7.18.7. В местах проведения погрузочно-разгрузочных работ должен постоянно находиться ответственный за выполнение работ для надзора за безопасностью строповки, перемещения и укладки грузов. При возникновении опасных моментов или обстоятельств он должен немедленно принять меры предосторожности. Если этих мер недостаточно, работы необходимо прекратить и возобновить их только после устранения опасности.
7.18.8. Пол, площадки и платформы, по которым перемещают грузы должны быть ровными, без щелей, выбоин, без набитых досок и гвоздей.
7.18.9. Проходы для перемещения грузов должны быть свободными и соответствовать нормам складирования.
7.18.10. Эстакады, с которых сбрасывают грузы автомобили-самосвалы (самосвальные прицепы), должны иметь прочное ограждение с боков и предохранительные брусья.
7.18.11. На площадках для погрузки и выгрузки тарных штучных грузов (тюков, мешков, бочек, рулонов, двигателей, агрегатов и т.д.), которые хранятся в складах, должны быть устроены платформы, эстакады, рампы, высота которых равна высоте пола кузовов автомобилей (прицепов), предназначенных для перевозки этих грузов.
7.18.12. При перемещении грузов трапы, подмостки, платформы, проходы должны быть сухими, чистыми, а в необходимых случаях посыпаны песком или мелким шлаком.
7.18.13. Переносить грузы на носилках разрешается на расстояние не больше 50 м. Переносить грузы на носилках по лестницам не разрешается.
7.18.14. Переносить длинномерные материалы на ломах, деревянных брусьях и т.д. не разрешается.
7.18.15. Для погрузки и разгрузки бочек, рулонов, катушек кабеля, и т.п. должны применяться специальные приспособления - слеги. При использовании их для подъема и спуска грузов следует находиться сбоку груза. Запрещается находиться между слегами при подъеме и спуске грузов.
7.18.16. На погрузку (разгрузку) вручную длинномерных грузов (бревен, балок длиной, превышающей 1/3 длины кузова транспортного средства необходимо выделять не меньше двух работников, которые должны пользоваться слегами достаточной прочности.
7.18.17. Перед началом погрузочно-разгрузочных работ необходимо выполнять следующие требования:
- транспортное средство, поставленное под погрузку (разгрузку), должно быть надежно заторможено, а двигатель заглушен;
- открывать и закрывать борта транспортного средства должны одновременно не меньше чем два работника, которые находятся со стороны бортов. Перед открыванием бортов необходимо убедиться в безопасном расположении груза;
- под колеса железнодорожных вагонов с двух сторон необходимо устанавливать тормозные башмаки.
7.18.18. При укладке навалом груза в кузов (прицеп) автомобиля (трактора) необходимо выполнять следующие требования:
- при погрузке навалом груз не должен выступать над бортами (стандартными или наращенными) и должен располагаться по всей площади днища;
- штучные грузы, которые поднимаются над бортами кузова, необходимо увязывать прочными и исправными канатами, веревками. Пользоваться металлическим канатом и проволокой не разрешается. Работникам, которые увязывают грузы, располагаться непосредственно на грузе не разрешается.
7.18.19. Высота груза транспортного средства не должна превышать высоту проездов под мостами и путепроводами. Высота не должна быть выше 3,8 м от поверхности дороги до самой высокой точки груза.
7.18.20. Штучный груз в транспортное средство необходимо укладывать плотно, без промежутков, так чтобы во время движения, резкого торможения, трогании и на крутых поворотах он не мог перемещаться по днищу кузова. При наличии промежутков между местами груза необходимо вставлять крепкие деревянные прокладки и распорки.
7.18.21. Погрузка машин (тракторов, самоходных шасси, автомобилей и др.) на прицепы (трайлеры), а также в кузова грузовых автомобилей, учитывая их грузоподъемность, может выполняться своим ходом или с применением подъемных средств.
7.18.22. Для заезда (съезда) машины на платформу транспортного средства должны устанавливаться надежные трапы (аппарели) с отбойными брусьями.
7.18.23. К управлению машиной при въезде на платформу транспортного средства допускаются лица, которые имеют удостоверение на право управления машиной, выданное квалификационной комиссией.
