НПАОП 5.1.14-1.03-00 ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИЗЫСКАНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

5.3.6. Во время подъема на геодезический знак обе руки должны быть свободными. Перед подъемом на сигнал ( триангуляционныйпункт) предварительно надо осмотреть состояниеэлементов сигнала - подножие лестницы и, убедившись в их исправности, необходимо подниматьсятолько по внутренней лестнице.

Не разрешается подъем на геодезические знаки, мачты и т.д.с грузом свыше 6 кг.

5.3.7. Подъем на мачты разрешается до высоты, где ствол имеет диаметр не меньше 15 см. Подниматьсянадо только по шпонкам или по заранее забитым костылям.

5.3.8. Не разрешается:

спиливать верховушки деревьев для установки на них инструментов или для улучшения обзораместности;

выполнять роботы на склонах круче 15 и обрывах глубинойсвыше 2 м без предохранительных поясов.

5.3.9. В случае приближения грозы надо спуститься с мачты или дерева на землю и отойти от них на расстояние не менее тройной их высоты.

5.4. Закладкареперов

5.4.1. Установление геодезических знаков на уличных проездах надлежит согласовывать с местным органом государственной власти.

Забивание металлических трубоки штырей в грунт, асфальт во время проведения топогеодезическихсъемочных работ возможно без согласования при условии забивания их на глубину не больше 0,3 м от поверхности земли или покрытия дорог, улиц и площадок.

5.4.2. Работник, который вырубает углубление в стенах или скалах, а также во время дробления камня должен быть в защитных очкахи брезентовых рукавицах и располагаться так, чтобы ветер относил каменную пыль в сторону.

В случае заготовки отверстия зубилонадлежит держать щипцами, а не рукой.

5.5. Наблюдение на пунктахтриангуляции

5.5.1. Не разрешается пользоваться для подъема на знак высотой более8 м шведскими лестницами, устроенными в основных столбах знака.

5.5.2. Подъем инструментов на пункт триангуляциинадлежит проводить под непосредственным надзором одного из специалистов подразделения.

5.5.3. Работник, который занят приемом инструментов наверху, должен прикрепляться к знаку цепью предохранительного пояса.

5.5.4. Во время работы на верхней площадке геодезического знака люк должен быть закрыт. Инструменты, которые остаются наверху знака, во время перерывов в работе должны быть надежно закреплены.

5.5.5. Не разрешается во время работы на сигнале (пункте триангуляции) опираться и садиться на поручни.

5.6. Работа смеханическимипилами

5.6.1. Механическаяпила должна закрепляться за физически сильным работником, обученным правилам обращения с нею.

5.6.2. Перед началом работы с пилойнадлежит убедиться в ее исправности и проверить роботу двигателя и пиловочной цепи.

5.6.3. Во время эксплуатации механической пилынадлежит соблюдать такие требования:

при запуске двигателя не разрешается наматывать трос стартера на руку;

на холостомходу двигатель должен работать при нулевом положении рычага управления карбюратором;

при запуске двигателя пиловочная цепь должна быть нормально натянута, и не касатьсякаких-либо предметов;

в начале работы пилой,первым должен дотронуться дерева упорный сегмент возле основания шины пили, а потом уже цепь;

при разкряживаниихлыстов не допускается защемлениеверхней части пиловочной цепи, так как пилуможет отброситьна моториста;

удаление пилыиз пропиланадлежит делать медленно, для предотвращения отбрасывания пилыв сторону и возможного ранения работника, находящегося рядом;

при внезапном обрыве пиловочнойцепи, необходимо прежде всего выключить газ;

при выпадении пиловочной цепи из шины надо выключитьдвигатель;

направлять пиловочную цепь в паз надлежит палкой, а не рукой;

при переходах с одного места на другое надо выключать пиловочную цепь;

нельзя переступать через работающую пилу.

6. Требования безопасности во время обследования

существующих сооружений

6.1. Общие требования

6.1.1. Обследование существующих искусственныхсооружений, а также туннелей и колодцев с подземными инженерными коммуникациями должно выполняться с соблюдением требований, изложенных в этом разделе Правил.

6.1.2. Представитель заказчика, отвечающийза безопасность работ, вместе со старшим группы изыскательского подразделениядолжны проверить надежность приспособлений для выполнения обследования и при их надежности составитьи подписать соответствующий акт (приложение 3).

