5.1.12. Площадка для хранения дорожной техники должна быть ровной с твердым покрытием.
Уклон площадки относительно осей устанавливаемой дорожной техники должен быть не более: 1 процента - в продольном направлении и 4 процентов - в поперечном.
5.1.13. Для сохранения оборудования, дорожных машин и другой техники, вышедшей из строя, должна быть устроена специальная площадка. При установке машины или оборудования на такую площадку необходимо предпринимать меры для надежной их установки и закрепления с целью предотвращения самовольного перемещения отдельных узлов, агрегатов и машин.
5.1.14. На площадках для хранения, ТО и Р дорожной техники недопустимо заправлять дорожную технику топливом, смазочными материалами, сливать топливо из баков и проводить другие подобные операции.
5.2. Требования к помещениям и сооружениях стационарного типа
5.2.1. Производственные и вспомогательные помещения для ТО и Р дорожной техники должны отвечать требованиям СНиП 2.09.02-85, ДНАОП 0.03-3.01-71.
5.2.2. Приемка домов и сооружений в эксплуатацию, законченных строительством или реконструкцией, на предприятиях должно осуществляться в соответствия с ДБН А.3.1-3-94.
5.2.3. В стационарных и передвижных ремонтных мастерских необходимо обеспечить сбор смазочных масел, что сливаются, в специальные емкости с дальнейшей отправкой их на регенерацию. Слив смазочных масел на землю или в водные объекты не разрешается.
5.2.4. Курение и пользование открытым огнем разрешается только в специально отведенных местах, обозначенных соответствующими знаками безопасности и надписями согласно ГОСТ 12.4.026-76.
5.2.5. Участки покраски и антикоррозийной обработки оборудуются средствами пожарной безопасности согласно ГОСТ 12.4.009-83.
5.2.6. Помещения для аккумуляторных работ должны иметь вход через тамбур с дверями, которые открываются наружу.
5.2.7. Пол в производственных помещениях должен быть ровным, непроницаемым для грунтовых вод и иметь такие виды покрытий:
бетонноедля хранения, разборочно-сборочных работ по ТО и Р дорожной техники;
асфальтобетонноедля слесарно-механических и шиномонтажных работ, для складов запасных частей, материалов и другого оборудования;
керамические плиткимойка техники, на участках покрасочных, аккумуляторных работ, в помещениях маслораздаточной;
клинкерноена участках, где производятся сварочные работы;
бетонное с железнениемв складах для хранения масел, лаков, красок и химикатов.
5.2.8. Для въездов (выездов) дорожной техники в производственные помещения устраиваются пандусы с въездным уклоном до 1:20.
5.2.9. Осмотровые канавы и эстакады для выполнения работ по ТО и Р дорожной техники должны соответствовать требованиям подраздела 5.5 ДНАОП 0.00-1.28-97.
5.2.10. Для ТО и Р дорожной техники в помещении оборудуются тупиковые осмотровые канавы отдельные либо объединенные траншеей с входом (выходом) со ступеньками шириной не менее 0.7 м в количестве: одинна каждую отдельную канаву; на три канавы, объединенных траншеейне менее одного.
5.2.11. Входы осмотровых канав располагаются с противоположной стороны от въезда дорожной техники и сбоку от проездов.
5.2.12. При наличии одной входной ступенчатой лестницы канава для запасного выхода дополнительно оборудуется скобами, закрепленными в стене. Осмотровые канавы оборудуются стационарными колесоотбойными устройствами для колес дорожной техники.
5.2.13. Осмотровые канавы, траншеи, ступени лестниц должны быть защищены от влаги и грунтовых вод. На дне канавы укладываются прочные деревянные решетки (трапы).
5.2.14.Траншеи и выходы с них, ступенчатые лестницы и площадки эстакад ограждаются металлическими перилами высотой не менее 0.9 м.
5.2.15. В помещениях и на площадках, где обслуживаются дорожные спецмашины на автомобильном шасси, работающие на сжиженном нефтяном газе, не разрешается устраивать подземные сооружения, подвалы, осмотровые канавы и т.д. за исключением приямков на участке мойки машин.
5.2.16. Для покрасочных работ предусматриваются два помещения: основноедля покраски; вспомогательноедля приготовления краски.
5.2.17. Ремонтные мастерские оборудуются: в помещении - моечным отделением с механизированной мойкой, на открытой площадке - специальной эстакадой.
5.2.18. Помещения механизированной мойки отделяются от других помещений (постов) глухими стенами с пароизоляцией и водостойким покрытием из керамической плитки или других влагостойких материалов.
