Ремонты газопроводов необходимо производить только после съема плит перекрытия.
Каналы должны быть обеспечены постоянной вентиляцией.
13.5. В печах с нижним подводом газа в подбатарейном помещении, где располагаются газопроводы и отопительная арматура, должно быть обеспечено проветривание всего помещения за счет рационального подвода воздуха на отопление печей.
13.6. На газопроводах батарей для их отключения должны быть установлены задвижки и предусмотрена возможность установки заглушек после них по ходу газа.
13.7. Конденсатоотводчики, устанавливаемые в помещении на первом этаже площадок коксовых батарей, должны соответствовать требованиям Правил безопасности в газовом хозяйстве заводов черной металлургии, при этом:
а) отвод конденсата должен производиться без разрыва струи;
б) на водоспускной трубе от газопровода должен устанавливаться пробковый кран;
в) к конденсатоотводчику должны быть подведены вода и пар для пропарки;
г) конденсатоотводчик должен быть оборудован вытяжной трубой диаметром не менее 50 мм, выведенной на 5 м выше площадки газосборника, и пробно-спускным краном для проверки уровня жидкости;
д) водоспускные трубы от газопроводов коксового и доменного газов допускается отводить в один конденсатоотводчик;
е) водоспускные краны должны быть фланцевыми; установка бронзовых кранов запрещается;
ж) сброс конденсата пара из конденсатоотводчиков пара в конденсатоотводчики газа запрещается.
13.8. Обслуживание арматуры отопления печей коксовым газом и глазков регенераторов в туннелях коксовых батарей должно осуществляться со стационарной площадки или при помощи легкой передвижной лестницы с площадкой, имеющей перильные ограждения. Передвижная лестница должна быть оборудована тормозом.
13.9. В диспетчерской коксового цеха (кабинах коксовых батарей) должны устанавливаться автоматические приборы для сигнализации изменения давления газа в газопроводах (ниже или выше установленного предела) и падения тяги в боровах дымовых газов.
13.10. С целью исключения хлопков в газоподводящей арматуре коксового газа печей с нижним подводом должны быть обеспечены:
а) работа системы централизованной смазки кантовочных кранов;
б) пауза при кантовке с закрытыми кантовочными кранами не менее 40 с;
в) герметичность газовоздушных клапанов.
13.11. Приемка и испытание газопроводов, арматуры и оборудования для отопления коксовых печей должны производиться в соответствии с требованиями Правил безопасности в газовом хозяйстве заводов черной металлургии и действующими техническими условиями на монтаж оборудования коксовых батарей.
13.12. Перед включением в работу газопроводы коксового газа должны быть продуты сначала паром, затем газом, а газопроводы доменного газа — только газом.
Если газопровод коксового газа перед включением не вскрывался и находился под давлением не менее 500 Па (50 кгс/м2), его необходимо продуть только газом.
13.13. Продувка распределительных газопроводов коксовых печей должна производиться при закрытых стопорных кранах или регулировочных (запорных) клапанах при давлении газа в пределах 1000—1500 Па (100—150 кгс/м2).
Перед продувкой газопроводов должны быть опробованы и отрегулированы арматура и оборудование газопроводов.
13.14. Перед включением газа для обогрева коксовых печей необходимо:
а) расставить обслуживающий персонал по обогреву печей по рабочим местам;
б) проверить полноту закрывания стопорных кранов при обогреве коксовым газом или регулировочных (запорных) клапанов при обогреве доменным газом, а также заполнение конденсатоотводчиков водой и отключение паровой коммуникации;
в) установить кантовочную лебедку в рабочее положение;
г) проверить правильность открывания воздушных отверстий и клапанов для газа и продуктов сгорания на газовоздушных клапанах, а также крышек клапанов для воздуха обезграфичивающего устройства, после чего установить необходимую тягу дымовой трубы.
