двухсторонняя сигнализация со всеми постами управления;
блокировка приводов оборудования, обеспечивающая автоматическое отключение той части технологической линии, которая осуществляет загрузку остановленной машины.
Запрещается перевозка людей межцеховым и внутрицеховым транспортом, предназначенным для перевозки технологических грузов.
ЭЛЕКТРОТЕЛЕЖКИ, АВТОТЕЛЕЖКИ И АВТОПОГРУЗЧИКИ
Устройство и эксплуатация электротележек должны соответствовать требованиям Правил устройства электроустановок, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных Минэнерго СССР.
Не разрешается эксплуатация электротележки при неисправности токоприемника, контроллера, тормозов и сигналов, а также при отсутствии предохранительных приспособлений от воздействия электрического тока (диэлектрического коврика, диэлектрических перчаток).
Ходовые колеса электротележек на высоте 10 - 12 мм от рельсов должны быть закрыты сплошными металлическими кожухами.
Электротележки для перемещения вагонеток должны быть оборудованы автоматическими устройствами (стопорами, фиксаторами и др.), предупреждающими перемещение вагонеток по платформе тележки во время ее движения.
Штучные грузы должны укладываться в габаритах грузовых площадок тележек. Мелкие штучные грузы следует перевозить в контейнерах.
Масса груза не должна превышать грузоподъемности для данного транспортного средства.
Присутствие водителя на тележке во время погрузки и разгрузки ее краном запрещается.
Укладывать грузы на вилочные захваты автопогрузчика следует так, чтобы исключалась возможность падения груза во время погрузки, подъема, транспортирования и выгрузки.
При эксплуатации автопогрузчика запрещается:
захватывать груз вилами с разгона путем врезания;
поднимать раму с грузом на вилах при наклоне от себя;
поднимать, опускать и изменять наклон груза при передвижении;
захватывать лежащий на поддонах груз при наклоне вил на себя;
перевозить грузы, поднятые на высоту более 1 м;
поднимать промерзший груз.
ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
Ограждения приводных, натяжных и отклоняющих барабанов ленточных конвейеров должны закрывать сверху и с торцов барабаны и участки ленты, набегающей на барабаны, на длине не менее R +1 м от линии касания барабана с лентой (где R - радиус барабана, м).
Ограждения приводных, натяжных и отклоняющих барабанов ленточных конвейеров должны быть сблокированы с приводом так, чтобы при снятых или неправильно установленных ограждениях ленточный конвейер автоматически останавливался.
Во время работы ленточного конвейера запрещается:
устранять скольжение ленты путем подбрасывания между лентой и барабаном песка, глины, канифоли, битума и других материалов;
очищать поддерживающие ролики, барабаны приводных, натяжных и концевых станций, убирать просыпь из-под конвейера;
переставлять поддерживающие ролики, натягивать и выравнивать ленту конвейера вручную.
Выполнение указанных работ должно производиться только при полной остановке конвейера со снятыми предохранителями и вывешенными на пусковых устройствах запрещающими знаками безопасности 1.5 по ГОСТ 12.4.026-76 с изм. с поясняющими надписями "Не включать - работают люди!".
Запрещается пускать в работу ленточный конвейер при захламленности и загроможденности проходов, а также при отсутствии или неисправности:
ограждений приводных, натяжных и концевых барабанов;
тросового выключателя;
заземления электрооборудования, брони кабелей или рамы конвейера.
Скорость движения ленты конвейера при ручной грузоразработке не должна быть более, м/с, при массе:
отбираемого груза до 5 кг 0,5
наибольшего груза, превышающей 5 кг 0,3
КОНВЕЙЕРЫ ВИНТОВЫЕ (ШНЕКИ)
Люки и крышки винтового конвейера должны быть, как правило, сблокированы с приводом так, чтобы при их открывании конвейер автоматически останавливался.
Для предупреждения просыпи сырья и выбивания пыли в производственные помещения крышки и течки винтового конвейера должны быть уплотнены.
