НПАОП 0.00-5.30-79Типова інструкція з безпеки праці при механізованому зарядженні вибухових речовин у підземних виробках

 

Типовая инструкция

по безопасности работ при механизированном заряжении взрывчатых веществ в подземных выработках

Москва 1979

 

Редакционная комиссия

От Госгортехнадзор СССР т.т. Фридман А.Г., Израитель С.А., Таюрский В.Е., Привыко В.Я., Попов В.А„

От Министерства цветной металлургии СССР т.т. Тихомиров А.П., Скоробогатов В.М.

От Министерства черной металлургии СССР т.т. Иванов Ю.А., Федоров Н.Н.

От Министерства химической промышленности т. Кононенко Г.А.

От Министерства угольной промышленности СССР т. Чер-нов К.С.

От НИПИГОРМАША т. Вафеев А.Н.

ВВЕДЕНИЕ

 

В настоящей типовой инструкции х) содержатся требования по обеспечению безопасности работ при механизированном заряжании шнуров, скважин и камер в подземных выработках.

Инструкция составлена в соответствии с Едиными правилами безопасности при взрывных работах, с учетом положений Временных требований безопасности к заряжающим устройствам, Правил защиты от статистического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности. Временной инструкции по применению рассыпных гранулированных взрывчатых веществ при пневматическом заряжании шнуров и скважин на подземных рудниках Минцветмета СССР, ОСТ 24.073.02 – Машины зарядные для подземных горных работ.

 

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1. Механизированное заряжание шнуров, скважин и камер в подземных рудниках (шахтах) должно производиться в соответствии с требованиями Единых правил безопасности при взрывных работах должна осуществляться в соответствии с требованиями инструкций заводов-изготовителей (организаций-разработчиков).

2. Инженерно-технические работники, имеющие право руководства взрывными работами, обязаны изучить настоящую Инструкцию и сдать экзамен комиссии под председательством главного инженера предприятия (рудника, шахты). Первый раз – при внедрении средств механизированного заряжания и в дальнейшем – периодически, одновременно со сдачей экзаменов на знание Единых правил безопасности при взрывных работах.

3. К механизированному заряжанию допускаются взрывники

Х) Далее по тексту «Инструкция»

(мастера взрывники)хх), прошедшие обучение способам механизированного заряжания и безопасной эксплуатации зарядных устройств (машин)ххх) по соответствующим программам, составленным на основе содержащейся в настоящей Инструкции типовой программе (приложение 1) .

По окончании обучения взрывники сдают экзамен квалификационной комиссии, образованной в соответствии с требованиями Единых правил безопасности при взрывных работах. О допуске к механизированному заряжанию делается запись в Единой книжке взрывника.

При переводе взрывников на работу с новым типом зарядных машин они должны быть проинструктированы руководителем взрывных работ предприятия (либо начальником участка) об особенностях механизированного заряжания, конструкция и эксплуатации новых зарядных устройств и мерах по безопасности работ при обращении со взрывчатыми веществами и средствами механизации заряжания, что оформляется записью в журнале инструктажа. В необходимых случаях, по решению администрации предприятия, вместо инструктажа проводится дополнительное обучение взрывников (повышение квалификации по соответствующей программе) на курсах целевого назначения.

Взрывникам, а также рабочим, привлекаемым к выполнению вспомогательных операций при механизированном заряжании, должны быть выданы по расписку инструкции по безопасным методам работ по их профессии.

4. Механизированное заряжание должно производится оборудованием, допущенным Госгортехнадзором СССР к промышленным испытаниям или постоянному применению.

5. При механизированном заряжании могут использоваться, допущенные для этих целей Госгортахнадзором СССР патронированные ВВ, водонаполненные и рассыпанные гранулированные взрывчатые вещества, относящиеся по степени опасности при хранении

Хх) Далее по тексту «взрывники»

Ххх) в дальнейшем – машин

и перевозке ко Iiгруппе ВМ, не содержащие в своем составе нитроэфиров, гексогена или ТЭНа.

Порошкообразные ВВ допускаются к пневмозаряжению только в патронированном виде.

