НПАОП 35.3-1.24-75 Правила по технике безопасности и производственной санитарии при доводке и устранении дефектов самолетов и вертолетов на летно-испытательных станциях (аэродромах)

424. Отработку системы вооружения огнем производить только в тире или на полигоне. При этом технологические монтажи по си­стеме вооружения на изделии должны быть выполнены и приняты ОТК

425. Все работы по отработке вооружения должны производить­ся под руководством мастера участка или ответственного лица, назначенного приказом по ЛИС. При этом все лица, занятые от­работкой вооружения, должны быть расставлены в соответствии с технологической схемой на отработку системы вооружения.

426. Перед отработкой системы вооружения изделие должно быть заземлено и все тумблеры системы управления вооружения должны находиться в положении «Выключено» или «Нейтрально». При установке изделия на домкраты должны выполняться требо­вания, изложенные в разделе «Отработка и устранение дефектов на гидросистеме» настоящих правил.

427. Вся территория тира должна быть ограждена забором или изгородью из колючей проволоки. Со стороны входа в бойницу и по периметру ограждения должны быть установлены предупреди­тельные плакаты «Стреляют без предупреждения».

428. При отработке системы вооружения ночью на земляных валах бойницы должны быть установлены сигнальные красные фо­нари, которые должны включаться перед началом работы.

429. Перед пристрелкой изделия на самом видном месте в тире и на расстоянии 5 м от изделия перед стволами оружия слева и справа от него должны быть установлены красные флаги (древко 1,5 м, полотнище 0,25x0,40 м).

430. Во время установки мишеней и отметки попадания оружие должно быть разряжено, кнопки управления огнем установлены на предохранителе, питание выключено, в кабине никто не должен на­ходиться. Запрещается ходить к мишеням при заряженном оружии. 431 Все действия с оружием при его пристрелке (заряжение, разряжение, устранение задержек и регулировка) должны произ­водиться только при направлении стволов оружия в сторону пулеулавливателя

432. Команды на заряжение, разряжение оружия, передвижение обслуживающих лиц и открытие огня должен подавать только ру­ководитель работ. При авариях, получении травм отработка ору­жия должна быть прекращена.

433. При зарядке оружия патронами и перед огневой отработ­кой системы вооружения должна быть включена предупредитель­ная звуковая сигнализация.

434. Получение, хранение и перевозку боеприпасов необходимо производить в соответствии с инструкцией по эксплуатации боепри­пасов данного вида. При подготовке боеприпасов и снаряжении ими изделий запрещается:

— бросать боеприпасы, а также перемещать их волоком;

— переносить патроны на руках без установки их в тару;

— класть на землю (бетон) без тары;

— спускать боеприпасы по наклонным брусьям без поддержки;

— ударять по боеприпасам;

— расснаряжать изделия на земле путем сбрасывания боепри­пасов;

— использовать боеприпасы не по прямому назначению.

435. При отработке вооружения в корме самолета ручка управ­ления самолетом должна быть застопорена и на ней должен быть вывешен плакат «Управление не расстопоривать. Работают люди», на стекатели статических зарядов должны быть установлены за­щитные заглушки.

436. Перед осмотром монтажей системы вооружения все АЗС и выключатели на пультах системы управления изделием должны быть выключены.

437. При проверке системы вооружения в корме самолета об­служивающий персонал должен быть обеспечен переговорной связью. В случае отказа переговорной связи отработка системы вооружения должна быть немедленно прекращена.

438. Устранять дефекты в системе вооружения необходимо только при выключенной системе вооружения и направленными в пулеприемник стволами оружия.

439. Снимать агрегаты вооружения с изделия следует только после охлаждения их до температуры, близкой к температуре ок­ружающего воздуха.

440. Запрещается:

— во время отработки системы вооружения в тире производить Другие работы на изделии, не связанные с отработкой;

— во время отработки системы вооружения в тире находиться лицам, не связанным с отработкой;

— демонтировать заряженные агрегаты вооружения с изделия;

— производить заряжение и разряжение, отработку агрегатов вооружения и выполнять другие работы в зоне отработки без команд руководителя работы;

— производить стрельбу в тире при открытом фонаре кабины

441. При стыковке и расстыковке отдельных отрезков лент с «патронами» должны применяться спецприспособления.