6.1.3. Не разрешается одновременное проведение работ в двухи больше ярусах на одной вертикали без наличия сплошного настила, сеток и других защитных устройств.

6.1.4. Во время выполнения работ над водой или льдом надлежит руководствоваться требованиями, изложенными в подразделах4.14 и 4.15 этих Правил.

6.1.5. Обследование существующих сооружений надо поручать наиболее опытнымисполнителям.

6.1.6. В случае обследования сооружений в непосредственной близости от электрических проводов, которые находятся под напряжением, условия безопасной работы должны согласовываться заказчиком с собственником электросети и выдаватьсяв установленном порядке наряд-допуск (приложен ие3) ответственным работникам на выполнение обследовательских работ.

6.1.7. Во время обстукиванияповерхности бетона, с варныхшвов и заклепокнадлежит пользоваться защитными очкамис небьющимся стеклом.

6.1.8. Не разрешается работникам проводить обследования сооружений, над которыми проводятся роботы по антисептированию.

6.2. Обследование геодезических знаков

6.2.1. Обследование геодезических знаков должно начинаться с осмотра состоянияопорных столбов возле основания знака, на 40-50 см вглу бьземли и дальше, зрительнопо всей поверхности столбов, лестниц, переходных площадок, площадки наблюдателя и верха знака. Если опорные столбы подгнили на величину больше 1/7 их диаметра, дальнейшее обследование надлежит прекратить, и такие знаки подлежат сносу или ремонту опорных столбов путем подведения к ним железобетонных, металлических или просмоленныхдеревянных пасынков.

6.2.2. Не разрешается подниматьсяна геодезические знаки:

столбы которых подгнили на величину большую 1/7 диаметра опорного столба;

которые имеют сломанные лестницы и лестничные площадки, рассохшиесядетали, из которых вылезли отдельные гвозди и нарушена прочность крепления крестовин и венцов.

6.2.3. Во время перехода с площадки на площадку знака надлежит тщательно осматривать состояниеочередного лестничного марша, держась при этом руками не за лестничные перекладины, а за стояки лестницы.

6.3. Обследованиеискусственныхсооружений

6.3.1. Не следует допускать к работам на подмостях лиц, которые страдаютголовокружением, сердечными приступами и другими внезапно проявляющимися болезнями.

6.3.2. Во время постройки подмостей, подъем и спуск на них должен осуществляться по специально сделанным для этого стремянками лестницам.

6.3.3. Перед началом эксплуатации люльки и подмости должны испытыватьсяполуторной расчетной нагрузкой(статической), а люльки дополнительно на динамическую на грузку, на 10 % превышающую расчетную.

6.3.4. Подъем и спуск люлек должен осуществляться механизмами, расположенными вне люльки или в ней. В последнем случае тормоз подъемникадолжен действоватьавтоматически в случае снятия рук поднимающегося человека, с кнопки пульта управления. Канаты, на которых подвешиваютсятакие люльки, должны быть стальными.

При отсутствии указанных условий подъем и спуск люльки не разрешается.

Подъемникидолжны отвечатьрасчетным на грузками иметь двойное тормозное устройство.

Подъемный механизм, который находится на земле, должен быть надежно закреплен и загружен балластом, масса которого должна вдвое превышать рабочую нагрузку.

6.3.5. Во время подъема и спуска люльки, находящийся в ней работник должен пользоваться предохранительным поясом и страховочнымканатом с петлей, второй конецкоторой надлежит перекинутьчерез блок, прикрепленный к надежным элементам лесов или искусственногосооружения (мост, путепровод, эстакада, виадук, акведук и тому подобное).

6.3.6. Во время пользования люльками не разрешается:

выполнять подъем и спуск работников вручную без соответствующих механизмов;

работать на ступеньках, установленных на подвешенных и неразчаленныхлюльках;

устраивать переходы между висящими люльками.

6.3.7. Подвесные подмости должны удовлетворять указанным выше требованиям для люлек и ГОСТ 27372-87 и ГОСТ 28012-89.

6.3.8. Приставные лестницынадлежит оборудовать нескользкимиупорами и ставить в рабочее положение под углом 70-75 к горизонтальной поверхности.

Конструкция приставных лестниц должна отвечать требованиям ГОСТ 26887-86.

6.3.9. Общая длина приставной лестницы (деревянной) не должна превышать 5 м. Размеры, прочнос тьи жесткость приставных лестниц должна обеспечивать работающему возможность выполнять работу в положении стоя на перекладине, которая должна находиться на расстоянии не менее 1 м от верхнего конца лестницы.

