4.5.10. Во время проведения кратковременных работ разрешается установка знака 1.37 "Дорожные роботы" и одного из предписывающих знаков: 4.1 "Движение прямо", 4.2 "Движение по правой стороне", 4.3 "Движение по левой стороне", 4.7 "Объезд препятствия с правой стороны" или 4.8 "Объезд препятствия с левой стороны" на расстоянии 10- 15 м от места работ.
4.5.11. Существующие дорожные знаки, действие которых распространяется на участок проведения работ, но противоречит принятой схеме организации дорожного движения, должны сниматься или накрываться, временно, чехлами.
4.5.12. Машины и агрегаты должны устанавливаться лицевой стороной в направлении движения транспорта.
4.5.13. Не разрешается оставлять без надзора на автомобильной дороге геодезические и прочие инструменты и оснащение, а также находиться работникам на проезжейчасти автомобильных дорог всех видов во время перерывов в работе.
4.5.14. По окончанию рабочей смены машины, оснащение, инструменты, временные дорожные знаки и ограждения надлежит убирать с автомобильной дороги, а с существующих дорожных знаков, которые зачехленные, снимать чехлы.
4.6. Работа во время учета движения на автомобильных дорогах
4.6.1. Для определения фактической интенсивности движения транспортных средств и объемов грузоперевозок (далее - учет движения) на автомобильных дорогах приказом по проектной организации должны назначаться руководитель подразделения, на которого возлагается ответственность за соблюдение правил безопасности работниками, которые участвуют в учете движения.
4.6.2. Руководитель подразделениясогласно IНУВ 3.2-218-051-95 ставить в известность дорожно-эксплуатационнуюорганизацию об учете движения, согласовывает с ними размещение пунктов учета.
4.6.3. Пункты учета движения должны размещаться вне населенных пунктов на ровныхучастках дороги, которые обеспечивают видимость при ближающегосятранспорта не менее чем за 600 мс обоих направлений. Ширина обочины дороги на пункте учета должна быть такой, чтобы обеспечивать съезд и остановку транспортных средств, не препятствуя в этом месте другому движущемуся по дороге транспорту.
4.6.4. Пункты учета движения должны обеспечиваться временными переносными дорожными знаками и ограждающимиустройствами, которые надлежит размещать на выбранном участке дороги в порядке, указанном в пунктах 4.5.5-4.5.10 этих Правил.
По окончанию учета движения установленные временно переносные дорожные знаки и ограждения должны убираться с этого участка дороги.
4.6.5. Работники, связанные с выполнением учета движения транспорта, должны быть одеты в сигнальные жилеты или куртки (в случае их отсутствия, в порядке исключения, - с красными нарукавниками или повязками на рукавах), обеспеченыкрасными флажками и фонарями и должны двигаться навстречу движению транспорта.
4.6.6.Работникам по учету движения транспорта не разрешается:
подходить к транспортному средству, не убедившись в его полной остановке;
стоять на подножках транспортного средства во время его движения;
выходитьна проезжуючасть дороги;
становиться в непосредственной близости впереди или позади себя остановленного транспортного средства, а также опираться на него;
выполнять работу в непогоду, а в ночное время суток без фонаря.
4.7 Работа на действующих железных дорогах
4.7.1. Топографо-геодезические, инженерно-геологические, исследовательские и прочие изыскательские роботы, которые проводятся на действующих железных дорогах, не должны препятствовать движению железнодорожных составов с установленными скоростями; при этом руководитель изыскательских работ в своей деятельности действует согласно НАОП 5.1.11-4.03-86 и НАОП 5.1.11-4.06-89, а также другими нормативными актами по охране труда Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (Укрзализныця).
4.8. Работа в населенных пунктах, на территориях предприятий
и объектов специального назначения
4.8.1. До начала выполнения изыскательских работ в населенных пунктах, на территориях предприятий и объектов специального назначения необходимо через соответствующие учреждения к которым относятся объекты промышленногои специального назначения установить схемы размещения и глубины залегание сетей инженерных коммуникаций (кабелей электросети, телефонов, радио, трубо-, газо- и водопроводов, канализации и тому подобное).
4.8.2. Изыскательские роботы на территориях объектов специального назначения(аэродромы, электростанции, артиллерийские и танковые полигоны, стрельбища и пр.) выполняются только после получения в установленном порядке от их собственников разрешения о проведении работ на этих территориях.