13.15. Пуск газа в отопительную систему коксовых печей при обогреве коксовым газом должен производиться последовательным открыванием стопорных кранов на восходящем потоке при открытых реверсивных кранах. При обогреве доменным газом пуск газа должен производиться в регенераторы, заполненные продуктами сгорания, по группам не более 10-15 печей в следующем порядке:
а) на батареях, оборудованных регулировочными (запорными) клапанами и кантовочными газовыми тарелками, сначала необходимо открыть запорные клапаны на нисходящем потоке при опущенных и подключенных к кантовке газовых тарелках, затем произвести кантовку тарелок, после чего газ поступает в регенераторы;
б) на батареях, оборудованных пробковыми стопорными и реверсивными кранами, открывание стопорных кранов должно производиться при закрытых кантовочных кранах на нисходящем потоке.
При невозможности обеспечить предварительное заполнение газовых регенераторов продуктами сгорания на бескорнюрных печах пуск газа должен производиться на восходящем потоке с поджиганием его факелом через отверстие в переходном патрубке.
13.16. Чистка и ремонт отопительной арматуры, регенераторов и газораспределительных каналов в кладке коксовых печей должны производиться с соблюдением следующих требований:
а) при обогреве коксовым газом чистка, ревизия и ремонт арматуры на участке от распределительного газопровода до ввода в отопительный простенок, чистка и ремонт корнюров и дюзовых каналов (в печах с нижним подводом коксового газа), а также замена диафрагм и регулирующих стержней должны производиться только после предварительного закрывания стопорного крана и отключения реверсивного крана от кантовочного механизма;
б) при обогреве доменным газом чистка газовоздушных клапанов и кантовочных кранов доменного газа должна производиться после предварительного закрывания регулировочного (запорного) клапана; при этом чистка клапанов должна осуществляться только при работе их на нисходящем потоке;
в) чистка кантовочного и стопорного кранов при обогреве коксовым и доменным газами должна производиться с помощью специальной манжетной пробки только после отсоединения ведущего рычага от кантовочного крана.
Производить вышеперечисленные работы во время кантовки запрещается.
При чистке и ремонте газораспределительного канала, расположенного на обслуживающей площадке, у стопорного крана должен выставляться дежурный или должны вывешиваться предупреждающие надписи: “Не включать, выполняются работы!”.
13.17. При включении газа для обогрева батарей запрещается:
а) одновременно включать несколько батарей;
б) кантовать обогрев остальных батарей блока.
13.18. Для предупреждения утечки отопительного газа в обслуживающие туннели и борова печей должна производиться проверка:
а) при обогреве коксовым газом — герметичности штуцеров газопровода, стопорных и кантовочных кранов, крышек клапанов для воздуха обезграфичивающего устройства, а также соединения арматуры с кладкой;
б) при обогреве доменным газом — герметичности штуцеров газопровода, газовоздушных клапанов, стопорных и кантовочных кранов и клапанов, а также присоединения клапанов к регенераторам и боровам;
в) работы и герметичности конденсатоотводчиков, их подводящих трубопроводов и арматуры. Проверку герметичности арматуры, указанной в подпунктах “а” и “б”, разрешается производить факелом.
13.19. Проверка герметичности арматуры коксовых печей факелом должна производиться только в дневное время при нормальном режиме обогрева и в присутствии газоспасателя и инженерно-технического работника газового хозяйства коксового цеха. Во время кантовки проверка герметичности факелом запрещается.
13.20. Находиться во время кантовки в непосредственной близости от клапанов для воздуха обезграфичивающего устройства запрещается.
13.21. Клапаны для доменного газа и продуктов сгорания, а также газовые регенераторы должны находиться под разрежением не менее 5 Па (0,5 кгс/м2) на восходящем потоке. Проверка разрежения в газовоздушных клапанах и газовых регенераторах должна проводиться периодически согласно инструкции, утвержденной главным инженером предприятия (производства).
13.22. Обогрев коксовых печей должен приостанавливаться в следующих случаях:
а) снижения давления газа в распределительном газопроводе батареи ниже
500 Па (50 кгс/м2);
б) обрыва каната или штанги кантовочного устройства;
в) внезапного снижения тяги в боровах;
г) уменьшения разрежения в верхней зоне воздушных регенераторов до 20 Па
(2 кгс/м2) для печей с боковым подводом и в подовых каналах воздушных регенераторов до 30 Па (3 кгс/м2) для печей с нижним подводом;
д) повреждений газового тракта, нарушающих безопасность эксплуатации.
