Якщо ця ділянка міститься в місці кріплення каната до причіпного пристрою, то дозволяється кінець каната з обірваними дротами відрубати та знову прикріпити канат до коуша.
У Книзі огляду канатів та їх витрат повинна бути зазначена найбільш пошкоджена ділянка (крок), на якій число обірваних дротів перевищує 2% загальної кількості дротів каната (додаток 7).
4.12.19. Не допускається експлуатація підйомних канатів закритої конструкції при:
а) зношенні більше половини висоти дротів зовнішнього шару;
б) порушенні замка зовнішніх дротів фасонного профілю (розшарування дротів);
в) виході дроту із замка на поверхню каната, якщо він не піддається закладенню в канат або запаюванню;
г) наявності трьох обірваних дротів (уключаючи і запаяні) фасонного профілю зовнішнього шару на довжині ділянки, що дорівнює п'яти крокам їх сукання або дванадцяти на всій робочій довжині каната.
Дозволяється експлуатація канатів, що мають хвилеподібні ділянки без порушення замка зовнішніх дротів і які зберігають гладку поверхню, до явного порушення замка (розшарування) зовнішніх дротів або виходу одного дроту із замка на зазначеній ділянці. Дозволяється один зовнішній (зетоподібний) дріт у разі виходу його із замка на прямолінійному канаті (як за відсутності, так і за наявності обриву) виплести за всією довжиною каната і продовжувати його експлуатацію, якщо зазор, що виник у шарі зовнішніх дротів, не призводить до порушення замка між ними .
4.12.20. Провідникові канати підлягають заміні:
при зношенні на 15% номінального діаметра, але не більше половини висоти або діаметра зовнішніх дротів;
якщо на 100 м довжини каната закритої конструкції виявлено два обриви зовнішніх дротів;
якщо при обриві зовнішні дроти в канаті закритої конструкції виходять із замка, то їх необхідно запаяти.
4.12.21. Заміні за граничним строком експлуатації підлягають канати згідно з таблицею 4.10 за порядком проведення технічних оглядів, передбаченихпостановоюКабінету Міністрів України від 26.05.2004 №687. Технічний огляд канатів проводиться відповідно до вимог підрозділу 4.13 цих Правил.
Таблиця 4.10
Граничний строк експлуатації шахтних канатів
| Призначення і конструкція каната | Граничний строк експлуатації до першого періодичного технічного огляду, рік | Порядок і умови продовження терміну експлуатаціїканатів |
| 1 | 2 | 3 |
| Підйомні канати установок зі шківом тертя: | ||
| шестисталкові з органічним осердям | 2 | За результатами технічного огляду : втрати перерізу сталі дротів - до 4 років ; втрати перерізу і обривів дротів - понад 4 роки |
| з металевим осердям, багатосталкові і фасонносталкові | 2 | За результатами технічного огляду втрати перерізу сталі дротів і обривів дротів |
Продовження таблиці 4.10
| 1 | 2 | 3 |
| Підйомні канати установок з машинами барабанного типу: | ||
| шестисталкові з органічним осердям | 2 | За результатами технічного огляду : 1) втрати перерізу сталі дротів– до 3 років на людських і вантажно-людських підйомних установках; 2) на вантажних підйомних установках - до 4 років . Понад 3 і 4 роки для „1)” і „2)” відповідно – за результатами технічного огляду втрати перерізів і обривів дротів . |
| з металевим осердям, багатосталкові і фасонносталкові | 2 | За результатами технічного огляду втрати перерізу сталі дротів і обривів дротів |
| Урівноважувальні канати підйомних установок: | ||
| шестисталкові з органічним осердям та круглі багатосталкові, які мало крутяться, оцинковані | 2 | За результатами технічного огляду втрати перерізу– до 4 років ; за результатами технічного огляду втрати перерізу та обривів дротів - понад 4 роки |
| Плоскі стальні: | ||
| машин барабанного типу | 4 | Не продовжується |
| шківів тертя | 2 | За результатами технічного огляду через кожні 6 місяців – до 4 років |
| гумотросові від стику до стику (або до кінця біля причіпного пристрою) | 5 | За порядком, зазначеним в Інструкції з експлуатації вогнестійких гумотросових врівноважувальних канатів у шахтних стволах, – до 10 років, а при навішуванні із запасом міцності понад 12-кратним – до 15 років |