Усилия, необходимые для ручного открывания и закрывания шиберов на течках винтовых конвейеров, не должны превышать 60 Н (6 кгс).
Запрещается:
ходить по крышкам винтовых конвейеров;
проталкивать сырье или случайно попавшие в конвейер предметы и брать пробы для лабораторного анализа во время работы винтового конвейера;
эксплуатировать винтовой конвейер при касании винтом стенок кожуха, при неисправных крышках и неудовлетворительных уплотнениях.
ПОДВЕСНЫЕ, ТЕЛЕЖЕЧНЫЕ И ТОЛКАЮЩИЕ КОНВЕЙЕРЫ
Конструкция конвейеров должна исключать возможность падения материалов и изделий при их транспортировании.
В конструкции конвейеров должны быть предохраняющие устройства, отключающие приводы при перегрузке конвейеров сверх допустимой величины.
Перед пуском вновь смонтированных или капитально отремонтированных конвейеров тяговые органы и подвесные захваты должны быть испытаны в течение 15 мин под двойной рабочей нагрузкой.
Навесные устройства подвесных конвейеров должны обеспечивать удобство установки и снятия транспортируемых грузов.
ЛЮЛЕЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
Приводные и поворотные звездочки конвейеров, шестерни и соединительные муфты приводов должны иметь сплошные металлические или сетчатые ограждения.
В местах постоянного прохода людей и проезда транспортных средств под трассой конвейера должны быть подвешены металлические метки для улавливания падающих с конвейера изделий или кусков сырья. Высота расположения сеток от поверхности земли должна соответствовать габаритам применяемых транспортных средств и обеспечивать свободный проход людей.
ЭЛЕВАТОРЫ
Перед загрузочной течкой приямка элеватора должна быть установлена решетка, пропускающая только габаритные куски сырья.
Для производства ремонтно-монтажных работ над головкой элеватора должно быть установлено грузоподъемное устройство.
Расстояние от верхней габаритной точки головки элеватора до перекрытия должно быть не менее 1 м.
Приямки элеваторов должны быть снабжены стационарными лестницами и ограждены по периметру перилами высотой не менее 1 м со сплошной металлической обшивкой по низу перил на высоту не менее 0,15 м и с дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м.
Для предупреждения просыпи сырья и выбивания пыли в производственные помещения в шахтах элеваторов не должно быть щелей и открытых отверстий, а люки и узлы подсоединения течек к шахтам элеваторов должны быть уплотнены.
Крышки люков должны быть, как правило, сблокированы с приводом элеватора так, чтобы при их открывании элеватор автоматически останавливался.
Элеваторы должны быть оснащены устройствами, автоматически отключающими привод при обрыве ковшовой ленты.
Для обеспечения безопасности при осмотре и ремонте элеваторов должны быть устройства, предупреждающие возможность обратного хода и падения ковшовой ленты.
Перед ремонтом элеватора ковшовая лента должна быть заторможена.
Элеваторы молотого угля должны быть оборудованы взрывопредохранительными клапанами, суммарная площадь которых должна составлять не менее 75% поперечного сечения шахты элеватора.
Запрещается:
загружать элеватор без проверки готовности к работе следующего за ним оборудования транспортной линии (конвейеров, шнеков, бункеров и др.);
пускать элеватор при недостаточном натяжении ковшовой ленты;
производить осмотры, ремонты и отбирать пробы сырья во время работы элеватора; останавливать элеватор во время подачи в него сырья или при загруженных ковшах.
Элеваторы должны быть оборудованы системами сигнализации, обеспечивающими двухстороннюю сигнальную связь площадок для обслуживания головок и башмаков элеваторов с местом пуска элеватора.
СКИПОВЫЕ ПОДЪЕМНИКИ
Трассы скиповых подъемников должны быть снизу и с боков ограждены металлической сеткой, препятствующей падению материалов.
При запрещении проходов или проездов под трассами скиповых подъемников должны быть вывешены предупредительные надписи, а границы трасс ограждены.
