3.46. Поточная линия должна быть обозначена по обе стороны четко видимой сплошной белой или желтой линией шириной 50—100 мм, нанесенной на полу участка на расстоянии не менее 2,2 м от оси пути.
На поточных и автоматических линиях должна быть предусмотрена система аварийной остановки. Приступать к работе на позиции разрешается только после сигнала об окончании перемещения конвейера.
3.47. На сварочных участках с большим объемом полуавтоматической сварки проволокой сплошного сечения должна предусматриваться установка намоточно-очистных станков и стеллажей для хранения кассет со сварочной проволокой необходимых размеров.
3.48. На сварочных постах по ремонту громоздких деталей должны устанавливаться грузоподъемные механизмы для подвешивания шлангов и размещения подающих механизмов полуавтоматов, а также предусматриваться возможность регулирования угла наклона подающего механизма в сторону держателя в пределах 0—40 o.
3.49. Подающий механизм полуавтомата должен размещаться на высоте 0,5—1,5 м по отношению к месту сварки.
3.50. Постоянные рабочие места для ручной дуговой сварки и механизированной сварки порошковой проволокой должны оборудоваться в хорошо вентилируемых кабинах со светонепроницаемыми стенками из несгораемого материала высотой не менее 2 м. Сварочные кабины необходимо окрашивать в светлые тона.
3.51. Временные рабочие места электросварщиков, находящиеся в помещении и на открытом воздухе, должны ограждаться переносными щитами или ширмами, изготовленными из листовой стали или асбестового полотна. При сварке и наплавке под флюсом и при электрошлаковой сварке светонепроницаемые ограждения необязательны.
3.52. Сварочные посты должны оснащаться типовыми сварочными столами, сиденьями со спинкой и приспособлениями для укладки электрододержателей.
4. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ, ИНСТРУМЕНТУ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯМ
4.1. Оборудование
4.1.1. Оборудование, предназначенное для ремонта вагонов, их узлов и деталей, должно содержаться в исправном состоянии, размещаться в предусмотренных технологическим процессом местах, не мешать работе, свободному проходу и проезду и соответствовать ГОСТ 12.2.003—74.
4.1.2. Новое или установленное после капитального ремонта оборудование может быть сдано в эксплуатацию только после приемки его комиссией в составе начальника или главного инженера предприятия, инженера по технике безопасности и представителя профсоюзной организации.
4.1.3. Все производственное оборудование вагонного и пассажирского хозяйств должно отвечать требованиям ГОСТ 12.2.003—74, деревообрабатывающее оборудование — ГОСТ 12.2.026—77, конвейерные линии – ГОСТ 12.2.022—80.
4.1.4. Моечные машины, применяемые при подготовке вагонов к ремонту для наружной и внутренней обмывки вагонов, а также для обмывки тележек, колесных пар, подшипников и других вагонных деталей, должны быть оборудованы устройствами для очистки, повторного использования и отвода сточных вод, механизированного удаления ила и остатков мусора. При этом они должны оборудоваться стационарными или передвижными вентиляционными установками.
4.1.5. Компрессорное оборудование должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.016—76. Компрессорные установки должны эксплуатироваться по нормам и требованиям действующих Правил устройства и безопасной эксплуатации воздушных компрессоров и воздуховодов, утвержденных Госгортехнадзором.
4.1.6. Установки и сосуды, работающие под давлением, должны эксплуатироваться в соответствии с действующими Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденными Госгортехнадзором.
4.1.7. Котлы, печи, газовое оборудование и другие агрегаты, использующие газовое топливо, должны эксплуатироваться в соответствии с действующими Правилами безопасности в газовом хозяйстве, утвержденными Госгортехнадзором.
4.1.8. Паровые установки должны эксплуатироваться в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов, утвержденных Госгортехнадзором, и Правил устройства и безопасной эксплуатации водогрейных котлов с температурой не выше 115 oC и паровых котлов с давлением не выше 0,07 МПА (0,7 кгс/см 2), утвержденных Министерством путей сообщения.
4.1.9. Теплоиспользующие установки, тепловые сети и системы для безопасной эксплуатации должны быть оборудованы арматурой и приборами в соответствии с Правилами технической эксплуатации теплоизолирующих установок и тепловых сетей.