13.23. При прекращении обогрева, отсоса, а также при продувке газопроводов доменного и коксового газа выдача кокса должна быть приостановлена. Во время прекращения обогрева печей, а также при продувке газопроводов в обслуживающих туннелях и по всему газовому тракту коксового блока должен быть установлен контроль за тем, чтобы вблизи не было очагов огня.
Включение обогрева печей после остановок должно производиться под руководством начальника смены или сменного мастера.
Остановка и включение обогрева, а также перевод с одного газа на другой должны осуществляться согласно инструкции, утвержденной главным инженером предприятия (производства).
Плановый перевод батареи с коксового газа на доменный разрешается только в утренней смене.
13.24. При переводе батарей на обогрев доменным газом запрещается подавать газ в регенераторы, работающие на воздухе.
Все работы, связанные с переводом батареи на обогрев доменным газом, проверкой и очисткой газовых клапанов, заменой асбестовых прокладок на них и другие, необходимо выполнять только на нисходящем потоке. Для бескорнюрных печей, обогреваемых только доменным газом, пуск доменного газа в клапаны должен производиться последовательно с зажиганием газа факелом через воздушные отверстия.
13.25. Каждая батарея или блок из двух батарей коксовых печей должны иметь с обоих концов маршевые лестницы, ведущие на верх печей. Вход на верх печей должен быть расположен вне габарита движения загрузочного вагона. Края верха печей на участках, где нет стояков, а также с торцовых сторон должны быть ограждены перилами высотой не менее 1,2 м со сплошной обортовкой по низу на высоту не менее 0,14 м.
При расположении угольной башни между двумя батареями допускается устройство одной лестницы в угольной башне для двух батарей.
13.26. Края обслуживающих площадок с машинной и коксовой сторон должны ограждаться бортами высотой, обеспечивающей беспрепятственный проезд коксовых машин.
13.27. Плиты, уложенные на обслуживающих площадках, не должны иметь выступов высотой более 5 мм.
Поврежденные плиты должны немедленно заменяться. Поверхность обслуживающих площадок должна иметь уклон и устройства для стока воды.
13.28. Вентиляционные каналы анкерных колонн должны заканчиваться выше свода камеры.
13.29. На концах железнодорожных путей коксовых машин должны быть устроены тупики.
13.30. Железнодорожные пути коксовых машин должны быть заземлены с обоих концов.
Между стыками рельсов должен быть обеспечен надежный электрический контакт.
13.31. Машины коксовых батарей должны быть оборудованы тормозными устройствами, обеспечивающими их надежную фиксацию. При работе коксовых машин и режиме дистанционного управления в местах возможного появления людей должны вывешиваться знаки “Машина работает автоматически”.
13.32. Упорные рельсы для двересъемных машин и коксонаправляющих должны прокладываться вдоль всего фронта печей, включая промежуточные и концевые площадки.
13.33. Силовая и осветительная проводки в местах, подверженных воздействию огня, должны иметь огнестойкую изоляцию.
13.34. Между коксовыталкивателем и машинами коксовой стороны должна быть обеспечена надежная связь с сигнализацией и блокировкой.
13.35. Механизм передвижения коксовых машин должен быть сблокирован с механизмами, включение которых при передвижении может привести к поломке оборудования или аварии.
Поворотные ограждения и трапы, нормально запрещающие выход в опасные места, должны быть сблокированы с механизмами таким образом, чтобы при открытых трапах и ограждениях исключалась возможность включения соответствующих механизмов.
13.36. Площадки всех коксовых машин должны иметь перильное ограждение с отбортовкой.
13.37. Запрещается во время работы коксовых машин находиться:
а) посторонним лицам в кабинах машин;
б) на верхних площадках углезагрузочного вагона в момент его передвижения и загрузки печей;
в) на крыше двересъемной машины во время ее передвижения и выдачи кокса;
г) на лестницах и площадках электровоза во время его движения;
д) на крыше двересъемной машины при наличии напряжения на троллеях.
Для исключения доступа неэлектротехнического персонала к токосъемным устройствам двересъемной машины вход на ее крышу должен быть закрыт на замок.