| Гальмівні канати парашутів | 4 | За результатами технічного огляду втрати перерізу сталі дротів – до 7 років |
| Амортизаційні канати парашутів клітей | 5 | За результатами технічного огляду через кожні 12 місяців – до 7 років |
| Провідникові та відбійні канати шахт, що перебувають в експлуатації: | ||
| закриті несучі | 15 | Не продовжується |
Продовження таблиці 4.10
| 1 | 2 | 3 |
| сталкові | 4 | За результатами технічного огляду втрати перерізу сталі дротів– до 7 років |
| Канати шахт, що будуються | 3 | За результатами технічного огляду втрати перерізу сталі дротів– до 5 років |
| Канати для підвішування помосту і прохідницького обладнання (труб, кабелів та ін.): | За результатами технічного огляду втрати перерізу сталі– до 10 років | |
| сталкові, які можна перевірити на втрату перерізу: | 3 | |
| без покриття діаметром до 45 мм | 3 | |
| оцинковані, а також без покриття діаметром 45 мм і більше | 5 | |
| сталкові, які неможливо перевірити на втрату перерізу металу (наприклад, через тісні умови) | 3 | Не продовжується |
| закриті підйомні | 5 | За результатами технічного огляду втрати перерізу сталі дротів за всією довжиною, якщо він можливий, через кожен рік – до 10 років або за результатами випробувань відрізку каната, узятого біля його нижнього кінця, через кожен рік у канатно-випробувальній станції – до 7 років |
| Канати для підвішування механічних навантажувачів (грейферів) при проходженні стволів | 2 місяці | Не продовжується |
4.12.22. Якщо відносне перевантаження одного з канатів багатоканатної підйомної установки в нижньому положенні підйомних посудин перевищує 15% або у верхньому-25%, то підйомна установка має бути зупинена для регулювання розподілу навантаження на канати.
4.12.23. Канати допоміжного транспорту підлягають огляду в такі терміни:
а) щодоби спеціально призначеною особою – канати пасажирських підвісних і вантажно-людських монорейкових і наґрунтових доріг, канати допоміжних лебідок у похилих виробках;
б) щотижня механіком дільниці – канати пасажирських підвісних доріг, безконечних відкаток, монорейкових і наґрунтових доріг, канати скреперних, маневрових і допоміжних лебідок;
в) раз на півроку головним механіком (його заступником) - канати пасажирських підвісних доріг, монорейкових і наґрунтових доріг.
Канати монорейкових і ґрунтових доріг та лебідок у горизонтальних і похилих виробках мають оглядатися за всією довжиною при швидкості руху не більше 0,3 м/с.Для доріг довжиною понад 500 м допускається проводити огляд каната поетапно в декілька змін, не перевищуючи встановленої періодичності.
На діючих дорогах, де швидкість канатів не може бути понижена до 0,3 м/с та нижче, а також на лебідках з нерегульованою швидкістю огляд канатів проводиться при їх зупиненні шляхом обходу.
Терміни оснащення доріг, що призначені для перевезення людей, приводом, який забезпечує швидкість 0,3 м/с, установлюються об'єднанням за погодженням з органами Держнаглядохоронпраці України.
4.12.24. Не допускається експлуатація стальних сталкових канатів допоміжного транспорту за наявності на будь-якій ділянці обривів дротів, число яких на кроці сукання від загальної кількості в канаті досягає:
а) 5% – для канатів підземних пасажирських підвісних канатних, монорейкових і наґрунтових доріг;
б) 15% – для канатів вантажних лебідок у похилих виробках;
в) 25% – для канатів безконечних відкаток у похилих виробках, канатів скреперних, маневрових і допоміжних (у горизонтальних виробках) лебідок.
4.12.25. Канати для пересування і утримання вибійного устаткування повинні перевірятися щозміни перед початком роботи машиністом або його помічником.
Щотижня проводиться перевірка цих канатів механіком дільниці. При цьому визначається максимальне число обривів на кроці сукання.
Канати повинні бути замінені, якщо на кроці сукання число обривів дротів досягає 10% загальної їх кількості.