6. При растаривании гранулированных взрывчатых веществ в дальнейших операциях с ними (вплоть до заряжания) следует принимать меры по предупреждению попадания в ВВ песка, кусков породы, металлических предметов и других абразивных материалов.

Все приемные воронки бункеров, камер, дозирующих устройств должны быть оборудованы крышками и сетками. Размер ячеек сеток для гранулированных ВВ не должны превышать 8 х 8 мм, а круглых отверстий – 10 мм.

При механизированном заряжании должны приниматься меры, предупреждающие просыпание, а также выделение пыли или части ВВ в окружающее пространство. Содержание пыли ВВ в воздухе на рабочих местах у зарядного устройства и в забоях не должно превышать санитарных норм (тротила – не более 1 мг/м3, алюминеевой пудры – 2 мг/м3, паров дизельного топлива – 100 мг/м3, селитры – 10 мг/м3).

Контрольные проверки содержания компонентов пыли ВВ на рабочих местах при заряжании должны производиться по графикам утвержденным главным инженером предприятия, не реже одного раза в месяц, а также при применении новых взрывчатых веществ или зарядных машин.

Для уменьшения пыления и просыпи ВВ необходимо:

А) при заряжании – центрировать конец зарядного устройства трубопровода относительно оси скважины и при диаметре скважин более 105 мм оборудовать зарядный шланг специальной насадкой для формирования заряда;

Б) выдерживать оптимальное расстояние от конца шланга до заряда (для уменьшения выноса пыли ВВ из зяряжаемых полостей);

В) использовать воду или смачивающие добавки (в процессе пневмозаряжания или перед заряжанием) в алюмо- и тротилосодержащих гранулированных взрывчатых веществах. Количество воды или добавок должно соответствовать , требования ГОСТов, ТУ или руководств (инструкций) по применению ВВ.При этом вода или смачивающие добавки в массе ВВ должны распределяться равномерно; ВВ должно увлажняться или смачиваться в бункере зарядной машины или в начале зарядного трубопровода;

Г) применять устройства для улавливания пыли ВВ.

7. Запрещается при заряжании повышать давление сжатого воздуха в зарядном устройстве или трубопроводе выше показателей, установленных паспортом или техническими условиями на зарядные машины (устройства) и шланги (трубопроводы). Предварительное давление сжатого воздуха должно ограничиваться предохранительным клапаном , а на машинах непрерывного действия – контролироваться по манометру.

8. При пневманическом заряжании взрывники (заряжающие и оператор) должны работать в противопыльных респираторах. При заряжании работающим запрещается находится против скважины (шпура).

9. Перед подачей рассыпных ВВ в скважины необходимо проверить их глубину и частоту, а при заряжании горизонтальных и нисходящих скважин – наличие воды. При необходимости следует продуть скважины.

Запрещается заряжание шпуров, скважин и камер, имеющих несколько выходов в выработанное пространство, без предварительной их герметизации.

10. Запрещается оставлять просыпь взрывчатых веществ на почве выработок. На месте заряжания под восходящими скважинами необходимо расстилать брезент или другой материал, обеспечивающий полный сбор возможной россыпи ВВ. В случае попадания просыпи на почву, взрывчатые вещества должны быть собраны и возвращены на склад ВМ для уничтожения в установленном порядке.

11. Запрещается использовать для механизированного заряжания взрывчатые вещества, собранные непосредственно с почвы.

12. Допускается производить инициирование зарядов в скважинах промежуточными детонаторами (патронированными ВВ, шашками), при этом скорость детонации промежуточного детонатора должна быть не ниже скорости детонации ВВ основного заряда.

13. Введение патрона-боевика или промежуточного детонатора в шпур, скважину , камеру должно осуществляться в ручную. Допускается использовать для этой цели забойники или зарядные шланги.

14. При электрическом взрывании допускается только прямое инициирование зарядов. Патрон-боевик с электродетонатором должен вводиться в заряжаемую полость по окончании процесса пневмозаряжания и удаления от места заряжания зарядного оборудования (за исключением случаев, разрешенных Госгортехнадзором СССР)

15. В период пневмозаряжания электродетонаторы в забое не должны находиться.