5.2.19. Для защиты оператора от воды в помещении мойки оборудуется влагозащитная кабина, верхняя часть которой должна быть из прозрачного материала.
5.2.20. Моечное отделение оборудуется очистными сооружениями и системой оборотного водоснабжения.
5.2.21 Пол помещений для мойки деталей дорожной техники должен быть шероховатый; поверхность трапа, апарели - рифленой.
5.2.22. На внешней эстакаде для мойки автомобилей и дорожных машин устраивается: твердое покрытие, кюветы для стока воды, передняя и задняя апарель с наклоном до 1:10; колесоотбойные брусья на всю длину.
5.3. Требования к передвижным мастерским
5.3.1. Конструкция передвижных мастерских, технологическое оборудование должны отвечать требованиям ГОСТ 12.2.011-75, ГОСТ 12.2.019-86, ГОСТ 22390-77, ГОСТ 12.2.003-91, во время проведения ТО дорожной техники - требованиям ДНАОП 0.07-1.01-80.
Передвижные мастерские должны быть укомплектованы сопроводительной, эксплуатационной документацией, комплектовочной ведомостью.
5.3.2. Стационарное технологическое оборудование, тумбочки, верстаки, стеллажи, выносное оборудование закрепляются и размещаются с учетом его назначения, удобства работ и не должны размещаться в зоне возможного перемещения работников. Ширина проходов в зависимости от высоты оборудования, шкафов и т.п. должна быть не менее 0,7 – 1м.
5.3.3. Для каждого работника передвижной мастерской предусматривается место для сидения со спинкой. Сидения должны отвечать эргономическим и антропометрическим требованиям в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.032-78. В зоне устройства сидения и возможного перемещения производственного персонала не должно быть острых травмирующих выступов.
5.3.4. Инструменты, приборы, запасные детали, материалы размещаются в специально приспособленных местах (в ящиках верстаков, тумб, на стеллажах, настилах верстаков и т.п.) с обязательным креплением в соответствии с требованиями инструкции завода-изготовителя.
5.3.5. Для инструмента и приборов, которые используются за пределами передвижных мастерских, предусматриваются выносные ящики, сумки, контейнеры.
5.3.6. Для погрузки-выгрузки узлов и агрегатов с кузова-фургона передвижные мастерские оборудуются грузоподъемными механизмами (кран-укосина, подъемник, лебедка), отвечающими требованиям ДНАОП 0.00-1.03-93 и НАОП 1.1.10-1.04-85.
5.3.7. Баки, сосуды для технических жидкостей (тормозных, моющих), смазочных масел, в том числе отработанных, должны отвечать требованиям ГОСТ 16770-88 и иметь пожаробезопасные системы подогрева с автоматическим регулированием температуры подогревания технических жидкостей.
5.3.8. В передвижных мастерских, где размещаются баки для легковоспламеняющихся и пожароопасных жидкостей, согласно ГОСТ 12.4.026-76 вывешиваются таблички со знаком или надписью, запрещающие курение и выполнение работ, связанных с использованием открытого огня. Волокнистые легковоспламеняющиеся материалы (обтирочная ветошь, пакля и т.д.) в местах мастерской, где размещаются баки (п. 5.3.7), сохранять не разрешается.
5.3.9. Для связи с кабиной водителя в кузове-фургоне устанавливается переговорное устройство или сигнализация.
5.3.10. Питание электроэнергией систем освещения, вентиляции и отопления обеспечивается от аккумулятора передвижной мастерской или от внешних источников электроэнергии (во время стоянок).
5.3.11. Напряжение сети для освещения кузова-фургона должно отвечать напряжению бортовой сети базового автомобиля и составлять 12 или 24 В.
5.3.12. Пожарная безопасность в передвижных мастерских обеспечивается согласно требованиям ГОСТ 12.4.009-83, ГОСТ 12.1.004-91, ДНАОП 0.01-1.01-95 .
5.4. Освещение.
5.4.1. Требования к естественному освещению
5.4.1.1.Естественное и искусственное освещения в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях должно отвечать требованиям СНиП ІІ-4-79.
5.4.1.2. В производственных помещениях для ТО и Р дорожной техники соотношения боковых оконных прорезей и световых фонарей к площади пола должны находиться в приделах, приведенных в приложении 5.
5.4.1.3. Защита окон помещений от прямых солнечных лучей осуществляется при помощью жалюзи, солнцезащитных козырьков либо установкой матового стекла.
5.4.1.4. Заграждение окон и других световых прорезей стеллажами, оборудованием, разнообразными экранами недопустимо .
