б) глубина подпила или подруба должна быть у прямостоящих деревьев не менее 1/4 толщины комля, а у деревьев, наклоненных в сторону валки, не менее 1/3 толщины комля;
в) перед валкой гнилых и сухостойных деревьев необходимо опробовать шестом прочность их стояния; подрубать эти деревья топором запрещается, вместо подруба должен делаться подпил;
г) нижняя плоскость подпила угловой формы должна быть перпендикулярна оси дерева, а верхняя его сторона образовывать угол к нижней плоскости в 25—35°;
расстояние между параллельными резами подпила прямоугольной формы должно быть не менее 1/10 диаметра дерева в месте его спиливания;
д) плоскость спиливания всегда должна быть выше нижней плоскости подпила или подруба, но не выше его верхней плоскости;
е) до выхода на подруб или подпил должен быть оставлен недопил;
при диаметре деревьев на высоте груди до 40 см ширина недопила должна быть 2 см, при диаметре 40—60 см—3 см; при диаметре 61 см и выше—4 см; при спиливании деревьев с напенной гнилью ширина недопила должна быть увеличена на 2 см по сравнению со здоровыми деревьями;
у деревьев, имеющих боковой наклон по отношению к направлению валки, недопил должен иметь форму клина, более тонкий край которого должен быть обращен в сторону наклона дерева;
производить сквозной пропил дерева без недопила запрещается;
ж) в сторону наклона валят деревья:
диаметром на высоте груди до 35 см, имеющие наклон в сторону, обратную направлению валки более 5°, а также наклонные деревья диаметром более 35 см — без применения механизированных средств, обеспечивающих направленный повал;
диаметром более 60 см с обратным наклоном более 5° — при применении гидроклина.
2.2.6. Запрещается групповая валка деревьев путем сбивания одного или нескольких подпиленных деревьев другим деревом.
2.2.7. При сплошных рубках леса валка деревьев должна производиться на свободную, ранее вырубленную площадь. Валить деревья на стену леса запрещается. При начале разработки лесосек, прорубке просек, трасс лесовозных дорог, усов, трелевочных волоков допускается валка деревьев в просветы между соседними деревьями.
2.2.8. При выборочных, постенных, санитарных рубках и рубках ухода валку деревьев необходимо производить в просветы между соседними деревьями.
На склонах гор круче 15° необходимо отводить в рубку все деревья, мешающие валке заклейменных деревьев.
В тех случаях, когда требуется свалить дерево с сильно развитой и переплетенной с сучьями соседних деревьев кроной, должна производиться принудительная валка их в просветы между деревьями при помощи лебедки. Навешивание троса лебедки на ствол дерева следует производить шестом, имеющим на конце специальный крюк. Навешивание троса на склонах производится с нагорной стороны.
2.2.9. Направление валки дерева на склонах крутизной до 15° должно назначаться в зависимости от наклона дерева и способа транспортного освоения лесосеки. На склонах круче 15° валка деревьев должна производиться вершиной к ло-дошве склона, а направление освоения лесосеки — от подошвы склона к вершине.
Валка деревьев на заснеженных или каменистых склонах при угрозе обвалов запрещается.
2.2.10. Валка деревьев с корнем должна производиться с помощью ворота, лебедки, трактора-бульдозера и других механизмов. Рабочая длина троса для валки деревьев с корнем должна быть не менее 50 м.
2.2.11. Рубки ухода (осветление и прочистка) необходимо проводить в весенне-летний и осенний периоды до выпадения снега. При проведении этих рубок валка тонкомерных деревьев (диаметром на высоте груди до 8 см) и вырубка кустарника должны производиться специальным механизированным инструментом или топорами.
2.2.12. Валку деревьев в гнездах поросли или сросшихся у пня (рядом растущих) необходимо производить в сторону их естественного наклона. Каждое дерево должно быть пова-валено отдельно.
2.2.13. Оставлять неповаленными подрубленные, недопиленные или зависшие деревья (в процессе валки леса) после окончания работы, на перерывы или при переходе к другим деревьям запрещается. Указанные деревья должны быть повалены немедленно.
Запрещается также оставлять надломленные, зависшие вершины и сучья.
2.2.14. Снятие (валку) зависших деревьев необходимо производить лебедкой (механизированной или ручной) или с помощью трактора.
При снятии нескольких зависших деревьев каждое дерево должно сниматься отдельно.
