- при наличии у машиниста, управляющего машиной, квалификационной группы не ниже II;
- при условии заземления грузоподъемной машины (кроме машин на гусеничном ходу).
17.1.25 Передвижение строительных машин и механизмов, а также перевозка оснащения, конструкций и другого груза под линиями электропередачи допускается только в том случае, если машина, механизм и транспорт с грузом имеют высоту от отметки дороги или земли не более 5 м при передвижении по автомобильным дорогам и 3,5 м при передвижении по грейдерным дорогам и без дорог.
17.1.26 Машины, предназначенные для работы в горной местности, должны быть оборудованы автоматически действующими горными упорами. Автомобиль с прицепом должен быть оборудован сцеплением, которое обеспечивает поворот роспуска точно по тот же кривой, что и тягач.
17.1.27 При работе в горных условиях для предупреждения скольжения гусениц к их башмакам необходимо приваривать дополнительные грунтозацепы.
17.1.28 В зимнее время для прохода механизмов вдоль трассы проезжую часть нужно регулярно очищать от снега.
17.1.29 Перед перебазированием экскаватора, крана, трубоукладчика и других самоходных строительных машин необходимо наметить безопасный маршрут прохождения. Для этого лицо, ответственное за работу машин, должно заранее осмотреть путь прохождения и сооружения, через которые необходимо переправляться (мост, путепровод и др.). В составе колонны, которая перебазируется, должен находиться старший, в обязанности которого входит наблюдение за выполнением водителями и машинистами производственной дисциплины и требований безопасности. Персонал, занятый перебазированием самоходных машин (машинисты, помощники машиниста), перед отправкой в дорогу должен быть проинструктирован о мерах безопасности.
17.1.30 При эксплуатации машин в полевых условиях должны быть организованны охраняемые пункты для стоянки самоходных строительных машин в нерабочее время. По окончании рабочей смены машину следует ставить на указанный пункт. Выпускать машину со стоянки разрешается только в том случае, если у машиниста есть наряд на работу. В срочных случаях разрешается выпускать машину по распоряжению вышестоящего начальника.
На стоянке должен быть журнал, в котором записываются сведения о техническом состоянии машин, время выхода и возвращение каждой машины.
17.1.31 Во время стоянки самоходных машин на участках трассы, удаленных от пункта охраняемой стоянки, машинисты обязаны принять меры, которые исключают возможность запуска их посторонними лицами.
17.1.32 не допускается проводить какие-нибудь работы под машиной при работающем двигателе.
17.1.33 Если на участке работ есть подземные коммуникации пересекающие трассу трубопровода, то необходимо получить указания от лица, ответственного за выполнение работ, о границах работы строительных машин.
17.1.34 Машинист не имеет права передавать управление строительной машиной без разрешения лица, ответственного за техническое состояние машины. Не разрешается допускать посторонних лиц и лиц, которые не имеют соответствующей квалификации к запуску двигателя и обслуживанию машин.
17.1.35 При работе в темное время суток и при плохой видимости траншея и участок трассы впереди землеройной машины должны быть освещены.
17.1.36 Прохождение самоходных строительных машин через железнодорожный путь разрешается только на первой транспортной скорости и в местах действующих железнодорожных переездов.
17.1.37 При работающем двигателе машину нельзя ремонтировать, смазывать или чистить механизмы.
17.1.38 По окончании работы машинист строительной машины обязан: остановить машину, установить рычаги в нейтральное положение, заглушить двигатель, отключить аккумуляторную батарею от массы машины выключателем массы или путем снятия клеммы “минус".
17.2. Эксплуатация бульдозера
17.2.1 Во время работы бульдозера следует соблюдать следующие требования безопасности труда:
- останавливать машину, если перед режущей кромкой отвала встретилось препятствие, какое бульдозер преодолеть не может;
- не выдвигать нож за бровку откоса;
- не работать в дождливую погоду на глинистых грунтах;
- опускать на землю отвал во время его очистки или ремонта;
- не приближаться гусеницами к бровке свежей насыпи ближе, чем на 1 м;
- работать бульдозером на местности с продольным склоном не более 360.