5.4.1.5. От пыли, дыма и копоти стекла окон и фонарей необходимо очищать не реже двух раз на год, помещение внутри белить и красить не реже 1 раза на 3 года. В случае интенсивного пылеобразования - очищение стекла проводить не реже 4 раз на год, а помещение белить и красить не реже 1 раза на год.
5.4.1.6. Для обеспечения безопасности во время очищения окон, фонарей надлежит использовать сборно-разборные подмости.
5.4.1.7. Верхние фонари необходимо стеклить армированным стеклом, а в случае применения обычного стекла - устраивать ограждающие сетки для защиты работающих от возможного выпадения стекла.
5.4.2. Требования к искусственному освещению
5.4.2.1. Нормы искусственного освещения для рекомендуемого источника света (газоразрядных ламп) производственных участков и вспомогательных помещений в зависимости от характера работ приведены в приложении 5.
5.4.2.2. В случае внезапного отключения рабочего освещения, если прекращение работы невозможно, надлежит предусматривать аварийное освещение для продолжения работы, с питанием от независимого источника электрического тока.
5.4.2.3. В местах, опасных для прохода людей, и в производственных помещениях, если выход людей связан с опасностью травматизма, в случае отключения основного рабочего освещения надлежит предусматривать автоматическое включение эвакуационного освещения.
5.4.2.4. Освещенность помещений во время аварийного освещения для эвакуации согласно СНиП ІІ-4-79 должна составлять 5% от нормы рабочего освещения (при системе общего освещения), но не менее 2 лк для зданий.
5.4.2.5. Освещенность проездов, проходов на территории предприятия должна быть не менее 2 лк.
5.4.2.6. Для питания светильников независимо от высоты их подвешивания в помещениях без повышенной опасности, а также для светильников местного освещения может использоваться напряжение 127 или 220 В.
5.4.2.7. Искусственное освещение на рабочих поверхностях верстаков согласно требованиям СНиП ІІ-4-79 должно быть не менее 150 лк при местном освещении и не менее 75 лк - при общем освещении.
5.4.2.8. Использование подвесных светильников, в том числе люминисцентных ламп в передвижных мастерских не разрешается.
5.5.Электробезопасность
5.5.1. Безопасность силового оборудования и других электротехнических устройств в ремонтных мастерских обеспечивается согласно требованиям ДНАОП 0.00-1.21-98, ГОСТ 12.2.007.0-75 и “Правил устройства электроустановок” (далее -ПУЭ), утвержденных Госэнергонадзором Минэнерго СССР.
5.5.2. Токоведущие части оборудования должны быть изолированы или ограждены, либо размещены в недосягаемых для людей местах. Металлические части оборудования, которые могут оказаться под напряжением вследствие повреждения изоляции, заземляются согласно требованиям СНиП 3.05.06-85.
5.5.3. Энергообеспечение за категорией электроснабжения в помещениях, где храняться и обслуживаются спецмашины на сжиженном нефтяном газе, должно предусматриваться согласно ПУЭ.
Электрооборудование должно быть во взрывобезопасном исполнении.
5.5.4. При электрообеспечении от автономного (независимого) источника - передвижной электростанции, передвижная мастерская оборудуется средствами заземления согласно СНиП 3.05.06-85.
5.5.5. Подключение к внешнему источнику тока передвижных мастерских осуществляется через электрический ввод с защитно-отключающим устройством.
5.5.6. Для освещения рабочих мест за пределами передвижных мастерских применяются переносные ручные светильники со стеклянным колпаком, защитной сеткой, закрепленной на рукоятке винтами или хомутами, крючком для подвешивания и шланговым проводом с вилкой. Токоведущие части патрона и цоколя лампы должны быть недоступными для прикосновения. Переносные светильники подбираются с учетом особенностей их эксплуатации и обеспечения пожаро- и электробезопасности соответственно требованиям ДНАОП 0.01-1.01-95 и ДНАОП 0.00-1.21-98.
5.5.7. Электрооборудование и искусственное освещение в покрасочных цехах (участках) должно быть во взрывобезопасном исполнении. Электрические пусковые устройства устанавливаются за пределами покрасочных и сушильных камер.
5.5.8. Проводка осветительной и силовой сети в шиноремонтном отделении выполняется в металлических трубах, металорукавах и оболочках. Вентиляторы и электродвигатели устанавливаются снаружи помещения, а если в помещении, то только – во взрывобезопасном исполнении.