Запрещается:
а) спиливать то дерево, на которое опирается зависшее дерево, или обрубать сучья, на которые оно опирается;
б) отпиливать чураки от комля зависшего дерева;
в) сбивать зависшее дерево путем сваливания на него другого дерева;
г) подрубать корни, комель или пень зависшего дерева;
д) снимать трактором зависшее дерево одновременно с набором пачки хлыстов;
е) снимать зависшее дерево тросом (веревкой) длиной менее 30 м.
2.2.15. Бригада рабочих, занятых разработкой ветроваль-но-буреломных лесосек, сухостойных куртин и проведением санитарных рубок, должна быть снабжена пилами, топорами, переносной лебедкой с тросом длиной не менее 30 м, веревкой длиной 10 м, валочной вилкой, деревянными и металлическими клиньями и чекерами длиной 5—8 м, из расчета по одному чекеру на каждого работающего.
2.2.16. При разработке ветровально-буреломных лесосек, горельников, а также при санитарных рубках необходимо соблюдать следующие требования:
а) валку деревьев производить в сторону основного направления ветровала, а также в зависимости от рельефа местности, степени захламленности лесосеки, способа и средства трелевки леса;
в первую очередь производить повал наиболее опасных деревьев и сломов, которые могут упасть самопроизвольно;
б) перед началом валки деревьев убрать (снять при помощи шеста) обнаруженные зависшие сучья и вершины, которые могут явиться причиной несчастного случая при их падении;
в) до начала валки деревьев, имеющих трещины от комля к вершине, необходимо эти деревья обвязать пятью витками веревки и для прочности обвязки забить между стволом и веревкой клин; валку обвязанных деревьев производить обычным способом;
г) повал высокого неотделившегося слома, вершина которого находится на земле, без предварительного опробования шестом прочности соединения сломанной части с комлевой частью ствола не разрешается;
д) сломанная часть ствола (независимо от высоты слома) может быть свалена с помощью лебедки, а при невозможности повала лебедкой комлевая часть дерева со сломом валится под угол 90° к вертикальной плоскости, проходящей через ось сломанной части дерева;
е) повал наклонных деревьев (с частично поврежденной корневой системой) производится в сторону их наклона; при необходимости во избежание скалывания надевается «бандаж», а подпил делается до 1/2 диаметра комля; если дерево имеет наклон в гору при крутизне склона более 15°, комель его перед валкой следует укрепить тросом или веревкой во избежание соскальзывания под гору;
ж) при зависании дерева, вывернутого с корнем, и невозможности повала его с помощью лебедки, производится отделение ствола от корневища обычным способом, после чего дерево валится одним из способов, указанных в пункте 2.2.14.
2.3. Трелевка леса тракторами
2.3.1. При тракторной трелевке леса работать на неподготовленных трелевочных волоках запрещается.
Трелевочные волоки должны быть подготовлены на всей их ширине и длине, т. е. убраны деревья, крупные камни и валежник, вырублены подрост и кустарник, срезаны заподлицо с землей пни и кочки, засыпаны ямы, а заболоченные участки застелены жердями и сучьями.
Ширина трелевочных волоков на сплошных, санитарных рубках и рубках ухода должна быть не менее 5 м.
2.3.2. Производить набор воза хлыстов трактором в равнинных условиях ближе 50 м от места валки запрещается. Исключение составляет организация трелевки деревьев с кроной, когда вальщик одновременно является и чокеровщиком.
При этом способе организации труда между вальщиком и трактористом должна быть установлена надежная двусторонняя сигнализация.
В этом случае тракторист обязан у границы опасной зоны остановить трактор, подать вальщику сигнал и только по получении разрешающего сигнала от вальщика заезжать в опасную зону валки леса к месту прицепки деревьев.
При отсутствии двусторонней сигнализации работа указанным способом запрещается.
2.3.3. Для подтаскивания хлыстов (деревьев с кроной) трактор необходимо устанавливать на волоке так, чтобы его продольная ось совпадала с направлением движения пачки.
2.3.4. Трелевка леса тракторами на склонах при крутизне откоса в продольном направлении зимой и в дождливую погоду летом более 14°, а в сухую погоду летом более 22° запрещается.
Трелевка древесины тракторами поперек склона без устройства по косогору специальных волоков не допускается.
2.3.5. Работа на тракторах, не оборудованных кабиной или с неогражденными задними окнами, запрещается.