13.38. Машинисту запрещается самовольно передавать управление машиной другому лицу.
13.39. Пользоваться контртоком, за исключением предотвращения случаев, опасных для жизни людей, или аварий, запрещается.
13.40. Проходы между загрузочным вагоном и оборудованием по всей длине коксовой батареи и под угольными башнями должны быть свободными.
13.41. Стенки кабин контакторных панелей двересъемной машины со стороны коксонаправляющей и тушильного вагона и стенки кабин контакторных панелей углезагрузочного вагона со стороны стояков должны быть теплоизолированы.
13.42. Троллеи коксовыталкивателя и тушильного вагона, смонтированные на стенах туннелей коксовых батарей, по всей длине должны быть защищены сверху козырьками. В местах прохода людей под троллеями и у торцов троллей должны быть установлены заземленные предохранительные сетки, устроена световая сигнализация и вывешены предупредительные плакаты.
13.43. Конструкция токосъемников силовых и блокировочных троллей должна исключать их падение.
13.44. Уплотнение дверей коксовых камер следует производить со специальных металлических лестниц, оборудованных приспособлениями для захвата за ригель, а также с площадок на коксовыталкивателе и двересъемной машине, специальных подъемных площадок, установленных на машинах, или подъемных площадок, передвигающихся самостоятельно.
13.45. Верх коксовых печей должен быть теплоизолирован и иметь ровную поверхность без выбоин.
13.46. Площадки вдоль газосборников и газопроводов должны иметь перильные ограждения высотой не менее 1,2 м с отбортовкой по низу не менее 0,14 м.
13.47. Стояки на коксовых печах должны иметь термоизолирующие щиты-экраны, окрашенные в белый цвет.
13.48. Туннели коксовых печей должны иметь металлические, легкооткрывающиеся оконные рамы или фрамуги. Между троллеями и оконными проемами должны быть установлены предохранительные сетки.
13.49. Зеркала регенераторов и газовоздушные клапаны должны быть теплоизолированы.
13.50. Уплотняющие поверхности дверей и рам, планирных лючков, крышек загрузочных люков и стояков долины обеспечивать герметичность.
13.51. Ремонт и ручная очистка путей тушильного вагона должны производиться только во время остановки выдачи кокса с обязательным снятием напряжения с троллей электровоза и под наблюдением лиц, ответственных за проведение этих работ.
13.52. При работе двух электровозов на одну рампу порядок их передвижения должен определяться инструкцией.
13.53. Для безопасной подачи железнодорожных вагонов на коксосортировку должны устанавливаться светофоры.
13.54. Управление передвижением тельфера на шламовых отстойниках должно быть дистанционным. Кабина управления должна быть вынесена в безопасное место.
13.55. В кантовочных помещениях или в диспетчерских коксовых цехах должны быть в запасе заряженные переносные взрывобезопасные аккумуляторные лампы и изолирующие кислородные аппараты.
13.56. Конструкция дроссельных шиберов с автоматическим приводом для регулирования разрежения в боровах коксовых батарей должна предусматривать установку ограничителей, исключающих возможность полного закрывания шибера. Ограничители должны быть отрегулированы так, чтобы разрежение в клапанах воздушных регенераторов на восходящем потоке печей с нижним подводом газа было не менее 30 Па (3 кгс/м2), а в глазках воздушных регенераторов печей с боковым подводом не менее 20 Па (2 кгс/м2) (прекращение обогрева, обрыв тяги к сервоприводу).
13.57. Во всех случаях прекращения тяги дымовой трубы необходимо немедленно остановить обогрев печей, вывести обслуживающий персонал из помещений батареи и принять срочные меры к усилению вентиляции обслуживающих туннелей и других примыкающих к ним помещений. В этих случаях запрещается входить в обслуживающие туннели без газозащитной аппаратуры. Присутствие газоспасателей обязательно.
Кантовочный механизм должен быть оборудован устройством для автоматического прекращения подачи газа в отопительную систему печей при внезапном уменьшении разрежения в верхней зоне воздушных регенераторов на восходящем потоке печей с боковым подводом газа до 20 Па (2 кгс/м2) и в подовых каналах печей с нижним подводом до 30 Па (3 кгс/м2).