4.1.10. Устройство, эксплуатация и испытания трубопроводов для пара и горячей воды должны отвечать требованиям Правил технической эксплуатации теплоизолирующих установок и тепловых сетей, Правил техники безопасности при эксплуатации теплоиспользующих установок и тепловых сетей, СН 527—80 и СНиП 3.06—80.
4.1.11. Испытание трубопроводов должно производиться в соответствии с требованиями СНиП 3.05.05—84. Пуск паросилового оборудования должен производиться только после проверки его исправности. При включении теплоиспользующих установок в работу должен осуществляться их медленный прогрев путем постоянного открытия запорного вентиля (задвижки или автоматического клапана) на паропроводе. При появлении даже слабых гидравлических ударов или вибраций подача пара в установку должна быть сокращена до их исчезновения путем прикрытия запорного органа. После прекращения гидравлических ударов и вибраций подача пара может продолжаться со скоростью, не вызывающей их появления.
4.1.12. Эксплуатация водопроводных сооружений и сетей должна производиться согласно ГОСТ 12.3.006—75.
4.1.13. Водостоки, канализационные трубы и очистные сооружения на участках и отделениях должны быть доступны для осмотра, очистки и ремонта.
4.1.14. Эксплуатация деревообрабатывающего оборудования должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.011—77, ГОСТ 12.3.007—75, Правил техники безопасности и производственной санитарии в деревообрабатывающей промышленности, утвержденных Минлеспромом, Гослесхозом, Минбумпромом.
4.1.15. Кузнечно-прессовое оборудование производственных отделений должно отвечать требованиям ГОСТ 12.2.017—86, металлообрабатывающие станки — ГОСТ 12.2.009—80, пневмоприводы — ГОСТ 12.3.001—85, электрические аппараты на напряжение 1000 В — ГОСТ 12.2.007.6—75, электрические машины — ГОСТ 12.2.007.1—75.
4.1.16. Эксплуатация электрокрасочных установок должна производиться в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Основными положениями по монтажу и эксплуатации электрокрасочных установок.
4.1.17. Ультразвуковые установки должны эксплуатироваться в соответствии с ГОСТ 12.1.001—75 и Гигиеническими требованиями к устройству и эксплуатации ультразвуковых установок, утвержденными Минздравом.
4.1.18. При работе с источником электромагнитных излучений должны выполняться требования Санитарных норм и Правил при работе с источниками электромагнитных полей высоких, ультравысоких и сверхвысоких частот, утвержденных Минздравом.
4.1.19. Ремонт ртутных приборов, аппаратуры должен производиться в соответствии с Санитарными правилами по устройству и содержанию подстанций с ртутными выпрямителями и мастерских по осмотру и ремонту ртутных выпрямителей и приборов, утвержденными Минздравом, и Санитарными правилами проектирования оборудования, эксплуатации и содержания производственных и лабораторных помещений, предназначенных для проведения работ со ртутью, ее соединениями и приборами с ртутным заполнителем, утвержденными Минздравом.
4.1.20. Оборудование и контрольно-измерительная аппаратура должны быть всегда исправны, своевременно проверены и безопасны в работе.
4.1.21. Эксплуатация и обслуживание автомобилей всех типов, марок и назначений должны производиться в соответствии с действующими Правилами охраны труда на автомобильном транспорте, Правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта.
4.1.22. Производственная тара должна эксплуатироваться согласно ГОСТ 12.3.010—76.
4.1.23. Все открытые вращающиеся части оборудования, испытательных стендов, приспособлений с механическим приводом должны иметь ограждение и быть окрашены согласно ГОСТ 12.4.026—76.
4.1.24. Работы по текущему обслуживанию, ремонту и испытанию производственного оборудования должны производиться с соблюдением порядка (выдача распоряжения, отключение и остановка оборудования, вывешивание предупредительных и запрещающих табличек или плакатов, инструктаж, надзор за работающими и т.д.), установленного соответствующими правилами по эксплуатации данного вида оборудования. Снять запрещающую табличку после выполненного ремонта имеет право только работник, производивший остановку оборудования или принявший по смене его обязанности и предупрежденный о ремонте.