4.8.3. Во время проведения изыскательских работ по дорогам и улицам населенных пунктов расстановка временных переносных дорожных знаков и ограждающихустройств возле рабочих мест должна выполняться в порядке, указанном в соответствующих пунктах подраздела4.5 этих Правил.
4.8.4. Выполнение изыскательских работ в населенных пунктах не должна препятствовать дорожному движению.
При наличии значительного движения транспорта по улицам населенных пунктов расстояние между точками должно определяться расчетом, а базис располагаться на тротуаре или в другом безопасном месте.
4.8.5. В случае проведения изыскательских работ вблизи действующих трамвайных и троллейбусных линий не разрешается подносить любые вещи на расстояние ближе 2 м к проводами частям контактной сети, которые находятся под напряжением.
4.8.6. В случае невозможности перехода с инструментом от одного места работы на другое по тротуару, надлежит передвигаться возле самого тротуара навстречу движению транспорта для предотвращения его наезда сзади.
4.9. Организация временной стоянки
4.9.1. В случае необходимости организации временной стоянки (далее - стоянка) руководитель изыскательского подразделениясовместно с собственником территории должны определить место дислокации и получить в установленном порядке разрешение на ее устройство в местном органе исполнительной власти.
Стоянка, как правило, устраивается и используется в теплое время года.
4.9.2. Для расположения стоянки выбираются по возможности защищенные от ветра сухие места возле речек, ручьев и других источников с незагрязненнойводой, на опушке, а в горной местности - на защищенном от ветра пологомсклоне.
4.9.3. Не разрешается размещать стоянку:
в густой роще деревьев, так как в таких местах больше насекомых и палаткипосле дождя медленно просыхают, а также устанавливать палаткии бытовые вагоны на площадкахвозле отдельно стоящих деревьев на расстоянии ближе двойной высоты дерева;
у подножия крутых и обрывистыхсклонов;
на дне ущелий и сухих русел;
на низких затопляемых, обрывистыхи легко размываемых берегах, речныхкосах, островах под крутыми, незадернованнымии обсыпающимисясклонами с большими деревьями;
на морских берегах в волновой зоне;
на пастбищах и выгонах скота;
на закарстованыхи лавиноопасны хплощадк ах;
в границах возможного падения деревьев;
в зонах сезонного и суточного разлива речек;
в местах, которые опасные в отношении лавин, камнепадов, сдвигов, осыпейи селей;
возле подошвы крутого склона, подножия скалы грозящего камнепадом;
на русле речки, которое высохло;
на дне ущелья и котловины;
на вершинегоры - в горных районах.
4.9.4. Роботы по обустройству стоянки должны заканчиваться не позже чем за один час до наступления темноты.
4.9.5. Территория стоянки, в зависимости от местности ее расположения, должна расчищаться от сухостояи опасных деревьев в радиусе двойной их высоты, сухого мха и травы, сучков, валежника и т.д., вспахиваться минерализованнойполосой шириной1,4 м и обрабатываться хлорной известью или другими дезинфицирующимивеществами.
4.9.6. Площад кидля установки палаток, автобуса, автомобиля и пр. должны очищатьсяот хвороста и камней; норы, которые могут быть пристанищем грызунов, отравляющих змей и насекомых, должны очищатьсяот них и засыпаться грунтом.
Не разрешается очищение площадок выжиганием в лесных районах, травянистых степях, камышах и т.д.
4.9.7. Расстояние между палатками, автобусом, автомобилем и пр. должно приниматься не менее 3 м.
Палаткинадлежит обкапывать канавой для предотвращения стока воды в ее середину.
Вход палаткидолжен располагаться с подветреннойстороны, с учетом преобладающего направления ветра в выбранной местности.
4.9.8. Территорию стоянки надлежит постоянно со держатьв чистоте и порядке. Весь мусор, отходы и т.д.должны систематически удалять сяв специально отведенные места.
4.9.9. Ямыдля пищевых отходов, грязи и туалеты надлежит располагать не ближе 30 м от палатоки ниже водозаборникана расстоянии не менее 50 м.
Дезинфекциятуалетов и ямдля грязи должна проводиться не менее двухраз в месяц.
В случае ликвидации стоянки ямыи канавы надлежит засыпать плотным грунтом.