17.2.2 Одновременная работа бульдозеров, которые идут один за другим, разрешается на дистанции не менее, чем 20 м.
17.2.3 Не разрешается оставлять на склоне машину с не опушенным до упора в землю отвалом.
17.2.4 Бульдозеристу запрещается:
- перегонять бульдозер своим ходом (к месту работы, на пункт стоянки машин) с низко опущенным ножом отвала;
- включать задний ход движения бульдозера без подачи предупредительного сигнала.
17.3 Эксплуатация одноковшовых экскаваторов
17.3.1 При работе одноковшового экскаватора свободное пространство между задней стенкой кузова и забоем или сооружением при любом положении стрелы должен быть не меньше, чем 1 м.
17.3.2 Во время работы одноковшовым экскаватором не допускается:
- поворачивать платформы с не выведенным из грунта ковшом;
- подтягивать стрелой груз, расположенный не под роликом стрелы;
- чистить, смазывать, ремонтировать машины или регулировать тормоза при поднятом ковше;
- вести какие-нибудь работы между забоем и экскаватором;
- находиться в радиусе действия стрелы экскаватора плюс 5 м;
- сходить из экскаватора при поднятом ковше.
17.3.3 При нахождении людей в опасной зоне действия стрелы робота экскаватором запрещается.
17.3.4 При остановке экскаватора машинист обязан плавно опустить ковш на грунт.
17.3.5 При работе на экскаваторах с электроприводом машинист обязан пользоваться диэлектрическими средствами защиты от поражения током (диэлектрические перчатки, коврик, калоши).
17.3.6 При погрузке грунта экскаватором на автомобили нужно подавать грунт сбоку или позади кузова, но не через кабину водителя; запрещается выполнять погрузку, если люди находятся в кабине или между автомобилем и экскаватором.
17.3.7 Профилактический уход за экскаватором помощник машиниста или слесарь-ремонтник должен проводить только с разрешения машиниста. Очищать ковш и осматривать головные блоки следует только после остановки экскаватора и опускания ковша на землю.
17.3.8 Перед началом передвижения одноковшового экскаватора своим ходом (к месту работы, на пункт стоянки машин) необходимо ковш освободить от грунта, поднять на высоту 0,7 м, закрепить от раскачивания, а стрелу установить и закрепить по оси хода. Передвигать экскаватор разрешается на местности с поперечным и продольным склоном, указанным в паспорте, и в присутствия лица ответственного за выполнение этих работ.
17.3.9 При разработке выемки или полки одноковшовым экскаватором машинист должен наблюдать за состоянием забоя, а в случае обвала немедленно отвести экскаватор на безопасное расстояние и сообщить об этом руководителю работ.
17.4 Эксплуатация роторного траншейного экскаватора
17.4.1 Экскаватор, полученный от завода или после капитального ремонта, перед пуском его в эксплуатацию должен пройти обкатку с постепенной его загрузкой в течении первых 30 ч. работы.
17.4.2 Во время работы экскаватора на нем постоянно должны находиться два человека, один из которых управляет работой экскаватора, а второй контролирует зону рабочего органа.
17.4.3 Движение экскаватора на подъеме и спуске должно быть равномерным, прямолинейным и без поворотов.
17.4.4 Во время работы по кривой рабочий орган не должен иметь резких разворотов, а задний щиток упираться в стенку траншеи. При этом должно осуществляться плавное и кратковременное притормаживание одной гусеницей.
17.4.5 В нестойких грунтах необходимо рыть траншеи с ножевыми откосниками. При завале рабочий орган нужно очищать вращением ротора без продвижения вперед.
Очистка ковшей ротора и транспортной ленты экскаватора должны выполняться после полной их остановки и только с бермы траншеи под постоянным наблюдением машиниста.
17.4.6 Запрещается кому-нибудь находиться на бровке траншеи в зоне рабочего органа и близ работающего транспортера со стороны отвального барабана.