7.18.24. Движение машины по трапам (аппарелям) должно быть только прямолинейным. Транспортные средства, на которые грузится машина, должны быть надежно заторможены.
7.18.25. При погрузке и разгрузке машин с использованием подъемных средств погружаемая машина должна быть зачалена в четырех точках.
7.18.26. Машину, которую загрузили, должна быть прочно закреплена на платформе транспортного средства не менее чем в четырех точках.
7.18.27. Погрузку машин и их крепление на железнодорожных платформах необходимо выполнять соответственно НАОП 5.1.11-1.22-90.
7.18.28. Перемещать и переносить грузы с агрессивными жидкостями (кислота, жидкие химикаты и др.) в стеклянной таре необходимо только в специально изготовленных контейнерах или приспособленных для этого носилках, тачках, тележках, которые обеспечивают полную безопасность работ, и выполнять эту работу только вдвоем.
7.18.29. Погрузка и разгрузка ацетиленовых и кислородных баллонов при помощи грузоподъемных средств разрешается, если баллоны установлены в специально изготовленные металлические контейнеры (клети).
7.18.30. Контейнеры должны быть с отдельными гнездами для каждого баллона; на каждом контейнере должны быть надписи, которые указывают собственную массу контейнера, предельную массу транспортируемого груза и инвентарный номер;
- металлические контейнеры должны обеспечивать устойчивое положение баллонов внутри гнезда, предохраняя их от соприкосновения друг с другом, надежность закрепления каждого баллона хомутом;
- для транспортировки контейнера должны применяться специальные рамы, контейнер должен быть также снабжен необходимыми захватами и устройствами (петлями, скобами, цапфами); захватные устройства контейнера и стропы для подъема должны иметь 9-кратный запас прочности;
- контейнеры должны быть испытаны нагрузкой, равной двойной массе контейнера с баллонами, которые поднимают;
- периодическое испытание контейнеров на прочность необходимо проводить не реже одного раза в год и после каждого ремонта;
- в процессе эксплуатации контейнеры через каждых 10 дней нужно тщательно осматривать, результаты осмотра заносить в журнал осмотра вспомогательных грузозахватных приспособлений.
7.18.31. Погрузка, разгрузка и перемещение тяжелых грузов должны проводиться с соблюдением следующих условий:
на мягком грунте и неровной поверхности на пути перемещения груза должны укладываться доски, бруски, шпалы;
применять крепкие и ровные катки достаточной длины, концы катков не должны выступать из-под груза, который перемещается, больше чем на 30-40 см;
для установки катков под груз следует пользоваться ломами или рельсовыми домкратами;
при перемещении груза следить, чтобы катки не поворачивались по отношению к направлению движения груза;
- направлять катки ломами или кувалдой.
7.19. Ремонт и техническое обслуживание в полевых условиях
7.19.1. Для проведения технического обслуживания машинно-тракторных агрегатов в полевых условиях необходимо выделять автопередвижную мастерскую или специальную автомашину, оборудованную необходимым инструментом и устройствами. Она должна быть оборудована первичными средствами пожаротушения и иметь исправные искрогасители.
7.19.2. Ремонт машинно-тракторных агрегатов допускается не ближе 30 м от хлебных массивов и других посевов.
7.19.3. Передвижную мастерскую для технического обслуживания размещают на горизонтальной площадке, в наиболее удобном по отношению к обслуживаемой машине месте, затормаживают и заземляют.
7.19.4. Прицепку мобильной электросварочной установки выполняют подтягиванием ее к буксирному устройству мобильной ремонтной мастерской. Подъезжать автомастерской задним ходом к сварочной установке не разрешается.
7.19.5. При переводе электросварочного агрегата в рабочее состояние его заземляют, фиксируют раму опорой, а под колеса подкладывают противооткатные башмаки.
7.19.6. Инструмент и устройства для технического обслуживания машин должны быть исправными, отвечать требованиям раздела 6 этих Правил и обеспечивать безопасность выполнения работ.
7.19.7. Техническое обслуживание машин в полевых условиях проводится в светлое время суток. Разрешается проведение технического обслуживания в ночное время при условии достаточного искусственного освещения. В этом случае работы выполняются не менее чем двумя работниками.
