспрещается.
3. В автохозяйствах и предприятиях, применяющих этилированный бензин, должен быть установлен такой порядок хранения, перевозки и расходования его, который исключил бы возможность использования этого бензина не по прямому назначению.
4. Применение этилированного бензина в двигателях, работающих внутри каких бы то ни было помещений (внутрицеховой транспорт, стационарные двигатели и т. п.), запрещается.
Допускается применение этилированного бензина для испытания и обкатки двигателей на предприятиях только при условии оборудования испытательных станций в соответствии с санитарными требованиями.
5. Автохозяйства и предприятия, применяющие этилированный и неэтилированный бензин, должны иметь отдельные емкости и бензопроводы для хранения этилированного и неэтилированного бензина и отдельную тару для его перевозки.
6. Этилированный бензин может храниться и перевозиться только во вполне исправных резервуарах, цистернах или металлических бочках и канистрах с плотно закрывающимися металлическими пробками.
7. Исправность тары, заполненной этилированным бензином, надлежит проверять ежедневно. Все неисправности — течи, потение должны немедленно устранять. При невозможности ликвидировать неисправности этилированный бензин должен быть перелит (перекачан) в исправную тару с соблюдением всех мер предосторожности. Загрязненные места должны быть немедленно очищены и обезврежены.
8. Заполняя емкость этилированным бензином при высокой наружной температуре (более 20 °С), следует не доливать: бочки на 50—60 мм, бидоны на 40—50 мм, автоцистерны на 100—150 мм
9. Хранение этилированного бензина в автохозяйствах и предприятиях вне специально оборудованных складов, хранилищ и т. п. запрещается.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ТАРА
10. На цистернах, бочках и канистрах с этилированным бензином должны быть надписи несмываемой краской «Этилированный бензин. Ядовит».
11. Перевозка этилированного бензина в бочках и канистрах разрешается только в кузовах грузовых автомобилей. Перевозка его в кузовах легковых автомобилей, автобусах и в кабинах автомобилей всех типов запрещается.
Перевозка этилированного бензина в стеклянной таре также воспрещается. 12. В случаях, когда на грузовой автомобиль, направляемый на далекое расстояние, грузится запас этилированного бензина в бочке или бидоне, должны соблюдаться следующие правила:
а) тара должна отвечать требованиям, указанным в п 6 Инструкции;
б) емкости при перевозке бензина устанавливаются в решетчатый деревянный ящик, дно которого должно быть устлано материалом, впитывающим случайно пролитый бензин; таким материалом могут служить опилки, солома, сено, стружки и т. п ;
в) бочки или бидоны устанавливаются в ящике пробкой вверх и в этом положении закрепляются;
г) ящик с бидоном или бочкой устанавливается в задней части кузова с правой стороны по ходу автомобиля; установка ящика должна быть произведена так, чтобы была исключена возможность его перемещения во время движения автомобиля.
д) шофер обязан в пути следования периодически проверять соблюдение требований, указанных в абзацах «в» и «г» настоящего пункта.
13. Если в пути следования будет обнаружена течь этилированного бензина из цистерн или тары, должны быть приняты следующие меры:
автоцистерну, грузовой автомобиль, повозку необходимо откатить с дороги на обочину (по возможности, за кювет);
ведро или другую посуду поставить под места течи;
бензин перелить в свободную и исправную тару с принятием мер личной безопасности;
место, где стоял автомобиль во время перекачки бензина, должно быть прожжено огнем или тщательно обезврежено другим способом
14. Грузовые автомобили, на которых перевозили этилированный бензин, после каждой перевозки, должны быть подвергнуты тщательной очистке и обезвреживанию загрязненных этим бензином мест с применением дегазаторов. Порядок и способ очистки и обезвреживания указаны в п. 48 приложения.
15. Запрещается перевозить этилированный бензин на автомобилях с людьми и пищевыми грузами, а также с промышленными товарами, упаковка которых не гарантирует от загрязнения этилированным бензином.
16. Использование тары и емкости из-под этилированного бензина для перевозки и хранения неэтилированных нефтепродуктов или других технических материалов разрешается только после полного удаления остатков этилированного бензина и обезвреживания тары.
ОТПУСК ЭТИЛИРОВАННОГО БЕНЗИНА
17. Операции по перекачке, приему и отпуску этилированного бензина должны быть максимально механизированы. Применяющееся при этих операциях оборудование (бензоколонки, насосы, бензопроводы, шланги и т. д.) должно быть исправным, не допускающим подтекания
18. При обнаружении малейших течей, подтеков и т. п. дефектные места должны немедленно отключаться и подвергаться ремонту с соблюдением установленных правил
19. Заправлять автомобили этилированным бензином необходимо через бензоколонки со шлангами, снабженными раздаточными пистолетами. Заправлять автомобили из ведер, переносить этилированный бензин в открытой таре, а также засасывать его ртом запрещается.
