— контролировать выполнение графиков периодического осмотра и ремонта складского оборудования, включая рельсовые крановые пути;
— следить за соблюдением выполнения системы нарядов-допусков;
— проверять соблюдение порядка допуска рабочих к управлению и обслуживанию складского оборудования;
— участвовать в комиссиях по аттестации и периодической проверке знаний обслуживающего персонала оптового предприятия;
— контролировать наличие производственных инструкций у обслуживающего персонала и лиц, ответственных за исправное состояние складского оборудования;
— контролировать наличие, правильное хранение и применение средств индивидуальной защиты;
— вести необходимую документацию.
7.2.1. Технологическое оборудование складов включает:
подъемно-транспортное оборудование; грузозахватные приспособления к подъемно-транспортному оборудованию, в том числе полуавтоматические и автоматические; средства малой механизации; весоизмерительное оборудование; стеллажи; производственную тару и поддоны; пакетоформирующие и пакетообвязывающие машины; оборудование участков производственных услуг.
7.2.2. Для осуществления механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ в закрытых отапливаемых складах следует применять подъемно-транспортное оборудование с электроприводом: краны мостовые электрические; краны-штабелеры мостовые опорные; краны-штабелеры стеллажные и трансманипуляторы, в том числе с системами автоматического управления (САУ); электропогрузчики и электроштабелеры, электротележки и электротягачи; средства непрерывного транспорта.
7.2.3. На открытых и полузакрытых складах следует применять: краны мостовые электрические с обогреваемыми кабинами; краны-штабелеры; краны козловые; автопогрузчики.
7.2.4. Конструкции оборудования должны отвечать:
— требованиям межотраслевых правил и нормативов по охране труда, настоящих Правил;
— требованиям Санитарных правил организации технологических процессов и гигиеническим требованиям к производственному оборудованию;
— особенностям транспортирования оборудования к месту установки;
— требованиям безопасности к производству такелажных и монтажных работ с учетом использования подъемно-транспортного оборудования и приспособлений для монтажа.
7.2.5. Тепловыделяющее оборудование должно быть теплоизолировано так, чтобы температура наружных поверхностей не превышала 45 град.С. Применение горючих теплоизоляционных материалов не допускается.
7.2.6. Конструкция производственного оборудования должна обеспечивать:
— шумовую характеристику — ГОСТ 12.1.050‑86;
— вибрацию — ГОСТ 12.1.012‑90.
7.2.7. Машины и оборудование должны иметь форму и конфигурацию, отделку и лакокрасочное покрытие такие, чтобы обеспечивались:
— свободное обслуживание (пуск, остановка, смазка, осмотр, регулировка и др.;
— уборка, мойка и протирка машины до полной очистки от грязи, были и др.;
— стойкость к воздействию климатических факторов, моющих жидкостей и производственных сред.
При окраске оборудования необходимо учитывать цвета: опознавательной окраски — по ГОСТ 14202-73; сигнальные и безопасности — по ГОСТ 12.4.026‑76.
7.2.8. Органы управления производственным оборудованием должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.064‑81 и иметь четкие обозначения по ГОСТ 12.4.040‑78 или надписи, поясняющие их функциональное назначение.
Конструкция и расположение органов управления должны исключать возможность самопроизвольного выключения или включения оборудования.
7.2.9. Все движущиеся, вращающиеся и выступающие части оборудования и вспомогательных механизмов, должны быть надежно ограждены или расположены так, чтобы исключалась возможность травмирования обслуживающего персонала.
7.2.10. Оборудование для деревообработки должно иметь устройства, исключающие:
— соприкосновение человека с режущим инструментом;
— вылет режущего инструмента;
— выбрасывание обрабатываемых заготовок и отходов в рабочую зону;
— травмирование людей при установке и смене режущих инструментов.
7.2.11. Рабочая часть режущих инструментов деревообрабатывающих станков (пил, фрез, ножевых установок) должна закрываться автоматически действующим ограждением, открывающимися на время прохождения обрабатываемого материала или инструмента только для его пропуска на величину, соответствующую габаритам обрабатываемого материала по высоте и ширине. Неподвижные ограждения допускается применять в тех случаях, когда они исключают возможность соприкосновения с приведенным в действие режущим инструментом.
7.2.12. Технические характеристики подъемно-транспортного оборудования, грузозахватных приспособлений, машин для формирования грузозахватных единиц и другого оборудования, необходимого для оснащения складов, следует принимать в соответствии с паспортными данными оборудования, а также соответствующими каталогами и другими справочными материалами.
7.2.13. Стеллажное оборудование должно отвечать следующим требованиям:
— исключению возможности искрообразования для производств категорий А, Б, В;
— огнестойкости и горючести, указанной в СНиП 2.11.01‑85, СНиП 2.01.02‑85;
— возможность устанавливать автоматическое пожаротушение, а также предохранять элементы установок от повреждения при погрузочно-разгрузочных работах.