7.19.8. Все операции по ремонту и техническому обслуживанию, за исключением операций, оговариваемых инструкциями по эксплуатации заводов-изготовителей, выполняются при остановленной машине, неработающем двигателе и выключенном вале отбора мощности.
7.19.9. При ремонте и техническом обслуживании навесных машин и орудий их рабочие органы опускают на землю, педаль тормоза трактора устанавливают в заторможенном положении и блокируют защелкой.
7.19.10. Перед выполнением операций технического обслуживания и ремонта детали, узлы и агрегаты очищают от растительных остатков и загрязнения.
7.19.11. При очистке машин сжатым воздухом следует пользоваться защитными очками и респиратором, а струю воздуха направлять от себя.
7.19.12. Во время замены пневмоколес, состоящих из двух полудисков скрепленных стяжными болтами, а также во время их демонтажа, должен быть выпущен воздух из камеры. Не разрешается накачивание таких колес, если отсутствует хотя бы один болт.
7.19.13. Перед поддомкрачиванием машину или орудие размещают на ровной горизонтальной площадке. Под основание домкрата укладывают деревянные подкладки. Под машину или орудие рядом с домкратом устанавливают надежную подставку, которая обеспечивает устойчивость и предотвращает падение машины или орудия. Пользоваться случайными подставками не разрешается.
7.19.14. При проведении технического обслуживания не разрешается:
- работать с неисправной лебедкой грузоподъемного механизма или, если масса груза превышает грузоподъемность механизма;
- устанавливать и перевозить в кузове мастерской ацетиленовые генераторы в заправленном состоянии;
- использовать открытый огонь в мастерской;
- находиться в зоне воздушного потока измельчителя (выброса технологического продукта) во время прокручивания отдельных узлов и механизмов комбайнов;
- находиться напротив механизмов с режущими элементами высокой инерции;
- работать на агрегате для заправки, если нет заземления и предусмотренных средств пожаротушения;
- отходить от агрегата для заправки до окончания заполнения его емкостей нефтепродуктами, а также до окончания заправки машины, которая обслуживается;
- снимать крышку бункера солидолонагнетателя с избыточным давлением солидола;
- сливать горячую воду и масло из систем при работающем двигателе.
7.19.15. Обслуживание и ремонт машин, которые использовались на работах с применением пестицидов и агрохимикатов, необходимо проводить только после обезвреживания пестицидов и агрохимикатов.
7.19.16. Работы под машинами проводят на специальном настиле или брезенте.
7.19.17. При замене лемехов плуга под полевые доски переднего и заднего корпусов подкладывают прочные деревянные подкладки.
7.19.18. Замену ножей режущих аппаратов проводят вдвоем, применяя рукавицы.
7.19.19. Ремонт и техническое обслуживание платформ или рабочих органов в поднятом состоянии следует проводить только после фиксирования упором.
7.19.20. Буксирование неисправных тракторов и самоходных машин с поля в ремонтные мастерские проводят на сцепке или путем частичной погрузки на платформу или специальное подъемное опорное устройство буксирующего трактора согласно Правилам дорожного движения. Применять для буксирования машин и орудий канаты, тросы и цепи, не прошедшие испытания, не разрешается.
7.19.21. При буксировке с применением жесткой или гибкой сцепки за рулем буксируемого трактора (машины) должен находится тракторист (водитель), кроме случая, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает движение буксируемого трактора (машины) по колее буксирующего.
7.19.22. При буксировке на гибкой сцепке у буксируемой машине должны быть исправные тормоза и рулевое управление, а при буксировке на жесткой сцепке - рулевое управление. Трактор (машина) с неисправным рулевым управлением буксируется путем его частичной погрузки. При этом нахождение в кабине тракториста (водителя) или других лиц не разрешается.
7.19.23. При буксировке в светлое время суток (независимо от условий видимости) на буксирующей машине включают фары ближнего света, а на буксируемой включают габаритные огни в любое время.
7.19.24. В темное время суток и в других условиях недостаточной видимости на буксируемом транспортном средстве должны быть включены задние габаритные огни, а при буксировке на гибкой сцепке еще и передние габаритные огни.
7.19.25. Жесткая сцепка подбирается с учетом обеспечения расстояния между машинами не более 4 м, гибкая - в пределах 4-6 м. При гибкой сцепке связующее звено через каждый метр обозначается сигнальными щитками или флажками размером 200Х200 мм.