Приямок скипового подъемника вокруг загрузочного отверстия и отверстия для прохода ковша должен быть перекрыт сплошным настилом и огражден по периметру барьерами высотой 1 м со сплошной металлической обшивкой понизу на высоту 0,15 м и с дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м.
Крышки люков для доступа в приямок должны быть сблокированы с приводом скипового подъемника.
Скиповой подъемник должен быть оборудован ловителями, обеспечивающими остановку ковша на любом участке трассы в случае обрыва каната, а также концевыми выключателями подъема ковша.
Перед чисткой приямка ковш скипового подъемника должен быть подвешен на раме на высоте не менее 1 м от верхнего края приямка и закреплен снизу прочной металлической опорой.
При перемещении пылящих материалов приямок скипового подъемника должен быть оборудован аспирационной системой.
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
При производстве погрузочно-разгрузочных работ должны выполняться требованиям ГОСТ 12.3.009-76 с изм.
Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться под руководством ответственного лица, назначаемого администрацией предприятия.
Ответственный за производство погрузочно-разгрузочных работ обязан проверить исправность грузоподъемных механизмов, такелажа, приспособлений, подмостей и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря, а также разъяснить рабочим их обязанности, последовательность выполнения операций и значение подаваемых сигналов.
Запрещается использование при погрузочно-разгрузочных работах неисправных механизмов или неисправного инвентаря.
Предельно допустимая масса груза при переноске вручную одним человеком по ровной горизонтальной поверхности на расстояние не более 25 м не должна превышать, кг:
для подростков от 16 до 18 лет:
мужского пола 16
женского пола 10
для мужчин старше 18 лет 50
для женщин старше 18 лет при подъеме и перемещении тяжестей:
чередующихся с другой работой 15
постоянно в течение рабочей смены или на высоту более 1,5 м . . 10
В массу поднимаемого и перемещаемого груза включается масса тары и упаковки.
Подростки до 16 лет к выполнению работ по переноске грузов не допускаются.
Подростки от 16 до 18 лет допускаются к переноске грузов лишь в том случае, если эти операции непосредственно связаны с выполнением ими основной работы по специальности и занимают не более одной трети всего их рабочего времени.
Переноска грузов на носилках на расстояние более 50 м, а также по лестницам и стремянкам запрещается.
Погрузочно-разгрузочные работы с грузами массой более 50 кг, а также подъем грузов на высоту более 3 м должны производиться механизированным способом с помощью кранов, погрузчиков и средств малой механизации.
Такелажные или стропальные работы при погрузке и разгрузке грузов должны выполняться лицами, прошедшими специальное обучение и имеющими удостоверение на право производства указанных работ. Лица, не прошедшие обучения и не имеющие удостоверения, к выполнению такелажных и стропальных работ не допускаются.
В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне работы грузоподъемных механизмов запрещается присутствие лиц, не имеющих непосредственного отношения к этим работам.
Присутствие людей и передвижение транспортных средств в зонах возможного обрушения и падения грузов запрещаются.
Штучные грузы на транспортных средствах должны быть установлены, уложены и в необходимых случаях закреплены так, чтобы во время транспортирования исключалось падение и смещение грузов.
При погрузке и разгрузке тарно-штучных грузов следует применять их пакетирование с использованием поддонов, контейнеров и других пакетообразующих средств. Грузы в пакетах должны быть скреплены.
При погрузке навалом в кузов автомобиля груз должен равномерно располагаться по всей площадке кузова и не возвышаться над бортами.
Штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова автомобиля, должны быть увязаны прочными канатами или веревками. Использовать для увязки грузов тросы и проволоку запрещается. Крепление и увязка груза в кузове автомобиля должны производиться под контролем водителя.
При загрузке автомобиля груз не должен возвышаться над проезжей частью дороги более чем на 3,8 м, иметь ширину более 2,5 м, выступать за заднюю точку габарита автомобиля более чем на 2 м.
При превышении любого из указанных размеров условия перевозки грузов должны быть согласованы с Госавтоинспекцией.
