Роторные снегоочистители, оборудованные как снегопогрузчики, следует применять на широких проезжих частях в часы, когда их работа не будет создавать задержки в движении транспорта.
Уборочные машины и обслуживающие снегопогрузчик самосвалы не должны двигаться навстречу транспортному потоку (за исключением снегопогрузчиков с продольным размещением погрузочного транспортера).
При погрузке снега из вала, находящегося в лотке проезжей части, снегопогрузчик с продольным размещением погрузочного транспортера должен двигаться против направления движения транспортного потока, а самосвалы, идущие под погрузку — задним ходом за погрузчиком по очищенной от снежного вала полосе.
После загрузки самосвал должен отъезжать от снегопогрузчика так, чтобы вливаться в поток транспорта, не пересекая его.
При уборке широких тротуаров звеном (колонной) уборочных машин в зависимости от интенсивности движения пешеходов интервал между ними должен составлять:
интенсивность движения
пешеходов, чел./час до 100 100-500 свыше 500
интервал между уборочными
машинами, м 10-20 20-30 30-40
Механизированную мойку и подметание проезжей части, погрузку снега из валов в самосвалы и другие кратковременно выполняемые работы необходимо выполнять в часы, когда интенсивность движения транспорта на двухполосной проезжей части не превышает 600, четырехполосной — 1800 и на шестиполосной — 3000 автомобилей в час в обоих направлениях.
Уборку тротуаров необходимо выполнять, как правило, в часы наименьшей интенсивности движения пешеходов.
При очистке лотков проезжей части вручную работники должны стоять лицом к движущемуся навстречу транспорту.
Выходить на проезжую часть за пределы огражденного участка уборки запрещается.
При погрузке мусора из куч вручную самосвал должен подаваться задним ходом навстречу движению транспорта по сигналу работников.
После завершения работ по очистке лотков проезжей части запрещается даже временно складировать ручной инструмент, ограждения и дорожные знаки на проезжей части или на пешеходной части тротуара.
При перерыве в работе, а также при складировании ручного инструмента, вилы и грабли следует класть зубьями вниз.
При уборке тротуаров работники должны следить за тем, чтобы не травмировать пешеходов инструментом.
Очистка ливнестоков
Решетки ливнесточных колодцев работники должны снимать только при помощи металлических крючков или специального оборудования, входящего в комплект илососной машины.
Подъем и опускание решеток ливнесточных колодцев следует выполнять после проверки надежности их зацепления, осторожно, без рывков.
Необходимо остерегаться падения решеток.
Запрещается открывать руками решетки ливнесточных колодцев и крышки смотровых колодцев.
При очистке колодца илососную или поливомоечную машину следует размещать вдоль проезжей части улицы (дороги) как можно ближе к бордюру.
При приведении илососной машины в рабочее или транспортное положение снимать и разворачивать нагнетательную трубу следует так, чтобы не зацепить транспортные средства, пешеходов, элементы уличного оборудования, не поломать зеленые насаждения.
Опуская нагнетательную трубу в ливнесточный колодец, работник должен становиться так, чтобы в случае отказа в работе клавишного выключателя и резкого опускания трубы последняя не ударила или не прижала работника.
При подъеме задней крышки и выгрузке ила из цистерны илососной машины запрещается находиться сзади машины в непосредственной близости от нее.
Промывку колодцев и труб ливнестоков поливомоечной машиной следует производить после закрепления напорного шланга в колодце за скобы или распорки веревкой с тем, чтобы предупредить выброс шланга из колодца.
Работы, связанные со спуском в колодец (осмотр или ремонт ливнестока), следует выполнять бригадой работников не менее чем из трех человек: один для работы в колодце, другой — на поверхности, третий — для наблюдения и оказания необходимой помощи работающему в колодце рабочему.
Работник, наблюдающий за работой в колодце, не должен отвлекаться на другую работу до тех пор, пока работающий в колодце работник не выйдет на поверхность.
Запрещается пользоваться в колодце фильтрующим противогазом вместо изолирующего, а также источником света с открытым огнем.
Перед спуском работника в колодец необходимо в нем проверить воздух на наличие газа шахтерской лампой ЛБВК или газоанализатором.
