ОСТ 23.4.236-84
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА
РАБОТЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ,
ТРАНСПОРТНЫЕ И СКЛАДСКИЕ
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ОСТ 23.4.236-86
Издание официальное
УТВЕРЖДЕН
Заместитель Министра транспортного
и сельскохозяйственного машиностроения
_________________С. Кириченко
_________________1984 г.
Система стандартов безопасности труда
РАБОТЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ОСТ 23.4.236-86
Первый заместитель генерального
директора НПО “Комплекс” Г.В. Самойленко
Заместитель директора ПКИАМ
по научной работе В.С. Торгашев
Заведующий базовым отделом
стандартизации Н.Л. Галкин
ИСПОЛНИТЕЛИ:
Руководитель темы,
заведующий головным отделом
комплексного технологического
проектирования ПРТС работ А. И. Битюгицкий
Зам.зав.отделом В. М. Бабин
Инженер Iкатегории С. Н. Семерня
Инженер IIIкатегории А. А. Кондрашова
СОГЛАСОВАНО:
Заместитель главного государственного
санитарного врача РСФСР Р. И. Халитов
Секретарь центрального комитета
профсоюза рабочих автомобильного, тракторного
и сельскохозяйственного машиностроения В. А. Видяпин
Заместитель начальника
технического управления МТСХМ А. И. Орлов
Начальник отдела охраны труда МТСХМ А. В. Гречишкин
Заместитель начальника ГСКТБ
Заведующий начальника ЦКТОС М. М. Михайличенко
Заместитель генерального директора
НИИтракторсельхозмаш Ю. Н. Барынкин
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ ПРИКАЗОМ по Министерству тракторного и сельскохозяйственного машиностроения от
ИСПОЛНИТЕЛИ:
НПО “КОМПЛЕКС”
Г.В. Самойленко, В.С. Торгашев, Н.Л. Галкин, А.И. Битюцкий (руководитель темы), В.М. Бабин, С.Н. Семерня, А.А. Кондратова
СОГЛАСОВАН
Министерство здравоохранения РСФСР Р.И.Халитов
Центральный комитетпрофсоюза рабочих
автомобильного, тракторного
и сельскохозяйственного машиностроения В. А. Видяпин
Техническое управления МТСХМ А.И. Орлов
ЦКТОС, ГСКБ по машинам для
овощеводства М.М. Михайличенко
Начальник отдела охраны труда МТСХМ А. В. Гречишкин
НИИтракторсельхозмаш Ю. Н. Барынкин
Группа Т58
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА
РАБОТЫ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ,
ТРАНСПОРТНЫЕ И СКЛАДСКИЕ
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ Вводится впервые
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
Приказом Министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения
от_______________198__г. №
Срок введения установлен
с 1 июля 1985г.
Настоящий стандарт распространяется на погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские (ПРТС) работы и устанавливает требования безопасности при проведении их на складах и внутризаводских перемещениях предприятий Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения.
Стандарт разработан на основе ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.020-80, ГОСТ 1.26-77, «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы следует
выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Поднимать и перемещать грузы вручную необходимо при соблюдении норм, установленных действующим законодательством.
Предельной нормой переноски тяжестей на расстоянии до 25 м при ровной и горизонтальной поверхности, по которой перемещают грузы, не должна превышать:
для подростков женского пола в возрасте от 16 до 18 лет – 10 кг;
для подростков мужского пола в возрасте от 16 до 18 лет – 16 кг;
для мужчин старше 18 лет – 50 кг.
Подростки от 16 до 18 лет допускаются к переноске грузов при условии, если эти операции связаны с выполнением ими основной работы по специальности и занимают не более 1/3 рабочего времени.
Нормы предельно допустимых нагрузок для женщин при подъеме и перемещении тяжестей вручную не должны превышать:
при подъеме и перемещении тяжестей при чередовании с другой работой – 15 кг;
при подъеме тяжестей на высоту более 1,5 м – 10 кг;
при подъеме и перемещении тяжестей постоянно в течении всей смены – 10 кг.