2.3.6. Чокеровку хлыстов (деревьев с кроной) за комель необходимо производить на расстоянии 0,5—0,7 м от комлевого торца, а за вершину — на расстоянии 0,7—1,2 м от среза. После чокеровки хлыстов чокеровщик должен подойти к кабине трактора и затем подать трактористу сигнал, разрешающий формирование воза.
2.3.7. При трелевке леса тракторами запрещается:
а) во время движения трактора по лесосеке открывать дверь кабины и высовываться в боковое окно;
б) работать на тракторе, имеющем неисправный сигнал и плохое освещение;
в) производить ремонт, смазку и чистку узлов и механизмов при работающем двигателе;
г) трогать трактор с места во всех случаях без подачи звукового сигнала;
д) включать лебедку и начинать движение без сигнала чокеровщика, не убедившись в том, что чокеровщик находится в безопасном месте;
е) переключать скорости при движении трактора под уклон;
ж) производить чокеровку за сухостойные, сырорастущие теревья и пни для самовывешивания при спадении гусеницы;
з) при движении трактора с возом находиться ближе 10 м от конца воза;
и) переходить через движущийся трос, поправлять сцепку хлыстов, отцеплять и прицеплять хлысты во время движения троса или трактора;
к) при развороте хлыстов около препятствий находиться как с внутренней, так и с наружной стороны разворачиваемых хлыстов;
л) ездить на раме трактора, погрузочном устройстве и трелюемых хлыстах;
м) садиться на трактор и сходить с него во время его движения;
н) производить отцепку хлыстов до сброски пачки на землю и ослабления грузового троса лебедки трактора;
о) при трелевке хлыстов и деревьев с кроной за комли находиться во время расцепки сбоку воза;
п) освобождать зажатые между пнями хлысты во время движения трактора и при натянутом тяговом тросе трактора;
р) при работе в горных условиях во время чокеровки находиться с подгорной стороны зацепляемых хлыстов и бревен.
2.4. Трелевка леса лебедками
2.4.1. Трелевка леса (наземная, полуподвесная и воздушная) тросо-блочными установками должна быть организована в полном соответствии с техническими требованиями по устройству и эксплуатации лебедок, тросо-блочного оборудования и утвержденной технологической картой разработки лесосеки.
2.4.2. Пуск в эксплуатацию воздушно-трелевочных и трелевочно-погрузочных тросовых установок разрешается после проведения статических испытаний с нагрузкой, превышающей расчетную на 25%.
Испытание тросовых установок должно производиться комиссией под председательством технорука лесопункта в составе мастера, бригадира и представителя рабочего комитета профсоюза.
Результаты испытания оформляются актом, который служит основанием для пуска установки в эксплуатацию.
2.4.3. Лебедка должна устанавливаться на горизонтальной площадке, надежно прикрепляться к якорям.
Для защиты от атмосферных осадков и ветра рабочее место лебедчика должно иметь навес, не стесняющий движений и не ограничивающий обзора лебедчика.
2.4.4. В качестве мачт (стрел) для трелевки и погрузки леса должны применяться здоровые, не имеющие гнили, трещин, морозобоин, сырорастущие деревья или бревна, имеющие в верхнем отрубе диаметры 32—35 см.
2.4.5. Оснастка естественных мачт должна выполняться опытными, специально подготовленными рабочими, которые обеспечиваются предохранительным поясом с карабином и ножными когтями.
На случай оказания помощи рабочему на месте монтажных работ должны быть запасные когти и пояс.
При подготовке мачтовых деревьев к оснастке и монтаже на них тросо-блочного оборудования необходимо:
а) произвести спиливание ножовкой сучьев на мачтовом дереве на 3—5 м выше места, намеченного для среза вершины; срубать сучья топором запрещается;
б) привязать к вершине дерева на 3—5 м выше места, на-меченного для спиливания, три веревки, длиной каждая не менее двойной высоты мачты, и закрепить их на время подпила и спиливания вершины за здоровые пни и деревья, отрегулировав их натяжение; при этом угол между веревками должен быть 120°;
в) произвести спиливание ножовкой вершины на глубину, равную 2/3 диаметра дерева, после чего рабочий должен спуститься с дерева и отойти от него в безопасное место.
Срубать вершину дерева топором запрещается;
г) слом вершины дерева произвести по сигналу рабочего путем натяжения всех веревок в одном направлении.