Во время работы на приставной лестнице на высоте свыше 1,3 м надлежит применять предохранительный пояс, который необходимо прикреплять к конструкции искусственногосооружения или к лестницепри условии крепления ее к конструкции сооружения.

6.3.10. Раздвижные лестницы должны иметь приспособление, которое обеспечивает невозможность их самостоятельного раздвигания или складывания во время работы.

6.3.11. Не разрешается установка лестниц на всяческих подкладках, кирпичах, ящиках и тому подобное.

6.3.12. Места установки приставных лестницна участках движения транспортныхсредств или людей, во время выполнения работ, надлежит огораживать или охранять.

6.3.13. Стремянки(трапы) должны иметь достаточную прочность и жесткостьи устанавливаться с уклоном не круче 1:3. На всю ширину стремянкичерез 30-40 см должны набиваться планки сечением 4 х6 см.

6.3.14. С тремянки, расположенные на высоте выше 2 м от поверхности земли, должны огораживаться поручнями.

Не следует загружать стремянки,даже временно, любыми предметами или материалами.

6.3.15. Не разрешается хождение по элементам временных искусственныхсооружений, если они не имеют ограждений. В случае необходимости прохода по неогражденным элементам искусственныхсооружений надлежит пользоваться предохранительными поясами, которые удовлетворяют требованиям ГОСТ 12.4.089-86. Работающие должны иметь свободными обе руки и подстраховываться веревкойдля выполнения порученных работ.

Предохранительные пояса должны иметь паспорта и через каждые 6 месяцев испытыватьсяна протяжении 5 мин. статической наг рузкой(300 кг). На поясе должны быть обозначены его номер и дата испытания.

6.3.16. Лесоматериалы и металлические детали применяемые во время изготовления люлек, подмостей, стремянок, лестниц и ограждений, должны быть качественными, а все их элементы - прочными, надежными и они должны подвергаться дополнительно проверке на прочност ьпутем обстукивания,а также нагрузкой весом 150 кг.

6.3.17. Стояки и лестницы подмостей, которые устанавливаются на балки, связи или на пояса ферм, надлежит надежно прикреплять к этим элементам конструкций или же устанавливать на крепкий дощатый настил и закреплять. Не разрешается сооружение подмостей на нестойких опорах.

6.3.18. Доски настилов, подмостей, стремянокдолжны бытьпришиты гвоздями и иметь опоры.

В отдельных случаях разрешается устройство жестких консолей и стыковки досок между опорами, при условии проверки их расчетом. Величина зазоров между досками должна быть не более 3 см.

6.3.19. Поверхность грунта для установления подмостей (стоечных и лестничных) должна выравниватьсяи трамбоваться.

На слабых грунтах под стойки подмостей и под опоры лестниц надлежит оборудовать надежную искусственную подмостку.

6.3.20. Приставные лестницы должны иметь необходимую прочнос тьи жесткость.

Не разрешается применение лестниц со ступенями, которые пришиты гвоздями, а не врезаны в стойки.

Стойкидолжны крепитьсячерез каждые 2 м стяжными болтами.

6.3.21. В случае применения для обследования мостов и путепроводов автовышекили других передвижных обзорных приспособлений необходимо соблюдать требования инструкции по безопасной эксплуатации машин с обзорными устройствами заводов-изготовителей.

6.3.22. Не разрешаются роботы на высоте в местах, которые надлежащим образом не оборудованы подмостями, при силе ветра свыше 15 м/ с, а также во время обследования обледенелых элементов сооружений, когда посыпание песком или золой не устраняет опасность для работающих.

6.3.23. Для осмотраопор пролетныхстроений, искусственноесооружение оборудуется спускными люками для вхождения на подферменнуюплощадку, люки располагаются в границах тротуаров. Люки надлежит закрывать с верхудеревянными, стальными крышками или железобетонными плитами.

6.3.24. Опоры надлежит осматривать с люлек, подвешенных к пролетнымстроениям, или приставных лестниц на пойменной части реки, из лодок и других плавучих средств, на которых устанавливаются вышки с площадками.

6.3.25. Фермы с ездой поверхунадлежит осматривать с уложенных на нижние связи дощатых щитов. На фермах с ездой понизу,щиты для осмотранадлежит размещать по верхним связям; для обзораверхних поясов ферм надлежит подниматься по поперечным планкам, которые заранее должны нашиватьсяна опорные раскосы.

