Кроме того, о случившемся немедленно сообщается в ближайший орган милиции. Если повреждение автомашины требует починки в гараже или мастерской, то ее доставляют туда разгруженной.
14. Ответственное за перевозку лицо обязано находиться в кабине передней автомашины, а на последнем автомобиле (в кузове) — одно из лиц вооруженной охраны.
Шоферам и охране запрещается оставлять груженный ядами транспорт без разрешения лица, ответственного за перевозку.
15. Перевозимые грузы должны быть хорошо защищены брезентом от солнца, дождя, снега и пыли и укреплены в целях предупреждения смещения во время движения транспорта.
16. Перевозить вместе с СДЯВ какой-либо другой груз, а также пассажиров запрещается.
Порядок перевозки СДЯВ категорииIгужевым транспортом
17. За каждой подводой закрепляется возчик. Назначение одного возчика на несколько подвод запрещается. Возчик обязан избегать переездов через выбоины, ухабы, канавы и другие подобные препятствия.
При перевозке грузов гужевым транспортом ящики и другая тара не должны выступать по длине и ширине за края повозки.
18. В гористых и лесных местностях, когда перевозка ядов авто- и гужевым транспортом невозможна, допускается перевозка их (до 50 кГ брутто) в хорошо укрепленных вьюках, в крепких ящиках, обернутых войлоком или другим мягким материалом.
Гужевой и вьючный транспорт передвигается шагом.
19. При движении нескольких повозок или вьючных животных по ровной дороге и во время остановок между ними должны соблюдаться интервалы: для повозок — 20 м, для вьючных животных — 10 м. При подъеме в гору и спуске с горы: для повозок — 100 м, для вьючных животных — 50 м.
20. Лицо, ответственное за перевозку ядов, обязано находиться на передней повозке, а на последней повозке — одно из лиц вооруженной охраны.
21. При перевозке гужевым транспортом должны также выполняться требования пп. 4, б настоящего приложения.
Специальные правила перевозки сероуглерода
22. При перевозке сероуглерода, ввиду его огнеопасных и взрывчатых свойств, кроме общих правил необходимо соблюдать следующие специальные правила:
а) металлические части кузова автомашины, а также металлические крепления, подводы должны быть покрыты деревом или заложены мягким материалом с тем, чтобы не допускать случайного удара или трения тары, от которых происходят нагревы или искры, могущие привести к загоранию или взрыву сероуглерода;
б) батареи и электропроводка на автотранспорте не должны иметь прямого прикосновения с тарой сероуглерода, а изоляция проводов обеспечивать безопасность от короткого замыкания или нагрева;
в) при перевозках сероуглерода на большие расстояния по маршруту, где отсутствуют заправочные колонки, для транспортировки бензина и масла выделяются специальные автомашины;
г) всем без исключения лицам, находящимся при грузе, запрещается курить как во время движения транспорта, так и при его остановках, а также иметь при себе спички и другие легковоспламеняющиеся предметы.
Спички может иметь только ответственное лицо за сопровождение груза, а курить разрешается не ближе 150 м от места стоянки транспорта;
д) во время остановок для отдыха, как правило, разведение огня не допускается. В исключительных случаях для варки пищи и т. д. огонь должен разводиться на расстоянии не менее 300 м от места стоянки транспорта и не ближе 1000 м от жилых зданий, фабрик, заводов, железнодорожных путей, мостов и т. д.
Охрана грузов в пути следования
23. Сильнодействующие ядовитые вещества перевозятся в сопровождении вооруженной охраны.
При перевозке ядов в легковых автомашинах, а также при внутригородских перевозках разрешается иметь не вооруженную охрану. Лица, перевозящие СДЯВ ручной кладью, не вооружаются.
24. Ответственное лицо и лица охраны сопровождают сильнодействующие ядовитые вещества от места отправления до места назначения.
Лица охраны указанного груза могут быть освобождены от охраны только с момента передачи груза для дальнейшей перевозки по железной дороге или водному пути и только тогда, когда этот груз будет охраняться в пути следования охраной МПС или соответственно ММФ СССР и МРФ РСФСР.
При перевозках таких грузов с железнодорожной станции (пристани) в склады автогужевым транспортом получатель обязан обеспечить охрану груза.