При загрузке или разгрузке автомобилей кранами, а также при загрузке автомобилей экскаваторами водителю и другим лицам запрещается находиться в не защищенной козырьком кабине автомобиля.
Открывание вручную дверей железнодорожных вагонов, бортов платформ и люков полувагонов должно производиться специальными рычагами, крючьями или штангами. При этом запрещается находиться в зоне возможного выпадения или обрушения грузов из подвижного состава и в зонах движения дверей, бортов или крышек люков.
Запрещается передвигать железнодорожные вагоны и платформы вдоль фронта разгрузки (погрузки) вручную или с помощью машин нерельсового транспорта (автомобилей, тракторов и т.п.).
При погрузке (выгрузке) металлов электромагнитными и грейферными захватами зона подъема и перемещения грузов должна быть ограждена. Присутствие людей в этой зоне во время производства погрузочно-разгрузочных работ запрещается.
Погрузочно-разгрузочные операции с пылевидными грузами (цемент, гипс, известь и т.п.) должны производиться механизированным способом, исключающим загрязнение воздуха в рабочей зоне.
Погрузка и выгрузка бутылей с едкими и токсичными жидкостями должна производиться двумя рабочими.
Бутыли должны находиться в плетеных или деревянных корзинах и должны быть переложены соломой или стружкой. Переноска бутылей за ручки корзины должна производиться только после предварительной проверки целости и прочности дна, ручек и стенок корзины. В случае повреждения тары ответственный за производство погрузочноразгрузочных работ обязан указать безопасный способ погрузки или разгрузки.
При разборке штабеля тарного груза ответственный за производство погрузочно-разгрузочных работ обязан предварительно осмотреть штабель и убедиться в устойчивости в нем.
Погрузку и выгрузку катно-бочковых грузов по слегам, покатам или трапам допускается производить вручную двумя рабочими при массе одного места не более 80 кг.
При большей массе погрузка и выгрузка таких грузов по слегам, покатам или трапам должна производиться с помощью канатов.
Запрещается находиться перед скатываемыми грузами или позади накатываемых по слегам, покатам или трапам катно-бочковых грузов.
Запрещается переноска на плечах, спине или руках наполненных или пустых газовых баллонов.
Перемещение штучных грузов по наклонным плоскостям (склизам) должно осуществляться под углом не более 30°, обеспечивающим плавное без ударов скольжение, с обязательным устройством прочных боковых ограждений и упора (ловителя) грузов в нижней части. Длина склиза не должна превышать 20 размеров его ширины.
ПРОИЗВОДСТВО СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ
На предприятиях промышленности строительных материалов при производстве строительно-монтажных работ должны выполняться требования СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве", утвержденных Госстроем СССР, и ГОСТ 12.2.012-75.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА И
ИНСТРУКЦИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
Должностные лица, виновные в нарушении настоящих Правил, несут ответственность в порядке, установленном законодательством Союза ССР и союзных республик.
Рабочие при невыполнении ими требований безопасности, изложенных в инструкциях по охране труда по их профессиям, в зависимости от характера нарушений несут ответственность в дисциплинарном или судебном порядке.
Запрещается должностным лицам давать приказы и распоряжения, принуждающие подчиненных нарушать правила безопасности труда и инструкции по охране труда, самовольно возобновлять работы, приостановленные органами государственного надзора или технической инспекцией труда ЦК профсоюза рабочих строительства и промышленности строительных материалов.
Должностные лица, допустившие указанные действия, несут ответственность в дисциплинарном, административном или уголовном порядке.Приложение 1
УДК 658.382.3 Группа Т58
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
—
Система стандартов безопасности труда ОСТ 21.112.0.004-83
в промышленности строительных материалов
ОБЯЗАННОСТИ ПО ОХРАНЕ ТРУДА РУКОВОДИТЕЛЕЙ
И СПЕЦИАЛИСТОВ Введен впервые
Приказом Министерства промышленности строительных материалов СССР от 13 января 1983 г. N 15 срок введения установлен с 1 января 1984 г.