Суммарная масса груза, перемещаемая в течение рабочей смены не должна превышать 7000 кг.
Масса груза, переносимого двумя женщинами, вместе с носилками не должна превышать 50 кг.
1.2. При проведении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ возможно действие следующих опасных и вредных производственных факторов:
движущихся машин и механизмов;
незащищенных подвижных элементов производственного оборудования, передвигающихся изделий, заготовок , материалов;
повышенной или пониженной температуры воздуха рабочей зоны;
повышенного уровня шума на рабочем месте, повышенного уровня вибрации;
повышенной или пониженной подвижности воздуха;
повышенной влажности воздуха рабочей зоны;
статистических и динамических перегрузок, воздействующих на рабочего;
недостаточной освещенности рабочей зоны;
повышенного уровня статического электричества;
опасного уровня напряжения в электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека.
1.3. При выполнении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ уровни опасных и вредных производственных факторов не должны превышать допустимых значений, предусмотренных действующими санитарными нормами проектирования промышленных предприятий, утвержденными Госстроем СССР СН»;%-71, гигиеническими нормами Министерства здравоохранения СССР, ГОСТ 12.1.007-76, ГОСТ 12.1.005-76.
2. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССАМ
2.1. При составлении технического задания для подбора или проектирования средств безопасного ведения работ должна быть определена и отражена в нем степень вредности процесса (количество вредных выделений, физическая тяжесть работ и т. п.).
2.2 Способы и средства безопасной работы должны отражаться в следующих документах:
- в картах регламента комплексного технологического процесса (картах комплексного технологического процесса, операционных картах, картах эскизов);
в картах типовых операций;
- в технологических планировках;
в чертежах технологической оснастки и оборудования;
в технологических инструкциях.
2.3. Выбор способов производства работ должен предусматривать предотвращение
или снижение до уровня допустимых норм воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов путем:
механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ;
применения устройств и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности;
эксплуатации производственного оборудования в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и эксплуатационными документами;
применения знаковой и других видов сигнализации при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием;
правильного размещения и укладки грузов в местах производства работ и в транспортные средства;
соблюдения требований к охранным зонам электропередачи, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.
2.4. По каждому технологическому процессу для предупреждения производственного травматизма должны быть определены технические средства и организационные меры безопасности, предусматривающие:
обозначение источника опасности и границы опасной зоны;
устройство командной, предупредительной, контрольной и аварийной
сигнализации;
установку оградительных устройств, преграждающих свободный доступ к источнику опасности;
установку предохранительных устройств (ограничители движения, скорости, давления, температуры, электрического тока и т. п.), срабатывающих при выходе какого-либо технологического параметра за пределы границ безопасного ведения работ;
установку блокировочных устройств, обеспечивающих безопасную последовательность приемов технологических операций и предотвращающих неправильные действия обслуживающего персонала;
установку страховочных и резервных противоаварийных средств защиты;
устройство дистанционного управления, регулирования и контроля производственными процессами;
устройство герметизации и средств предупреждения запыленности и загазованности;
устройство противопожарной защиты и использование средств пожаротушения;
применение контрольно-измерительных средств;
применение индивидуальных средств защиты;
проведение осмотров, проверок, наладок, освидетельствований, испытаний, плановых предупредительных ремонтов и других профилактических мероприятий по поддержанию в исправном и безопасном состоянии рабочих мест;
применение прочих специальных противоаварийных средств защиты, технических и организационных мер по предупреждению травматизма и профзаболеваний.
2.5. Перед подъемом и перемещением грузов должны быть проверены:
исправность грузозахватывающих приспособлений;
наличие на них клейм, бирок с обозначением даты испытания и грузоподъемности;
устойчивость груза и правильность его строповки;
отсутствие предметов, препятствующих перемещению грузов.
2.6. Места строповки, положение центра тяжести и величина массы груза должны быть обозначены предприятием-изготовителем продукции или грузоотправителем.