4.13. Інструментальний контроль
4.13.1. Підйомні сталкові канати, що експлуатуються у вертикальних стволах та в похилих виробках, а також канати для підвішування помостів при проходженні стволів глибиною понад 600 м і для підвішування стволопрохідницьких комбайнів, навішувані із запасом міцності, меншим від шестикратного, підлягають інструментальному контролю для визначення за всією їх довжиною втрати перерізу сталі дротів персоналом спеціалізованих організацій, що мають дозвіл Держнаглядохоронпраці України на ці роботи відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 26.05.2004 №687“Про затвердження Порядку проведення огляду, випробування та експертного обстеження (технічного діагностування) машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки”. При навішуванні канатів, які підлягають інструментальному контролю, у тому числі і при продовженні строку служби за таблицею 4.10, від них повинні відрізатися і зберігатися в приміщенні підйому протягом усього строку служби контрольні відрізки.
У виробках з кутом нахилу, меншим за 60°, де встановлений строк служби канатів понад шість місяців, періодичність контролю встановлюється головним механіком шахти, при цьому період часу до першої перевірки каната не повинен перевищувати половини встановленого строку.
Строки проведення інструментального контролю наведені в таблиці4.11.
Таблиця 4.11
Періодичність контролю втрати перерізу шахтних канатів
| Призначення каната | Кут нахилу виробок, градусів | Період часу, місяці | |||
| до першої перевірки | між наступними перевірками при втраті перерізу металу, % | ||||
| до 12 | до 15 | понад 15 | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Підйомний: | |||||
| оцинкований | 90 | 12 | 6 | 1 | 0,5 |
| без покриття | 90 | 6 | 2 | 1 | 0,5 |
| Підйомний | Понад 60 | 6 | 2 | 1 | 0,5 |
| Підйомний | Менше за 60 | 2 | 1 | 0,5 | 0,25 |
| Для підвішування рятувальних драбин і прохідницьких люльок | 90 | 6 | 2 | 1 | 0,5 |
| Для підвішування стволопрохідницьких комбайнів із запасом міцності, меншим від шестикратного | 90 | 12 | 2 | 1 | – |
| Для підвішування помостів у разі проходження стволів і навішування із запасом міцності, меншим від шестикратного | 90 | 12 | 2 | 2 | – |
| Круглі стальні врівноважувальні | 90 | таблиця 4.10 Правил | 12 | 6 | 3 |
| Гальмівні парашутів | 90 | таблиця 4.10 Правил | 3 | – | – |
| Провідникові сталкові | 90 | таблиця 4.10 Правил | 6 | 3 | 3 |
| Для підвішування прохідницького устаткування | 90 | таблиця 4.10 Правил | 12 | 6 | 3 |
4.13.2. Канати мають бути зняті та замінені новими при втраті перерізу сталі дротів, що досягає:
а) 10% – для підйомних канатів у вертикальних стволах з довжиною виска понад 900 м, що навішуються відповідно до пункту 4.12.3 Правил за відношенням сумарного розривного зусилля всіх дротів до кінцевого вантажу, для підйомних канатів людських і вантажно-людських двоканатних і триканатних підйомних установок, не обладнаних парашутами, помостових канатів, що навішуються із запасом міцності, меншим від шестикратного при поліспастовій схемі підвішування помостів, а також гальмівних канатів парашутів;
б) 15% – для підйомних канатів з металевим осердям, триграносталкових з круглими пластично обтисненими сталками, що навішуються із запасом міцності відповідно до пункту 4.12.2 Правил, а також для канатів усіх конструкцій у вертикальних стволах з довжиною виска до 900 м, які навішуються відповідно до пункту 4.12.3 Правил, а також канатів підвішування стволопрохідницьких комбайнів, що навішуються із запасом міцності, меншим від шестикратного;
в) 18% – для круглосталкових канатів з органічним осердям на вертикальних і похилих людських і вантажно-людських підйомах, а також діаметром 45 мм і менше на вантажних підйомах, що навішуються із запасом міцності відповідно до пункту 4.12.2 Правил, і для провідникових канатів при побудові та експлуатації шахт і канатів для підвішування прохідницького устаткування;
г) 20% – для круглосталкових канатів діаметром понад 45 мм з органічним осердям на вертикальних вантажних підйомах, що навішуються із запасом міцності, не меншим від 6,5-кратного, для відбійних канатів і канатів для підвішування помостів;
ґ) 24% – для врівноважувальних канатів.
