НПАОП 27.1-1.11-89Правила безопасности при ремонте оборудования на предприятиях черной металлургии

1. Во время демонтаж а и монтажа водоохлаж даемых балок, направляющих склизов и квадратов рольганг против ремонтируемой методической печи должен быть отключен или перекрыт металлической площадкой, обеспечивающей безопас н ость перечислен ных работ.

2. При демонтаж е балок подвески свода , гл и с сажных труб и г орелочных блоков все х людей из печинеобходимо удалить.

3. Доступ людей в баки жидкого топлив а для ремонта разрешается только по наряду -до пуску после их отключения от трубопроводов с установкой заглу шек, полного опорожнения, пропарки, проветривания анализа воздуха на содержание кислорода и вредных примесей.

Во время нахождени я людей в баках все люки должны быть открыты. Если открытые люки не обеспе чивают должного проветривания, необходимо п рименить искусстве н ную приточно-в ы тяжну ю вентиляцию. При работе внутри баков разрешается использовать элек троинструмент, работающий от напряжения не выше 42 В, освещение напряжением не выше 12 В. Пр и этом понижающие трансформаторы и выключатели распола гаются вне баков .

1. При ремонте моталок мелкосортных и проволочных станов приемные трубки (воронки) должны быть заглушены во избежание попадания проката.

2. При необ х одимости транспортировки металла ( готовая продукция проката ) вблизи места ремонт н ых работ или над ним ремонт прекращают и выводят ре м онтный персонал из опасной зоны.

3. В исключительных случаях при проведени и ремонтных работ, где требуется временная подача элек тро э нергии на приво д механизмов (замена нажимных винтов ), необходимо разрабатывать специальные мероприятия, обеспечивающие безопасное нахождение ремонтного персонала на ремонтируемом оборудовании.

4. Ремонт оборудования гидравлических прес со в и оборудования н ас о сно-аккумуляторных станций под давлением запрещается.

5. На прессе предварительной формовки труб при ремонтных работа х около пуансонов необходимо, чтобы пуансон стоял на подставках, ресивер был раз ряжен , трубы высокого и среднего давления были от соединены от одного из двух клапанов наполнения.

1. Пускать отремонтированные агрегаты раз решается только по распоряжению ответственног о руко водителя после проверки и приемки всех защит н ых, предохранительных и сигнальных устройств.

2. Кислот н ые ванны перед ремонтом должны освобождаться от травильны х или моечных растворов, промыватьс я нейтрализующим раствором и проветриваться.

3. Ремонт кислотных коммуникаций , оборудова ния и запорной арматуры необходимо выполнять после освобождения кислотопро в ода от кислоты или раствор а и продувки его сжатым воздухом. Необходим о на за крытые вентили вывешивать предупред и тельные пла каты и обесточивать двигатели насосов.

4. Огневые и э лектросварочные работы в мас ло п одвалах и маслотоннелях. разрешается выполнять после слива масла , промывки и пропаривания емкостей и проветривания помещений , взятия анализа воздуха на содержание масляных паров и получения наряда-допуска.

Работы проводятся при наличии разрешения и под наблюдением представителя пожарной охраны.

Грузовые люки (проемы) масляных подвалов и тон нелей во время проведения ремонтных работ должны быть ограждены.

1. Запрещается складировать оборудование над масляными подвалами , галереями и тоннелями.

1. Ремонт оборудования и агрегатов

в огнеупорном производстве

1. Вра щ а ю щаяся печь или барабан перед началом ремонта должны быть зафиксированы при помощи тормозных устройств. После откатки горячей головки печи проем пересыпной камеры должен быть закрыт.

2. Перед началом ремонта вдоль корпуса печи ихолодильного барабана , сверху устанавливается стра ховочный тросик диаметром 11,5 —1 5,5 мм.

1. При замене ванны или черпаков дляза г рузки необходимо учитывать положение печи относительно контрольных роликов .

2. Поворот вращающейся печи и холодильного барабана разрешается только по письменному разреш ению лица , ответственного за ремонтные работы. После поворота необходимо установ и ть специальные дере вянные клиновые прокладки между опорными ролика ми и бандажами.