5.5.9. Конструкция штепсельных розеток и вилок для напряжений выше 42 В должна отличаться от конструкции розеток и вилок для напряжений 42 В и менее.
5.5.10. Периодическую проверку контрольно-измерительными приборами состояния изоляции проводов, защитного заземления и т.п. электрических машин (инструментов) необходимо осуществлять не менее одного раза в 6 месяцев соответственно ГОСТу 12.2.013.0-91.
5.5.11. Техническое обслуживание ручных электромашин должно осуществляться подготовленным персоналом, имеющим группу по электробезопасности не ниже ІІІ соответственно ГОСТу 12.2.013.0-91
5.6. Требования к площадкам на открытом воздухе, предназначенных для обслуживания и ремонта машин
5.6.1. Для хранения и организации ТО и Р дорожной техники и автотранспортных средств на территории предприятия устраиваются:
площадка для хранения отремонтированных машин и автомобилей, оборудованных средствами для подогревания двигателей в холодное время года;
площадка для хранения машин, механизмов, транспортных средств, ожидающих обслуживания или ремонта;
площадка под навесом для проведения ТО или Р;
площадка для отдыха, места для курения, укрытия от атмосферных осадков и солнечной радиации из расчета не менее 0,2м2на одного работающего в наиболее многочисленной смене.
Площадки располагаются отдельно от зданий и сооружений на расстоянии согласно СНиП II-89-80.
5.6.2. Территорию площадок с твердым или грунтовым уплотненным покрытием необходимо очищать от мусора, производственных отходов и металлолома, а в зимнее время от снега и льда, посыпать песком, шлаком и т.п.
5.6.3. Для дорожных машин и автомобилей площадки размечаются в определенных границах с внутренним распределением на единичные места. Расстояние между двумя дорожными машинами, стоящими параллельно, должно быть достаточным для свободного открывания дверей кабин.
5.6.4. Между площадками устраиваются безопасные проезды шириной не менее 4,5 м при одностороннем движении.
5.6.5. Территория площадки, рабочие места, проезды и склады в темное время суток должны быть освещены.
5.6.6. Площадки для ТО и Р дорожной техники в полевых условиях располагаются на участках земли, очищенных от стерни, сухой травы и хвороста, защищенных по периметру вспаханной полосой шириной в 1 м, на расстоянии не ближе 100 м от жилых и производственных зданий, складов леса, скирд соломы, токов, полей с зерновыми культурами и лесопосадок. Не разрешается очищение участков от растительности путем выжигания.
5.6.7. На площадке в полевых условиях над участком проведения ТО и Р необходимо сооружать навес.
Над площадкой не должно быть воздушных линий электропередач.
6. Отопление и вентиляция
6.1. Все производственные помещения для выполнения сборно-разборных, аккумуляторных, сварочных, покрасочных, шиноремонтных и других работ, передвижные мастерские, вспомогательные и санитарно-бытовые помещения должны быть оборудованы отоплением и общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией соответственно требованиям СНиП 2.04.05-91 и обеспечивать состав воздуха рабочей зоны согласно ГОСТу 12.1.005-88.
6.2. Отопление в шиноремонтном отделении допускается водяное или паровое соответственно СНиП 2.04.05-91.
6.3. Отопление передвижных мастерских открытыми огневыми печами, электрическими печами и калориферами не допускается.
Отопление и вентиляцию передвижных мастерских необходимо осуществлять от отопительно-вентиляционных установок.
6.4. Температура внутри кузова-фургона передвижной мастерской в холодный период года должна быть не менее +16С.
7. Водоснабжение и канализация
7.1. Для ТО и Р дорожной техники предприятия должны быть оборудованы хозяйственно-питьевым, промышленным водогоном с подключением до одного из них противопожарного водогона и производственной канализацией согласно СНиП 2.04.01-85 и отвечать требованиям ДНАОП 0.00-1.28-97 и этих Правил
7.2. В случае отсутствия внешней канализационной системы выпуск промышленных сточных вод осуществляется согласно требованиям ДНАОП 0.03-3.01-71.
7.3. Сточные воды, содержащие вредные вещества (горючие жидкости, грязь) после мойки дорожной техники, пола, перед сливом в канализационную сеть, очищаются в местных очистительных установках.
После очищения сточных вод содержимое вредных веществ не должно превышать установленных норм.
7.4. Температура воды для мойки машин при температуре наружного воздуха ниже 0С должна быть в пределах от +20до +60С.
7.5. Расстояние от рабочих мест на открытых площадках к источникам питьевого водоснабжения должно быть не более 150 м.