4.9.10. Участок для костранадлежит отдалять от деревьев и палатокна расстояние не менее 10 м, очищатьот сухой травы и мусора, обкапывать канавой ширинойне менее 0,5 м на глубину минерализованногопласта грунта в радиусе не менее 1м.
За костром долженустанавливаться постоянный надзор.
Не разрешается разводить костерво время сильного ветра, на территории, где растет хвойный молодняк, на участках сухостойноголеса, в торфяниках, сухих камышах и траве и тому подобное.
За ненадобностью костернадлежит заливать водой или засыпать грунтом до полного прекращения тления.
4.9.11. Не разрешается самовольный уход работников изыскательских подразделенийс места стоянки или с места работы.
4.9.12. В палатках, где живутработники подразделений, сохранять легковоспламеняющиеся жидкости и вещества не разрешается.
Топливно-смазочные материалы надлежит сохранять в металлической таре в специально оборудованных временных склад ах, расположенных не ближе 100 м от палатоки других сооружений, сделанных из легковоспламеняющихся материалов. Металлическая тара должна в капыватьсяв грунт и окапываться канавой на глубину его минерализованногопласта.
4.9.13. Для охраны стоянки и имущества, а также контроля за противопожарным состояниемдолжен выделяться дежурный, инструктаж которому должен проводить руководитель изыскательского подразделения.
4.9.14. Не разрешается перемещение стоянки на новое место без заблаговременного сообщения отсутствующим работникам подразделенияо точном месторасположенииновой стоянки с детальными указаниями условий и ориентиров ее об наружения.
4.9.15. Отсутствие работника или тем более группы на стоянке в установл енныйсрок по неизвестным причинам должно рассматриваться как из ряда вон выходящий случай, который требует принятия неотложных мер по поиску отсутствующих.
4.9.16. Стоянка в противопожарном отношении должна оборудоватьсящитом с противопожарным инвентарем, установленным на видном месте, ящиком с песком, бочкой с водой, огнетушителем, ведрами, ломами, крюками, штыковыми лопатами, покрывалом из негорючеготеплоизоляционного материала или накидкойразмером не меньше 2х2 м.
4.10. Порядок передвижения влесах
4.10.1. Перед началом передвижения в лесахруководитель изыскательского подразделениядолжен:
по топографической карте выбрать маршрут следования и самые близкие ориентиры (речки, ручьи, вершины, дороги, опоры ЛЭП и тому подобное), нанести их на схему и выдатьруководителю группы;
объяснить руководителю группы и работникам направление движения по ориентирам, частям света и другим признакам, порядок подачи звуковой сигнализации(свист, окрик или звуки, которые подаются искусственно) на случай, если будет нужна остановка движения группы или кто-либо требует помощи. Каждый из участников похода должен откликаться на сигнал и в случае необходимости приходить на помощь.
4.10.2. Во время передвижения по лесу группа должна обеспечиваться выверенным компасом и топором. Впереди должен идти руководитель группы и физически сильный работник. Двигаться по лесу надлежит всей группой и преимущественно цепочкой. Расстояние одного от другого должно быть в пределах 3-4 м для предотвращения удара ветвью дерева, что может бытьотогнута во время движения работником, идущимвпереди.
Не разрешается кому-либоиз группы отклоняться от маршрута движения без предупреждения руководителя похода.
Во время передвижения надо оставлять зарубкина деревьях или другие пометки для того, чтобы при возвращении назад можно былоиспользовать отмеченную дорогу.
4.10.3. В случае отставания кого-то из участников похода руководитель группы должен остановить движение, подождать отстающего или принять меры для его поиска.
4.10.4. Привалы на отдых должны устраиваться через определенные промежутки времени в зависимости от сложности маршрута, массы переносимых грузов и состоянияучастников, но не реже чем через каждые 1-2 часа движения.
В случае необходимости привал может бытьсделан дополнительно по требованию кого-либоиз участников движения.
4.10.5. Во время передвижения в лесупо высохшим мхам, а в степи по высохшим камышам и траве не разрешается бросать зажженныеспички, окурки или вытряхивать из курительных трубок горячуюзолу.
4.10.6. В случае необходимости разжигания костровв лесахнадлежит руководствоваться требованиями, указанными в пункте 4.9.10 этих Правил.