7.19.26. Буксировка не разрешается:
- если фактическая масса буксируемого транспортного средства с неисправной тормозной системой (или при ее отсутствии) превышает половину фактической массы буксирующего транспортного средства;
- во время гололеда;
- на горных дорогах и крутых спусках на гибкой сцепке;
- если общая длина сцепленных транспортных средств превышает 22 м (маршрутных транспортных средств - 30 м);
- мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
- более одного механического транспортного средства или транспортным средством с прицепом.
7.20. Ремонт и техническое обслуживание стационарного оборудования
7.20.1. При проведении ремонта и технического обслуживания стационарных машин и оборудования должны выполняться требования эксплуатационной документации на конкретную машину.
7.20.2. Работы по монтажу и ремонту стационарного оборудования должны проводиться в соответствии со СНиП III-4-80 и требованиями настоящих Правил.
7.20.3. Не разрешается проведение ремонтных электрогазосварочных работ при наличии скота в животноводческом помещении.
7.20.4. Работы по ремонту оборудования должны выполняться только после полной остановки его, при отключенном напряжении, выключенном приводе ремнях и при обеспечении необходимых мер взрывопожаробезопасности.
7.20.5. С начала ремонта и до его окончания, оборудование, которое находится в ремонте, отключают от источников энергопитания, а в местах пуска оборудования (в помещении распределительного пункта и на пункте диспетчерского управления), вывешивают плакат «Не включать! Работают люди».
7.20.6. Ремонт зерносушилок, теплогенераторов, тепловых кондиционеров, автоматов для пропаривания зерна, паровых сушилок, варочных аппаратов и других машин для тепловой обработки продукции в кормоцехах разрешается выполнять только после полного прекращения их работы и охлаждения.
7.20.7. Монтаж узлов оборудования, участков трубопроводов и воздуховодов вблизи электрических проводов (в пределах расстояния, равного наибольшей длине узла или звена, которые монтируются) должен проводиться при снятом напряжении. При невозможности снятия напряжения работы необходимо выполнять по наряду -допуску, оформленному в установленном порядке.
7.20.8. При выполнении монтажных работ не разрешается использовать для закрепления технологического и монтажного оснащения оборудование и трубопроводы, а также технологические и строительные конструкции без согласования с лицами, ответственными за правильную их эксплуатацию.
7.20.9. Одновременная разборка или ремонт конструкций, оборудования в
двух или больше ярусах по одной вертикали не разрешается без соответствующих защитных устройств (настилов, сеток, козырьков), обеспечивающих безопасную работу на всех уровнях.
7.20.10. Работы на высоте должны проводиться соответственно требованиям НАОП 6.1.00-2.13-86.
7.20.11. Ремонт и техническое обслуживание на высоте больше 1,3 м следует выполнять с использованием специальных устойчивых настилов и подмостков, а при их отсутствии с обязательным применением предохранительного пояса, надежно прикрепленного к конструктивным элементам здания.
При выполнении несложных работ во время установки, сборки, крепления, обслуживания различных конструктивных элементов машин и оборудования необходимо использовать приставные лестницы, длина которых не должна превышать 5 м.
7.20.12. Для выполнения работ на высоте по ремонту, монтажу и демонтажу оборудования должны применяться предохранительные пояса, которые отвечают требованиям ГОСТ 12.4.089-86. Выполнение работ без применения предохранительных поясов, предохранительных канатов и касок недопустимо.
Места закрепления предохранительных поясов должны быть заранее указаны работникам.
7.20.13. Устройство и эксплуатация механизмов и приспособлений для работы на высоте (люльки, лебедки, тросы, пояса и т.д.) должны отвечать требованиям действующих стандартов и СНиП III-4-80, а люльки и лебедки, кроме этого - ДНАОП 0.00-1.03-93. Каждый раз перед началом работ должен быть сделан тщательный осмотр подъемных механизмов, тормозных устройств и защитных приспособлений, а также проверена правильность и прочность строповки.
7.20.14. В процессе монтажа необходимо обеспечивать устойчивость всех узлов оборудования.