17.4.7 Переезд экскаватора через канавы разрешается только после их засыпки грунтом или по настилу из бревен.
17.4.8 К самостоятельной работе на дизель-электрическом экскаваторе и к его обслуживанию допускаются лица, которые имеют:
- свидетельство об окончании школы механизаторов по курсу данного дизель-электрического экскаватора;
- квалификационную группу из электробезопасности не ниже II;
- практические знания по оказанию первой помощи при поражении электрическим током.
17.4.9 Выполнять какие-нибудь работы по техническому обслуживанию или ремонту электрической части экскаватора разрешается только электромонтеру при неработающем дизеле.
17.4.10 Поверхности контактов должны быть чистыми. От загрязнения их необходимо протирать чистой тряпкой или зачистить мелкой шкуркой.
17.4.11 Сопротивление изоляции электрооборудования должно быть не менее 0,5 МОм. Измерения выполняют мегомметром напряжением 500 В в сроки, которые устанавливаются ответственным за электрохозяйство лицом, исходя из местных условий, но не реже одного раза в год. Выполняющий измерение электротехнический персонал (не менее двух человек) должен пользоваться индивидуальными средствами защиты.
17.4.12 Выносные токоприемники должны подключаться к аккумуляторной батарее или генератору через понижаемый трансформатор. Подключать их напрямую к генератору запрещается.
17.4.13 В случае приостановки работ по отрытию траншей, а также при ремонте экскаватора необходимо установить его на расстояние не менее 2 м от края траншеи и затормозить, подложив подкладки под гусеницы. Во избежание примерзания гусениц к грунту под них нужно подкладывать жерди или доски.
17.5. Эксплуатация кранов-трубоукладчиков
17.5.1 Прибывший из завода или из капитального ремонта, а также после перебазирования трубоукладчик должен быть осмотрен, проверен и опробован лицом, ответственным за техническое состояние механизмов, после чего должен быть введен в эксплуатацию.
17.5.2 Машинист трубоукладчика должен тщательно осмотреть и опробовать все механизмы трубоукладчика, проверить наличие набора инструментов, такелажа, приспособлений и принять его по акту.
17.5.3 Через каждые 12 мес. трубоукладчики, которые находятся в эксплуатации, должны подвергаться техническому освидетельствованию. Техническое освидетельствование, включая осмотр, статическое и динамическое испытание, проводит лицо, отвечающее за техническое состояние грузоподъемных механизмов.
17.5.4 Статическое испытание должно проводиться под погрузкой, которая превышает грузоподъемность трубоукладчика на 25% при наибольшем и наименьшем вылете стрелы. Груз поднимается на высоту 100 - 200 мм и выдерживается в таком положении 10 мин. Динамическое испытание проводится под погрузкой, которая превышает грузоподъемность трубоукладчика на 10%, путем повторного его подъема и опускания, а также передвижения с нею на расстояние 100 м. Это испытание проводится только в том случае, если результаты статического испытания признаны удовлетворительными.
17.5.5 Запрещается работать на трубоукладчике при наличии следующих дефектов:
- трещин в ответственных частях металлоконструкций (стреле, раме и др.);
- недопустимого износа стальных канатов, крюка и механизма подъема;
- неисправности тормозов;
- поломки собачки храпового механизма стрелового барабана лебедки;
- пробуксовки муфты отбора мощности.
17.5.6 Во время работы на трубоукладчике должен находиться только машинист.
17.5.7 Грузы, масса которых близка к максимальной при данном вылете стрелы, нужно сначала поднимать на высоту не более чем 20 см. Дальнейший подъем должен осуществляться после проверки состояния трубоукладчика и действия тормозов.
17.5.8 Строповка и расстроповка труб двухзахватными и многозахватными стропами должна выполняться двумя стропальщиками, по одном на каждый конец трубы.
17.5.9 Во избежание опрокидывания трубоукладчика запрещается работать на поперечных склонах местности более 8°, продольных - более 15° без специального якорения.
17.5.10 Транспортировка грузов трубоукладчиком разрешается только в границах территории строительной площадки, причем во избежание раскачивания грузов должны применяться растяжки. Вне границ строительной площадки транспортировка грузов трубоукладчиком запрещается.
