3.12Работающие в доменном цехе должны обеспечиваться спецодеждой, спецобувью, индивидуальными защитными средствами и предохранительными приспособлениями по установленным нормам. Выдаваемые спецодежда и спецобувь должны соответствовать ГОСТам и подходить получающим ее по размерам.
Запрещается допускать к работе лиц без соответствующей спецодежды, спецобуви и индивидуальных защитных средств.
3.13.Порядок выдачи, хранения, пользования спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты, а также ухода за ними должен соответствовать инструкции, утвержденной в установленном порядке.
3.14.Проезды с интенсивным движением транспорта на территории цеха не должны совмещаться с путями следования основных потоков работающих.
В опасных местах должны вывешиваться необходимые предупредительные и инструктивные плакаты (надписи) или устанавливаться световые или звуковые сигналы. Указанные плакаты должны систематически обновляться; действие сигнализации необходимо периодически проверять.
Все газоопасные места должны иметь ограждение с самозапирающимися дверями, открывающимися изнутри без ключа.
3.15.Для рабочих всех производственных участков должны быть оборудованы комнаты отдыха.
3.16.Расположение оборудования, зданий и сооружений на участках доменного цеха должно обеспечивать безопасность работающих, а также удобство их обслуживания и ремонта.
Все оборудование должно эксплуатироваться в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации (правилами технической эксплуатации). Работа на неисправном оборудовании запрещается.
3.17.Нахождение на рабочих местах посторонних лиц запрещается.
На все объекты доменного цеха должны быть составлены технические паспорта по установленной форме, в том числе на доменную печь, воздухонагреватели, газопроводы, здания, сооружения и дымовые трубы. Ведение указанных паспортов возлагается на руководство доменного цеха.
3.18.В доменных цехах должен быть составлен и утвержден главным инженером предприятия перечень механизмов и оборудования, эксплуатация и ремонт которых должны производиться с применением бирочной системы, наряд-допусков, оформлением ПОР.
4. ТЕРРИТОРИЯ И РАСПОЛОЖЕНИЕ ДОМЕННЫХ ЦЕХОВ
4.1.Для проектируемых цехов приближение железнодорожных путей к производственным зданиям, складским сооружениям и т.д. должны соответствовать габариту приближения строений ГОСТ 9238-83, габариту СП и специальным габаритам, утвержденным в установленном порядке.
В действующих цехах при невозможности доведения габаритов до нормативных величин должна быть устроена сигнализация, предупреждающая о нарушении габаритов (световая, звуковая или свето-звуковая).
4.2.При проектировании доменных печей с двумя постановочными путями для чугуна и двумя для шлака один из каждых двух путей должен быть сквозным.
При четырех постановочных путях для чугуна, расположенных по два с каждой стороны литейного двора, и четырех постановочных путях для шлака, расположенных также по два с каждой стороны литейного двора, допускается сооружение всех путей тупиковыми.
Постановочные пути должны быть горизонтальными для предотвращения самопроизвольного движения чугуновозных и шлаковозных ковшей.
4.З.Над постановочными путями чугуновозных и шлаковозных ковшей в пределах литейного двора должны устраиваться крыша или специальные навесы с целью исключения возможности попадания атмосферных осадков в ковши.
4.4.Желелезнодорожные пути для уборки пыли из пылеуловителей должны быть независимыми. Для вновь проектируемых доменных печей пути пля уборки пыли из пылеуловителей не должны использоваться в качестве постановочных для чугуна и шлака, а также ходовых. Допускается их использование для подачи под литейный двор оборудования и вспомогательных материалов.
4.5.Для уборки скрапа и холодного шлака, а также для подачи заправочных материалов на литейные дворы у вновь сооружаемых и, где это возможно, у существующих печей должны быть устроены специальные подъезды.
4.6.В местах массового перехода людей через железнодорожные пути должны быть устроены переходные мостики или туннели. Остальные переходы должны иметь настилы, уложенные в уровень с головками рельсов, и быть оборудованы соответствующими ограждениями и сигналами. В цехах должна быть вывешена схема пешеходного движения по территории цеха и предприятия.
Переход людей через пути в неустановленных местах запрещается.