25. Количество охраны при перевозке ядов в зависимости от времени нахождения груза в пути следования, времени на ночлег и числа транспортных единиц устанавливается получателем груза по согласованию с органами милиции.
При большом количестве автомашин или повозок, перевозящих указанный груз, охрана должна быть не менее двух человек, кроме лица, ответственного за получение и перевозку груза.
26. Лица, охраняющие груз, должны безотлучно днем и ночью находиться при транспорте. Сопровождающее ответственное лицо является в пути начальником транспорта и ему подчиняются возчики, шоферы и лица охраны.
Порядок погрузки и выгрузки СДЯВ
27. В тех пунктах, где нет систематической отгрузки СДЯВ, работа по погрузке или выгрузке производится в светлое время суток.
Площадки, предназначенные для погрузки и выгрузки ядов, ограждаются условными сигналами (красные флажки, фонари) и охраняются вооруженной охраной.
При погрузке и выгрузке ядов вручную грузчики обязаны соблюдать меры личной безопасности и предохранения грузов от розлива, россыпи, повреждения упаковки, а также меры противопо-
пожарной безопасности. Запрещается груз с СДЯВ кантовать, бросать, волочить, ставить на них другие грузы. Погрузка (разгрузка) сероуглерода должна производиться только в дневное время (при естественном свете).
28. Погрузка ядов должна производиться обязательно в присутствии ответственного лица грузоотправителя, а выгрузка — в присутствии ответственного лица грузополучателя.
Присутствие ответственного лица, сопровождающего груз, в обоих случаях является обязательным.
Порядок перевозки тары из-под СДЯВ
29. При перевозке тары из-под сильнодействующих ядовитых веществ следует также проявлять осторожность, иначе это может привести к ожогам и отравлению.
30. К транспортировке без ограничения принимается только тара, полностью очищенная от остатков перевозимых в ней СДЯВ как внутри, так и снаружи. Разрешения органов милиции на перевозку тары не требуется.
31. У лица, перевозящего тару из-под СДЯВ, должна быть справка за подписью руководителя предприятия, организации о том, что перевозимая тара от ядов очищена, обезврежена и безопасна для перевозки.
В том случае, когда в силу создавшихся условий невозможно тщательно очистить тару, она перевозится на тех же условиях, на каких перевозятся находившиеся в ней СДЯВ.
Документы на перевозку СДЯВ
32. Каждое ответственное лицо, сопровождающее груз с ядом, должно иметь на руках:
а) разрешение органов милиции, а при перевозке ядов для медицинских и ветеринарных нужд — дорожное свидетельство;
б) справку грузоотправителя в том, что перевозимый груз упакован согласно требованиям ГОСТа или ТУ;
в) соответствующие документы (например, дорожное свидетельство) с указанием адресов отправителя и получателя груза, количества мест, наименования каждого сильнодействующего ядовитого вещества, его веса брутто и нетто (Приложение 9);
г) краткую инструкцию о правилах перевозки сильнодействующих ядовитых веществ гужевым и автомобильным транспортом.
Приложение 12
МЕРЫ ЛИЧНОЙ И ОБЩЕСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ПЕРЕВОЗКЕ СДЯВ
(Из инструкции МООП СССР № 247 от 4/ IX1968 г.)
1. Все лица, сопровождающие сильнодействующие ядовитые вещества, в том числе и водители транспорта, обязаны иметь при себе исправные противогазы, комбинезоны из плотном ткани и резиновые технические перчатки. У ответственного лица, кроме того, должна иметься аптечка с противоядиями на случай оказания первой помощи.
2. Автомашина, перевозящая СДЯВ категории I, должна иметь следующий противопожарный инструмент: 2 огнетушителя, 1 лопату, 2 ведра, I лом, 1 мешок с сухим песком и другой инвентарь, могущий быть полезным при тушении пожара.
При перевозке ядов гужевым транспортом противопожарный инвентарь является обязательным только при перевозке сероуглерода и фосфора.
3. Шофер, на машине которого начался пожар, после закрытия крана, подающего бензин, руководствуется для тушения пожара следующими требованиями:
а) ни в коем случае не тушить горящий бензин водой;
б) сейчас же при обнаружении дыма или пламени применить имеющиеся на автомобиле огнетушители;
в) если огнетушители почему-либо не погасили пожар, то шофер с ответственным лицом должны попытаться затушить пламя намоченными в воде тряпками, а горящий бензин забросать сухой землей или песком.