17.5.11 Работа трубоукладчиком без контргрузов запрещается.
17.5.12 Подъем или опускание секций трубопровода в траншею должны проводиться только по команде лица, ответственного за выполнение этих работ.
17.6. Эксплуатация передвижных компрессоров
17.6.1 При установке компрессоров необходимо соблюдать интервалы между их выступающими частями не менее 1,5 м.
17.6.2 Воздухопроводы нужно монтировать с уклоном от 0,0025 до 0,0004 в направлении движения воздуха, в пониженных точках воздухопровода и у компрессора устанавливать маслоотделители со спускными и продувочными кранами.
17.6.3 Накопление пыли и продуктов коррозии в смеси с маслом во внутренних углублениях компрессора (камера сжатия, клапанные углубления, выкидная труба) может быть причиной электростатического разряда или самовозгорания и взрыва. Для предупреждения необходимо:
- заземлять корпус компрессора, если его заземление не осуществляется через электродвигатель;
- периодически очищать от накипи и осадков части компрессора, промывая их керосином; нельзя применять при этом бензин или газолин;
- очищать от ржавчины внутреннюю поверхность воздухопроводов;
- оберегать воздухозабор от попадания посторонних предметов, насекомых и пыли, устанавливая сетки и фильтры.
17.6.4 Конденсат и масло из воздухопроводов необходимо регулярно удалять через спускные краны во избежание гидравлических ударов, возникающих при их попадании в компрессор.
17.6.5 На выкиде компрессора должна быть установленная тарировочная предохранительная пластина, рассчитанная на разрыв при повышении давления на 10% более рабочего.
17.6.6 При нарушении нормальной работы системы смазки и режима охлаждения, нагреве подшипников или других деталей, появлении сильной вибрации компрессорной установки и коммуникаций трубопровода компрессор необходимо остановить. Возобновлять работу компрессора можно только после устранения выявленных неисправностей.
17.7 Эксплуатация наполнительных агрегатов
17.7.1 Машинисты агрегатов, установленных на шасси автомобилей, кроме выданных им на руки инструкций по эксплуатации и безопасности работы, должны иметь водительские права.
17.7.2 Машинисты агрегатов, имеющих электрический привод, должны быть обучены правилам электробезопасности и иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже II.
17.7.3 Агрегат и передвижная электростанция, которая используется как источник тока, после их установки для работы должны быть заземлены. Токоведущий кабель для предотвращения от повреждений машинами и механизмами нужно прокладывать в стальном кожухе или с углублением на 40 см в грунт.
17.7.4 Подводящие водопроводы должны быть в сборе с арматурой, предварительно испытаны водой под давлением 1,25 Рраб. Трубки для присоединения манометров подвергают предварительному испытанию водой под давлением 2,5 Рраб. Для подводящих трубопроводов необходимо использовать только бесшовные трубы І класса.
17.7.5 При затруднениях во время открывания задвижек и кранов нужно применять специальные приспособления (рожковые ключи и др.). Запрещается при открывании прибегать к ударам другими предметами.
17.7.6 Зона расположения агрегатов, узлы подключения их к трубопроводу, а также временные склады горюче-смазочных материалов для агрегатов в ночное время должны быть освещены.
17.7.7 Топливные баки нужно заправлять при неработающем двигателе. При этом запрещается курить и применять открытый огонь.
17.7.8 Прогревать двигатели агрегатов при пуске в условиях низких температур разрешается только горячей водой или горелками инфракрасного излучения. Применение открытого огня для прогревания двигателей и топливопроводов запрещается.
17.7.9 Техническое обслуживание, регулирование и ремонт агрегатов разрешается выполнять только после остановки двигателя.
17.7.10 Техническое обслуживание и ремонт насосной установки агрегатов разрешается выполнять только после того, как прекращенная подача электроэнергии.
17.7.11 Работу двигателя в процессе обслуживания и ремонта разрешается проверять только при отключенной насосной установке.