20. При всех работах этилированный бензин не должен попадать на почву, пол, оборудование, тару, спецодежду и другие предметы
21. Для мест постоянной заправки автомобилей на всех вновь строящихся или капитально ремонтируемых объектах должны быть специально оборудованы заправочные площадки из бензостойких материалов, имеющие ровную, удобную для очистки поверхность, уклоны и трапы для спуска сточных вод в канализацию или бетонированные сборные колодцы. Действующие объекты должны быть приведены в соответствие с изложенными требованиями в сроки, согласованные с местными органами санитарного надзора. Площадки необходимо регулярно обезвреживать.
22. Заправка автомобилей, работающих в отрыве от автохозяйств и предприятий, должна быть обеспечена специальными приспособлениями, исключающими подтекание и проливание бензина.
23. При заправке автомобилей шофер и заправщик должны находиться с подветренной стороны.
24. Ручные линейки, которые служат для замера остатка бензина в бензобаках при возвращении автомобиля с линии, должны храниться в бидоне с керосином.
25. Заправляет автомобили, как правило, персонал бензозаправочной станции, в исключительных случаях — шоферы при условии обеспечения их дежурными резиновыми перчатками.
26. Вновь строящиеся бензозаправочные станции должны находиться на расстоянии не менее 20 м от жилых зданий.
ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ И ДРУГИМ МАШИНАМ
27. Применение этилированного бензина разрешается только на технически исправных автомобилях, имеющих исправную бензосистему, исключающую возможность подтекания бензина из бензобаков, бензопроводов, бензонасосов, отстойников и т. д., а также возможность проникновения выхлопных газов в кабину, кузов и багажник.
28. Применение этилированного бензина на автомобилях, имеющих бензобак под сиденьем шофера, в том случае, если горловина бензобака не выведена наружу, запрещается. Запрещается применение этилированного бензина во всех случаях, когда отсутствует крышка на горловине бензобака.
29. Для сифонирования и продувки бензосистем все автомобили должны быть снабжены специальными приспособлениями (насосами и др.).
ПОМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ
30. Посты мойки, уборки, технического обслуживания и ремонта автомобилей для гаражей всех категорий должны размещаться в помещениях, изолированных от мест хранения автомобилей.
31. Ремонт двигателей, карбюраторов и т. п , работающих на этилированном бензине, может производиться только в специально оборудованных помещениях с принудительной вентиляцией и бензоустойчивыми полами.
32. Полы в помещениях гаражей, где возможно проливание и подтекание этилированного бензина, должны иметь трапы, соединенные с канализацией, и уклоны полов к этим трапам.
33. Устройство внутренней хозяйственно-производственной канализации для гаражей с числом автомобилей свыше 10 обязательно.
34. Сточные воды от мойки автомобилей и мытья полов в помещениях полов технического обслуживания автомобилей, местах разборки и мойки двигателя должны отводиться в хозяйственно-производственную канализацию с предварительной очисткой их в грязеотстойниках и бензино-маслоуло-вителях, расположенных вне здания гаража.
При отсутствии соединения внутренней хозяйственно-производственной канализации гаража с канализацией населенного пункта допускается отводить указанные сточные воды в водоемы и овраги по согласованию с местными органами санитарного надзора. Выпуск этих сточных вод должен производиться по закрытому трубопроводу внутригаражной канализации.
35. В производственных помещениях гаражей любой категории должна предусматриваться общеобменная принудительная вытяжная вентиляция, рассчитанная по количеству выделяемой окиси углерода.
На постах разборки и мойки двигателей, в исиытательной станции, а также в помещениях ремонтных мастерских должна обеспечиваться местная вытяжная вентиляция.
36 При производственных помещениях гаражей должны устанавливаться гардеробные с раздельным хранением спецодежды и личной одежды рабочих. В помещении для хранения спецодежды должно быть устройство для проветривания спецодежды принудительной вентиляцией.
37. Во вновь строящихся гаражных помещениях для рабочих, связанных с заправкой и техническим обслуживанием автомобилей, разборкой и промывкой двигателей и карбюраторов, должны устраиваться душевые из расчета один душ на 10 человек.
Для шоферов при гардеробных должны устраиваться умывальные с подачей горячей воды из расчета один кран на 20 человек.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ И БЕНЗОКОЛОНОК
38 Перед постановкой автомобиля на ремонт бензобаки, карбюраторы, бензонасосы и бензопроводы должны быть освобождены от остатков этилированного бензина.
39. Перед разборкой двигатель, работающий на этилированном бензине, необходимо обмыть в моечной машине горячим щелочным раствором, а при отсутствии таковой — тщательно обтереть снаружи кистью или ветошью, обильно смоченной керосином.
40. Детали двигателей, бензоколонок, насосов и т. д., которые при работе соприкасаются с этилированным бензином, вследствие чего на них могут быть ядовитые отложения, для очистки и обезвреживания должны быть перед ремонтом погружены на 15—20 мин в щелочной раствор или керосин, который должен периодически меняться.