442. Зарядку и разрядку оружия, устранение задержек оружия, перезарядку оружия перед полетом должны производить на специ­ально отведенном месте аэродрома. При этом спереди и сзади на расстоянии 5 м от изделия на видном месте должны быть установ­лены красные флаги (древко 1,5 м, полотнище 0,25X0,4 м). Ночью для этой цели должны применяться красные фонари. При этих сиг­налах впереди и сзади изделия не должно быть техники и людей в пределах зоны поражения.

443. Запрещается производить зарядку и разрядку оружия при работающих двигателях и при нахождении людей в кабине из­делия.

444. На изделиях, подготовленных к полету с применением ору­жия, оно должно быть готово к стрельбе после одной перезарядки. Перезарядка оружия должна производиться членами летного эки­пажа в полете.

445. При отказе оружия в полете и огневых испытаниях воору­жения в полете изделие после посадки должно рулить на специаль­ную площадку, расположенную в конце взлетно-посадочной поло­сы, при этом стволы оружия должны быть направлены в безопас­ную зону. Руление изделия на стоянку до осмотра отказавшего оружия запрещается.

446 Осмотр вооружения изделия должен производиться немед­ленно после выключения двигателей. Запрещается включать изде­лие под напряжение до полного разряжения оружия.

447. При разряжении (заряжении) все выключатели на пультах управления вооружением должны быть выключены и изделие долж­но быть обесточено.

448. В период зарядки оружия запрещается:

— находиться впереди стволов оружия,

— ходить по простреливаемым зонам тира;

— бросать боеприпасы, ударять по ним;

— присутствовать лицам, не имеющим отношения к отработке оружия;

— производить работы на изделии и в кабине.

449. Агрегаты вооружения перед снятием с изделия должны быть полностью разряжены.

450. Транспортировка по аэродрому агрегатов вооружения должна производиться с помощью спецсредств, предусмотренных технологией При этом транспортируемый груз должен быть надеж­но закреплен.

451. Перед подвеской грузов (макетов авиабомб) на изделие системы управления створками бомбоотсека и сбрасыванием грузов должны быть обесточены, тяги управления створками люков должны быть отсоединены от створок.

452. Рабочая зона во время отработки системы сброса груза (макетов авиабомб) должна быть ограждена и около нее должно быть вывешено световое табло «Внимание, идет отработка».

453 В период отработки систем подвески и сброса грузов на изделии не должно проводиться никаких других работ. Изделие при этом должно быть обесточено.

454. Рабочие, занятые отработкой системы подъема и сброса грузов, должны быть обеспечены переговорным устройством. Все команды должны подаваться только руководителем испытания, на­ходящегося у объекта отработки.

455. При подъеме груза (макетов авиабомб) должны выпол­няться требования техники безопасности в соответствии с «Прави­лами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кра­нов»

456. Подвеска груза на держатели должна производиться при отсутствии людей в кабине и на изделии. При подъеме и опуска­нии грузов пользоваться строго специальной и испытанной оснаст­кой, имеющей паспорт на испытания.

457 Груз должны сбрасывать в специальную яму с амортизи­рующим заполнителем (опилки, поролон и др.). Размеры ямы должны определяться моделями грузов. Работать в яме при подве­шенном грузе с незакрытыми грузостворками запрещается.

12. Отработка спецоборудования

458. Работы с сигнализаторами, в которых используются за­крытые источники излучения, должны проводиться в соответствии с требованиями инструкции по их монтажу и эксплуатации, а так­же основных «Санитарных правил работы с радиоактивными ве­ществами и другими источниками ионизирующих излучений». ОСП-72 № 950—72.

459. Сигнализаторы с источниками излучения должны хра­ниться в специально оборудованных ячейках стеллажа или сейфе, которые должны запираться, пломбироваться и иметь знак радиа­ционной опасности.

460. Транспортировка и все работы с сигнализатором должны проводиться с одетым защитным кожухом на штырь датчика. За­щитный кожух датчика должен сниматься только при отработке под током сигнализаторов и перед полетом.