4.7.Во вновь строящихся доменных цехах для прохода людей вдоль всего цеха должна предусматриваться галерея, сообщающаяся с каждой доменной печью переходными мостиками через железнодорожные пути.
Для прохода людей от одной доменной печи к другой и от печей к бункерам должны быть устроены переходные мостики.
В существующих цехах при невозможности устройства галереи или отгороженного тротуара вдоль цеха должны быть установлены места для безопасного прохода, а также вывешены плакаты, предупреждющие об опасности, создаваемой движущимися транспортом с жидким чугуном и шлаком.
4.8.Загромождение железнодорожных путей и габаритов их приближения запрещается.
4.9.Автомобильные дороги и пешеходные дорожки на территории доменного цеха должны быть асфальтированы; в летнее время их необходимо поливать водой, а в зимнее - очищать от льда и снега. При гололеде дороги и дорожки должны посыпаться песком или мелким шлаком. Неасфальтированные участки территории цеха должны быть озеленены.
Загромождение территории цеха, пешеходных дорожек, рабочих мест и зон запрещается.
Выбоины и неровности пола на рабочих местах и зонах не допускаются.
Временные канавы и ямы на территории цеха должны быть перекрыты или ограждены.
Производственные помещения доменного цеха должны содержаться в чистоте. В цехе должен быть установлен определенный график уборки пола, строительных конструкций, оборудования, рабочих площадок, проходов и проездов.
Территория цеха и все переходы через железнзнодорожные пути должны быть освещены в соответствии с нормами освещенности.
5. ПЛОЩАДКИ И ЛЕСТНИЦЫ
5.1.Для обслуживания задвижек, шиберов, дроссельных устройств и другой арматуры, расположенной на высоте 2 м и выше, должны быть устроены стационарные площадки и лестницы к ним.
Переходные площадки (мостики), расположенные на высоте более 0,5 м от поверхности земли, пола (площадок), должны быть снабжены лестницами. Указанные площадки и лестницы к ним должны иметь ограждение в виде перил высотой не менее 1 м и иметь обшивку по низу высотой не менее 0,14 м (за исключением ограждения площадок, указанных в п. 6.2.7 настоящих Правил).
Высота ограждения площадок, устооенных на доменных печах, пылеуловителях, воздухонагревателях и газопроводах, а также лестниц к этим площадкам должна быть не менее 1,2 м. Ширина лестниц должна быть не менее 0,8 м.
Для вновь строящихся и реконструируемых доменных печей угол наклона лестниц для доступа к площадкам постоянного обслуживания оборудования должен составлять, а к площадкам периодического обслуживания оборудования.
При высоте лестниц более 10 м должны быть устроены площадки для отдыха через каждые 5 м.
Вертикальные лестницы на существующих печах должны быть заменены наклонными, а там, где эта невозможно, ограждены предохранительными дугами. Дуги должны располагаться на расстоянии не более 0,8 м друг от друга и соединяться между собой не менее чем тремя продольными полосами. Расстояние от лестниц до дуги должно быть 0,7-0,8 м.
В зданиях цехов для доступа к площадкам периодического обслуживания оборудования, расположенным на высоте не более 3 м над уровнем пола, допускается устройство вертикальных лестниц шириной не менее 0,6 м. Ступени этих лестниц должны выполняться из стальных прутков квадратного или прямоугольного сечения.
5.2.На вновь строящихся и реконструируемых доменных печах настил смотровых и переходных площадок (мостиков), а также ступени лестниц к ним должны выполняться решетчатыми из стальных полос, поставленных на ребро.
Настил рабочей площадки для обслуживания фурменных приборов, для установки оборудования, кольцевых площадок шахты и других площадок, которые являются несущими элементами металлоконструкций, должен выполняться сплошным из стальных листов. Сплошной настил кольцевых площадок должен иметь отверстия диаметром не более 40 мм.
Конструкция сплошного настила должна исключать скольжение людей.
Применение просечного листа при монтаже смотровых и переходных площадок запрещается.
На вновь строящихся и реконструируемых доменных печах должно предусматриваться устройство кольцевой площадки для обслуживания фурменной зоны. Ширина площадки должна быть не менее 4 м.