16. При огневом и электроогневом способах взрывания зарядов допускается прямое и обратное инициирование. При этом патрон-боевик должен устанавливаться таким образом, чтобы исключалось его смещение при подаче ВВ, а также обеспечивалась защита капсюля-детонатора от механического воздействия потока ВВ. Дульце капсюля-детонатора должно быть утоплено в патрон-боевик не менее чем на 2,5 см.

Во всех случаях кумулятивная выемка капсюля-детонатора должна быть направлена в сторону заряда.

 

ЗАЩИТА ОТ ОБРАЗОВАНИЯ СТАТИСТИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА

ПРИ ПНЕВМОЗАРЯЖАНИИ ГРАНУЛИРОВАННЫМИ ВВ

 

17. Все зарядные устройства и трубопроводы должны заземляться.

18. Не допускается пневмозаряжание гранулированными алюмо- и тротилсодержащими взрывчатыми веществами без предварительного их увлажнения.

19. Все зарядные устройства должны быть оборудованы узлами (приспособлениями), обеспечивающими дозированную подачу воды или смачивающих добавок в заряжаемое ВВ.

20. Транспортирование взрывчатых веществ сжатым воздухом должно производиться по электропроводящим трубопроводам (шлангам), имеющим удельное объемное электрическое сопротивление не более 104 ОМ.м.

Все электропроводящие трубопроводы согласно техническим условиям не менее, чем через 5 м по длине должны иметь заводскую маркировку с обозначением материала композиции, даты выпуска и номера партии, а также характерный выступ по всей длине трубы.

21. Для заряжания взрывных полостей игданитом и водосодержащими ВВ допускается применение полиэтиленовых и резиновых трубопроводов (шлангов) с удельным объемным электрическим сопротивлением не более 107 Ом.м.

22. Перед использованием для механизированного заряжания все трубопроводы должны быть проверены на удельное объемное электрическое сопротивление по методике, содержащейся в технических условиях на трубы электропроводящие, за исключением трубопроводов, имеющих установленную заводскую маркировку.

23. На руднике (шахте) каждому зарядному трубопроводу должен присваиваться инвентарный номер, последний наносится непосредственно на шланг или соединенную с ним монтажную муфту.

24. Не допускается использовать применяемые для механизированного заряжания трубопроводы для других целей.

25. При монтаже не должны допускаться пережимы или изгибы трубопровода радиусом менее 0,6 м.

26. Без специального заземления допускается производить пневматическое заряжание шпуров в подземных горных выработках при относительной влажности рудничного воздуха более 70% зарядчиками о металлической зарядной трубкой или с электропроводящим зарядным трубопроводом, длиной не более 7 м.

27. В забоях с породами, имеющими удельное объемное электрическое сопротивление выше 104 Ом.м, при относительной влажности воздуха менее 70%, помимо заземления и применения электропроводящих трубопроводов, необходимо перед заряжанием скважин орошать забои и промывать скважины водой, а также увлажнять места заземлений.

Определение относительной влажности воздуха в призабойном пространстве должно производиться предприятием: первый раз – при внедрении пневматического заряжания, и затем – не реже одного раза в квартал.

Удельное объемное электрическое сопротивление горных пород определяется предприятием или специализированной организацией.

Результаты замеров заносится в Журнал замеров электрического сопротивления горных пород.

 

УСТРОЙСТВО ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ЗАРЯДНЫХ МАШИН И ТРУБОПРОВОДОВ (ШЛАНГОВ)

 

28. Все зарядные машины и трубопроводы, за исключением случаев, оговоренных в п. 26, должны заземляться местным заземлителем или присоединяться к общешахтному заземлителю. Местные заземлители устанавливаются на расстоянии, не превышающем 20 м от объекта, подлежащего заземлению.

29. При устройстве местного заземлителя в качестве заземлителя должны применяться стальные полосы толщиной не менее 2-х мм площадью не менее 0,06 м2, или стальные трубы диаметром не менее 25 мм и длиной 0,3 м. Заземлители из стальных полос должны укладываться в водоотводные канавки или углубления в почве выработок, заполненные водой. Заземлитель из стальной трубы должен быть помещен в шпур глубиной не менее 0,25 м.