Настоящий стандарт распространяется на руководителей министерств промышленности строительных материалов союзных республик, отраслевых главных (управлений) и всесоюзных научно-производственных объединений Министерства промышленности строительных материалов СССР, республиканских промышленных объединений и главных управлений министерств промышленности строительных материалов союзных республик, научно-производственных и производственных объединений, комбинатов, строительно-монтажных трестов системы Министерства промышленности строительных материалов СССР, на руководителей и специалистов предприятий и организаций системы Министерства промышленности строительных материалов СССР (Прил. 1) и устанавливает их обязанности по охране труда.
Общие положения
Одной из основных задач руководителей и специалистов является обеспечение здоровых и безопасных условий труда работающим в системе Министерства промышленности строительных материалов СССР.
В своей деятельности руководители и специалисты руководствуются законодательством о труде, стандартами ССБТ, нормами и правилами по охране труда, указами Президиума Верховного Совета СССР и союзных республик, постановлениями ЦК КПСС и ЦК компартий союзных республик, Совета Министров СССР и союзных республик, ВЦСПС, соответствующих профсоюзных комитетов, приказами и распоряжениями Минстройматериалов СССР и минстройматериалов союзных республик, вышестоящих организаций по подчиненности, приказами и распоряжениями предприятий (организаций) и настоящим стандартом.
Примечание. К профсоюзным комитетам относятся центральный, республиканские, краевые, областные, а также профсоюзные комитеты научно-производственных и производственных объединений, комбинатов, строительно-монтажных трестов, предприятий и организаций.
На руководителей и специалистов системы Министерства промышленности строительных материалов СССР помимо обязанностей по охране труда, предусмотренных настоящим стандартом, могут быть возложены и другие обязанности по охране труда, устанавливаемые законодательством о труде, стандартами ССБТ, нормативными документами по охране труда, приказами и распоряжениями Минстройматериалов СССР и минстройматериалов союзных республик, вышестоящих организаций по подчиненности, приказами и распоряжениями предприятий и организаций.
Разработка обязанностей по охране труда руководителей и специалистов, на которых настоящий стандарт не распространяется, возлагается на руководителей минстройматериалов союзных республик, отраслевых главных управлений (управлений) и всесоюзных научно-производственных объединений Минстройматериалов СССР, республиканских промышленных объединений и главных управлений минстройматериалов союзных республик научно-производственных и производственных объединений, комбинатов, строительно-монтажных трестов, предприятий и организаций системы Минстройматериалов СССР.
Обязанности по охране труда должны быть включены отдельным разделом в должностную инструкцию или другой документ, определяющий конкретные должностные обязанности этих руководителей и специалистов.
Руководители и специалисты несут ответственность за выполнение возложенных на них обязанностей по охране труда в порядке, установленном законодательством Союза ССР и союзных республик.
Обязанности по охране труда заместителя министра промышленности
строительных материалов союзной республики, ведающего вопросами охраны труда
На заместителя министра промышленности строительных материалов союзной республики возлагаются:
Контроль за созданием и укомплектованием службы техники безопасности в системе минстройматериалов союзной республики по ОСТ 21.112.0.002-82.
Осуществление руководства отделом охраны труда и техники безопасности минстройматериалов союзной республики и контроля за соблюдением службами техники безопасности главных управлений, республиканских промышленных объединений и производственных объединений минстройматериалов союзной республики требований ОСТ 21.112.0.003-82.
Руководство работой по охране труда в минстройматериалов союзной республики.
Осуществление контроля за созданием здоровых и безопасных условий труда в производственных объединениях, на предприятиях и в организациях минстройматериалов союзной республики.
Организация разработки комплексного плана улучшения условий, охраны труда и санитарно-оздоровительных мероприятий в целом по минстройматериалов союзной республики и контроль за его выполнением.
Организация анализа причин производственного травматизма и профессиональных заболеваний, а также организация разработки мероприятий по устранению причин производственного травматизма и профессиональных заболеваний и контроль за их выполнением.
Осуществление контроля за внедрением в производственных объединениях, на предприятиях и в организациях: