НПАОП 4.0.00-2.07-86 (ОСТ 15-342-86) Судна промислового флоту. Роботи промислові. Вимоги безпеки

Утвержден и введен в действие приказом Министерства

  рыбного хозяйства СССР № 470 от 29 августа 1986 г.

ИСПОЛНИТЕЛИ: В.Е.Астахов, В.П.Переев, М.А.Леонов, Б.А.Куприянов

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

Приказом Министерства рыбного хозяйства СССР от 29 августа 1986 г. № 470                       срок введения установлен с I июня 1987 г.

Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности при проектировании, организации и проведении промысловых работ на судах флота Минрыбхоза СССР. Область распространения и требования, изложенные в ОСТ 15-327-85, в равной мере относятся к настоящему стандарту.

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

I.I. Настоящий стандарт устанавливав» требования безопасности в работай промысловый, которые включают в себя:

1) промысловые операции - операции, выполняемые а процессе лова при спуске (выметке) - подъеме (выборке) орудий лова, а также при вшивке улова из них;

2) работы по постройке, оснастке я ремонту орудий лова, такелажные работы с промысловыми канатами, работы по промеру ваеров, просушка орудий лова и др.;

3) грузовые работы по перегрузке орудий нова и промвооружения;

4) работы по обслуживании промыслового оборудования. 1.2. При промысловых работах на работающих могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:

1) незащищенные подвижные элементы промыслового оборудования ;

2) незащищенные подвижные канаты (веревки, шнуры, лини), сетная часть орудий лова и их оснастка;

3) обрыв канатов (веревок, шнуров, линей), соединяющих их элементов или обрыв отдельных элементов промвооружения;

4) поломка крепления блоков, ролов и др., поломка стрел, выстрелов и др., находящихся под нагрузкой;

5) скользкая поверхность промысловой палубы и рабочих мест;

6) качка судна ;

7) повышенная запыленность и загазованность рабочей зоны на промысловой палубе:

8) повышенная или пониженная температура поверхностей промыслового оборудования и судовых конструкций;

9) повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны на промысловой палубе;

10) повышенный уровень шума на рабочих местах;

11) повышенный уровень вибрации;

12) повышенная влажность воздуха;

13) повышенная подвижность воздуха;

14) повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

15) повышенный уровень статического электричества;

16) повышенный уровень электромагнитных излучений;

17) отсутствие или недостаток естественного света;

18) недостаточная освещенность рабочей зоны;

19) повышенная яркость света;

20) повышенный уровень ультрафиолетовой радиации;

21) острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхности промыслового оборудования и инструмента.

1.3. Для защиты людей, выполняющих промысловые работы, от возможного воздействия опасных и вредных производственных факторов, указанных в п.1.2 настоящего стандарта, должны быть приняты, как правило, конструктивные или организационные меры безопасности. Предельная концентрация веществ с вредными свойствами л уровни опасных и вредных производственных факторов не должны превышать значений, установленных стандартами и санитарными нормами.

1.4. Все промысловые операции ч расстановка для их выполнения членов судового экипажа должны производиться в соответствии с действующими для данного типа судна и вида лова промысловыми расписаниями, которые должны быть составлены с учетом обеспечения выполнения промысловых операций безопасными приемами и методами, а также согласована и утверждены в установленной порядке.

1.5. Напитан судна иди вахтенный помощник капитана для обеспечения безопасности членов судового экипажа при выполнении промысловых операций обязан:

1) путем соответствующего маневрирования судна обеспечить безопасные условия работы;

2) немедленно удалить людей в безопасное место в случае аварии с орудиями лова, промысловыми механизмами, промысловыми и грузовыми устройствами или возникновения других опасностей ;

3) не допускать присутствия посторонних виц в местах выполнения промысловых операций.

1.6. Помощник капитана по добыче или вахтенный мастер по добыче для обеспечения безопасности членов судового экипажа при выполнении промысловых операций обязан:

1) обеспечить безопасные условия труда для членов судового экипажа, выполняющих промысловые операции;

2) быстро, четко и своевременно отдавать соответствующие команды;

3) немедленно удалять людей в безопасное место в случае аварии с орудиями нова, промысловыми механизмами и промысловыми и грузовыми устройствами или возникновения других опасностей ;

4) обеспечить выполнение инструкций по технике безопасности и требований настоящего стандарта членами судового экипажа, выполняющими промысловые операции;

5) не допускать присутствия посторонних лиц в местах выполнения промысловых операций;

6) постоянно следить за состоянием орудий лова и их оснастки, цепей, канатов и деталей их соединения (скоб,, вертлюгов и т.п.), своевременно устранять обнаруженные неисправности;

7) постоянно следить за состоянием и исправностью промысловых механизмов и устройств, обращая особое внимание на детали, находящиеся под нагрузкой, а также на тормоза, храповики, стопора, и принимать меры для своевременного устранения неисправностей.

I.7. Каждый член судового экипажа, выполняющий промысловые операции обязан:

I) знать и выполнять свои обязанности согласно Промысловому расписанию, правила и инструкции по технике безопасности, а также опасные и безопасные места при промысловых операциях ;

2) не создавать своими действиями опасности для других членов экипажа судна;

3) немедленно сообщать помощнику капитана по добыче или вахтенному мастеру по добыче о любых повреждениях или неисправностях промысловых механизмов, орудий лова и их оснастки, которые могут явиться источниками опасности;

4) знать применяемые на судне типы канатов и сетематериалов, способы соединения канатов, обеспечивающие безопасность работ с ними; использовать канаты и сетематериалы только по их прямому назначению.

1.8. Промысловые операции по с пуску-подъему орудий лова, выполнение которых связано с изменением хода или направления движения судна, должны выполняться только по командам капитана или вахтенного помощника капитана.

1.9. Капитан и вахтенный помощник капитана все свои команды во время выполнения промысловых операций должны отдавать только через лицо, руководящее в данный момент работами на палубе (помощник капитана по добыче, старший мастер или мастер по добыче).

1.10. Во время промысловых операций на судне между лицами, отдающими команды, и лицами, их выполняющими, должна быть обеспечена надежная звуковая связь (голосом или специальным переговорным устройством) независимо от условий погоды, состояния моря и звуковых помех.

1.11. Перед выходом судна в рейс и после длительного перехода в район промысла должна быть проведена проверка технического состояния и исправности:

1) промысловых механизмов (проверку проводят механик, в заведовании которого находятся промысловые механизмы, и помощник кап тан а по добыче) ;

2) промысловых и грузовых устройств (проверку проводят старший помощник капитана и помощник капитана по добыче).

Все неисправности, обнаруженные в результате осмотра, должны быть немедленно устранены.

2. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССАМ

2.1. Общие требования

2.1.1. Проектирование, организация и проведение промысловых работ должны предусматривать:

1) безопасные приемы и методы промысловых работ;

2) замен; промысловых работ, связанных с возникновением опасных и вредных производственных факторов, работами, при которых указанные факторы отсутствуют или имеют место в меньшей степени;

3) комплексные механизацию и автоматизацию промысловых операции, дистанционное управление ими при наличии опасных и вредных производственных факторов;

4) ограждение движущихся частей промыслового оборудования н находящихся под нагрузкой канатов н сетной части орудий лова;

5) применение средств коллективной я индивидуальной защиты;

6) рациональную организацию труда и отдыхе людей, выполняющих промысловые работы, с целью уменьшения тяжести промысловых работ;

7) своевременное получение информации в промысловых постах управления с рабочих мест на промысловой палубе о возникновении опасных и вредных производственных факторов;

8) систему контроля за промысловыми операциями, обеспечивающую защиту работающих и аварийное отключение промысловых механизмов при возникновении опасных и вредных производственных факторов ;

9) своевременное удаление отходов производства, являющихся источниками опасных и вредных производственных факторов при выполнении промысловых работ.

10) Запрещение ведения промысла, когда волнение моря превышает допустимые ОСТ 15-327-85 величины.

11) Запрещение ведения промысла для судов водоизмещением менее 5 т при волнении свыше 2 баллов (высота волны более 0,75 и) и силе ветра более 4 баллов (скорость ветра более 7,4 м/с).

12) Запрещение ведения швартовных и грузовых операций на открытых участках годной поверхности для судов водоизмещением менее 20 т при волнении свыше 2 баллов (высота волны более 0,75 м).

2.1.2. Запасное промвооружение и промысловый инвентарь должны быть надежно закреплены на штатных местах, к который необходимо обеспечить свободный и безопасный доступ.

2.1.3. При выполнении промысловых операций на промысловой падубе люки грузовых трюмов, горловины и выходящие на промысловую палубу двери должны быть закрыты. Открывать крышки люков трюмов и горловины разрешается только во время выливки улова в трюм или бункер.

2.1.4. К моменту начала подготовки промысловых механизмов для подъема (выборки) орудий лова все работы на промысловой палубе должны быть закончены, а члены экипажа, не занятые выполнением промысловых операций, удалены в безопасные места.

Поверхность стола должна быть гладкой и не иметь щелей. Между столом и фальшбортом не должно быть зазора.

2.11.3. Во время зыметки яруса члены экипажа, работающие у стола, должны иметь при себе острозаточенные нож в ножнах и кусачки для освобождения от случайного задева крючками. Использовать эти кусачки для других целей запрещается. 

2.11.4. Выметну яруса необходимо производить при постоянной готовности судна дать задний ход.

2.11.5. Члены экипажа, производящие наживление крючков, должны работать в перчатках. При наживлении крючок необходимо держать только за цевье.

2.11.6. Крючковым поводец необходимо укладывать на рабочий стол стальным канатиком вниз.

2.11.7.Наживленные крючки яруса до выбрасывания их за борт необходимо укладывать с наружной стороны крючкового поводца.

2.11.8. Крепление поводца необходимо производить только после того, как крючок надивлен.

2.11.9. Буйки и вешки необходимо подвязывать к буйрепам до ухода за борт соединения буйрепа с хребтиной.

2.11.10. Радиобуй яруса следует выбрасывать за борт, когда судно не имеет хода.

2.11.11- Наживленный крючок со стальным канатиком необходимо выбрасывать за борт раньше, чем туда уйдет место соединения поводца с хребтиной.

2.11.12. При выметке яруса не допускать, чтобы шлаги хребтины свисали со стела.

2.11.13. Распутывание яруса при его выметке должно производиться только при остановленном ходе судна.

2.11.14. При виметке яруса запрещается:

1) выбрасывать хребтину за борт руками;

2) браться за хребтину руками, когда она вытравливается из ящика, переходить через нее и пролезать под ней;

3) становиться в ящик с хребтиной и облокачиваться на него;

4) становиться на поводцы и расправлять их, когда они находятся под натяжением;

5) садиться и становиться на планширь и стол для выметки.

2.11.15. Вылавливать концевой буй необходимо только при помощи "кошки" или багра.

2.11.16. При выборке яруса скорость судна должна соответствовать скорости выборки, при этом хребтина должна иметь небольшую слабину и не проскальзывать на шкивах ярусоподъемннка.

2.11.17. При выборке яруса запрещается:

1) распутывать ярус и отвязывать крючковые поводцы перед мальгогером, если хребтина яруса заложена на шкивы ярусоподъемника ;

2) пропускать через рабочие шкивы ярусоподъемника спутанные части яруса;

3) держаться руками за хребтину перед ярусоподъемниним, если она заложена на шкивы, а также становиться на нее, перелезать через нее и проходить под ней;

4) находиться на ярусе при необходимости его потравливания.

2.11.18. Подтягивание улова следует производить только при помощи ярусоподьемника, плавно, без рывков и на самой малой скорости выборки.

2.11.19. При подтягивании улова запрещается;

1) находиться между хребтиной и крючковым поводцом со стороны невыбранной части яруса;

2) находиться на выбранной части крючкового поводца; 

3) наматывать крючковый поводец на руку или вокруг тела;

4) подтягивать улов голыми руками.

2.11.20. Поднимать крупные рыбы на борт необходимо при помощи специального багра. Багрить акул следует только за пасть.

2.11.21. Вырезку крючка следует производить на борту судна специальным ножом с длинным острозаточенным лезвием.

2.11.22. При задеве во время выборки крючковых орудий лова необходимо немедленно переключить ярусоподъемный механизм на холостой ход иди остановить его, устранить задев и только после этого вновь включить механизм на рабочий ход.

2.11.23. Члены экипажа, койлающие поводцы на койлере, обязаны:

1) работать в брезентовых рукавицах, со стороны ладони обшитых кожей;

2) при койлании стального канатика поводца снижать скорость койлания;

3) следить за тем, чтобы не поранить руки оборванными концами стального канатика.

2.12. Лов на электросвет бортовой ловушкой, конусными сетями к рыбонасосом

2.12.1. Вываленные за борт грузовые стрелы и выстрелы для подъема и спуска орудий лова перед началом промысловых операций должны быть надежно закреплены.

2.12.2. При лове бортовой ловушкой и конусными сетями запрещается:

1) вываливать грузы за борт вручную;

2) при вываливании, подъеме, а также отсоединении и присоединении грузов находиться под ними и подвесными блоками, между грузом и фальшбортом ;

3) становиться на фальшборт при подъеме и спуске бортовой девушки;

4) находиться между ловушкой и фальшбортом, а также под рамой, стрелой и грузовыми шкентелями при вываливании рам?;

5) наваливаться телом на конец отпорного шеста при отталкивании рамы от борта.

2.12.3. При выпивке рыбы из конусных сетей необходимо выполнять требования пп.2.8.20 и 2.8.21 настоящего стандарта.

2.12.4. Спуск всасывающего шланга рыбонасоса или погружного рыбонасоса за борт и подъем на падубу следует производить только при помощи грузовых устройств.

2.12.5. При спуске и подъеме всасывающего шланга запрещается находиться под ним, когда он поднят над палубой, а также между шлангом и бортом судна.

2.12.6. Вo время работы рыбонасосной установки обслуживающий персонал не должен оставлять ее без присмотра.

3. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОМЫСЛОВЫМ ПАЛУБАМ, ПЛОЩАДКАМ И ПОМЕЩЕНИЕМ

3.1. Промысловые палубы, площадки и помещения должны отвечать требованиям ОСТ 15.210-79, ОСТ 15.217-79, ОСТ 15-259-81 и настоящего стандарта.

3.2. Во время промысла промысловая палуба должна быть чистой, освобождена от посторонних предметов; систематически скатываться водой и очищаться от чешуи, слизи, жира, отходов рыбы и морепродуктов, снега и льда.

3.3. Для производства промысловых такелажных работ на промысловых судах должно быть предусмотрено специальное место или помещение, которые должны быть оборудованы механизмами, устройствами и приспособлениями, обеспечивающими удобство и безопасность при выполнении такелажных работ.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К МАТЕРИАЛАМ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И РЕМОНТА ОРУДИЙ ЛОВА И ПОЙМАННЫМ ОБЪЕКТАМ ЛОВА

4.1. При такелажных работах и работах капроновыми канатами необходимо выполнять требования ОСТ 15-309-84.

4.2. Промысловые такелажные и сетные работы при постройке и ремонте орудий лова должны проводиться только инструментом заводского изготовления.

4.3. Для изготовления и ремонта орудий лова должно использоваться только исправное промвооружение, при работах с которыми исключены травмы.

4.4. Без разрешения яйца, непосредственно руководящего промысловыми операциями, вахтенного помощника капитана или капитана судна подходить близко и прикасаться к находящимся в улове неизвестным и опасным рыбам, животным и предметам запрещается.

4.5. При перемещении крупных рыб по палубе необходимо быть внимательным к соблюдать осторожность. Находиться со стороны хвоста рыбы запрещается.

4.6. Крупные рыбы, поднятые на палубу, должны быть обязательно оглушены или умерщвлены перед тем, как с ними будут производить какие-либо работы.

4.7. При выполнении каких-либо работ с оглушенными крупными рыбами запрещается:

1) просовывать в полость рта рыбы руки или ноги;

2) прикасаться к телу рыбы голыми руками;

3) находиться со стороны хвоста рыбы;

4) располагаться так, чтобы рыба находилась между ног;

5) становиться и садиться на рыбу.

5. ТРЕБОВАНИЯ К ХРАНЕНИЮ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ ОРУДИИ ЛОВА

5.1. Устройства для хранения орудий лова и их оснастки должны отвечать требованиям ОСТ 15.217-79 и настоящего стандарта.

5.2. Для хранения запасных орудий лова, промвооружения и инструмента, а также съемного промыслового оборудования и ограждений на промысловых палубах и площадках должны быть предусмотрены специальные места хранения, а также специальные помещения (промысловые кладовые и сетные трюмы). В этих местах и помещениях должны быть установлены устройства и приспособления для надежного крепления хранимого имущества.

5.3. Люки сетных трюмов должны герметически закрываться и располагаться в районе промысловой палубы или в другом месте, обеспечивающем удобную и безопасную передачу орудий лова и промвооружения на промысловую палубу. Размеры люков сетных трюмов должны обеспечивать свободный проход применяемых на судне орудий лова и промвооружения в упакованном виде при их погрузке и выгрузке и быть не менее чем 600x600 мм в свету.

5.4. Места хранения запасных орудий лова, промвооружения, инструмента, съемного промыслового оборудования и ограждений, а такие люки сетных трюмов должны быть обеспечены грузоподъемными устройствами.

5.5. При проведении на судне погрузочно-разгрузочных работ с орудиями лова должны выполняться требования ОСТ 15-309-84.

6. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ ПРОМЫСЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧИХ МЕСТ

6.1. Размещение промыслового оборудования, организация, размещение и оснащение рабочих мест, а также расположение путей сообщения при промысловых операциях должны отвечать требованиям ОСТ 15.210-79, ОСТ 15.211-79, ОСТ 15.217-79 и настоящего стандарта.

6.2. Размещение промыслового оборудования на судне должно обеспечивать;

1) наличие безопасных мест и проходов;

2) перемещение людей в процессе выполнения промысловых операций с одного рабочего места на другое и в безопасные места кратчайшими и безопасными путями;

3) удобство и безопасность монтажа (демонтажа), обслуживания и ремонта промыслового оборудования;

4) исключение травмоопасных промысловых операций;

5) возможность быстрой эвакуация людей в случае необходимости.

7. ТРЕБОВАНИЯ К ЧЛЕНАМ ЭКИПАЖА, ДОПУСКАЕМОМ К ПРОМЫСЛОВЫМ РАБОТАМ

7.1. Члены судового экипажа, выполняющие промысловые операции и впервые работающие на судне данного типа и данном виде лова, а так, же члены судового экипажа, вызываемые на подвахту, должны пройти инструктаж с обучением на рабочем месте. Ответственность за их обучение возлагается на помощника капитана по добыче или лицо, исполняющее его обязанности.

7.1.1. К управлению промысловыми механизмами допускаются только специально обученные члены судового экипажа, а из числа матросов - по квалификации не ниже матроса 1-го класса. Члены экипажа, управляющие промысловыми механизмами, должны проходить ежегодную переаттестации на право управления ими.

8.ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ РАБОТАЮЩИХ

8.1. Каждый член судового экипажа при выполнении промыслевых операции должен быть в специальной защитной каске, в рабочем страховочном жилете, одежде, обуви, рукавицах или перчатках установленного образца и иметь при себе на ремне в ножнах острозаточенный нож. Каска, жилет, одежда и обувь должны быть по размеру, хорошо пригнанными и не иметь развевающихся и выступающих частей, за которые могут зацепиться канаты, сети и т.п. Нож и ножны должны быть установленного образца и только заводского изготовления.

8.2. Члены экипажа, выполняющие промысловые работы, при которых имеется опасность смыва или падения за борт и с высоты, кроме средств защиты, указанных в п.8.1 настоящего стандарта, должны сыть также в предохранительном поясе со страховочным концом, надежно закрепленным за страховочные приспособления или конструкции судна.

8.3. В тех случаях, когда из-за специфики лова промысловая палуба и рабочие места не освещается, каждый член судового экипажа, выполняющий промысловые операции должен иметь индивидуальный электрический фонарь, отвечающий требованиям ОСТ 15.217-79.