В качестве заземляющих проводников должны применяться стальная проволока или трос сечением не менее 15 мм2.

30. Для подсоединения заземляющих проводников на зарядных машинах должны иметься специальные болты с гайками (диаметром болта не менее 8 мм), а на зарядных трубопроводах заземляющие проводники должны закрепляться хомутами на стальной полосы сечением не менее 25 мм2, с такими болтами и гайками.

При наличии в трубопроводе металлических муфт, последние должны быть заземлены. Вставка в трубопроводы отдельных участков труб, а также муфт, прокладок, шайб с большим чем в основном трубопроводе электрическим сопротивлением – не допускается.

31. Электрическое сопротивление зарядной системы относительно заземляющего устройства не должно превышать 107 Ом. А заземляющего устройства – 102 Ом.

32. Осмотр и замер сопротивлений заземляющих цепей пневмозарядных машин и транспортных трубопроводов должны производится ежесменно перед началом работы. Результаты осмотра и замеров сопротивления заносятся в журнал осмотра и замеров сопротивления заземляющих цепей пневмозарядных машин и трубопроводов.

 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАРЯДНЫХ МАШИН

 

33. Все зарядные машины при поставке с заводов-изготовителей должны иметь необходимую техническую документацию: паспорт (формуляр) по ГОСТ 2.601-68, техническое описание и инструкцию по эксплуатации, запасные узлы и устройства, предназначенные для борьбы с пылью ВВ.

34.  На предприятии приказом должно быть назначено лицо, ответственное за исправность зарядных машин, определен порядок и состав осмотров и ремонтом этих машин.

35. Зарядные машины должны быть пронумерованы. На каждую зарядную машину должен быть заведен Журнал осмотра технического состояния и учета работы зарядной машины (приложение 2).

Журнал должен храниться у руководителя участка.

36. После окончания заряжания, но не реже одного раза в смену, взрывник (оператор) должен промыть водой и тщательно продуть сжатым воздухом зарядную машину, особенно тщательно очистить от остатков ВВ полости питателя.

При наличии несмываемых водой остатков ВВ машина должна промываться паром или горячей водой в специально отведенном месте. Удалять остатки ВВ металлическими предметами не допускается.

37. Зарядные машины в трубопроводы должны храниться в отдельном закрываемом на замок помещении. При ежедневном использовании зарядных машин допускается их хранение вблизи забоев в специально отведенном месте.

38. Перед началом работы взрывник (оператор) зарядной машины и лицо технического надзора должны:

- осмотреть состояние кровли и быков выработки; определить наиболее удобные и безопасные места для установки зарядной машины, прокладка трубопроводов, размещение взрывчатых веществ; проверить состояние проветривания рабочих мест у машины и забоя, наличие противопожарного оборудования.

Проверить:

- состояние узлов машины;

- исправность воздухоподводящего рукава зарядного трубопровода и средств увлажнения ВВ;

- зятяжку болтов крепления узлов машины;

- исправность заземления зарядной машины и трубопроводов;

- наличие предохранительных сетей и крышек;

- прочность и плотность всех соединений (течь масла не допускается);

- наличие смазки в редукторе и двигатели;

- исправность контрольно-измерительной аппаратуры (термометра, манометров, счетных устройств и др.);

- надежность работы средств связи между зарядной машиной и местом заряжания х);

- исправность устройств для борьбы с пылью, в т.ч. на выхлопе зарядных машин.

Результаты осмотра зарядной машины заносятся в журнал (Приложение 2).

 

Х) Средства связи должны быть заводского изготовления.

39. После осмотра машины необходимо ее проверить в работе на холостом ходу и продуть зарядный трубопровод водовоздушной смесью.

40. Зарядный трубопровод при прокладке по горным выработкам должен размещаться так, чтобы исключалось его повреждение. При прокладке трубопровода по восстающим выработкам, трубы должны надежно крепиться к элементам крепи или стенкам выработки.