4.10.7. Группа, которая передвигается по лесу, должна предпринимать меры по ликвидации лесных пожаров, немедленно сообщать о них своему руководителю и самому близкому лесничеству. Если группу настигает большой лесной пожар, в борьбе с которым она бессильна, группа должна отходить в более безопасное место за речку или на большую поляну.
4.11. Порядок передвижения в горах
4.11.1. Передвижение в высокогорных районах должно выполняться только группой в составе не меньше 4 человек, оснащенной необходимым альпинистским снаряжением и укомплектованной физически подготовленными работниками, которые обучены правилам взаимно- и самоохраны, пользованием альпинистским снаряжением и прошли соответствующую тренировку.
4.11.2. Необходимо постоянно следить за состояниеми сохранностью одежды и снаряжения как индивидуального, так и общего пользования.
4.11.3. Пребывая на высоте свыше 1300 м над уровнем моря, надлежит смазывать кожу лица специальной мазью для защиты ее от ожогов солнечными лучами.
4.11.4. Во время передвижения и роботы в горах не разрешается сбрасыватькамни и отваливать неустойчивые глыбы, кричать, стрелять и брать с собой собак, чтобы не спровоциро ватькамнепад или сход снеговой лавины.
4.11.5. Склоны гор крутизной25 и больше являются лавиноопасными, поэтому передвижение по ним должно прекращаться во время снегопада и восстанавливаться только через 2-3 дня по окончании снегопада, пока свежевыпавшийснег уплотнится или свалится вниз.
4.11.6. Подъем и спуск по лавиноопасному склону должен осуществляться в "лоб" с взаимостраховкойи использованием охранной веревки.
4.11.7. Во время дождя и с разупосле него нельзя передвигаться по участкам, которые угрожают камнепадом, по мелким осыпям, узким горным тропкам, скалам и склонам гор.
На время дождя надлежит располагаться в безопасном месте выше по склону, под укрытием скал, защищенных от камнепада.
4.11.8. Во время передвижения по камнепадоопаснымучасткам, надлежит делать перебежки от укрытия к укрытию. Признаками склонности участков к камнепадуявляются следы ударов камней на скалах, а также наличие камней в траве, мху, снеге и на льду.
4.11.9. В случае подъема на осыпинельзя идти прямо вверх, чтобы не вызыватькамнепад, а необходимо подниматьсязигзагом, идяфронтом плотнее друг к другу, держась за предохранительную веревку.
Спускаться по осыпинадлежит зигзагом, на больших осыпях- мелкими легкими шагами, на мелких - большими скользящими шагами. Во время передвижения ногу надлежит ставить плавно и легко, избегая резких движений и поворотов.
4.11.10. В случае передвижения по снежному гребню надлежит остерегаться снеговых карнизов, которые могут обрушиться под весом самого передвигающегося. Необходимо передвигаться в обход снегового карниза по склону ниже опасной границы карниза. Опасные в отношении снежных карнизов места надлежит проходить рано утром, когда снег скован морозом и надувы его держатся крепко.
4.11.11. Переходить снеговые "мосты" надлежит держась за веревки.
4.11.12. Передвижение по фирновыми ледниковым склонам и откосамдолжно проводиться в специальных ботинках с применением прикрепленной веревкой к руке ледорубаи альпинистской веревки.
Не разрешается способом скольжения спускаться по наклонным поверхностям ледников и фирновыхполей.
4.11.13. В горных ледниках надлежит остерегаться трещин и замаскированных снеговой или ледяной коркойгротов, наличие которых распознается по шуму воды, которая течет. В этих случаях надлежит связываться попарно веревкойи передвигаться с интервалом 15-20 м один от одного, используя альпеншток.
Не разрешается заходить в ледниковые гроты, которые находятся на "языке" ледника.
4.11.14. В случае выявления селя, что приближается, надлежит немедленно отойти на склон ущелья. Признаком его приближения является глухой гул, а в местности, где бывают селевые потоки, возле выходов боковых ущелий можно заметить конусообразные выносы из засохшей грязи и камня.
4.12. Порядок передвижения по болотам, речным долинам, оврагам и карстовым местам
4.12.1. Переход опасных топких мест должен осуществляться по сделанным настилам (гатям) из жердейи веток.
Обследование надежности верхнего покрова болота и в случае провала в болотные "окна" необходимо осуществлять с помощью крепкого длинногошеста и веревки.