Большие блоки или узлы оборудования, которые будут устанавливаться в вертикальное положение, но не имеют достаточной устойчивости, необходимо расчаливать при монтаже не меньше чем тремя расчалками. Расчаливание снимается только после окончательного закрепления оборудования.
7.20.15. При ремонте, демонтаже или монтаже оборудования во взрывоопасных помещениях не разрешается применять открытый огонь, а также механизмы и устройства, которые могут вызывать образование искр.
Отогревать узлы и части оборудования и устройств следует только паром или горячей водой. Использованные промасленные обтирочные материалы (ветошь, тряпки и пр.) необходимо складывать в стальные ящики или контейнеры, которые плотно закрываются, и удалять из помещения после окончания работ.
7.20.16. Работы по ремонту и демонтажу оборудования, в котором могут находиться ядовитые вещества, проводят после удаления этих веществ и обезвреживания оборудования с использованием работниками средств индивидуальной защиты (противогазы, очки, спецодежда).
7.20.17. Спуск работников в силосы и бункера может делаться лишь в исключительных случаях при обоснованной производственной необходимости. Спуск должен проводиться в присутствии руководителя работ и при наличии наряда-допуска на проведение работ.
7.20.18. Перед спуском в силос или бункер необходимо обеспечить их тщательное проветривание. После чего сделать анализ воздуха, взятого из силоса газоанализатором типа АУХ-2 с индикаторными трубками или индикаторной бумагой на наличие углекислого газа. Без проведения анализа воздуха спуск без шлангового противогаза не разрешается.
7.20.19. Спуск работников в силосы и бункера (для хранения зерна, муки, отрубей, комбикормов и других продуктов) должен проводиться только с помощью специальной лебедки, предназначенной для спуска и подъема людей.
Опускание людей в силосы и бункера высотой больше чем 3 м с помощью веревочных складных лестниц не разрешается.
7.20.20. Спуск должен быть организован с участием трех работников, из них первый - что спускается; второй - что работает на лебедке; третий - наблюдатель, который находится на протяжении всей работы возле места спуска для предоставления, при потребности, необходимой помощи. Наблюдатель должен следить за шлангом противогаза (респиратора) и не выпускать из рук предохранительный канат, закрепленный другим концом к предохранительному поясу работника, который опускается, постепенно послаблять их при спуске или выбирать при подъеме работника. Предохранительный канат служит для передачи сигналов от работника, который находится в силосе. Руководитель работ (начальник цеха, его заместитель, мастер) должен к началу спуска в силос проинструктировать на рабочем месте всех работников, которые принимают участие в спуске.
7.20.21. Во время пребывания работника в силосе отходить от силоса лицам, которые принимают участие в спуске, не разрешается.
7.20.22. Если длина шланга свыше 12 м, воздух необходимо подавать с помощью воздухонагнетателя, с приводом от электродвигателя.
7.20.23. Шланговый противогаз необходимо также применять при выполнении работ в особо запыленных условиях (при обметании стен силосов, бункеров и т.п.).
7.20.24. Во время пребывания работника в силосе, бункере необходимо предотвратить случайный впуск и выпуск зерна или других продуктов.
На впускном и выпускном устройствах вывешивается плакат "Не отворять! В силосе работают люди!".
7.20.25. При спуске для работы в силосах и бункерах и при доступе в силосы и бункера через нижний люк работники должны одевать монтажные каски для защиты головы от предметов, которые могут упасть случайно с высоты.
7.20.26. Силосы и бункера (при необходимости) должны освещаться сверху через люки переносными светильниками прожекторного типа пыленепроницаемого выполнения или переносными аккумуляторными фонарями.
7.20.27. Освещение бункеров и силосов разрешается при выключенных выгрузных (выпускных) механизмах и оборудовании переносными светильниками при напряжении в сети не выше 12 В (в металлических емкостях) и 42 В (в железобетонных и деревянных емкостях).
Переносные светильники для освещения бункеров и силосов должны иметь пыленепроницаемое выполнение.
Стеклянные колпаки переносных светильников должны быть защищены металлической сеткой.
7.20.28. Во время спуска работника в силос (бункер) с помощью лебедок необходимо выполнять следующие требования безопасности:
7.20.28.1. Исключить возможность впуска и выпуска зерна или других продуктов, которые хранятся в силосе (бункере), или случайное падение сверху инородных тел.