461. При невозможности дальнейшей эксплуатации сигнализато­ров (поломка, окончание срока эксплуатации и т. д) датчик с ис­точником излучения должен быть отправлен на завод-изготовитель или передан по акту в специализированную организацию для захо­ронения.

462. В случае нарушения целосности наружного кожуха датчика изделие должно быть проверено на отсутствие радиоактивной загрязненности. Запрещается разбирать датчик с источником излучения.

463. Для контроля за состоянием сигнализаторов администрацией завода должно быть выделено и утверждено приказом лицо, ответственное за соблюдение требований инструкции по эксплуатации сигнализатора.

464. Граница опасной зоны, определяемой источником излуче­ния, должна обозначаться предупредительными знаками радиаци­онной опасности.

465. В период прекращения работы сигнализатора выход пучка излучения должен перекрываться устройством, предусмотренным конструкцией сигнализатора.

466. Наземную проверку работоспособности фотооборудования от пультов наземного контроля или от пульта управления из каби­ны производить только при снятом фотолюке. Запрещается нахо­диться под фотоотсеком при подъеме и опускании фотолюка. Фотолюк должен быть установлен на спецтележке.

467. При включенном электропитании на фотооборудовании за­прещается отсоединять или подсоединять электроразъемы, соеди­няющие блоки питания, а также производить осмотр и чистку кон­тактов электроразъемов.

V. ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ЗАПРАВКЕ ИЗДЕЛИЯ ТОПЛИВОМ, МАСЛОМ

И ГАЗАМИ

468. Изделие перед заправкой топливом должно быть заземле­но, и у изделия должен быть выставлен пожарный пост со средст­вами пожаротушения. В случае отсутствия пожарного поста за­правку изделия производить запрещается.

469. Руководитель работы должен проверить по паспорту со­ответствие поданных к заправке веществ веществам, указанным в ТУ на изделие, исправность раздаточных устройств, заземление, соответствие надписи на баллоне и его окраски «Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под дав­лением».

470. При заправке изделия топливом допускается нахождение в изделии только обслуживающего персонала для наблюдения за работой приборов.

471. При заправке изделия топливом, маслом и различными жидкостями необходимо соблюдать порядок распределения горю­чего по группам баков, определяемый инструкциями по техничес­кой эксплуатации данного типа изделия.

472. При заправке и тарировке на изделии должны быть вы­ключены все потребители тока, кроме обслуживающих заправку и тарировку. Питание приборов, контролирующих степень заполне­ния баков топливом, должно быть обеспечено от наземных агрега­тов электроснабжения.

473. Заправка изделия топливом и слив его во время грозы и в предгрозовой период не допускаются.

474. Заправка должна производиться из проверенных на исправность заправщиков, водители которых имеют специальные удосто­верения от местной пожарной охраны. Шланг заправщика должен быть армирован.

475. Все специальные машины, связанные с транспортировкой, заправкой компонентами, должны иметь в исправном состоянии заземляющие устройства, противовзрывные и фильтрующие сетки, тормозные колодки и должны быть оборудованы противопожарны­ми средствами.

476. Заправщики должны подъезжать к изделию на расстояние не ближе 5 м и немедленно заземляться. Выхлопные трубы двига­телей заправщиков должны быть оборудованы искроулавливателями.

477. Во время заправки изделия двигатель заправщика не дол­жен заглушаться и водитель не должен отлучаться от своей ма­шины.

478. Перед заправкой или сливом из баков топлива или масла топливозаправщик, маслозаправщик, сливная емкость и заправоч­ный пистолет должны быть надежно заземлены. Перед заземлени­ем необходимо проверить целостность заземляющих устройств и надежность их соединения со штырями и объектами заземления.

479. Перед заправкой необходимо раздаточным пистолетом кос­нуться обшивки на расстоянии не менее 1,5 м от заправочной гор­ловины бака.

480. Отвинчивание и завинчивание крышек заливных горловин топливных баков должно производиться только специально пред­назначенными для этой цели ключами. В случае применения спе­циальных механизмов для открывания крышек заливных горловик запрещается находиться в зоне движения крышек.