Запрещается выполнять работы в колодце без зажженной шахтерской лампы, которая должна быть поставлена возле отверстия входной трубы.
Если лампочка потухла, работник немедленно должен покинуть колодец.
Для удаления газа из колодца следует применять нагнетание свежего воздуха вентилятором или открывать на длительное время колодец, в котором необходимо выполнить работы, и два смежных с ним.
Пока не будет полностью удален газ, спуск работника в колодец запрещается.
Полное удаление газа определяется повторной проверкой.
Запрещается проверять уровень загазованности колодца при помощи открытого огня.
Если газ невозможно удалить, спуск работника в колодец разрешается только в изолирующем противогазе со шлангом, отверстие которого должно размещаться на расстоянии 2 м от крышки колодца с наветренной стороны.
В этом случае за работой в колодце и за шлангом должен наблюдать мастер.
Спуск работника в колодец без предохранительного пояса запрещается.
Если в колодце отсутствуют скобы для спуска, необходимо пользоваться
лестницей.
Для работы ночью или в тех случаях, когда в колодце должно быть освещение, необходимо применять электрические аккумуляторные лампы, выключатели которых размещают на поверхности.
Запрещается применять освещение от электрических ламп переменного тока.
Содержание элементов уличного оборудования и сооружений.
При работах по содержанию элементов уличного оборудования и сооружений (очистка, покраска, наладка, осмотр и т.п.), которые производятся на высоте более 1,5 м без настила и поручней, а также с автомобильных подмостей, работники должны пользоваться предохранительными поясами.
При работе с предохранительным поясом свободная длина веревки не должна превышать 1,5 м необходимой длины.
Запрещается приближаться или подносить инструмент и любые другие предметы на расстояние менее 2 м к контактной сети горэлектротранспорта и другим проводам, находящимся под напряжением.
Особенно внимательно за этим необходимо следить при работе с длинными приспособлениями и шлангами, рейками, прутьями и т.п.
Очищать и красить опоры и пролетные конструкции сооружений необходимо только с подмостей (опорных, подвесных, автомобильных).
Запрещается работать на подмостях при наступлении темноты, если нет достаточного искусственного освещения работника места.
Работающие с пневматическим краскораспылителем должны пользоваться респиратором или защитными марлевыми повязками, которые закрывают рот и нос, а также очками.
Это требование касается и работников, выполняющих очистку металлических элементов уличного оборудования от ржавчины.
Для защиты кожи от действия покрасочных материалов перед началом работы целесообразно лицо, шею и руки смазать вазелином или любым подобным кремом.
При покрасочных работах запрещается применять бензол, ксилол, толуол и этилированный бензин как растворители.
Запрещается размещать на подмостях покрасочные и другие материалы, превышающие запас для выполнения работ.
При работе с автомобильных подмостей запрещается становиться на поручни или промежуточные кольца подмостей.
При переезде автомобиля с подмостями на расстояние более 100 м работники должны покинуть подмости.
Выполнять сварочные работы на высоте разрешается только тогда, когда будут осуществлены меры по предупреждению попадания расплавленного металла и искр на работающих и пешеходов.
Запрещается выполнять сварочные работы вблизи огнеопасных и легковоспламеняющихся материалов. Сварочные работы можно выполнять только на расстоянии более чем 10 м от таких материалов и предметов.
ТРАНСПОРТНЫЕ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
Перевозить дорожных работников разрешается в автобусах и на специально оборудованных для этого автомобилях. Запрещается перевозить людей в кузове самосвалов, на прицепах, самоходных механизмах, вне кабины дорожных и уборочных машин, вместе с пожаро- и взрывоопасными и едкими веществами.
Перевозить работников в транспортных средствах разрешается только в количестве, предусмотренном его техническими характеристиками, и так, чтобы они не мешали водителю управлять и не ограничивали видимость.
При переходе бригады с одного объекта на другой пешком работникам следует идти по тротуару.
Тележки, тачки, ручные катки, котлы, гудронаторы следует перемещать вдоль бордюра с правой стороны проезжей части. При этом позади должен идти работник с сигнальным флажком или с мигающим желтым фонарем.