17.8. Эксплуатация инструмента
17.8.1 К работам с пневматическим инструментом должны допускаться работники, которые прошли производственное обучение и проверку знаний по вопросам охраны труда соответственно ДНАОП 0.00-4.12-99.
Работники, допущенные к работе с электроинструментом, в соответствии с требованиями ДНАОП 1.1.10-1.04-01, должны предварительно пройти обучение и проверку знаний правил безопасной работы и иметь запись у удостоверения о допуске к выполнению работ с применением электроинструмента.
Электротехнические работники, которые имеют по электробезопасности группу ІІ и выше, допускаются к работе с электроинструментом без записи в удостоверении на право выполнять специальные работы.
17.8.2. Ручной электроинструмент должен отвечать требованиям ГОСТ 12.2.013.0-91. На корпусах электроинструмента необходимо указать инвентарные номера и даты проведение следующих проверок.
17.8.3 Эксплуатация электрифицированного, пневматического и слесарно-кузнечного инструмента должна отвечать требованиям ДНАОП 1.1.10-1.04-01 “Правила безопасной работы с инструментом и устройствами”.
Приложение 1
к пункту 5.1.17 Правил безопасности при строительстве и
реконструкции магистральных трубопроводов
Минимальные расстояния от оси подземных и наземных (в насыпи) трубопроводов до населенных пунктов, отдельных промышленных и сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений.
(извлечение из СНиП 2.05.06-85*)
| Объекты, здания и сооружения | Минимальное расстояние, м, от оси | |||||||||||
| газопроводов | нефтепроводов и нефтепродуктопроводов | |||||||||||
| класс | ||||||||||||
| I | II | IV | III | II | I | |||||||
| Условным диаметром, мм | ||||||||||||
| 300 и менее | Бол. 300 до 600 | Бол. 600 до 800 | Бол 800 до 1000 | Бол. 1000 до 1200 | Бол. 1200 до 1400 | 300 и менее | Бол. 300 | 300 и менее | Бол. 300 до 500 | Бол. 500 до 1000 | Бол. 1000 до 1400 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 1. Города и другие населенные пункты; коллективные сады с садовыми домиками, дачные поселки; отдельные промышленные и сельскохозяйственные предприятия; тепличные комбинаты и хозяйства; птицефабрики; молокозаводы; карьеры разработки полезных ископаемых; гаражи и открытые стоянки для автомобилей индивидуальных владельцев на количество автомобилей свыше 20; отдельно стоящие здания с массовым скоплением людей (школы, больницы, клубы, детские сады и ясли, вокзалы и т. д.); жилые здания 3-этажные и выше; железнодорожные станции; аэропорты; морские и речные порты и пристани; гидроэлектростанции; гидротехнические сооружения морского и речного транспорта I- IVклассов; очистные сооружения и насосные станции водопроводные, не относящиеся к магистральному трубопроводу, мосты железных дорог общей сети и автомобильных дорог Iи IIкатегорий с пролетом свыше 20 м (при прокладке нефтепроводов и нефтепродуктопроводов ниже мостов по течению); склады легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и газов с объемом хранения свыше 1000 м 3; автозаправочные станции; мачты (башни) и сооружения многоканальной радиорелейной линии технологической связи трубопроводов, мачты (башни) и сооружения многоканальной радиорелейной связи Министерства связи Украины и других ведомств; телевизионные башни | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 75 | 125 | 75 | 100 | 150 | 200 |
| 2. Железные дороги общей сети (на перегонах) и автодороги I-III категорий, параллельно которым прокладыается трубопровод; отдельно стоящие: жилые здания 1-2 этажные; садовые домики, дачи; дома линейных обходчиков; кладбища; сельскохозяйственные фермы и огороженные участки для организованного выпаса скота; полевые станы | 75 | 125 | 150 | 200 | 225 | 250 | 75 | 100 | 50 | 50 | 75 | 100 |