1. На балках накатывания с обеих сторон уста навливаются ограничители (тупики).

2. Перед допуском рабочих в печь необходимопроверить надежность кладки, сбить «навары» и завис шую кладку .

3. Перед поворотом печи или холодильног о барабана транспортеры для подачи огнеупоров необходи мо обесточить, людей из печи или холодильного бара бана удалить, выставить оцепление и сигнальщиков.

4. В печи или холодильном барабане допускается н ахождение не ме н ее двух человек.

5. Проведение работ в местах, где возможно по явление вредных газов, разрешается после взятия ана лиза воздуха по специальному наряду-допуску в присутстви и газоспасателя.

1. Газоходы перед ремонтом футеровки должныбыть отключены и провентилированы.

2. Удаление стоек из-под кружал, снятие бол тов , гаек, клиньев при разборке опалубки допускается только с разрешения и под наблюдением руководителя работ. На печах с креплением сводов тягами удалени е опалубки сводов до затяжки тяг запрещается.

3. Ремонты вагонов тоннельных печей должнывыполняться в специальных помещениях, оборудова нных грузоподъемными, транспортными средствам и смотровыми ямами. Помеще н ия должны быть оборудованы вентиляцией.

1. Ремонт ленточных конвейеров, дробилок, прессов, элеваторов ,б егунов, скиповых подъемников и другого оборудования огнеупор н ого производства про изводить с соблюдением бирочной системы и системы нарядов-допусков.

2. При ремонте бункеров и силосов допускается работа со стационарных лестниц или скоб с обязатель ным использованием предохранител ь ных поясов.

3. Во время ремонта пресса пуансо н должен быть установлен на упор. Регулировку пресса, подтяж ку подшипников и тяг необходимо выполнять на остановленном прессе и отключенном приводе.

4. Запрещается ремонтировать пресс при вклю ченных в электросет ь двигателях и аппаратуре , а так же электронагревателях штепсел ь ны х пластин , пуан сонов и пресс-форм до снятия давления в гидросистеме.

1. Ремонт оборудования и агрегатов в коксохимическом производстве

1. Ремонтные, монтажные, строительные работы в дейст в ующих производственных цехах коксохимиче ских заводов (производств ), осущес тв ляемы е силамиремонтных цехов и подрядными организациями, относятся к работам повышенной опасности и выполняются в соответствии с требованиями Положения о планово- предупредительных ремонтах механического оборудо вания предприятий черной металлургии СССР, а также Правила м и безопасности в коксохимическом произ водстве и настоящими правилами.

2. Сложные и трудоемкие капитальные и теку щие ремонты основного технологического оборудования коксохимического производства (ваго но опро киды вате ли , углеперегружатели , машины флотационные и отса дочные, коксовые батареи, колонны бензольные и рек тификационные , скрубберы, обесфеноливающие и сер ные, сатураторы, кубы смолоперегонн ы е, пре с сы для обработки нафталина, печи для разгонки смолы), тре бующие примене н ия комплекса грузоподъемных маши ни приспособлений (краны, лебедки, мачты), с приведением расчетов, должны выпол н яться по разработан ным и утвержденным ПОР.

3. Перед началом ремонта оборудования, ма шин , аппаратов заказчиком долж н о быть проведено де тальное обследование состояния не с ущих и поддерживающих конструкций, узлов в целях предупреждениявозможного их обрушения в процессе ремонта и опре деления последовательности выполнения работ.

4. При н ахождении в зоне ремонта или в непосредственной близости от нее действующих аппаратов, сосудов, машин и механизмов службой эксплуата ции должны быть приняты меры, исключающие возмож н ость возникновения опасности для ремонтного персонала.

5. Остановленные для внутреннего осмотра, очистки или ремонта оборудования агрегаты, аппар а ты и коммуникации должны быть надежно отключены з а казчи к ом о т паровых , водяных , технологических трубо проводов, газоходов и источников питания электроэнергии , на всех видах трубопроводов должны быть установлены заглушки ; оборудование, агрегаты, аппараты и коммуникации необходимо освободить от оставшихся в них технологических материалов.