4.13.3. Гумотросові врівноважувальні канати мають підлягати інструментальному контролю для визначення цілісності тросів і бракуватися відповідно до вимог„Инструкции по эксплуатации огнестойких резинотроссовых уравновешивающих канатов в шахтных стволах”, затвердженої Міністерством металургії СРСР 25.07.91.
4.13.4. Результати огляду і контролю канатів повинні в той самий день заноситися до Книги огляду канатів та їх витрат (додаток 7).До цієї книги заносятьсявсі без винятку випадки пошкодження каната та їх перепанцирування зарезультатами щодобового, щотижневого та щомісячного огляду канатів.
На кожну підйомно-транспортну установку ведеться окрема книга, яка повинна бути пронумерована, прошита та скріплена печаткою. Відповідальність за правильне ведення книги та своєчасне її заповнення покладається на головного механіка шахти.
4.13.5. Якщо в процесі експлуатації канат зазнав екстремальних навантажень, то робота даної установки повинна бути негайно припинена для огляду каната. Результати огляду повинні бути записані до відповідної книги огляду канатів. У разі невідповідності каната вимогам, викладеним у Правилах, він повинен бути замінений.
4.14.1. Кліті людських та вантажно-людських підйомів повинні мати подвійну незалежну підвіску – робочу і запобіжну.
Дозволяється відсутність запобіжної підвіски на багатоканатних підйомах за умови кріплення посудин і противаг до канатів не менше ніж у двох точках. Противаги одноканатних підйомів запобіжною підвіскою не облаштовуються.
Круглі зрівноважувальні канати повинні прикріплюватися до посудин за допомогою вертлюжних пристроїв.
4.14.2. При навішуванні каната запаси міцності (щодо розрахункового статичного навантаження) повинні бути не меншими від:
а) тринадцятикратного – для підвісних і причіпних пристроїв людських підйомних установок, а також для причіпних пристроїв і дужок прохідницьких цебер;
б) десятикратного – для підвісних і причіпних пристроїв посудин вертикальних підйомів і похилих підйомів з кінцевими канатами, незалежно від їх призначення, монорейкових і нагрунтових доріг, причіпних пристроїв стволового прохідницького устаткування (помостів, опалубок та ін.) і зрівноважувальних канатів підйомних установок. Запаси міцності причіпних пристроїв для зрівноважувальних канатів повинні визначатися щодо їх маси. Підвісні та причіпні пристрої вантажно-людських підйомних установок повинні забезпечувати тринадцятикратний запас міцності щодо маси максимальної кількості людей, яких спускають;
в) шестикратного – для причіпних пристроїв провідникових і відбійних канатів, зчіпних пристроїв вагонеток і причіпних пристроїв при відкатці безконечним канатом;
г) чотирьохкратного щодо границі текучості матеріалу – для причіпних пристроїв типу “баранчик” при відкатці безконечним канатом.
4.14.3. Кожен тип причіпного пристрою повинен забезпечувати міцність закріпленого в ньому каната, не меншу за 85% агрегатної міцності нового каната.
На експлуатаційних підйомно-транспортних установках термін служби підвісних і причіпних пристроїв повинен бути не більшим ніж 5 років (на аварійно-ремонтних, а також підйомних установках флангових і вентиляційних стволів, що призначені для перевезення людей в аварійних випадках – не більше 7 років), а причіпних пристроїв цебер і дужок цебер – не більше двох років. Рішенням спеціальної комісії під керівництвом головного механіка шахти за результатами інструментальної перевірки із застосуванням методів неруйнівного контролю, виконаного спеціалізованою організацією, термін служби підвісних і причіпних пристроїв може бути продовжений для експлуатаційних установок на 2 роки, а на причіпних пристроях дужок прохідницьких цебер – на 1 рік.
Цією самою комісією дозволяється продовження терміну служби підвісних і причіпних пристроїв максимально до 3 років (понад 7 років загального строку експлуатації) на підставі аналізу динаміки підйомної установки, визначення залишкової довговічності пристроїв та висновку експертизи однієї з організацій, що мають Дозвіл Держнаглядохоронпраці Українина проведення експертного обстеження (технічного діагностування) .