4. Ответственное лицо за сопровождение груза должно иметь при себе весь необходимый инвентарь для починки тары (молоток, клещи, гвозди, замазку и т. п.), а при переездах в ночное время — электрический фонарь с запасными батареями.
Примечание При починке тары с сероуглеродом нельзя пользоваться электрофонарем, а также нельзя применять железные молотки, клещи и другие металлические инструменты
5. На каждом транспорте, на котором перевозятся яды, обязательно должна быть запасная тара, тип которой устанавливается в зависимости от упаковки перевозимого яда.
6. Лица, сопровождающие груз сильнодействующих ядовитых веществ, обязаны все время следить за состоянием тары.
В случае повреждения тары, машины или подводы должны быть немедленно остановлены, а тара исправлена.
Рассыпанный яд должен быть , самым тщательным образом собран и сложен в запасную тару.
Исправление тары и сбор рассыпанного, разлитого яда производятся в спецодежде и с применением других защитных средств.
7. При воспламенении сероуглерода следует тушить его водой (распыленной струей), струей из огнетушителя или забрасывать песком, землей.
8. При загорании фосфора необходимо его залить водой или забросать мокрым песком, затем осторожно, не прикасаясь руками, собрать его лопатой в тару и залить водой. Если не имеется тары, которую после наполнения водой можно было бы герметически закрыть, то сообщить о происшествии в ближайший орган здравоохранения и милицию и поступить по их указанию.
9. О всех случаях просыпки, утечки и воспламенения яда ответственное лицо, сопровождающее груз, обязано немедленно сообщить в сельсовет, врачу и органам милиции (если авария произошла в сельской местности) или Госсанинспекции и органам милиции (если авария произошла в городе).
10. В случаях больших повреждений тары и невозможности исправления ее в пути следования ответственное лицо, сопровождающее груз, обязано отвести его в безопасное место, выставить охрану и немедленно по телефону или иным способом затребовать необходимую помощь из ближайшего населенного пункта, одновременно сообщив местным органам здравоохранения и милиции.
11. При каждом случае повреждения тары и россыпи сильнодействующих ядовитых веществ составляется акт, копия которого не позднее 24 ч направляется в местный орган милиции.
12. По окончании перевозки ядов транспортные средства (машины или повозки) должны быть тщательно вычищены и вымыты обезвреживающим раствором и только после этого допущены к дальнейшей эксплуатации.
Промывка транспорта производится на специально отведенном безопасном для окружающих месте. Зараженная вода (в случае промывки за городом) спускается в яму глубиной не менее 0,5 м и засыпается землей.
Приложение 13
ОБОРУДОВАНИЕ И ОСМОТР АВТОГУЖЕВОГО ТРАНСПОРТА И ЕГО РЕМОНТ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ
(Из инструкции МООП СССР № 247 от 4/ IX1968 г.)
Для перевозки сильнодействующих ядовитых веществ назначаются только вполне исправные автомобили любой грузоподъемности или повозки.
Для перевозки этих грузов автомобили должны удовлетворять следующим условиям:
а) автомобили должны иметь амортизаторы и обязательно рессорную подвеску, обеспечивающую спокойный ход автомобилей, исправные фары и не менее чем один красный сигнал сзади, а также запасной комплект электролампочек для замены;
б) шофер и лицо, ответственное за перевозку, должны быть хорошо обучены технике применения огнетушителей, которыми снабжен автомобиль.
2. Перед подачей автомобиля под погрузку сильнодействующих веществ необходимо:
а) тщательно осмотреть состояние рулевого управления, тормозов, рессор, колес (целость шин и соответствующее давление воздуха), проверить правильность работы моторов, коробки скоростей, сцепления;
б) проверить исправность электропроводки, бензиновых трубопроводов и бензиновых баков;
в) очистить наружные шасси и мотор от попавшего в них масла, тавота, керосина или бензина, могущих загореться и быть причиной пожара.
Заведующий гаражом или лицо, его заменяющее, обязано перед началом каждого рейса автомобиля для перевозки сильнодействующих ядовитых веществ сделать на путевом листе надпись: «Автомобиль вполне исправен и пригоден для перевозки сильнодействующих ядовитых веществ согласно установленным правилам».