7.2.14. Установку и монтаж стеллажей, обслуживаемых кранами-штабелерами, следует производить в соответствии с паспортными данными на кран.
7.2.15. Конструкция стеллажей, их параметры и размеры должны соответствовать ГОСТ 16140‑77, ГОСТ 14757‑81. В отдельных случаях допускается применение сварных конструкций стеллажей, размеры которых соответствуют стандартам.
7.2.16. Механизированные вешала для размещения и отборки готовой одежды в подвешенном состоянии должны соответствовать документации завода-изготовителя.
7.2.17. Весоизмерительные приборы следует устанавливать на пути следования грузов — на площадках прибытия и отправления грузов — в местах, не требующих специального подъема или опускания грузов, а также нарушения прямолинейности потоков.
7.2.18. Пакетоформирующие машины на складах следует устанавливать в зависимости:
— от величины грузооборота (менее 20 тыс.тонн в год — с ручным управлением, более 50 тыс.тонн в год — автоматические, от 20 до 50 тыс.тонн в год — полуавтоматические);
— от схемы технологического процесса грузопереработки по направлению выдачи сформированных пакетов.
7.2.19.1. При установке грузоподъемных машин в складах и других местах необходимо предусматривать возможность испытания их контрольным грузом или специальными приспособлениями.
7.2.19.2. Грузоподъемные машины должны быть установлены таким образом, чтобы при подъеме груза исключалась необходимость предварительного его подтаскивания при наклонном положении грузовых канатов и имелась бы возможность перемещения груза, поднятого не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов (оборудования, штабелей, грузов и т.п.).
7.2.19.3. При установке кранов, управляемых с пола, должен быть предусмотрен свободный проход для рабочего, управляющего краном.
7.2.19.4. Установка грузоподъемных машин, передвигающихся по надземным рельсовым путям, должна производиться при соблюдении следующих требований:
— расстояние от верхней точки грузоподъемной машины до потолка здания нижнего пояса строительных ферм или предметов, прикрепленных к ним, должно быть не менее 0,1 м;
— расстояние от настила площадок и галлереи опорного крана, за исключением настила концевых балок и тележек, до сплошного перекрытия или подшивки крыши до нижнего пояса стропильных ферм и предметов, прикрепленных к ним, должно быть не менее 1,8 м;
— расстояние от выступающих частей торцов крана до колонн здания, перил проходных галерей должно быть не менее 0,06 м;
— расстояние от нижней габаритной точки грузоподъемной машины (не считая грузозахватного органа) до площадок, на которых во время работы крана могут находиться люди, должно быть не менее 2 м;
— расстояние от нижних выступающих частей грузоподъемной машины (не считая грузозахватного органа) до расположенного в зоне его действия оборудования должно быть не менее 0,4 м;
— расстояние от выступающих частей кабины управления и кабины для обслуживания троллеев до стен, оборудования, выступающих частей здания, колонн и других предметов, относительно которых кабина перемещается, должно быть не менее 0,4 м.
7.2.19.5. Рельсы опорных кранов должны крепиться так, чтобы исключить их продольное смещение при передвижении и работе грузоподъемной машины. В случае крепления рельсов посредством сварки должна быть исключена возможность их деформации.
7.2.19.6. Грузоподъемные машины должны быть оборудованы автоматическими приборами безопасности и сигнализации, а также предохранительными устройствами.
7.2.19.7. Каждая грузоподъемная машина должна быть обеспечена:
— паспортом;
— техническим описанием;
— инструкцией по эксплуатации;
— инструкцией по монтажу;
— другой документацией, предусмотренной соответствующими нормативными документами.
7.2.19.8. На каждой грузоподъемной машине должна быть укреплена на видном месте табличка с указанием наименования изготовителя или его товарного знака, грузоподъемности, даты изготовления, порядкового номера, а также других сведений в соответствии с НД.
7.2.19.9. Съемные грузозахватные приспособления должны быть снабжены клеймом или прочно прикрепленной биркой с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания.
7.2.19.10. Регистрации в органах Госнадзорохрантруда до пуска в работу подлежат следующие грузоподъемные машины:
— краны всех типов;
— краны-экскаваторы, предназначенные только для работы с крюком или электромагнитом;
— грузовые электрические тележки с кабиной управления, передвигающиеся по надземным рельсам.