Агрегаты, аппараты и коммуникации, содержащиепри рабочем реж и ме , токсичные или взрывоопас н ыежидкости, газы, пары и пыль, кроме того должны быть продуты паром или инертным газом .

Перед вскрытием агрегатов, аппаратов и коммуникаций, имеющих на, внутре н них поверх н остях отложе ние смол, полимеров, сер н истого железа и невыяснен ных осадков , необходимо их пропарить, а после вскрытия отложения увлажнить, собрать и удалить в пожаробезопасное место.

1. Все работы по отключе н ию действующих аппаратов, сосудов и трубопроводов, а также очистка от остатко в технологических продуктов, пропарка идругие подготовительные мероприятия должны выполняться эксплуатационным персоналом.

Ремонтный персонал не должен приступать к рабо те, пока эксплуатационный персонал не выполнит , все указанные операции.

1. Для внутреннего освещения аппаратов, ем костей во время их ремон т а в действующих взр ы во- и пожароопас н ых цехах должны применяться светильники во взр ы возащитном испол н ении.

2. Все работы внутри аппаратов, резервуаров, сосудов и каналов должн ы выполняться рабочими в шланговых противогазах. При содержании паров и га зов ниже допустимых санитарных н орм и концентраций и невозможности повышения их в процессе работы до пускается выполнение работ без противогаза, но пр иналичии его в приготовленном состоянии.

3. Канализационные колодцы перед спуском в них рабочих должны б ыть провентилированы.

Для работ в колодцах выделяются бригады в со ставе не мене е трех человек, двое из которых должны находиться на поверхности и наблюдать за работа ющим.

Запрещается о п ускаться в колодцы без шланговогоаппарата и спасательного пояса.

1. При кладке коксовых печей и складировании огнеупоров необходимо вы п олнять мероприятия, на правленные на устранение пылеобразова н ия путем ме ханизации и герметизации растворных узлов, примене ния пластифицированных мертелей, пылесосов для очистки кладки , увлажне н ия при уборке стеллажей.

2. Подъем грузов тельферам и разре ш ается только в подземных шахтах, а перемещение —в доль тепляка над верхним и стеллажами. Перемещение над работающими звеньями не разрешается.

3. Предварительную заготовку огнеупоров на рабочих местах выполняют в нерабочей смене или на той половине коксово й батареи , гд е кладка в данный моме н т не ведется.

4. На рабочих местах и стеллажах тепляка необходимо:

не допускать сбрасывания со стеллажей тепляка стр о ительного мусора, отходов раствора, их следуе т убирать в специальный контейнер или спускать по за крытому желобу;

при достижени и кладки регенераторов уровня стел лажей, зазор между стеллажами тепляка и кладкой закрыть досками, чтобы исключить возможность про сыпания мусора вниз.

1. Ремонты, п р оводимые в особ о опасных спе цифических условиях, например , ремонт отдельных пе чей на коксовой батарее , двересъем н ой машины или ее путей в условиях непрерывного движения тушиль н ого вагон а с горячим коксом, ремо н т рампы в условиях по вышенног о содержания пара в воздухе требует спе циальных мер предосторожности, которые должны быть предусмотрены в ПОР (выставляют посты, предупреж дают , машиниста о проводимых ремонтах, уменьшают скорость передвижения коксовых машин и др .).

1. Для исключения заезда коксовых машинв зону ремонтных работ должны быт ь установлены с обеих сторон рабочей зоны тупики (башмаки) и спе циальные предупреждающие знаки.

2. Проезд коксовых машин через ремонтируе мы й участок разрешается ответственным инженерно-техническим работникам после удаления люде й из опасной зоны.

1. Ремонтный персонал подрядных организа ций , выполняющий работы в действующих цехах , дол жен руководствоваться инструкциями по безопасности труда , действующими в данном цехе.