6.3.26. Обзорвнешних поверхностей железобетонных пролетныхстроений надлежит выполнять с приставных лестниц, люлек или подмостей.

6.3.27. В пролетныхстроениях со сплошными главнымибалками должны быть устроены проходы вдоль главныхбалок. Толщина досок настила должна быть не меньше 5 см.

6.3.28. Металлические пролеты больших мостов длиной свыше 100 м должны осматриваться с тележки, которая состоит из платформы и движущего устройства, что обеспечивает перемещение платформы в нужном направлении.

6.3.29. Путепроводы над железнодорожными путями должны обследоватьсяв свободное от движения железнодорожных составов время, только после предварительных согласований с местными управлениями железных дорог. В случае их обследования во время движения железнодорожных составов, надлежит соблюдать мерыгарантирующие беспрепятственноедвижение железнодорожных составов с установленной скоростью и полную безопасность работников.

6.3.30. Во время проведения обследованиянепосредственно на железнодорожныхмостах и путепроводах руководитель изыскательского подразделениядолжен выставлять сигнальщиков для надзора о приближении железнодорожных составов и подачи установлен ныхсигналов.

6.3.31. В случае приближения железнодорожного состава к мосту длиной 50 м, работающие должны отойти за его пределы, а на мостах длиной свыше 50 м, должны укрытьсяна специально предусмотренных для этого площадках.

6.3.32. Во время выполнения работ над водой, когда глубина водохранилища превышает 1,5 м, в непосредственной близости от рабочего места должна находиться оборудованная спасательными приспособлениями лодка с дежурными.

6.3.33. Во время выполнения работ в зимнее время или влажную погоду настилы подмостей и стремянокдолжны очищатьсяот снега, льда, а также по необходимости посыпаться песком или золой.

6.3.34. Работающие на подмостях и настилах должны быть в спецобувис нескользкойподошвой: зимой- в валенках, а в другое время года - в обуви на резиновой подошве.

6.3.35. В случае выполнения работ на высоких склонах, откосахнасыпей, конусов, дамб и тому подобное круче 15 надлежит страховаться веревкой, крепко привязаннойк надежно закрепленным предметам.

6.3.36. Во время обследования водопропускных труб на существующих автомобильныхдорогах и железных дорогах не разрешается заходить в те из них, которые находятся в аварийном состоянии(имеют трещины, оседание, разрушение колец, обвалы и тому подобное) или могут быть затоплены водой.

6.3.37. Роботы по обследованию труб должны проводиться группой в составе не менее двухчеловек.

6.4. Обследование подземных инженерных коммуникаций

6.4.1. К работам, связанных со спуском в канализационные, газо и прочие колодцы траншей, труб и подземные туннели в которых линии инженерных коммуникаций для их обследования, должны допускаться только специально выделенные работники изыскательского подразделенияв сопровождении представителя предприятия, обслуживающего соответствующие инженерные коммуникации.

В группе должно быть не менее 4 работников, из которых 2-м надлежит оставить на поверхности для наблюдения за работающими в колодце (туннеле) для предоставления им помощи в случае возникновения опасности.

6.4.2. Во время проведения работ в туннеле надо применять световую и звуковую сигнализацию, значение сигналов которой должны знать все работающие. В туннеле должны находиться столько с вязных, сколько необходимо для обеспечения надежной связи работающих в туннеле с поверхностью.

6.4.3. В случае открытия люка колодца (туннеля) работники должны находиться с подветреннойстороны, чтобы скопившиеся газы отно силисьветром в противоположную сторону. Крышку люка надлежит класть на мостовую (покрытие) по направлению движения транспорта. На расстоянии не менее 3 м от края люка, в сторону встречного движения транспорта, должны устанавливаться соответствующие временные ограждающиеустройства и дорожные знаки (предупредительный 1.37 "Дорожные роботы" и один из приказных: 4.7 "Объезд препятствия с правой стороны" или 4.8 "Объезд препятствия с левой стороны"), а в вечернее время - красный фонарь для сигнализации проходящему транспорту.

6.4.4. Наличие газов должно определяться с помощью переносных искробезопасных газоанализаторови индикаторов, а в крайнем случае, путем опускания на веревке в колодец (туннель) шахтерской лампы, которая при наличии в нем:

газа метана - гаснет или сильно уменьшает силу своего света;

светильного газа - вспыхивает, а потом гаснет;

аммиачного газа, сероводорода или углекислого газа - гаснет без вспышки; паровбензина - пламя удлиняется и окрашивае тсяв синий цвет.