3. Если во время следования в пути автомобиль с сильнодействующими ядовитыми веществами получит какое-либо повреждение, не позволяющее ему двигаться далее и не могущее быть исправленным самим шофером, то требуемое исправление производится в ближайшей мастерской.
Если же мастерской вблизи не окажется, то следует дать знать в гараж о высылке исправной детали взамен поломавшейся.
4. При перевозке сильнодействующих ядовитых веществ на повозках особое внимание надлежит обращать на исправность колес и осей.
5. Если во время следования сломается повозка, то СДЯВ подлежат разгрузке.
В этом случае место временного хранения сильнодействующих ядовитых веществ выбирается не ближе 250 м от населенного пункта и от проезжей дороги. При этом охрана груза осуществляется лицами, выделенными для его охраны в пути следования. Кроме того, об этом немедленно должно быть сообщено ближайшему органу милиции.
6. Приспособления или оборудование транспорта для укрепления грузов сильнодействующих ядовитых веществ и смягчения толчков при их перевозке должны быть выполнены заблаговременно.
При перевозке жидкого хлора и сероуглерода транспортные средства должны иметь клетки, распорки, станки и т. п.
Если перевозка сильнодействующих ядовитых веществ носит постоянный характер, транспортные средства должны быть оборудованы на постоянное время по роду перевозимых грузов.
Приложение 14
УПАКОВКА СДЯВ
(Из инструкции МООП СССР № 247 от 4/ IX1968 г)
1. СДЯВ при перевозке их любым видом транспорта должны быть упакованы в прочную исправную и чистую тару, отвечающую ГОСТам или техническим условиям и гарантирующую сохранность груза от повреждений, россыпи или утечки содержимого яда и полную безопасность при любых условиях транспортирования.
Тара должна иметь ярлык с указанием производственного или сбытового предприятия, наименования вещества, классификации, № серии выпуска продукции, веса брутто и нетто с изображением черепа и слова «Яд».
При перевозке этих веществ, помимо заводской и розничной тары, они упаковываются совершенно отдельно от прочих товаров и материалов в особые плотные ящики с наложением на них пломб.
2. СДЯВ могут быть упакованы:
а) в стеклянные банки с хорошо притертыми пробками (обязательно проверить), горловина банки заливается парафином, и на нее надевают резиновый колпачок Стеклянные банки вставляются в металлические жестяные футляры с достаточным количеством мягкого прокладочного материала (под дно, с боков емкости и сверху) для предохранения их от повреждений и поглощения на случай утечки или розлива веществ. Жестяные банки в местах соединений с крышкой запаиваются, вставляются в плотные деревянные ящики и засыпаются кизельгуром или опилками так, чтобы они не шатались. Ящики опломбировываются пломбами отправителя.
На крышке ящика должно быть обозначено: «Верх, осторожно»;
б) в железные луженые банки, закрывающиеся винтовыми пробками с прокладками;
в) в барабаны металлические, герметично закупоренные, помещенные в деревянные барабаны из четырехмиллиметровой фанеры. Верх и низ барабана обтянуты железными обручами, продольные швы фанерных барабанов скрепляются прошивкой из обручного железа;
г) в четырехслойные крафтцеллюлозные мешки;
д) в многослойные бумажные мешки, вложенные в джутовые мешки, а также в бумажные, льняные или джутовые мешки, вложенные в фанерные или железные барабаны;
е) в стальные баллоны, которые укладываются в деревянные плотные ящики и закрепляются в них прокладками.
3. На каждом упакованном месте с СДЯВ указывается: наименование ядовитого вещества, наименование и адрес отправителя и получателя, вес нетто и брутто. Все подписи наносятся на тару четко, ясно, несмываемой черной краской. Кроме того, на тару наклеиваются ярлыки, предупреждающие о степени опасности яда и мерах предосторожности в обращении с ними (см. Приложение 15). Ярлыки наклеиваются сверху и на одной из боковых сторон каждого места груза.