В период спиливания сучьев и сламывания вершины находиться людям в радиусе 15 м от дерева запрещается;
д) вершинную часть мачты окорить ручным стругом на 1,5 м;
е) подъем на мачту блоков, тросов и инструмента производить с земли через заранее укрепленный на мачте монтажный блочок;
ж) в период нахождения рабочего на мачте вести с земли наблюдение за ним с целью оказания при необходимости помощи.
2.4.6. Монтаж тросо-блочного оборудования на искусственных мачтах должен производиться на земле.
Установку (подъем) искусственной мачты на место необходимо производить, выполняя следующие требования:
а) на здоровое сырорастущее дерево диаметром на высоте груди не менее 24 см укрепить блок соответствующей грузоподъемности на 5—7 м от земли, через который пропустить трос лебедки (трактора);
б) укрепить это дерево двумя растяжками со стороны, противоположной подвешенному блоку;
в) на месте установки мачты, не имеющей опорной подошвы, вырыть яму глубиной не менее 1 м;
г) нижний конец мачты укрепить при помощи троса, чтобы предупредить скольжение ее при подъеме, а к верхнему концу закрепить трос подъемной лебедки (трактора).
В период подъема искусственной мачты находиться людям в радиусе полуторной высоты от нее запрещается.
2.4.7. Блоки, применяемые в качестве грузовых, угловых, направляющих, должны отвечать техническим условиям и грузоподъемности соответствующих трелевочно-погрузочных установок.
Крепление блоков к пням, якорям, погрузочным, трелевочным и другим мачтам должно производиться стальным канатом (тросом). Привязку блоков в каждом конкретном случае необходимо рассчитывать на соответствующее усилие, воспринимаемое привязкой блока, однако число витков троса вокруг опоры не должно быть менее трех. Свободный конец троса закрепляется к основному тросу не менее чем тремя сжимами.
Забивать костыли или скобы в трос запрещается.
2.4.8. Естественные и искусственные мачты должны закрепляться растяжками в количестве не менее трех. Длина каждой растяжки должна быть не менее полуторной высоты мачты, не включая длину, необходимую для закрепления растяжки на мачте и на пне.
Растяжки крепятся непосредственно на мачте или на наголовнике мачты. В первом случае растяжки петлями, специально заплетенными в соответствии с диаметром головки мачты, надевают на головку мачты и располагают плотно друг к другу.
Для удержания растяжек на мачте в нее вбивают удерживающие скобы.
Во втором случае растяжки петлями на одном конце посредством скоб и болтов соединяют с наголовником мачты.
Пояс крепления растяжек на мачте необходимо совмещать с поясом грузового блока, а блок холостого троса подвешивать выше или ниже крепления грузового блока и растяжек с таким расчетом, чтобы они не касались друг друга.
2.4.9. Несущий канат тросо-блочной установки, растяжки мачт и наземные блоки должны крепиться к здоровым, крепко сидящим в земле пням высотой не более 0,5 м от земли и имеющим диаметр менее 25 см. При отсутствии указанных пней растяжки и блоки должны крепиться к свайным и закладным якорям.
Пни, к которым крепятся растяжки мачт и блоки, окари- вают и по периметру шейки пня делают зарубки (желобок), в которые помещают трос.
Крепление растяжек за растущие деревья запрещается.
2.4.10. На случай обрыва крепления грузового блока на мачте должна крепиться предохранительная тросовая петля длиной не менее 5 м.
Один конец предохранительной петли, крепится на мачте ниже места подвески блока, а второй — к растяжке мачты.
2.4.11. Блоки, вблизи которых должна производиться работа, внутри угла, образуемого тросом, должны ограждаться предохранительными столбами, наклоненными в сторону блоков, или тросовыми петлями.
2.4.12. Монтаж или ремонт головной и хвостовой мачт одновременно при подвешенных тросах не допускается.
Запрещается монтаж мачт и натягивание несущих тросов в дождливую погоду, при сильном снегопаде, гололедице, густом тумане (видимость менее 50 м) и ветре свыше 6 баллов.
2.4.13. При работе на трелевке леса между лебедчиком, чо-керовщиком, сигнальщиками и другими членами бригады должна быть установлена сигнализация.
Сигнал «стоп» должны знать все работающие на лесосеке.
Выполнение лебедчиками сигнала «стоп» обязательно, независимо от того, кем был подан этот сигнал.