Если пламя лампы не гаснет и горит нормально, то взрывоопасныхгазов в колодце (туннели) нет.

6.4.5. В случае выявления вредных газов работать в колодце (туннеле) не разрешается; в этом случае надлежит немедленно вызватьаварийную службу газовой сети.

До полного удаления газа из колодца (туннеля) спуск в него не разрешается.

Если естественнаявентиляция не обеспечивает подачу необходимого воздуха через люк, должна устанавливаться принудительная вентиляция.

6.4.6. Срок пребывания работника в колодце (туннели) должно регламентироваться и не может превышать соответственно 15 (25) мин. с интервалами между его спусками не меньше 20 мин.

6.4.7. Работающий в колодце (туннеле) должен при себе иметь электрический фонарь с лампой напряжением не больше 12 В, газоанализатор(индикатор) или шахтерскую лампу и страховаться с поверхности земли (покрытия) веревкой(длиной на 3 м больше глубины колодца или длины туннеля). Веревка, которая привязывается к верхолазному поясу, должна выдерживать динамическую на грузкуне менее 150 кг.

6.4.8. Не разрешается в колодцах (туннелях) куритьтабачные изделия, жечь спички и пользоваться для освещения фонарями с открытым огнем типа "Летучая мышь", а также стучать железными предметами или слесарными инструментами по чугунной крышке или арматуре, железобетонной или каменной стене колодца (туннеля) для предотвращения появления при этом искры.

6.4.9. Во время работы в колодце (туннеле) надлежит постоянно следить за показателями газоанализатора(индикатора) или за состояниемпламени в шахтерской лампе; в случае их изменения,работы должны быть немедленно прекращены.

6.4.10. Инструменты и прочие предметы должны находиться на расстоянии не менее 1 м от края открытого люка колодца (туннеля) в его периметре.

Во время работы в колодце (туннели) опускать в него любые инструментыразрешается только на веревке после подачи работающим условного сигнала.

6.4.11. Металлические рейки для измерения надлежит осторожно опускать в колодец (туннель) и вынимать из него по частям, не допуская при этом соприкасания их с воздушными электропроводами и образование искры.

Не разрешается дотрагиватьсяглубинной металлической рейкой до кабельных проводок и стен в колодце (туннеле).

6.4.12. Во время работы необходимо следить за открытыми люками и не допускать к ним посторонних лиц. По окончанию работ, а также на случай временной отлучки бригады от рабочего места все люки колодцев (туннелей) должны быть плотно закрыты крышками.

7. Требования безопасности во время выполнения

гидрометрическихработ

7.1. Общие требования

7.1.1. Перед началом проведения гидрометрическихработ на судоходныхреках необходимо получить согласие в службе речного флота.

Все виды гидрометрическихработ должны выполняться с соблюдением требований безопасности, изложенных в разделах4.14, 4.15 этих Правил.

7.1.2. Работники, которые выполняют гидрометрическиеработы, должны уметь вести себя со спасательными средствами и придерживаться правил безопасности во время пользования водными транспортными средствами.

7.1.3. Понтоны и мостики, оборудованные для выполнения гидрометрических работ, должны ограждаться перилами высотойне меньше 1,2 м.

7.1.4. В случае выполнения гидрометрическихработ во время сплава леса, наводнения и высоте волн свыше 0,2 м ( приложение5) все работники, которые находятся на плавучих средствах, должны быть в спасательных поясах. На месте работ должна быть в полной готовности спасательная лодка, которая обслуживается не менее чем двумялицами, и обеспечена веслами, жердями, веревкой(канатом) и спасательным снаряжением.

7.1.5. Работники, которые ведут наблюдение на больших заросших поймах, должны иметь при себе ракетчицы с комплектом ракет, вложенныев непромокаемые футляры.

7.1.6. Во время выполнения работ на реках со скоростью течения воды 1,5 м/ си больше якорь должен крепиться к плавучему снаряду канатом, который в случае необходимости можно обрубить.

Перед бросанием якоря надо трос или канат выложить в правильные кругии проследить, чтобы в момент бросания якоря и одновременного быстрогоразматывания троса нога или рука работника не попалав кольца. Трос или канат должны быть длиной не менее двукратной глубины реки.

Завантажити