2.7. Строповку грузов следует производить в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР.
2.8. Строповку крупногабаритных грузов (металлических, железобетонных конструкций и др.) необходимо производить за специальные устройства, строповочные узлы или обозначенные места в зависимости от положения центра тяжести и массы груза.
Строповку длинномерных грузов производить специальной траверсой.
2.9. При перемещении груза подъемно-транспортным оборудованием нахождение работающих на грузе и под грузом, а также в зоне его возможного падения не допускается.
2.10. Перемещение груза над помещениями и транспортными средствами, где находятся люди, не допускается.
2.11. Способы укладки и крепления грузов должны обеспечивать их устойчивость при транспортировании и складировании, разгрузке транспортных средств и разборке штабелей, а также возможность механизированной погрузки и выгрузки. Маневрирование транспортных средств с грузом после снятия крепления с грузов не допускается.
2.12. после окончания и в перерыве между работами грузозахватыватные приспособления и механизмы (ковш, грейфер, электромагнит и т. п.) не должны оставаться в поднятом положении.
2.13. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с применением машин непрерывного транспорта:
укладка грузов должна обеспечивать равномерную загрузку рабочего органа и устойчивое положение груза;
навешивать, укладывать, снимать детали с навесных устройств конвейера грузоподъемными механизмами, а также вручную и только на предназначенных для этой цели местах.
2.14. При выполнении работы с применением манипуляторов необходимо руководствоваться указаниями завода-изготовителя и специально составленными инструкциями по способам выполнения рабочих операций применительно к местным условиям работы.
2.15. при производстве работ с тарно-штучными грузами следует использовать контейнеры, средства пакетирования, а также специализированные грузозахватные приспособления, исключающие выпадение грузов.
2.16. Крыши контейнеров, устройства для их строповки и крепления к транспортным средствам должны быть очищены от посторонних предметов, льда и снега.
2.17. При погрузке (выгрузке) металлов электромагнитными и грейферными захватами зона подъема и перемещения грузов должна быть ограждена.
В зоне действия кранов с электромагнитной шайбой и грейфером нахождение людей запрещено.
2.18. на местах погрузки и выгрузки лесоматериалов должны быть предусмотрены приспособления, исключающие развал лесоматериалов.
2.19. Погрузку и выгрузку сыпучих грузов следует производить механизированным способом, исключающим загрязнение воздуха рабочей зоны.
2.20. При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов, люки следует открывать специальными приспособлениями, позволяющими работающим находиться на безопасном расстоянии.
При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на повышенных путях, расположенных на высоте более 2,5 м, люки следует открывать со специальных мостиков.
2.21. При ликвидации зависания сыпучих грузов в емкостях, нахождение в них работающих не допускается.
2.22. При разгрузке автомобилей-самосвалов на насыпях или в выемках их следует устанавливать не ближе 1 м от бровки естественного откоса (границы призмы обрушения), а при разгрузке с эстакад последние необходимо оборудовать надежными отбойными брусьями.
2.23. Штабели сыпучих грузов должны иметь откосы крутизной, соответствующей углу естественного откоса для грузов данного вида или должны быть ограждены прочными подпорными стенками.
3. ТРЕБОВАНИЯ К СКЛАДСКИМ ПОМЕЩЕНИЯМ ПОГРУЗОЧНО-
3.1. Складские помещения должны удовлетворять требованиям строительных норм
и правил, санитарных норм проектирования промышленных предприятий, утвержденных Госстроем СССР, а также нормативной документации Министерства здравоохранения СССР по санитарному содержанию помещений и оборудования производственных предприятий.
3.2. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха в складских помещениях
должны соответствовать требованиям СниП П-104-76 «Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. Складские здания и сооружения общего назначения», утвержденным Госстроем СССР.
3.3. Температура, относительная влажность, скорость движения воздуха, а также
содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны складских помещений не должны превышать предельно допустимы уровни по ГОСТ 12.1.005-76.