При невозможности устройства кольцевой площадки по периметру доменной печи необходимо в местах над чугунными летками предусматривать устройство стационарных подъемных площадок.
5.3.Площадки для исследовательских работ, расположенные на шахте печи, должны иметь два выхода в безопасные зоны.
5.4.Настил площадок, перильные ограждения и лестницы должны содержаться в исправном состоянии и своевременно ремонтироваться.
6. ПОДАЧА ШИХТОВЫХ МАТЕРИАЛОВ
6.1.Рудные дворы
6.1.1.Выгрузка шихтовых материалов на рудном дворе должна быть механизирована. При поставке шихтовых материалов на металлургические предприятия н зимнее время должны приниматься меры против их смерзания, а также применяться установки для отогрева смерзшихся в вагонах материалов, например, гаражи размораживания.
Разгрузка вагонов с углем и другими возгорающимися материалами с очагами тлеющего топлива должна производиться на специально отведенной площадке склада.
При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов люки должны открываться специальными приспособлениями, позволяющими работающим находиться на безопасном расстоянии, а при разгрузке на повышенных путях, расположенных на высоте более 2,5 м, люки должны открываться со специальных мостиков.
6.1.2.Устройство и эксплуатация перегрузочных кранов, применяемых на рудных дворах, должны соответствовать требованиям ДНАОП 0.00 -1.03-93 "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподьемных кранов".
6.1.3.Если один из подкрановых путей расположен на опорной стене, совмещенной с бункерной эстакадой, то по краю опорной стени при отсутствии консольного пути должен быть устроен предохранительный барьер высотой не менее 1 м.
6.1.4.Фронт работы передвижного вагоноопрокидывателя должен быть отделен от проходящего сбоку проездного пути защитным барьером. Для вновь строящихся цехов расстояние между выступающими частями вагоноопрокидывателя и защитным барьером должно быть не менее 0,7 м.
6.1.5.Передвижной вагоноопрокидыватель и вагонотолкатель должны быть оборудованы ключ-биркой, звуковой и световой сигнализацией. Эксплуатация вагоноопрокидывателя и вагонотолкателя при неисправной сигнализации запрещается. За приборами сигнализации и устройствами защитных блокировок должен осуществляться постоянный контроль.
Улавливающий путь вагоноопрокидывателя во вновь строящихся или реконструируемых цехах должен быть оборудован светофором и механизированным тормозным устройством. В действующих цехах временно, до реконструкции улавливующих путей вагонопрокидывателей, разрешается производить улавливание вагонов с помощью башмаков, устанавливаемых вручную до начала скатывания вагонов. При отрицательной температуре воздуха или гололеде перед установкой башмаков головки рельсов должны посыпаться песком или мелким шлаком.
6.1.6.Смазка всех механизмов вагоноопрокидывателей должна быть централизованной.
Все вращающиеся части механизмов, блоки и контргрузы передвижного вагоноопрокидывателя должны быть ограждены.
Электрические приборы и щиты должны быть заземлены в соответствии с требованиями ПУЭ.
6.1.7.Троллейные провода для вагоноопрокидывателя должны быть расположены на высоте не менее 3,5 м от уровня головки рельса и иметь снизу ограждение.
6.1.8.Башенные вагоноопрокидыватели должны быть оборудованы прибором, автоматически включающим сирену при повышении скорости ветра до величины, при которой должна быть прекращена работа вагоноопрокидывателя. Скаты в этом случае должны быть закреплены противоугонными средствами.
6.1.9.Вагоноопоокидыватели, перегрузочные краны и трансферкары должны быть оборудованы средствами двусторонней радиосвязи с мастером (бригадиром) загрузки доменных печей.
6.1.10.Вагоноопрокидыватель должен быть оборудован вентиляционным устройством, обеспечивающим нормальные условия труда в кабине машиниста.
6.1.11.Подача вагонов на путь вагоноопрокидывателя должна производиться вагонами вперед и только по разрешающему сигналу светофора.
Скорость движения вагонов на участке от входного светофора до толкателя не должна превышать 5 км/ч, при подходе на сцепку скорость вагонов не должна превышать З км/ч.
При работе вагоноопрокидывателя в зоне действия рудного крана должна быть исключена возможность столкновения грейфера с вагоноопрокидывателем.