| 3. Отдельно стоящие нежилые и подсобные строения; устья бурящихся и эксплуатируемых нефтяных, газовых и артезианских скважин; гаражи и открытые стоянки дя автомобилей индивидуальных владельцев на 20 автомобилей и менее; канализационные сооружения; железные дороги промышленных предприятий; автомобильные дороги IV, V, III-n и IV-n категорий, параллельно которым прокладывается трубопровод, | 30 | 50 | 100 | 150 | 175 | 200 | 30 | 50 | 30 | 30 | 30 | 50 |
| 4. Мосты железных дорог промышленных предприятий, автомобильных дорог III, IV, III-п, IV-п категорий с пролетом свыше 20 м (при прокладке нефепроводов и нефтепродуктопроводов ниже мостов по течению) | 75 | 125 | 150 | 200 | 225 | 250 | 75 | 125 | 75 | 100 | 150 | 200 |
| 5. Территории НПС, КС, установок комплексной подготовки нефти и газа, СПХГ, групповых и сьорных пунктов промыслов, промысловых газораспределительных станций (ПГРС), установок очистки и осушки газа | 75 | 125 | 150 | 200 | 225 | 250 | 75 | 125 | 30 | 30 | 50 | 50 |
| 6. Вертодромы и посадочные площадки без базирования на них вертолетов | 50 | 50 | 100 | 150 | 175 | 200 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 7. При прокладке подводных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов выше по течению: от мостов железных и автомобильных дорог, промышленных преприятий и гидротехнических сооружений от пристаней и речных вокзалов от водозаборов | _ _ _ | _ _ _ | _ _ _ | _ _ _ | _ _ _ | _ _ _ | _ _ _ | _ _ _ | 300 1000 3000 | 300 1000 3000 | 300 1000 3000 | 500 1500 3000 |
| 8. ТерриторииГРС, автоматизированных газораспределительных станций (АГРС), регуляторных станций, в том числе шкафного типа, презназначенных для обеспечения газом: а) городов; населенных пунктов; предприятий; отдельных зданий и сооружений; других потребителей б) объектов газопровода (пунктов замера расхода газа, термоелектрогенераторов и.т.д.) | 50 25 | 75 25 | 100 25 | 125 25 | 150 25 | 175 25 | 50 25 | 75 25 | - - | - - | - - | - - |
| 9. Автоматизированные электростанции с термоэлектрогенераторами; апаратура связи, телемеханики й автоматики | Не менее 15 от крайней нитки | |||||||||||
| 10. Магистральные оросительные каналы и коллекторы, реки и водоемы, вдоль которых прокладывается трубопровод; водозаборные сооружения и станции оросительных систем | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 75 | 100 | 150 | 200 |
| 11. Специальные предприятия, сооружения, площадки, охраняемые зоны, склады взрывчатых веществ, карьеры полезных ископаемых, добыча которых производится с применением взрывных работ, склады сжиженых горючих газов | По согласованию с заинтересованными организациями и соответствующими органами государственного надзора | |||||||||||
| 12. Воздушные линии электропередачи высокого напряжения, параллельно котрым прокладывается трубопровод; воздушные линии электропередачи высокого напряжения, параллельно которым прокладывается трубопровод в стесненных условиях трассы; опоры воздушных линий электорпередачи высокого напряжения при пересечении их трубопроводом; открытые и закрытые трансформаторные подстанции и закрытые распределительные устройства напряжением 35 кВ и более | В соответствии с требованиями «Правил устройства електроустановок», утвержденных Міненерго СССР | |||||||||||
| 13. Земляной амбар для аварийного выпуска нефти и конденсата из трубопровода | 50 | 75 | 75 | 75 | 100 | 100 | 50 | 50 | 30 | 30 | 50 | 50 |
| 14. Кабели междугородной связи и силовые электрокабели | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 15. Мачты (башни) и сооружения необслуживаемой малоканальной радиорелейной связи трубопроводов, термоэлектрогенераторы | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 16. Необслуживаемые усилительные пункты кабельной связи в подземных термокамерах | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 17. Притрассовые постоянные дороги, предназначенные только для обслуживания трубопроводов | Не менее 10 |