41. Запрещается:

- пуск машины без предупреждения лиц, участвующих в заряжении;

- передача управления машинами лицам, не имеющим на это право;

- производство ремонта, смазки и очистки машины от ВВ и грязи, а также устранение неполадок в воздухоподводящем рукаве, водяной магистрали и зарядном трубопроводе без остановки зарядной машины, при этом давление воды и воздуха должно быть снято.

42. Во время работы взрывник (оператор) обязан следить за действиями других членов бригады, поддерживать с ними связь и немедленно реагировать на сигналы. Каждый непонятный сигнал должен означать «стоп».

43. При прекращении подачи сжатого воздуха взрывник (оператор) должен перекрыть все пусковые устройства.

44. При заряжании рассыпными ВВ нагрев узлов , через которые проходят ВВ, свыше 60 0С не допускается.

45. Непосредственно у зарядной машины разрешается размещать ВВ в количествах, установленных проектом (паспортом), но не более сменной производительности машины.

46. Все движущиеся и вращающиеся части машин должны быть ограждены кожухами или сетками.

47. Вблизи зарядной машины и трубопровода на расстоянии, определяемым проектом (паспортом), но не ближе 50 м, запрещается производить какие-либо работы, непосредственно не связанные с заряжанием. На месте заряжания в зоне расположения зарядной машины, ВВ, зарядного трубопровода – контактный провод должен быть отключен.

48. В случае образования в транспортной системе пробок, заклинивания барабана или других движущихся частей зарядной машины необхоодимо прекратить заряжание, снять давление воздуха, отсоединить зарядный шланг от машины и принять в соответствии с инструкцией по эксплуатации, меры по устранению неполадок.

49. Перед устранением пробки в зарядном трубопроводе его необходимо извлечь из скважины и закрепить.

 

О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТОВ ЗАРЯДНЫХ МАШИН

 

50. Зарядные машины подлежат следующим ремонтам: текущему (Т), среднему (С) и капитальному (К).

Текущий ремонт выполняется силами обслуживающего (эксплуатационного) персонала или ремонтной службой участка. Средний ремонт выполняется силами ремонтной службы предприятия. Капитальный ремонт – ремонтными мастерскими предприятия или на специализированных заводах.

51. Текущий ремонт (замена отдельных узлов) может производится только в специально отведенном месте (гараже, камере) после промывания зарядной машины водой и тщательной очистки от ВВ. Допускается производить на месте работы замену контрольно-измерительной аппаратуры, пусковых кранов и увлажняющих устройств.

52. Виды, состав и периодичность ремонтов зарядных машин должны определяться графиком планово-предупредительных ремонтов (ППР) в соответствии с документацией завода-изготовителя.

53. Передаваемое в ремонт зарядное устройство должно быть очищено от остатков ВВ, промыто и в собранном виде доставлено к месту ремонта.

54. Вместе с зарядным устройством ремонтным мастерским (заводу) должны направляться:

- акт о готовности зарядного устройства к ремонту, подписанный начальником и механиком участка;

- технический паспорт (формуляр) на зарядное устройство;

- технические условия;

- дефектная ведомость деталей и узлов.

55. При ремонте зарядных машин какие-либо конструктивные изменения и замена материалов не допускается без согласования с организацией-разработчиком машины и с институтом по безопасности работ.

56. Произведенный ремонт должен быть отражен в формуляре (паспорте) на зарядную машину.

57. В процессе эксплуатации и ремонта зарядных машин запрещается производить удары, трение и скобление металлических поверхностей, покрытых взрывчатыми веществами.

58. Приемка зарядных машин (устройств) из соседнего ремонта должна осуществляться с оформлением акта комиссией в составе начальника участка, механика и лица обслуживающего персонала. При приемке из капитального ремонта в комиссию должны также входить главный механик предприятия и зам. Главного инженера по технике безопасности. При этом также оформляется акт.

59. Зарядные машины (устройства), отработавшие установленный заводом-изготовителем срок эксплуатации по количеству машиночасов, должна быть списаны.

Приложение 1

ТИПОВАЯ ПРОГРАММА

Дополнительного обучения взрывников (мастеров-

Взрывников) механизированному заряжанию шпуров,

Скважин и камер на подземных работах