4.2. Грузоподъемные механизмы
4.2.1. Устройство, освидетельствование и эксплуатация грузоподъемных механизмов и грузоподъемных приспособлений, применяемых при ремонте вагонов, должны удовлетворять требованиям:
1) Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Министерством путей сообщения и Президиумом ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей;
2) Инструкции по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков), электрических кранов (мостовых, козловых, башенных, перегрузочных мостов), утвержденных Министерством путей сообщения;
3) Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов, утвержденных Госгортехнадзором;
4) Инструкции по безопасному ведению работ для стропальщиков, обслуживающих грузоподъемные краны, утвержденной Министерством путей сообщения.
4.2.2. Краны, подъемные механизмы и вспомогательные при них приспособления. Служащие для подъема и перемещения груза, должны иметь ясное обозначение грузоподъемности, а также номер, под которым кран, механизм или приспособление зарегистрированы в Инспекции котлонадзора или числятся в общих шнуровых книгах, в которых указывается наименование грузоподъемного механизма или приспособления, его номер (заводской или инвентарный), результаты освидетельствования и испытания.
Предельные нагрузки, а также и номера должны обозначаться крупными буквами и цифрами. Вспомогательные приспособления должны быть снабжены соответствующими табличками, трафаретами или клеймами.
4.2.3. Периодическое техническое освидетельствование кранов, подъемных механизмов (домкратов) всех типов должно производиться не реже чем через каждые 12 месяцев с полной их разборкой для контроля технического состояния всех частей, с последующим нанесением трафарета и записью в шнуровую книгу.
4.2.4. Краны, подъемные механизмы (домкраты), приспособления независимо от назначения должны иметь паспорт и инструкцию по эксплуатации.
4.2.5. Статические испытания при техническом освидетельствовании гидравлических, пневмогидравлических и пневматических домкратов должны производиться под нагрузкой. Превышающей их предельную грузоподъемность на 10% при верхнем положении плунжера (штока) в течение 10 мин. Статическое испытание пневматических грузоподъемных цилиндров производится в течение 10 мин. При крайнем верхнем положении крюка подвешиванием груза на 10% более установленной грузоподъемности.
Испытание стационарных и передвижных электродомкратов нагрузкой не обязательно. Техническое освидетельствование их производится путем тщательного осмотра и обмера грузовых винтов и гаек; при износе винта и гайки более 20% домкраты к дальнейшей работе не допускаются. Все стационарные электродомкраты должны иметь предохранительные стальные гайки.
4.2.6. Текущее техническое обслуживание всех домкратов должно производиться через каждые 10 дней. При этом детально проверяется состояние ограничителей выхода винта (штока), плотность соединений и манжет, исправное действие предохранительных и заземляющих устройств и других деталей. При неисправностях, которые нельзя устранить на месте, домкраты немедленно отправляют в ремонт. Работа неисправным домкратом не допускается.
Результаты текущего технического обслуживания регистрируются в отдельном журнале.
4.2.7. Надзор за кранами, грузоподъемными механизмами. Домкратами должен быть возложен руководителем предприятия на работника, ответственного за их исправное состояние и безопасную эксплуатацию. Все освидетельствования и испытания домкратов должны производиться под руководством этого ответственного лица.
4.2.8. Домкраты, независимо от назначения, должны иметь технический паспорт и инструкцию по обслуживанию.
4.3. Инструмент
4.3.1. Перед началом работы работник должен проверить состояние инструмента, находящегося у него и получаемого им из инструментального участка или кладовой.
Работа неисправным инструментом запрещается. Неисправный инструмент должен быть заменен исправным.
4.3.2. Кувалда и молоток должны иметь:
1) ровную, не сбитую, без заусенцев, слегка выпуклую поверхность бойка;;
2) овальное отверстие для ручки с небольшим конусом наружу;
3) ручку овального сечения из дерева (бук, молодой дуб, рябина, береза, кизил), гладкую, без сучков и трещин, конусную с уширением к свободному концу.