Очищать от нагара и промывать детали разрешается только в резиновых перчатках
41 Выполнение ремонтных работ без снятия двигателя, демонтажа бензоколонок, насосов и т. п должно быть организовано так, чтобы максимально защищать органы дыхания работающих от вдыхания паров этилированного бензина (работа на открытом воздухе с наветренной стороны, в вентилируемом помещении) и от попадания его в организм работающих через кожу (периодическое мытье рук керосином во время работы, мытье рук теплой водой с мылом и мытье в душе или бане после работы).
РЕМОНТ ЕМКОСТЕЙ И ТАРЫ
42. Ремонт емкостей и тары из-под этилированного бензина может производиться лишь после полного его удаления и их обезвреживания.
43. Ремонт тары из-под бензина должен производиться с соблюдением мер предосторожности, исключающих взрыв
44. При спуске рабочих в цистерны, резервуары и прочие емкости, в которых находился этилированный бензин, для очистки и ремонта их должны быть приняты необходимые меры безопасности (выдача рабочим соответствующей спецодежды, применение шланговых противогазов, спасательных поясов с веревками, непрерывное наблюдение за работающими и др).
ОБЕЗВРЕЖИВАНИЕ ЭТИЛИРОВАННОГО БЕНЗИНА
45 Почва, полы, оборудование, тара и прочие предметы в случае за грязнения их этилированным бензином должны быть немедленно обезврежены, для чего применяются дегазаторы — дихлорамин (1,5 %-ный раствор в бензине) или хлорная известь (употребляется в виде кашицы или хлорной воды), а для металлических предметов растворители — керосин или щелочной раствор. Обезвреживание сухой хлорной известью воспрещается, так как она может воспламениться при соприкосновении с этилированным бензином
46. В местах хранения, погрузки и выгрузки этилированного бензина должны находиться в достаточном количестве средства для обезвреживания пролитого бензина и загрязненного им пола, оборудования и прочих предметов — керосин, хлорная известь, раствор хлорамина, опилки, тряпки и т п
47. Загрязненные этилированным бензином обтирочные материалы, ветошь, опилки и т п должны собираться в металлическую тару, имеющую плотные крышки, и затем с принятием необходимых мер предосторожности (для предупреждения вдыхания паров этилированного бензина) и противопожарных мер сжигаться.
48. Обезвреживание тары из-под этилированного бензина может производиться двумя способами:
тару освободить от этилированного бензина и грязи; если бензин остается частично на дне резервуара, его необходимо «поднять на воду» и осторожно перелить в специальную посуду, стараясь при этом не разлить бензин и воду; после полного удаления бензина и воды тару проветрить, пропарить и вновь проветрить;
в бочку вместимостью 250 л налить 10 л керосина, закупорить бочку и в течение 10 мин перекатывать так, чтобы вся ее внутренняя поверхность была хорошо обмыта. После двукратной внутренней промывки обмыть бочку керосином с наружной стороны.
49. Спецодежду обезвреживают следующим образом
хлопчатобумажная спецодежда перед стиркой проветривается на открытом воздухе в течение 2 ч, после чего замачивается в 10%-ном растворе хозяйственного мыла; эта операция повторяется дважды, после чего спецодежду стирают обычным способом; стирку спецодежды следует производить через каждые 7—10 дней; ремонтируют спецодежду только после стирки;
резиновую спецодежду (сапоги, фартуки) можно обезвреживать, натирая кашицей хлорной извести (1 часть извести на 2—3 части воды) или смачивая в насыщенной хлорной воде, а затем обильно обмывая чистой водой; резиновые или хлорвиниловые перчатки, перед тем как снять с рук, необходимо протереть керосином и затем вымыть водой с мылом; сняв перчатки, необходимо тщательно вымыть руки водой с мылом
МЕРЫ ЛИЧНОЙ ПРОФИЛАКТИКИ
50. Все работники, соприкасающиеся с этилированным бензином, должны быть обеспечены бесплатной спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты Допуск работников к работе с этилированным бензином без установленной спецодежды, спецобуви и средств индивидуальной защиты запрещается
51. Для смены спецодежды в случае значительного загрязнения ее этилированным бензином должен быть запасной комплект спецодежды из расчета не менее одного комплекта на каждые 6—8 человек
52 В автохозяйствах и предприятиях, где ведутся работы с этилированным бензином, должны быть умывальники с теплой водой и бачки с керосином Все рабочие должны быть обеспечены мылом, чистой ветошьго для обтирания рук и полотенцами
53. При случайном попадании этилированного бензина на кожу нельзя допускать его высыхания, нужно немедленно обмыть кожу чистым керосином, а затем теплой водой с мылом Если в данный момент отсутствует керосин, то необходимо снять попавший бензин с кожи ветошью и насухо вытереть ее чистой ветошью
При попадании этилированного бензина в глаза необходимо немедленно промыть их чистой теплой водой