Дужка цебра підлягає заміні або ремонту при зношенні його вушка або змінної втулки у вушку більше ніж на 5% діаметра осі. Сумарне зношення вушка або змінної втулки дужки та осі, яка з’єднує її з баддею, не повинне перевищувати 10% діаметра осі.
Причіпні пристрої цебер повинні мати пристосування, що надійно закривають зів гака під час руху цебра й унеможливлюють його самовільне розчеплення.
Підвісні та причіпні пристрої всіх типів повинні мати маркування із зазначенням заводського номера і дати виготовлення.
4.14.4. У разі проведення похилих або вертикальних виробок, де відбувається підіймання та опускання людей та вантажів, підвісні пристрої перед навішуванням повинні бути випробувані на подвійне кінцеве навантаження; такі самі випробування проводяться не рідше одного разу на півроку, за винятком пристроїв підвісного прохідницького устаткування.
Запанцировані причіпні пристрої у разі відкатки кінцевим канатом у похилих виробках повинні випробовуватися при кожному запанцируванні каната шляхом опускання і підіймання максимального вантажу.
Результати випробувань повинні заноситися до Книги огляду підйомної установки (додаток 5).
4.14.5. Підвісні пристрої прохідницького устаткування і всі вузли кріплення канатів у стволі повинні оглядати щодня черговий слюсар, двічі на місяць – механік проходки (дільниці) та один раз на місяць – головний механік шахтобудівельного управління.
Якщо в процесі експлуатації підвісний пристрій зазнавав дії екстремальних навантажень, то робота повинна бути негайно припинена з метою його огляду.
Результати огляду та заходи, ужиті щодо усунення несправностей, мають заноситися до„Книги осмотра подвесного проходческого оборудования”, наведеної в додатку 2 до„Правил технической эксплуатации проходческих лебедок и подвесного оборудования”, затверджених Мінвуглепромом СРСР 07.05.84.
5. ЕЛЕКТРОТЕХНІЧНЕ ГОСПОДАРСТВО5.1.1. Застосовувані в шахтах електроустаткування (кабелі) та системи електропостачання у процесі експлуатації повинні гарантувати електробезпеку працівників шахти, а також вибухо- та пожежобезпеку.
5.1.2. Шахтні електроустановки на поверхні повинні відповідати вимогам Правил будови електроустановок. Електрообладнання спеціальних установок, затверджених наказом Міністерства праці та соціальної політики України від 21.06.2001 № 272 (далі – ДНАОП 0.00-1.32-01), Правил безпечної експлуатації електроустановок споживачів, затверджених наказом Держнаглядохоронпраці від 09.01.98 № 4 і зареєстрованих в Мін'юсті України 10.02.98 за № 93/2533 (далі – ДНАОП 0.00-1.21-98) та ПТЕ.
5.1.3. Електропостачання шахт, що будуються та реконструюються, повинне здійснюватися за схемами з відокремленим живленням підземних електроприймачів. Не дозволяється застосування кільцевих схем електропостачання.
5.1.4. Не дозволяється у шахтах застосовувати мережі з глухозаземленою нейтраллю трансформаторів, за винятком трансформаторів, призначених для живлення перетворювальних пристроїв контактних мереж електровозної відкатки. Приєднання інших споживачів та пристроїв до таких трансформаторів та мереж, що від них живляться, крім випадків, передбачених розділом 5 Правил, не дозволяється.
5.1.5. Захист людей від ураження електричним струмом повинен здійснюватися застосуванням захисного заземлення, а в підземних електроустановках – також і апаратів захисту від витікання струму з автоматичним відключенням пошкодженої мережі. До освоєння промисловістю випуску апаратів захисту від витікання струму для мереж напругою понад 1200 В у вибухобезпечному виконанні дозволяється застосування захисту від однофазних замикань на землю.
Загальний час відключення пошкодженої мережі напругою 380, 660 В та контактних мереж не повинен перевищувати 0,2 с, а напругою 1140 В – 0,12 с. Для мереж напругою 127 та 220 В, а також заряджувальних мереж час спрацювання апаратів захисту від витікання струму встановлюється випробувальною організацією (МакНДІ).