3.4. Естественное и искусственное освещение в складских помещениях и на
погрузочно-разгрузочных площадках должно удовлетворять требованиям СниП П-4-76 «Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. Естественное и искусственное освещение», утвержденным Госстроем СССР.
3.5. Внутренний водопровод и канализация складских зданий должны соответствовать требованиям СниП П-30-76 «Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. Внутренний водопровод и канализация зданий», утвержденным Госстроем СССР.
3.6. Складские помещения должны быть обеспечены молниезащитой в соответствии с требованиями строительных норм по устройству молниезащиты, средствами пожаротушения и пожарной сигнализации в соответствии с ГОСТ 12.4.009-75.
3.7. Участки складских помещений, пребывание на которых связано с опасностью для работающих, должны иметь знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026-76 и предупреждающие надписи.
3.8. В складских помещениях должны быть вывешены таблицы с указанием максимально допустимой нагрузки на единицу площади пола, стеллажа и максимальной грузоподъемности применяемых напольных подъемно-транспортных средств, а также утвержденные технологические планировки.
3.9. Территория и помещения складов должны содержаться в чистоте. Мусор следует собирать в специально отведенные места.
3.10. В складских помещениях не допускается загромождать проходы, проезды, выходы, коридоры, тамбуры.
3.11. Курение в складских помещениях не допускается, кроме специально отведенных мест.
3.12. Устройство эвакуационных выходов, их количество м размещение должны отвечать требованиям глав СниП П-90-81 «Производственные здания промышленных предприятий. Нормы проектирования», СниП П-2-80 «Противопожарные нормы проектирования зданий и сооружений», СниП п104-76 «Складские здания и сооружения общего назначения», СниП п106-79 «Склады нефти и нефтепродуктов».
3.13. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь основание обеспечивающее устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств, а также должны быть оснащены необходимыми средствами коллективной защиты и знаками безопасности в соответствии ГОСТ 12.4.026-76.
3.14. Погрузочно-разгрузочные площадки должны быть спланированы и иметь четко обозначенные контуры или ограждения. В соответствующих местах необходимо установить надписи: «Въезд», «Выезд», «Разворот» и др.
3.15. Погрузочно-разгрузочные площадки должны соответствовать требованиям пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004-76.
3.16. Погрузочно-разгрузочные площадки, находящиеся на высоте более 0,3 м от уровня земли, должны иметь ограждения и дополнительно отбойные брусья, если на эти площадки имеется возможность выезда транспорта.
Вертикальная планировка площадки должна выполняться в соответствии с требованиями главы СниП П-89-80 «Генеральные планы промышленных предприятий».
3.17. Не допускается производить работы на захламленных площадках.
В зимнее время года открытые погрузочно-разгрузочные площадки необходимо регулярно очищать от снега и льда, посыпать песком, шлаком или галькой. Площадка должна быть защищена от поверхностных вод.
3.18. В местах постоянной погрузки, разгрузки транспортных средств применять эстакады, платформы, рампы, навесные лестницы с поручнями высотой 0,8 – 1,0 м.
3.19. Грузовые платформы для железнодорожного подвижного состава требованиям ГОСТ 9238-83.
3.20. Высота грузовых платформ для автомобильного транспорта должна быть равной 1,2 м от уровня поверхности проезжей или погрузочно-разгрузочной площадки.
Допускается при обосновании проектировать платформы высотой равной погрузочной высоте основных транспортных средств, в зависимости от конкретных условий.
3.21. Ширина пандусов для проезда напольных транспортных средств на рампу, эстакаду, платформу должна быть на 0,6 м больше максимальной ширины груженого транспортного средства. Уклон пандусов следует принимать в зависимости от типа транспортных средств, но не более:
внутри склада – 16%;
снаружи склада – 10%.