Кочковатые болота надлежит переходить по кочкам с шестом.
4.12.2. Во время перехода через болото работникам надлежит держаться вместе для представления один одному помощи.
Надлежит обходить места, которые покрытые яркой сочной зеленью - первый признак наличия болотных "окон" - и остерегаться скрытых в воде или трясине острых пней, коряг и камней.
4.12.3. В случае провала в "окно" необходимо, не делая резкихдвижений, держаться за шест, положенный горизонтально поперек "окна". Выручать потерпевшего из топкого места необходимо с помощью веревкии длинногошеста.
4.12.4. Передвижение по трясинам и болотам без проторенных дорог должно проводиться "след в след" с интервалом 2-3 мс обязательным применением страховочных веревок.
Не разрешается хождение "след в след" во время переходов торфяных болот, которые образовались на месте бывших озер.
Зыбкие торфяные болота надлежит переходить с интервалами 8-10 м один от одного с взаимным страхованием веревкой.
4.12.5. Передвижение и работа в речных долинах и оврагах с обрывистымисклонами или их обзорс целью выявления возможных обвалов, падение камней и деревьев необходимо проводить осторожно, в особенности весной после сильных дождей.
Хождение ближе 0,75 м от кромкиберегового обрыва не разрешается.
4.12.6. Необходимо остерегаться трясин и засасывающих иловво время передвижения по долинам речек, в особенности в устьевых частях притоковсо спокойнымтечением.
В случае внезапных грозовых ливней работув оврагах надлежит немедленно прекратить, а работников вывести в безопасное место.
4.12.7. Устьявсех выявленных карстовых углублений должны отме чатьсязнаками, а наиболее опасные из них обноситьсякрепкой изгородью высотойне менее 1,2 м.
Блюдце-и воронкообразныевпадины во время передвижения по закарстованымплощадям надлежит обходить.
4.12.8. Работа на закарстованыхплощадях должна прекращаться с таким расчетом, чтобы все работники успели возвратитьсяк месту ночлега до наступления темноты.
Не следует располагаться на ночлегили отдых в любых углублениях: нишах, ямах, пещерах и тому подобное.
4.13. Проведение маршрутов в малонаселенной местности,
поведениезаблудившихсяи их поиск
4.13.1. Во время проведения маршрутов в малонаселенной местности по изучению территорий, близлежащих к трассе будущей автомобильной дороги, каждая группа должна обеспечиваться: выверенным компасом, топографической картой, радиостанцией, ракетницей с комплектом ракет, аптечкой, спичками в водонепроницаемой оболочке, неприкосновенным запасом продовольствия и воды, ножом, топором, веревкойи тому подобное.
На топографической карте должны быть обозначенные оси будущей автомобильной дороги и маршрута, основные ориентиры на местности, пункты привалов на отдых, контрольные сроки прибытия в конечный пунктмаршрута и возвращения назад.
4.13.2. Все работники должны быть обучены правилам пользования радиостанцией и ракетницей, ориентированию по компасу, солнцу, звездам, местным приметам и топографической карте.
4.13.3. Перед выходом группы по маршруту руководитель изыскательского подразделенияобязан:
назначить старшего группы из числа опытных специалистов. Не разрешается назначать старшим группы во время проведения многодневного маршрута студентов-практикантов, выпускников высших и средних специальных учебных учреждений и работников со стажем работы по профессии менее одного года;
лично проверить обеспечение группы всем необходимым, указанным в п. 4.13.1, и датьуказания старшему группы о порядке прохождения маршрута.
4.13.4. Отклонение от ранее вы данныхусловий прохождения маршрута может проводиться только под личную ответственность старшего группы.
В случае необходимости изменениянаправления маршрута надлежит на приметном месте сделать условный знак и оставить записку с указанием причины и времени его измененияи направления дальнейшего прохождения.
4.13.5. Пройденную дорогу надлежит отме чать засечкамина деревьях или пометками на камнях, обломанными ветвями деревьев, оставленными на видных местах записками, сделанными земельными прикопами и тому подобное.
4.13.6. В случае наступления ненастьяучастники маршрута должны находиться в безопасном месте. В этом случае контрольный срок возвращения группы отодвигается на время продолжения ненастья, о чем старший группы извещает рацией руководителя изыскательского подразделения.