6.1.12.Правильность положения люльки вагоноопрокидывателя перед накатом вагонов должна подтверждаться сигналом.
В перерывах между подачей вагонов люлька вагоноопрокидывателя должна быть приведена в исходное положение. Подъем пустой люльки разрешается только для осмотра и ремонта. Нахождение людей под люлькой во время ремонтов разрешается только при условии закрепления люльки инвентарными упорами.
6.2.Бункерные эстакады и эстакады рудных дворов
6.2.1.Консольный путь бункерной эстакады со стороны рудного двора должен иметь ходовую площадку, огражденную перилами. Конструкция эстакады под консольным путем должна исключать возможность застревания шихтового материала. По краю бункерной эстакады со стороны доменных печей должно быть устроено перильное ограждение со сплошной обшивкой по низу на высоту 0,5 м.
6.2.2.С обеих сторон эстакады на всем ее протяжении должны быть устроены ходовые площадки шириной не менее 0,7 м. От оси пути ходовые площадки должны отстоять не менее, чем на 2 м. Расположение ходовых площадок должно исключать возможность падения на них шихтовых материалов из люков разгружемых вагонов и обеспечивать удобство открывания и закрывания люков.
Эстакады должны быть оборудованы переходами через железнодорожные пути, расположенными на уровне головок рельсов.
По окончании разгрузки вагонов эстакада должна быть очищена от кусков материала и мусора.
6.2.3.Поступление шихтовых материалов на бункера доменного цеха должно быть непрерывным и ритмичным, обеспечивающим постоянное заполнение бункеров доменной печи и бесперебойную ее загрузку.
Верхнюю границу шихтовых материалов в бункере рекомендуется в процессе эксплуатации постоянно поддерживать на уровне, обеспечивающем высоту свободного падения загружаемых материалов не более 3,5 м. Полное опорожнение бункеров допускается только при остановке их для ремонтно-наладочных работ.
Бункера должны быть перекрыты предохранительными решетками с ячейками размером не более 300х300 мм.
В цехах, в которых подача шихтовых материалов производится конвейерами или вагонами с дистанционным открыванием люков, разрешается устройства бункеров с открытыми проемами, огражденными сплошной стенкой высотой не менее 1 м.
Запрещается загружать бункера при их открытых затворах.
6.2.4.Проезды под эстакадами должны быть защищены от падения на них шихтовых материалов специальными перекрытиями.
6.2.5.Для обогрева и отдыха работающих но естакаде должно быть отапливаемое помещение.
6.2.6.У вновь сооружаемых и реконструируемых бункеров угол наклона стенок должен обеспечивать сход материалов без зависания. На действующих предприятиях для предупреждения зависания в бункерах должны предусматриваться специальные виброустройства.
Стенки бункеров агломерата изнутри должны быть защищены от истирания и теплового воздействия ячеистой футеровкой или пакетами из рельс.
Устройство затворов бункеров должно исключать возможность выпадения кусков материала при закрытом положении затвора. На затворах должны быть предусмотрены устройства, контролирующие положение затворов (открыто-закрыто). Бункера должны быть снабжены сигнальными устройствами, указывающими на допустимый предел их опорожнения.
6.2.7.Подача на бункерную зстакаду негабаритных материалов запрещается. Загрузка материалов в бункера при неисправных решетках, а также хождение людей по решеткам запрещается.
6.2.8.Состояние рабочих мест на бункерной эстакаде, исправность и чистота путей, исправность бункеров и отсутствие в них посторонних предметов должны проверяться ежесменно. Обнаруженные недостатки должны устраняться.
При ремонте железнодорожного пути на эстакаде должны применяться настилы, укладываемые на решетки бункеров, а участок работ должен быть огражден сигнальными знаками; кроме того, следует выставлять сигнальщика.
6.2.9.Негабаритный скрап и стружка до подачи в бункера должны быть предварительно раздроблены. Шуровка материалов, застрявших в бункерах, должна производиться через шуровочные люки или через решетку с помощью ломов или длинных пик. Для шуровки влажной и мелкой руды можно применять сжатый воздух.