3.22. При размещении транспортных средств на погрузочно-разгрузочных площадках необходимо соблюдать:
расстояние между автомобилями, тягачами, тракторами и другими средствами, стоящими друг за другом (в глубину), не менее 1 м, а между стоящими рядом по (фронту) – не менее 1,5 м;
расстояние между зданием и транспортными средствами, установленными для погрузки (разгрузки) – не менее 0,5 м;
расстояние между транспортным средством и штабелем груза – не менее 1 м.
3.23. Движение автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках (пунктах) и на подъездных путях к ним должно быть организовано по транспортно-технологической схеме с установкой соответствующих дорожных знаков по ГОСТ 10807-78. Проезд транспорта через погрузочно-разгрузочную площадку должен быть сквозным. Если в силу производственных условий сквозной проезд организовать нельзя, то транспортные средства должны подаваться на погрузку (разгрузку) задним ходом с таким расчетом, чтобы выезд их с территории площадки происходил свободно, без маневрирования.
3.24. Внутризаводские дороги не должны иметь при регулярном движении уклоны более 6 процентов, при нерегулярном – более 9 процентов.
3.25. В местах пересечения железных дорог в одном уровне с путями безрельсового транспорта должны быть переезды по СниП П-39-76 «Железные дороги колеи 1520 м. Нормы проектирования», шлагбаумы, предупредительная звуковая и световая сигнализации по СниП П-46-75 «Промышленный транспорт. Нормы проектирования».
3.26. При озеленении территории предприятия в зоне транспортных путей должна быть обеспечена видимость по СниП П-89-80 «Строительные нормы правила. Генеральные планы промышленных предприятий».
3.27. Все дороги, проезды, переезды и подъездные пути должны иметь твердое покрытие, быть освещены и освобождены от посторонних предметов.
В местах пересечений подъездных путей, канав, траншей и железнодорожных линий должны быть устроены настилы и мосты для переездов.
3.28. В местах массового перехода людей через железнодорожные пути должны быть устроены специальные переходы на разных уровнях. В остальных местах переходы должны быть оборудованы настилы, уложенными в уровень с головками рельсов, а со стороны железнодорожных путей должны быть установлены сигнальные знаки.
3.29. Места проведения ремонтных работ на транспортных путях, включая траншеи и ямы, должны быть ограждены и обозначены дорожными знаками по ГОСТ 10807-78, а в темное время суток световой сигнализацией. Ограждения должны быть окрашены в сигнальный цвет по ГОСТ 12.4.026-76.
4. ТРЕБОВАНИЯ К ГРУЗАМ
4.1. Масса груза при ручной переработке не должна превышать 50 кг.
4.2. Груз массой более 50 кг должен иметь устройства для захвата крюками, стропами или другими грузозахватными приспособлениями.
4.3. Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе должно производиться с помощью подъемно-транспортных устройств или средств механизации.
4.4. Грузы в пачках, связках должны быть прочно обвязаны проволокой или лентой не менее чем в двух местах, концы обвязки прочно закручены, согласно ГОСТ 7566-81.
4.5. Бухты с лентой или проволокой не должны иметь торчащих концов.
4.6. Производственная тара, предназначенная для складирования грузов, должна соответствовать требованиям ГОСТ 19822-81.
4.7. Основные требования безопасности при эксплуатации производственной тары определены ГОСТ 12.3.010-82.
4.8. Грузовые единицы едких материалов (щелочей, кислот и т. п.) расфасовываются согласно требований «Руководства по транспортированию, приемке и хранению химических материалов на базах и складах системы Госснаб СССР» ч. 1 Москва, ЦНИИТЭИМС, 1975 г.
5. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ ПОДЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧИХ МЕСТ
5.1. Подъемно-транспортное оборудование, применяемое при проведении погрузочно-разгрузочных работ, должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003-74, а также требованиям безопасности, изложенным в стандартах и технических условиях на оборудование конкретного вида.
5.2. Установка, регистрация, испытание и техническое освидетельствование подъемно-транспортного оборудования и грузозахватных приспособлений должны быть выполнены в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденными Госгортехнадзором СССР и другой нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.