2. При выпол н ении ремонт н ых работ в усло виях действующих цехов необходимо использовать ин дивидуальные средства защиты в соответствии с усло виями работы цеха (спецодежду, спецобувь, защит ные мази , пасту и т. д.).

1. Ремонт к ранов

1. В ремонт кран должен выводиться лицом, от вет с твенн ы м за содержание крана в исправном состоя нии в соответстви и с графиком ремонта, утвержденнымруководством цеха, предприятия.

2. На проведение ремонта мостовых и ко н соль ных передвижных кранов должен выдаваться наряд - допуск в порядке, установленном на предприятии.

В наряде-допуске указывают меры по созданию без опасных условий выполнения ремонтны х работ, в том числе меры по предупреждению поражения ремонтного п ерсонала током, падения с высоты , столкновения кра нов , выхода ремонтного персонала на крановые путидействующих кранов.

1. Для безопасног о ведения ремонта мостовыхкранов должны быть предусмотре н ы зоны ремонта, оборудованные средствами механизации. Количество зон ремонта определяется в зависимости от количества эксплуатируемых в цехе кранов и режима их эксплуатации.

2. Лицом, ответственным за содержание крана висправном состоянии , должно быть определено место стоянки крана на в ремя ремонта и обеспечено доста точное освещение этого места. Должно быть исключе но проникновение в зону ремонта работающих кранов или каких - либо других тра н сп о ртных средств.

Выведенный в ремонт кран не должен устанавли ваться в местах проведения других работ. При установ ке крапа над проходом последний долже н быть закрыт и на нем вывешены предупредительные плакаты.

1. Перед сдачей крана в ремонт необходимо поставит ь грузоза х ватные устройства кран а (клещи , крюк, захваты и т. п.) на упоры и ослабить тросы полиспастов крана.

1. К ремонтным работам допускаются рабочиепосле лич н ого осмотра ответственным производителемработ места и условий работы, проверки выпол н ения всех мероприятий, указанных , в наряде-допуске, ин структажа рабочих об условиях и мера х личной без опасности. После проведения инструктажа все члены бригады должны расписаться в наряде-допуске.

2. На проведение ремонта металлоконструкцийкранов предприятие, выполняющее работу, должно иметь технические условия, содержащие указания о применяемых металлах и сварочных материалах, спосо бах контроля качества сварки, нормы браковки свар ных соединений и порядок п риемки отдельных узлов и готовых изделий, оформления документации,

3. Предприятие, ремонтирующее кран, обязано указать в паспорте характер выполненной работы и внест и в него сведения о примененных материалах. При необходимости н а ремонтируемы й кран должен быт ьсоставлен новый паспорт. Документы, подтверждающиекачество примене н ного металла и электродов, должны храниться на предприятии, производившем с вароч н ые работы.

4. Ремонт несущих элементов металлоконструкций стреловых и баше н ных кранов с применением сварки производится на специализированном предприятии . Проведение ремонта металлоконструкций таких кранов силами владельца может быть допущено в единичных случаях по разрешению органов технадзора.

1. Ремонт несущих металлоконструкций краповс примене н ием сварки выполняет предприятие, имею щее разрешение органов технадзора. Разрешение на работы выдается в порядке, установленном Инструк цией по надзору за изготовлением подъемны х соору жений (кранов, лифтов, эскалаторов) на предприятиях, подконтрольных госгортехнадзору .

2. Металлоконструкции кранов ремонтируются с обязательным устройством лесов или с пециальных люлек.

3. В зданиях, где установлены однобалочн ые идвухбалочн ы е подвесные краны, не имеющие галерейи площадок для обслуживани я механизмов, должны быть оборудованы ремонтные площадки , позволяющие иметь удобный и безопасный доступ к механизмам иэлектрооборудованию кранов.

Вместо устройства стационарных ремонтных площа док допускается применение передвижных площадок. В случае , когда расстояние от пола ремонтной пло щадки до нижних частей крана менее 1800 мм , дверьдля входа на ремонтную площадку должна быть оборудована запором и автоматической э лектроблокировкой , снимающей напряжение с главных троллейных проводов ремонтного участка.