4.3.3. Слесарный инструмент должен соответствовать требования: молотки — ГОСТ 2310—77, зубила — ГОСТ 7211—86, крейцмейсели – ГОСТ 7212—74Е, кернеры — ГОСТ 7213–72, гаечные ключи — ГОСТ 2839—80Е, обжимки – ГОСТ 7215–73.
4.3.4. Места обработки деталей зубилом, крейцмейселем и другим подобным инструментом ограждают ширмами или щитками из сетки, а исполнители работ обеспечиваются защитными очками.
4.3.5. Напильники применяют только с исправными ручками с металлическими кольцами в местах их насадки.
4.3.6. Гаечные ключи должны соответствовать указанным на них размерам и не иметь разошедшихся челюстей. Наращивать гаечные ключи другими ключами и трубами, а также применять прокладки между гайкой и ключом не допускается.
4.3.7. Слесарные тиски должны быть в полной исправности, надежно закреплены на верстаках. Губки тисков должны иметь пересекающуюся насечку, плотно сходиться от винта без закладок, иметь прочное крепление. Изогнутость рукояток не допускается.
4.3.8. Абразивный инструмент, его испытание, установка и эксплуатация, конструкция защитных устройств и содержание заточных станков должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.028—82.
4.3.9. Газосварочный инструмент – горелки, резаки и редукторы – не должны пропускать газ. Редукторы должны иметь исправные, проверенные и запломбированные манометры. Места присоединения шлангов к ниппелям горелок и резаков должны быть плотными, концы шлангов затянуты специальными металлическими хомутиками.
4.3.10. Переносный электрифицированный инструмент и его эксплуатация должны удовлетворять требованиям действующих Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных Госэнергонадзором, и ГОСТ 12.2.013—87.
Пневматический инструмент должен соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.010—75. Электроинструмент и пневмоинструмент, имеющий неисправности, к эксплуатации не допускается.
4.3.11. Для инструмента напряжением выше 36 В переменного тока штепсельные соединения должны иметь контакты для принудительного и опережающего включения провода, заземляющего корпус. Штепсельные соединения, применяемые на напряжение до 36 В, должны отличаться от штепсельных соединений, предназначенных для напряжения свыше 36 В, и иметь различную окраску.
4.3.12. Ремонт электро- и пневмоинструмента должен производиться в специальном отделении обученным персоналом.
4.4. Вагоноремонтные машины и ремонтные установки
4.4.1. Машины для ремонта вагонов должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с действующими Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации и содержанию этих машин, изложенными в их конструкторской документации, ГОСТ 12.3.009—76.
4.4.2. Техническое обслуживание и ремонт вагоноремонтных машин и установок должен производиться согласно Руководству № 365 ПКБ ЦВ “Планово-предупредительный ремонт вагоноремонтных машин”.
4.4.3. Приемку машин после плановых видов ремонта производит мастер участка, на котором работает машина.
Машины после всех видов ремонта вводятся в эксплуатацию после их обкатки и опробования всех приспособлений и устройств под рабочими нагрузками. Во время обкатки должна производиться регулировка работы отдельных узлов и агрегатов.
4.4.4. На корпусах цилиндров, балках приспособлений, тельферах, грузоподъемных кранах должны быть нанесены даты испытания, инвентарные номера, данные о грузоподъемности.
Стальные тросы тельферов, находящиеся в эксплуатации должны иметь заводской сертификат, при отсутствии последнего трос бракуется.
4.4.5. Перед включением механизма в работу необходимо опробовать все его агрегаты на холостом ходу и проверить их исправность.