Приложение 15
ФОРМЫ НАКЛЕЕК-ЯРЛЫКОВ НА ГРУЗЫ СДЯВ
Каждое место с грузом яда должно иметь наклейку-ярлык по установленной форме (рис 3) для каждого яда размером 16x16 см
|
| Наклейка-ярлык |
| Сероуглерод | № 1 и 2 |
| Хлор . | № 1 и 2 |
| Хлорпикрин | № 2 |
| Синильная кислота | № 2 и 3 |
| Фосфор желтый | № 3 и 4 |
| Соли синильной кислоты и цианистые препараты | № 3
|
| Мышьяковый ангидрид | № 3 |
| Мышьяковистый ангидрид . | № 3 и 2 |
| Бруцин | № 3 |
| Сулема | № 3 |
| Никотин . | № 3 |
| Стрихнин | № 3 |
| Цинхонин | № 3 |
| а) | б) | в) | г) |
Рис 3 а) Наклейка-ярлык № 1 На красном фоне зеленая полоса по диагонали, рисунок и надпись черного цвета
б) Наклейка-ярлык № 2 На красном фоне желтая полоса по диагонали; рисунок и надпись черного цвета
в) Наклейка ярлык № 3 На белом фоне желтая полоса по диагонали рисунок и надпись черного цвета
г) Наклейка ярлык № 4 На белом фоне красная полоса по диагонали, рисунок и надпись черного, пламя — красного цвета
Приложение 16
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБЕЗВРЕЖИВАНИЮ И УНИЧТОЖЕНИЮ СДЯВ
(Утверждена Всесоюзной государственной санитарной инспекцией 10. XI1938 г.)
Уничтожаться СДЯВ могут в исключительных случаях, когда не имеется никакой возможности использовать их.
Способ обезвреживания и уничтожения выбирается в каждом отдельном случае в зависимости от количества уничтожаемого яда и местных условий, в которых это уничтожение производится.
Мышьяковый и мышьяковистый ангидриды
Мышьяковый и мышьяковистый ангидриды обезвреживаются путем закапывания в землю, предпочтительно на скотомогильниках, при соблюдении следующих предосторожностей. На расстоянии не менее 1 км от жилья, водных источников и пастбищ скота выкапывают яму глубиной не менее 1 м, мышьяк в количестве 100 Г растворяют в 10%-ном растворе щелочи, равномерно заливают яму и засыпают землей. В одном месте разрешается закапывать не более 100 Г мышьяка.
2. Сулема
Сулема растворяется в горячей воде и разбавляется до концентрации: 1 часть сулемы на 1000 частей воды. Раствор выливается в отхожее место или используется в целях дезинфекции. Количество уничтожаемой сулемы должно быть не более 500 Г.
Фосфор желтый
Фосфор желтый уничтожается сжиганием. Сжигание производится на открытом месте, отстоящем не менее 1 км от жилья, пищевых складов, рабочих мест, общественных зданий и древонасаждений, в яме шириной не менее 0,75 м и глубиной не менее 1 м.
В один прием разрешается сжигать не более 200 Г. При необходимости уничтожения более 200 Г предусматривается запасная тара с водой, куда излишний фосфор переносится щипцами.
Тара с находящимся в ней под слоем воды фосфором доставляется к месту сжигания. Здесь тару осторожно открывают, опрокидывают шестом длиной 3—4 м в яму и поджигают с помощью горящей лучины, прикрепленной к другому шесту. Шесты также сжигаются. По окончании горения фосфора яму засыпают.
Так как желтый фосфор легко воспламеняется и при обыкновенной температуре, то запрещается во избежание ожогов прикасаться к фосфору руками, а также класть в карман загрязненные фосфором инструменты (зубило, щипцы и т. д.).
Инструменты очищают многократным втыканием в землю и проведением через пламя.
А. Алкалоиды (никотин, бруцин, стрихнин, цинхонин)
Никотин, бруцин, стрихнин, цинхонин уничтожаются сжиганием.
Никотин целесообразно сжигать на противне, добавив к нему предварительно денатурированный спирт в соотношении: 1 часть никотина и 10 частей спирта.
Можно сжигать никотин и при смешивании с порошкообразным углем.
Смешивание ведется в посуде из материалов, легко сгорающих или легко накаливающихся (дерево, жесть и т. п.).
При смешивании надо порошок угля постепенно подсыпать в посуду с никотином, при этом перемешивая содержимое деревянной мешалкой, доводя его до состояния густой массы. Сосуд с содержимым и мешалкой бросают в огонь. Остатки золы закапывают з землю.
Сжигание алкалоидов допускается производить небольшими партиями, не более 10 Г. Уничтожение алкалоидов производится особенно тщательно и осторожно в связи с высокой токсичностью и летучестью этих веществ.