1. При устройстве в настиле галереи ремонт ной площадки люка дл я входа размеры его следует принимать не менее 500x500 мм, люк долже н быть оборудован легко и удобно открывающейся крышкой.

2. Настил ремонтных площадо к должен быть прочным: металлический или деревянный (если это до пустимо по противопожарным нормам). Настил . д олжен устраиваться по всей дли н е и ширине пло щ адки. Ме таллический настил должен выполняться так, чтобы исключалась возможность скольжени я ног (листы стальные рифленые, дырчатые и т. п.). В случае при менения для настилов листов с отверстиями размеры их не должны превышать 20 мм.

3. Лестницы для доступа с пола на ремонт ные площадки должны быть расположены так, чтобы исключалась возможность зажатия находящихся на них людей движущимся краном или его кабиной.

4. Ис п ользовать металлические и железобе тонные конструкции зданий при подъеме оборудования и металлоконструкций крана допускается только при условии проверки путем расчета прочности этих к о н струкций и наличи и разрешения проектной организации заказчика.

5. Рабочие , непосредственно выполняющиеоперацию, должны иметь предохранительные пояса. Карабин пояса должен быть надежно закреплен за кон струкцию тележки. К поясу дополнительно одним кон цом прикрепляется страховочная веревка, другой конец которой должен быть надежно закреплен з а неподвиж ную конструкцию или деталь тележки.

При ремонте крановых путей на высоте карабин пре дохранительного пояса необходимо цеплят ь, за т рос , натянутый вдоль путей.

1. Для предотвращения падения применяемых ремонтных , приспособлений и инструмента их необхо димо привязывать к предохранительному поясу. Предо хранитель н ый пояс для этого долже н иметь стропы из хлопчатобумажной пряжи , капронового шнура и т. д .

За п рещается эксплуатация крана во время его ре монта.

1. После ремонта металлических конструкций грузоподъемной машины с заменой расчетных элементов или узлов должно проводиться внеочередное пол ное техническое освидетельствование.

1. При каждом ремонте оборудования кра н а необходимо проверять наличие цепи между заземля ющим устройством и краном.

2. Разрешение на работу крана после ремонта выдает лицо , ответственное за содержание его в ис правном состояний, с записью в вахте н ном журнале крановщика.

3. После ремонт а крана перед началом о про бовани я механизмов ключ-бирка возвращается кранов щику , который должен включить или отключить механизмы кран а только по команде лица, ответственного за содержание крана в исправном состоянии, или от ветственного руководителя ремонта, допускающего бригаду к работе после удаления производителем работ всех рабочих в безопасно е место.

3. ОТВЕТСТВЕННОСТ Ь ЗА Н А РУШЕНИЕ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Должностные лица предприятий и организаций черной металлургии, а также инженерно-технические работники учреждений , занятые при ремонте оборудо вания, виновные в нарушении настоящих Правил, несутличную ответствен н ость , независимо от того привелоили не привело это нарушение к аварии или несчастному случаю .

3.2. За выдачу должностными лицами указании или распоряжений, принуждающих подчиненных н арушать правила безопасности и инструкции к ним, самовольное возобновление работ, остановленных органами госгор технадзора или технической инспекцией профсоюзов, а также непринятие этими лицами мер по устранению нарушений, которые допускаются в их присутствии подчиненными , указанные лица несут ответственность в дисциплинарном , административном или судебном по рядке.

1. Рабочие при невыполнени и ими требований безопасности , изложенных в инструкциях по технике безопасности по их профессия м , в завис и мости от ха рактера нарушени й несут ответственность в установленном порядке.

2. Ответственность за технически исправное состояние ма ш ин и с редств защиты, используемых н а ремонтах, несет организация, на балансе которой они находятся.

3. Ответственность за проведение обучения и инст руктажа по безопасности труда с работниками, ис пользуемыми на ремонтах , несет организация, в штате которой они числятся.

4. Ответственность за соблюдение требований без опасности труда при производстве , ремонтных работ несет организация , осуществляющая данные работы.

СОДЕРЖАНИЕ