7.6. Все работники предприятия обеспечиваются питьевой водой, отвечающей требованиям ГОСТ 2874-82. Температура питьевой воды должна быть в пределах от +8С до +20С.
8. Требования к пунктам заправки и хранения
горюче-смазочных материалов
8.1. Пункты хранения и раздачи горюче-смазочных материалов должны отвечать требованиям СНиП 2.II.04-85 и п. 7.10.2. ДНАОП 0. 01-1. 01-95.
8.2. На постах выпуска и слива сжатого и сжиженного газа с автомобилей, работающих на этих видах топлива, необходимо соблюдать требования подраздела 5.7 ДНАОП 0. 00-1. 28-97.
9. Требования к производственному оборудованию,
его размещению в стационарных и передвижных ремонтных мастерских
9.1. Производственное оборудование стационарных мастерских должно отвечать требованиям ГОСТ 12.2.003-91, требованиям подраздела 11 ДНАОП-0.00-1.21-98, ПУЭ и этих Правил.
9.2. Подвижные части оборудования должны иметь защитные ограждения, отвечающие требованиям ГОСТ 12.2.062-81.
9.3. Ограждения опасных элементов оборудования должны иметь автоблокировку.
9.4. Органы управления оборудованием в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.064-81 обеспечиваются надежными фиксаторами положений для предотвращения случайного пуска (остановки).
9.5. Для смазочно-заправочных работ передвижные мастерские должны обеспечиваться маслораздаточными шлангами, отвечающими требованиям завода-изготовителя, длиной не менее10 м и барабанами для их наматывания.
9.6. Стационарные станки, подъемники и прочее оборудование должны быть выкрашены согласно требованиям ГОСТ 12.4.026-76
9.7. Технический осмотр и испытание газовой аппаратуры и газопроводов согласно ДНАОП 0.00-1.20-98 проводится один раз в 3 месяца, а резаков и горелок - один раз на месяц.
9.8. Для обработки деталей заготовок станки оборудуются устройствами для их закрепления, отвечающие требованиям ГОСТ 12.2.029-88.
Масса устройства вместе с заготовкой или только заготовки в случае кантования их вручную не должна превышать 16 кг.
В случае превышения указанной массы устройство должно быть обеспечено захватами для механизированного перемещения.
9.9. Установки для мойки деталей и узлов должны быть обеспечены устройствами, которые блокируют запуск привода, когда загрузочный люк открыт.
9.10. Пост накачивания шин обеспечивается металлическим ограждением или съемной предохранительной клетью.
9.11. Для регулирования и контроля величины давления шин на компрессоре должен быть установлен редуктор или манометр.
9.12. Передвижное ремонтное оборудование для монтажно-демонтажных работ и транспортирования узлов и агрегатов дорожной техники обеспечивается стояковыми тормозными устройствами и приспособлениями для захвата и крепления узлов и агрегатов.
9.13. Конструкция стендов для проверки тягодинамических характеристик и тормозных систем машин обеспечивается устройствами, предотвращающими выезд машин со стенда во время испытаний.
9.14. Конструкция инвентарных упорных колодок (башмаков) должна выдерживать максимальную нагрузку, равную половине нагрузки, приходящуюся на ось дорожной техники, обеспечивать плотность установки под колеса, исключать скольжение в случае начала движения дорожной техники, обеспечивать безопасность установки и изъятия из-под колес.
9.15. Работы с переносных лестниц-стремянок (далее - стремянок), испытание элементов стремянок (перекладин, тетив, цепей и т.п.) проводятся согласно НАОП 1.1.10-1.04-85 и этих Правил.
Деревянные стремянки изготовляются с врезными перекладинами шириной не менее 150 мм и тетивами, скрепленными через каждые 2 м (под перекладинами) стяжными болтами, диаметром не менее 8 мм, задние ножки скрепляются стяжками для предотвращения от самовольного раздвигания во время выполнения работ.
Расстояние между перекладинами стремянок не должно быть более 250 мм и менее 150 мм.
Стремянки должны быть такой длины, чтобы работник мог работать с перекладин, отстоящих от верхнего конца лестницы не менее, чем на один метр. Не разрешается работать с двух верхних перекладин стремянок.
Нижние концы стремянки в зависимости от поверхности, на которую устанавливается стремянка, обеспечиваются острыми наконечниками или резиновыми башмаками для предотвращения от сдвига.
9.16. Конструкция подставок (козелков) должна обеспечивать надежность и устойчивость при их использовании, предотвращать сползание установленной на них дорожной техники. На каждой подставке (козелке) должна быть указана предельно допустимая нагрузка.