При перевозке работников, грузов, перемещении дорожных машин и механизмов необходимо соблюдать требования Правил дорожного движения.
Масса перевозимых дорожно-строительных материалов и изделий и распределение нагрузок на оси не должно превышать величин, определенных технической характеристикой данного транспортного средства.
При организации погрузочно-разгрузочных работ должна соблюдаться технология, последовательность операций, согласованность действий работающих и обеспечиваться их безопасность.
Зимой места погрузочно-разгрузочных работ на базах и складах необходимо регулярно очищать от снега и льда, а также посыпать фрикционными материалами.
Дорожно-строительные материалы и изделия на складе должны храниться таким образом:
щебень, гравий, песок и другие сыпучие материалы -в штабелях, крутизна уклонов которых отвечает углу естественного уклона для каждого из этих материалов;
брусчатка, кирпич, фигурные элементы мощения, бортовые камни, поребрики, тротуарные плиты -штабелем высотой до 1,2 м с перевязкой швов мелкоштучных элементов, деревянными прокладками между рядами длинных элементов;
плиты сборного дорожного покрытия -штабелем до 10-12 рядов, высотой не более 2,5 м с подкладками под первый ряд и прокладками между рядами (толщина прокладок на 1 см больше высоты монтажной петли);
битум - в плотной таре или не протекающей емкости с обязательным устройством ограждений.
Запрещается приваливать или опирать дорожно-строительные материалы и изделия к заборам и к другим конструкциям, не рассчитанным на боковое давление.
Запрещается переносить материалы и изделия на носилках по лестницам.
Тележки и тачки для погрузочно-разгрузочных работ должны иметь трафаретные надписи, указывающие максимальную рабочую нагрузку.
Для разгрузки бортового автомобиля вначале необходимо открывать задний борт, затем боковые. Работники должны находиться сбоку открывающегося борта.
При разгрузке необходимо снимать сначала верхние ряды груза, а затем нижние.
Запрещается вынимать нижний груз из-под верхнего.
При погрузке материалов навалом в транспортное средство несколькими работниками одновременно необходимо соблюдать меры предосторожности для предупреждения травмирования работников погрузочным инструментом (лопатами, вилами и т.п.).
Грузить листья, мусор, песок и другие штучные материалы в кузов транспортного средства следует с наветренной стороны.
При погрузке материалов навалом запрещается находиться в кузове транспортного средства.
Работникам, имеющим заболевания кожи, ссадины, ожоги, трещины и раздражения кожи, не разрешается работать с химическими реагентами, применяемыми для зимнего содержания городских улиц и дорог.
Во время выполнения погрузочно-разгрузочных работ при температуре воздуха ниже -10 °C, запрещается браться голой рукой за металлические поверхности.
Погрузку технологических материалов в пескоразбрасыватели следует производить погрузчиками или при помощи специальных бункеров, размещаемых выше уровня кузова машины.
Баллоны с кислородом разрешается перемещать от места разгрузки к складу или рабочему месту только на тележках.
Дорожно-строительные изделия должны быть уложены и, в случае необходимости, закреплены так, чтобы они не смещались при транспортировке.
При перевозке длинных элементов разной длины более короткие следует размещать сверху.
При транспортировании дорожных конструкций и технологического оборудования, габаритные размеры и вес которых превышают нормативные, необходимо соблюдать требования Правил перевозки грузов автомобильным транспортом в Украине.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПРАВИЛ
Контроль за соблюдением требований настоящих Правил возлагается на руководителей организаций (предприятий), занимающихся строительством и эксплуатацией городских улиц и дорог.
За безопасность технологического оборудования, машин и механизмов, правильность выбора технологии работ, качество монтажа, наладки, ремонта и технической диагностики оборудования, а также соответствие сооружений настоящим Правилам отвечает организация (предприятие), выполняющая соответствующие работы, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности.
Лица, виновные в нарушении требований настоящих Правил, несут дисциплинарную, административную, материальную или криминальную ответственность согласно действующему законодательству.
Руководители организаций (предприятий) и другие должностные лица несут персональную ответственность за выполнение требований Правил в рамках возложенных на них заданий и функциональных обязанностей согласно действующему законодательству.