481. При заправке изделия не допускается обливание топливом изделия. В случае пролива топлива на поверхность изделия за­пуск двигателя и подключение изделия к электросети производить после удаления пролитого топлива.

482. Заправщики должны располагаться перпендикулярно пе­редней или задней кромке крыла так, чтобы в случае необходимости топливозаправщик мог отъехать от изделия без маневрирова­ния. Установка заправщиков под крыльями и фюзеляжем изделия не допускается.

483. При одновременной заправке нескольких изделий заправка должна производиться через одно изделие.

484. При сливе отстоя не допускается его выплескивание. От­стой должен быть слит в специальную емкость. По окончании сли­ва топлива сливная емкость должна быть закрыта и удалена от изделия.

485. При закатке изделия в ангар все топливо должно быть сли­то и топливные емкости должны быть заполнены нейтральным, газом. Слив топлива из изделия в ангарах запрещается.

486. Работы, при производстве которых возможны искрообразования, а также работы, связанные с отработкой двигателя, должны производиться на расстоянии не менее 25 м от заправляемых изделий.

487. Запрещается обслуживающему персоналу в период заправ­ки изделия топливом находиться под изделием.

488. Рабочий, занятый заправкой изделия топливом, должен находиться с наветренной стороны заправочной горловины бака.

489. При заправке топливом под давлением аэродромный ис­точник электроэнергии должен быть подключен до начала за­правки.

490. При заправке изделия топливом запрещается:

— производить запуск двигателя;

— производить какие-либо работы с включением электроагре­гатов;

— работать с радиолокационной станцией;

— пользоваться любым светильником, не имеющим защитных устройств;

— подогревать двигатели;

— запускать и выключаль двигатель топливозаправщика;

— проливать топливо на изделие и на землю;

— проворачивать несущий винт.

491. Запрещается заправка топливом изделия, находящегося в потоке газов от рулящих изделий.

492. При эксплуатации и хранении баллонов с газами, приме­няемых при отработке и заправке систем изделия, должны выпол­няться требования «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением».

493. Баллоны, предназначенные для заправки и отработки сис­тем изделия, должны быть укомплектованы контрольно-измери­тельной аппаратурой и предохранительными устройствами, отвеча­ющими требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуата­ции сосудов, работающих под давлением».

494. Баллоны со сжатыми или сжиженными газами, установлен­ные на спецмашинах и других транспортных средствах, должны быть прочно укреплены и герметично присоединены к отходящим трубопроводам. Перестановка и замена баллонов не снимаемых для наполнения, без разрешения лица, ответственного за эксплуа­тацию вышеуказанных транспортных средств, запрещается.

495. Перевозка наполненных газом баллонов должна произво­диться на рессорном транспорте или на автокарах в горизонталь­ном положении обязательно с прокладками между баллонами. Все баллоны во время перевозки должны укладываться вентилями в одну сторону. Запрещается переносить заряженные баллоны в под­нятом от земли положении.

496. Транспортные средства для перевозки баллонов всегда должны быть чистыми и не иметь следов масла, нефти, керосина и других горючих веществ.

497. На каждом сосуде должно быть приспособление (вентиль, кран) для контроля отсутствия давления в сосуде перед его открыванием. Выходное отверстие крана должно быть направлено в безопасное место.

498. Выпуск газа из баллонов в емкости должен производиться через редуктор, предназначенный для данного газа и окрашенный в соответствующий цвет. При выпуске газа или замены редуктора запрещается стоять напротив штуцера, через который выходит газ.

499. Перед заправкой изделия газами необходимо убедиться в наличии давления в магистрали системы централизованной заряд­ки изделия газами. Давление не должно превышать рабочего, уста­новленного для данной системы.

500. Зарядку газовых систем изделия производить с помощью специальных приспособлений и приборов. Применение неисправных приборов и приспособлений запрещается.

501. При зарядке изделия воздухом или сжатыми газами от баллонов вентили необходимо открывать медленно и без рывков. Резкое открытие вентилей запрещается. При открытии вентилей запрещается ударять по ним и баллонам молотком или другими ме­таллическими предметами.