7.2.19.11. Не подлежат регистрации в органах Госнадзорохрантруда следующие краны:
— краны всех типов с ручным приводом, а также те, у которых при ручном приводе механизмов передвижения в качестве механизма подъема применен пневматический цилиндр;
— краны мостового типа и передвижные или поворотные консольные грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола с помощью подвешенного на кране кнопочного аппарата, со стационарно установленного пульта или по радио;
— стреловые и башенные краны, рассчитанные на грузоподъемность до 1 т включительно;
— стреловые краны (кроме стационарных приставных башенных), рассчитанные на работу с постоянным вылетом или не снабженные заводом-изготовителем механизмом поворота или передвижения;
— электрические тали и лебедки для подъема груза и (или) людей.
7.2.19.12. Регистрация грузоподъемных машин в органах Госнадзорохрантруда производится по письменному заявлению владельца и паспорту грузоподъемной машины. В заявлении должно быть указано наличие на предприятии ответственных лиц, прошедших проверку знаний настоящих Правил, для ведения надзора за безопасной эксплуатацией крана, наличие персонала для обслуживания крана, а также должно быть подтверждено, что техническое состояние крана допускает безопасную его эксплуатацию.
При невозможности владельцам обеспечить выполнение указанных требований из-за отсутствия ответственных лиц, обслуживающего персонала и условий, обеспечивающих исправное состояние крана, к заявлению его владельца прилагается копия договора на техническое обслуживание или эксплуатацию крана с предприятием, которое имеет на своем балансе краны данного типа и имеет квалифицированных специалистов и техническую базу, которые способны обеспечить содержание крана в исправном состоянии и безопасные условия его эксплуатации.
При регистрации мостового, козлового, башенного крана к паспорту должен быть приложен акт, подтверждающий выполнение монтажных работ в соответствии с инструкцией по монтажу завода-изготовителя, подписанный ответственным лицом организации, которая проводила монтаж крана. На башенный кран такой акт должен подаваться после каждой его перестановки на новое место работы. При регистрации мостового крана к паспорту должны быть приложены чертежи его установки с обозначением размещения главных троллейных проводов и посадочной площадки для входа на кран.
При регистрации грузоподъемных машин, которые перемещаются надземными рельсовыми путями, должна быть подана справка о том, что крановый путь рассчитан на работу установленных на нем грузоподъемных машин с указанием грузоподъемности и режима работы каждой из них.
При регистрации крана, отработавшего нормативный срок службы, представляется заключение специализированной организации о возможности его дальнейшей эксплуатации.
При регистрации грузоподъемных кранов, изготовленных за границей, представляется заключение сертификационного центра Украины.
7.2.19.13. Грузоподъемные краны подлежат перерегистрации в таких случаях:
— после реконструкции;
— после ремонта крана, если на него был составлен новый паспорт;
— после передачи крана другому владельцу;
— после перестановки крана мостового типа на новое место;
— при направлении стрелового самоходного крана для работы сроком более одного месяца за пределы территории, подконтрольной органу Госнадзорохрантруда, в котором зарегистрирован кран.
7.2.19.14. Ответ на заявление о регистрации должен быть дан владельцу не позднее, чем в пятидневный срок со дня получения документов органам Госнадзорохрантруда.
При отказе в регистрации грузоподъемной машины должны быть письменно указаны причины отказа со ссылкой на соответствующие статьи Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
7.2.19.15. Грузоподъемные машины, которые не подлежат регистрации в органах Госнадзорохрантруда, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером и под этим номером записываются в журналы учета грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений предприятия.
7.2.19.16. Разрешение на пуск в работу грузоподъемных машин, подлежащих регистрации в органах Госнадзорохрантруда, должно быть получено от этого органа в таких случаях:
— перед пуском в работу вновь зарегистрированной грузоподъемной машины или после ее перерегистрации;
— после монтажа, вызванного перестановкой грузоподъемной машины на новое место;
— после реконструкции грузоподъемной машины, а также ремонта металлоконструкций, связанного с заменой расчетных элементов или узлов;
— после наработки расчетного срока службы грузоподъемной машины, установленного проектом, инструкцией или указаниями завода-изготовителя и другими НД;
— после запрещения эксплуатации грузоподъемной машины представителем органов Госнадзорохрантруда.
7.2.19.17. Разрешение на пуск в работу грузоподъемной машины, подлежащей регистрации в органах Госнадзорохрантруда, выдается инспектором Госнадзорохрантруда на основании результата технического освидетельствования ее, проведенного владельцем или специализированной организацией.
7.2.19.18. Разрешение на пуск в работу грузоподъемных машин, не подлежащих регистрации в органах Госнадзорохрантруда, выдается инженерно-техническим работником по надзору за грузоподъемными машинами на предприятии или инженерно-техническим работником, выполняющим его обязанности, на основании документов завода-изготовителя и результатов технического освидетельствования.