При работе тросовых установок в горной местности между рабочими приемной площадки и лебедчиком, лебедчиком и чокеровщиком должна быть надежная двусторонняя сигнализация. При отсутствии прямой видимости связь между приемной площадкой и лебедчиком осуществляется по радио или телефону.
Подачу сигналов о подтягивании или спуске груза производят только рабочие приемной площадки или чокеровщик.
2.4.14. При трелевке лебедками запрещается:
а) включать грузовой барабан лебедки без сигнала чокеровщика, не убедившись в том, что чокеровщик находится в безопасном месте и в зоне движения тросов никого нет:
б) поправлять наматываемый на барабан лебедки трос во время ее работы;
в) при управлении лебедкой одним рабочим производить одновременно работу по трелевке и погрузке леса;
г) находиться и производить какие-либо работы под тросами во время их движения;
д) переходить через движущиеся тросы;
е) производить прицепку или отцепку хлыстов до полной остановки и ослабления грузового троса;
ж) находиться ближе 15 м от несущего или тягового троса;
з) в момент подъема с земли бревна или пачки бревен находиться в зоне их раскачивания;
и) находиться между грузовым тросом и чокеруемыми хлыстами при сборе воза;
к) во время работы лебедок находиться во внутренних углах тросо-блочной системы.
2.5. Подвозка леса по тросо-рельсовым дорогам
2.5.1. При проектировании и строительстве тросо-рельсовых дорог руководящий уклон должен быть обоснован техничесними расчетами исходя из условий прочности рабочих тросов. Запас прочности тросов при этом должен быть не менее 4,5.
2.5.2. Расстояния между дорогой, зданиями, сооружениями и штабелями древесины должны удовлетворять требованиям правил технической эксплуатации лесовозных железных дорог колеи 750 мм, а состояние пути должно обеспечивать безопасное движение поезда.
2.5.3. Выше места примыкания к магистрали или ветке должен примыкать к тросо-рельсовой дороге улавливающий тупик, устраиваемый на прямом участке или на кривой с ради-усом не менее 100 м.
Входная стрелка улавливающего тупика должна располагаться выше маневровых стрелок лесовозной ветки.
Входная стрелка улавливающего тупика должна быть постоянно переведена на путь тросо-рельсовой дороги, за исключением времени, когда производится уборка груженых и постановка порожних платформ.
Улавливающий тупик должен быть оборудован упором с земляной насыпью высотой под рельсами не менее 50 см и длиной 10—15 м.
2.5.4. Во избежание стаскивания порожнего вагона, тросом внутрь кривой на кривых с радиусом менее 50 м, а также на всех обратных кривых необходимо ставить контррельс с внутренней стороны наружного рельса.
2.5.5. Для предотвращения угона верхнего строения необходимо ставить противоугоны или крепить верхнее строение к прочным пням или специальным якорям.
2.5.6. Тросо-рельсовая дорога должна иметь запорные брусья из бревен диаметром не менее 50 см, которые устанавливают в начале тросо-рельсовой дороги и перед каждой погрузочной площадкой.
Запорные брусья открывают только на период спуска (уборки) груженых платформ и подъема (постановки) порожняка.
При выполнении маневровых работ запорные брусья перед выходными стрелками должны быть закрыты.
2.5.7. Вдоль тросо-рельсовых дорог на расстоянии не мене 20 м от них с нагорной стороны должна быть проложена пеше ходная тропа.
Хождение по пути и перевозка людей на подвижном со ставе тросо-рельсовых дорог запрещается.
2.5.8. Тросо-рельсовые дороги должны быть оборудованы телефонной связью.
2.5.9. Подвижной состав тросо-рельсовых дорог (платформы, вагоны и сцепы) должен иметь тормозные площадки с исправным тормозным устройством и надежными деревянными щитами.
Использовать на тросо-рельсовых дорогах нетормозные платформы, вагоны, сцепы, а также вагонетки или полусцепы не разрешается.
2.5.10. Для предотвращения сползания погруженного леса подвижной состав должен иметь гребенки с шипами.
На дорогах, имеющих уклон более 150%о, бревна на платформах и сцепах должны дополнительно крепиться скобами, клиньями и другими способами.
2.5.11. Лебедки тросо-рельсовых дорог должны быть оборудованы звуковым сигналом.
2.5.12. На тросо-рельсовой дороге с движущимся тросом рабочий (тяговый) трос должен быть уложен по продольной оси платформы или сцепа, а конец его выведен на противоположный по отношению к тросоукладчику конец вагона для удобства закрепления и открепления.