502. До закрытия вентиля на раздаточной колонке и стравливания давления из зарядного шланга отсоединение этого шланга от изделия запрещается.

503. Все работы по монтажу и демонтажу системы централизо­ванной зарядки изделий газами на наладочно-испытательных пло­щадках, местах стоянок или ангарах, боксах, должны производить­ся при отсутствии давления в трубопроводах, шлангах, колонках и др.

504. Запрещается:

— демонтаж и подтягивание резьбовых соединений системы, на­ходящейся под давлением;

— находиться на изделии рабочим, кроме исполнителя, во вре­мя испытания системы под давлением;

— подавать давление большее, чем предусмотрено инструкцией.

505. При зарядке пневматиков колес изделия запрещается не­посредственное подсоединение шланга к баллону или сети без ре­дуктора, контрольного манометра и зарядного крана.

506. Зарядка пневматиков колес изделия должна производиться с применением надежных приспособлений или ограждений.

507. При работе с этилированным бензином должны выполнять­ся требования «Правил техники безопасности и промышленной са­нитарии при работе с этилированным бензином», утвержденных ЦК профсоюза 6 ноября 1951 г.

VI. ТРЕБОВАНИЯ ПРИ РАБОТЕ С СИНТЕТИЧЕСКИМИ МАСЛАМИ

508. Помещения, в которых проводятся работы (заливка, слив и др.) с маслами (36/1КУ, ИМП-10, 50-1-4Ф и др.), должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.

509. Все емкости, предназначенные для хранения масла, долж­ны иметь маркировку и использование их для других целей запрещается. Емкости должны храниться в специально отведенном помещении.

510. Емкости для хранения и раздачи масла должны быть плотно закрыты и опломбированы. Вскрытие емкости необходимо про­изводить только в присутствии ответственного лица, назначенного приказом по испытательной станции.

511 Разборку агрегатов и съем маслофильтров, заправленных маслом, необходимо производить после охлаждения их до темпе­ратуры не выше 30° С и при включенной местной вытяжной венти­ляции. В случае выполнения работ с маслом, которое находится в открытой емкости или температура которого больше 30° С, необхо­димо применять средства защиты органов дыхания

512. При заливке масла в топливо-масляный агрегат или в дру­гую емкость, при сливе масла из изделия, а также при других работах должны применяться приспособления, предохраняющие от разбрызгивания масла и попадания его на незащищенные части тела.

513. При отборе проб для анализа масла необходимо пользо­ваться насосом, вакуум-отсосом, резиновой грушей и т. п.

514. Снятые обмасленные детали должны быть уложены на специально отведенные для этой цели стол или стеллаж.

515. Инструмент после окончания работ должен быть обработан теплой водой с мылом или другими растворами в соответствии с требованиями технологии и инструкцией по эксплуатации масел.

516. Во время проведения различных монтажных и демонтажных работ по маслокоммуникациям, при заливке и сливе масла, замере уровня масла, а также и в других случаях, когда масло мо­жет попасть на кожный покров лица или рук, необходимо приме­нять средства защиты рук (резиновые и биологические перчатки) и органов зрения. В случае попадания масла на кожный покров рук или лица немедленно промыть их теплой водой с мылом.

VII. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРОЧНЫМ И ИСПЫТАТЕЛЬНЫМ СТЕНДАМ

517. Все проверочные и испытательные передвижные стенды должны быть закреплены за ответственными лицами, назначенны­ми приказом по ЛИС. Стенды должны храниться в изолированном помещении в пристройке к ангару или боксу или на специально отведенном месте в ангаре или боксе.

518. Все стенды, находящиеся на месте хранения, должны быть в исправном состоянии, иметь паспорта с указанием в них техни­ческих характеристик, принципиальные схемы, журналы для реги­страции проводимых на стенде регламентных работ, инструкции по эксплуатации. В паспорте на стенд должны быть указаны сроки перепроверки его.

519. Установленные на пульте стенда приборы должны прохо­дить периодическую проверку в соответствии с требованиями «Пра­вил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением». Все тумблеры перед подключением стендового

оборудования к источнику питания систем должны находиться в положении «Выключено».