Ремонт бункеров и их очистка должны производиться согласно инструкции предприятия с соблюдением следующих требований:
- спуск рабочих в бункер и работа в нем должна производиться под надзором ответственного лица;
- перед спуском рабочих в бункер решетка бункера должна быть очищена от материалов и каких-либо предметов, а также проверено необходимое снаряжение (подвесные лестницы, предохранительные пояса с тросами, переносное освещение и др.). Над бункером должен быть вывешен плакат: "В бункере работают люди"; у механизма затвора бункера должен быть вывешен плакат: "Материал не брать -в бункере работают люди". О производстве работ в бункере должны быть письменно предупреждены машинист вагон-весов или загрузки, а также дежурный железнодорожного цеха поста "бункерная"; железнодорожные пути над ремонтируемым бункером должны быть ограждены с обеих сторон тупиковыми упорами;
- ремонт, очистка и работы при "закозленных" бункерах должны производиться по наряду-допуску;
- перед спуском в бункер рабочие должны надеть каски, предохранительные пояса и привязаться к решетке бункера или другой прочной опоре. Предохранительные веревки (тросы) при ведении работ должны быть в натянутом состоянии;
- при работе в бункере для освещения должны применяться лампы напряжением не выше 12 В;
- во время производства работ в бункерах решетки их должны быть перекрыты прочным настилом, исключающим возможность попадания бункер каких-либо предметов.
При работе запрещается становиться на обрушаемый материал. Рабочие должны стоять на специальных площадках, подвешенных над материалом, либо работать с подвесных лестниц.
6.2.10.Запрещается подавать на бункерную эстакаду неисправные железнодорожные вагоны. Ремонт железнодорожных вагонов непосредственно на бункерной эстакаде запрещается.
6.2.11. Заполнение материалами бункеров, находящихся до этого в ремонте или очистке, должно производиться только по разрешению руководителя работ по ремонту или очистке и согласованию с мастером доменной печи. Об этом ставится в известность машинист вагон-весов (машинист шихтоподачи).
6.2.12.При подаче агломерата на бункерную эстакаду должны применяться хопперы с люками, оборудованными пневматическими затворами. Допускается применение вагонов других типов, оборудованных механизированными устройствами для открывания люков.
6.2.13.Устройство и эксплуатация конвейеров, применяемых для подачи шихтовых материалов, должны соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации ленточных конвейеров. Конвейеры для подачи шихтовых материалов в бункера должны размещаться в галереях, выполненных из несгораемых материалов. Вновь строящиеся и реконструируемые галереи должны быть оборудованы устройствами для механизированного удаления пыли. При расположении ленточных конвейеров в наклонных галереях конструкция пола галереи должна исключать скольжение людей при ходьбе.
6.2.14.При подаче шихтовых материалов непрерывными видами транспорта надбункерное помещение должно быть укрытым и отапливаемым. Управление загрузкой бункеров должно быть автоматическим с дистанционным контролем. Загрузочные проемы бункеров следует оснащать аспирационными укрытиями и закрытым вводом шихтовых материалов, предотвращающим пылевыделение в процессе загрузки.
6.2.15.Над конвейерами должны быть установлены переходные мостики с расстоянием между ними не более 100 м в галереях и 30 м в производственных помещениях. Мостики должны иметь сплошной настил и быть ограждены перилами высотой не менее 1 м с отбортовкой по низу высотой не менее 0,14 м.
Примечание.Требование настоящего пункта не распространяется на конвейеры, на которых установлены разгрузочные тележки или передвижные питатели.
6.2.16.Ленточные конвейеры независимо от их длины должны быть оборудованы устройствами, позволяющими в аварийных случаях остановить конвейер с любого места по его длине.
6.2.17.Ленточные конвейеры должны быть ограждены съемными перилами, укрепленными на раме.
6.2.18.Для исключения обратного хода конвейеры с углом наклонаи более должны быть оборудованы автоматическими тормозами.
6.2.19.Конвейеры должны быть оборудованы устройствами, предотвращающими сход ленты в сторону, а также устройствами, отключающими привод при поперечном обрыве ленты или канатов натяжного устройства.
6.2.20.На ленточных конвейерах должна быть предусмотрена защита от пробуксовки ленты на приводных барабанах.