4.4.6. Запрещается эксплуатация машин при:
1) отсутствии акта проверки сопротивления контура заземления токоведущих частей. Данная проверка должна производиться ежегодно;
2) покрытии рельсов льдом, так как при этом может прерваться цепь заземления;
3) выходе частей машины за габарит подвижного состава;
4) производстве маневровых работ, приеме или отправлении поезда на одном из смежных путей;
5) наличии любых трещин в ответственных деталях;
6) повреждении рельсовых захватов;
7) неисправности тормозной системы;
8) оголении токоведущих частей электрооборудования;
9) отсутствии ограждения вращающихся деталей;
10) неисправном звуковом сигнале;
11) неработающем освещении (в темное время суток);
12) просроченном техническом освидетельствовании гидродомкратов и других грузоподъемных механизмов;
13) неисправном хотя бы одном тяговом двигателе или двигателе насоса;
14) просроченном периодическом осмотре механизмов;
15) неработающем хотя бы одном из имеющихся предохранительных и блокирующих устройств;
16) отсутствии защитных диэлектрических средств, переносных ламп и предупредительных знаков;
17) соприкосновении тролей между собой или с металлоконструкцией машины, токоприемнике, не имеющем плотного контакта с тролейным проводом.
4.4.7. Передвижные ремонтные установки типа РУ (Курган и др.) могут эксплуатироваться на вновь строящихся и реконструируемых станциях с шириной междупутья не менее 5300 мм, а на действующих станциях ширина междупутий должна быть не менее 4800 мм.
Во всех случаях эксплуатация передвижных ремонтных установок в парках станции должна согласовываться с техническим инспектором труда ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей.
4.4.8. Уровень головок рельсов узкой колеи для передвижных ремонтных установок должен быть ниже уровня головок рельсов станционных путей на 100 мм. Допускается на пунктах технического обслуживания, где передвижные установки внедрены, одинаковый уровень головок рельсов.
4.4.9. Скорость передвижения самоходных ремонтных машин не должна превышать в рабочем положении 5 м/мин, в транспортном положении — 12 м/мин.
4.4.10. Длина тормозного пути передвижной ремонтной установки при максимальной скорости движения должна быть не более 3 м.
4.4.11. Запрещается:
1) приводить в движение машину, когда по смежному пути проходит поезд или маневровый состав;
2) садиться и сходить с машины во время ее движения;
3) транспортировать негабаритные предметы во время движения поезда;
4) перевозить людей на ремонтных машинах;
5) загружать ремонтные машины сверх их грузоподъемности;
6) использовать ремонтные машины для буксирования;
7) при обледенении машин подниматься на верхние площадки без очистки обледеневших площадок.
4.4.12. Работники вагонных депо, ППВ, ПТО, ПКТО обязаны обеспечить исправное состояние путей, на которые установлены машины, очищать их от мусора, снега, льда. Не допускается эксплуатация загрязненных и замасленных рельсов. Запрещается оставлять на путях какие-либо предметы, инструмент, материалы.
4.4.13. Пополнение запасными частями, осевым маслом, выгрузка неисправных деталей, снятых с вагонов, осмотр машин должны производиться в специально выделенных местах в перерывах между техническим обслуживанием и ремонтом вагонов.
4.4.14. Вагоноремонтные машины и установки должны быть окрашены в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026—76.
4.4.15. Не разрешается работать на вагоноремонтной и вагономоечной машинах или установках лицам, не имеющим удостоверения на право управления и не сдавшим экзамены по ПТЭ и технике безопасности .
4.5. Лестницы, стремянки и подъемные площадки
4.5.1. Переносные приставные лестницы и раздвижные лестницы—стремянки, применяемые при ремонте вагонов. Должны быть исправны, без трещин и расслоений и иметь все ступеньки.
Наращивание лестниц запрещается.
4.5.2. Переносные приставные лестницы и раздвижные лестницы—стремянки должны отвечать следующим требованиям:
1) продольные рейки лестниц (тетива) должны изготовляться из сухой, чистой, мелкослойной сосны или лиственницы. Допускается на погонный метр длины лестницы не более одного сучка диаметром не более 5 мм;
2) тетивы должны быть скреплены между собой не менее, чем двумя стяжными болтами диаметром не менее 6 мм, расположенными друг от друга на расстоянии не более 2 м. Стяжные болты, находящиеся у концов реек, должны быть расположены под второй от конца ступенькой. Крепление стяжных болтов должно быть выполнено заподлицо тетивы;
3) ступени лестниц (перекладины) должны быть изготовлены из прочных и вязких пород дерева и быть прочно заделаны концами в продольные рейки. Для лестниц длиной до 3 м ступеньки могут изготавливаться из сухой мелкослойной сосны;