13.58. Вход на обслуживающие площадки с коксовой стороны (пути движения двересъемных машин) лиц, не связанных с выдачей кокса, без разрешения сменного мастера запрещается.
Выполнение ремонтных и других работ на рабочей площадке коксовой стороны и в габарите движения двересъемной машины без разрешения мастера, предупреждения машиниста и выполнения мероприятий по технике безопасности, указанных в наряде-допуске, запрещается.
13.59. Очистка оросительной системы башни тушения должна производиться только в дневное время со специально оборудованной тележки с обязательным отключением насосов и снятием напряжения с троллейной сети, питающей электровозы.
13.60. Скиповые подъемники должны быть оборудованы специальными приспособлениями для подвески ковша во время чистки ямы.
Дверь, ведущая в скиповую яму, должна быть сблокирована с механизмом подъемника.
Все работы в скиповой яме должны производиться с соблюдением требований бирочной системы.
13.61. Угольные башни должны быть оборудованы затворами с механизированным управлением и пневматическим устройством для обрушения зависшей шихты.
13.62. Все механизмы с ручными приводами должны иметь устройства, исключающие включение электродвигателя при работе ручным приводом.
13.63. Коксовые машины должны быть оборудованы следующей сигнализацией:
а) звуковой, включаемой машинистом;
б) автоматической при движении машин (гонг механический);
в) автоматической световой по направлению движения машины (фары с красным светом).
13.64. Для вновь строящихся и реконструируемых производств в кабинах контакторных панелей коксовых машин проходы обслуживания должны соответствовать следующим требованиям:
а) ширина проходов (в свету) должна быть не менее 0,8 м, высота (в свету) — не менее 1,9 м; в проходах не должно быть предметов, которые могут мешать передвижению людей;
б) расстояние от неогражденных наиболее выступающих голых токоведущих частей (например, концов отключенных ножей рубильников), расположенных на доступной высоте (менее 2,2 м) по одну сторону прохода, до противоположной стены или оборудования с огражденными токоведущими частями должно быть не менее 1 м при длине щита до 7 м и 1,2 м при длине щита более 7 м при напряжении ниже 500 В;
в) расстояние между неогражденными голыми токоведущими частями, расположенными на доступной высоте (менее 2,2 м) по обе стороны прохода, должно быть не менее 1,5 м при напряжении ниже 500 В;
г) голые токоведущие части, находящиеся на расстояниях, меньших, чем указаны в подпунктах “б” и “в”, должны быть ограждены.
13.65. Входные двери кабин контакторных панелей коксовых машин должны быть постоянно заперты на замок и иметь сигнализацию об открывании их, выведенную в кабину машиниста.
Обслуживание кабин контакторных панелей должно производиться в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
13.66. Кабины машинистов коксовых машин должны быть хорошо уплотнены, теплоизолированы, оборудованы отопительными электрическими приборами для обогрева в зимнее время. С рабочего места машиниста должен быть хороший обзор пути движения машины и ее механизмов. При проектировании в кабинах всех коксовых машин должны предусматриваться кондиционеры для создания микроклимата.
13.67. Пол в кабинах машинистов коксовых машин и контакторных панелей должен иметь диэлектрическое покрытие.
13.68. Конвейеры для транспортирования кокса с рампы и установки сухого тушения кокса должны быть оборудованы приспособлениями для автоматического дотушивания кокса на ленте. Конвейерные ленты должны быть изготовлены из термостойких материалов, рассчитанных на транспортировку кокса с температурой до 250С.
13.69. Для вновь строящихся объектов рассева кокса должна предусматриваться мокрая уборка.
13.70. Коксовые батареи должны быть оборудованы устройствами для обеспечения бездымной загрузки коксовых камер.
13.71. На верхней отметке коксовых батарей должны быть устроены кабины для отдыха работающего персонала, оборудованные приточной вентиляцией и обогревом.
13.72. Очистка загрузочных люков от графита должна производиться специальным инструментом перед выдачей кокса из печи при закрытых дверях и открытых стояках.