7.2.19.19. Разрешение на работу грузоподъемных кранов и грузовых тележек, передвигающихся совместно с кабиной управления, записывается в их паспорт лицом, выдавшим разрешение, а других грузоподъемных машин, съемных грузозахватных устройств и тары — в журнал их учета и осмотра лицом, выдавшем разрешение.
7.2.19.20. Грузоподъемные машины и съемные грузозахватные приспособления до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию.
Грузоподъемные машины, подлежащие регистрации в органах Госнадзорохрантруда, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их регистрации.
7.2.19.21. Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, должны подвергаться периодическому освидетельствованию:
— частичному — не реже одного раза в 12 месяцев;
— полному — не реже одного раза в три года, за исключением редко используемых машин.
7.2.19.22. Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемных машин должно проводиться после:
— монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новое место;
— реконструкции грузоподъемной машины;
— ремонта металлических конструкций грузоподъемной машины с заменой расчетных элементов или узлов;
— установки вновь полученного от завода-изготовителя сменного стрелового оборудования;
— капитального ремонта или замены механизма подъема грузоподъемной машины;
— смены крюка (крановой подвески);
— смены несущих или вантовых канатов кабельных кранов;
— после наработки расчетного срока службы грузоподъемной машины;
— по требованию инспектора или инженерно-технического работника по надзору за грузоподъемными машинами.
7.2.19.23. Техническое освидетельствование грузоподъемных машин проводится владельцем или по договору специализированной организацией.
Техническое освидетельствование должно быть возложено на инженерно-технического работника по надзору за грузоподъемными машинами и проводится с участием лица, ответственного за исправное их состояние. Проверка правильности запассовки и надежности крепления канатов, а также обтяжки рабочим грузом после смены или перепассовки канатов могут быть возложены на лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.
7.2.19.24. При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина должна подвергаться:
— осмотру;
— статическому испытанию;
— динамическому испытанию.
7.2.19.25. При техническом освидетельствовании грузоподъемной машины должны быть осмотрены и проверены в работе ее механизмы и электрооборудование, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, а также проверены освещение, сигнализация и регламентируемые габариты. При проверке исправности действия блокировочного контакта люка необходимо убедиться в отсутствии напряжения на троллейных проводках, размещенных на кране.
Кроме того, при техническом освидетельствовании грузоподъемной машины должны быть проверены:
— состояние металлоконструкций грузоподъемной машины и ее сварных (клепаных) соединений (отсутствие трещин, деформаций, утоньшение стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов), а также кабины, лестниц, площадок и ограждений;
— состояние крюка, деталей его подвески (износ и отсутствие трещин в зеве, в нарезной части и других местах). Износ крюка в зеве не должен превышать 10% первоначальной высоты сечения;
— состояние канатов и их крепления;
— состояние ходовых колес, элементов тормозов, барабанов, блоков, осей, деталей их крепления, а также элементов подвески стрелы у стреловых кранов;
— состоянии изоляции проводов и заземления электрического крана с определением сопротивления растеканию тока;
— соответствие массы противовеса и балласта у стрелового крана значениям, указанным в паспорте крана;
— состояние кранового пути;
— фактическое расстояние между крановой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема.
7.2.19.26. Статическое испытание грузоподъемной машины производится нагрузкой, на 25% превышающей ее грузоподъемность, и имеет целью проверку ее прочности и прочности отдельных ее элементов, а стреловых кранов — также и проверку грузовой устойчивости.
7.2.19.27. Динамическое испытание грузоподъемной машины производится грузом, на 10% превышающем грузоподъемность машины, и имеет целью проверку действия механизмов грузоподъемной машины и их тормозов. Допускается динамическое испытание производить рабочим грузом. При динамическом испытании производится повторный подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов грузоподъемной машины.
7.2.19.28. Результаты технического освидетельствования крана и грузовой тележки, передвигающейся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления, записываются в их паспорт лицом, производившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования. Результаты технического освидетельствования других грузоподъемных машин записываются в журнал их учета и осмотра.
7.2.19.29. Периодический осмотр грузоподъемных машин, а также их ремонт, рихтовка и ремонт крановых путей должны производиться в сроки, установленные системой планово-предупредительного ремонта, с записью результатов в журнал периодических осмотров. Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, обязано обеспечить своевременное устранение выявленных неисправностей.
7.2.19.30. Снятие с регистрации грузоподъемных машин производится органами Госнадзорохрантруда по письменному заявлению владельца крана.
7.2.19.31. Органы управления грузоподъемных машин должны быть расположены в удобном рабочем пространстве и не закрывать доступ к другим частям и механизмам оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.064-81.
7.2.19.32. Узлы и механизмы оборудования, в отношении которых имеется опасность их перегрузки, поломки и аварии должны снабжаться предохранительными устройствами, фрикционными муфтами, приборами автоматической сигнализации, автоматического отключения или другими устройствами.